인디 레이싱 리그 1996-97

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인디 레이싱 리그 1996-97 시즌
인디 레이싱 리그
인디 레이싱 리그 1996-97
계절
레이스	10
시작일자	1996년8월18일
종료일자	1997년10월11일
상
드라이버 챔피언	토니 스튜어트
제조자컵	올드모바일
신인왕	짐 거스리
인디애나폴리스 500 우승자	Arie Luyendyk
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인디레이싱 리그 1996-97은 인디레이싱 리그의 두 번째 시즌입니다. 인디애나폴리스 500에서 아리 루옌덱이 우승한 반면, 토니 스튜어트는 챔피언이었습니다. 긴 시즌은 각 시즌을 인디애나폴리스 500과 함께 끝내는 개념을 포기한 결과였습니다. 1996-97 시즌은 마지막으로 1996년에 인디 500에 이어 열린 두 경기와 1997년에 열린 모든 경기로 구성됩니다. 또한 새로운 섀시와 엔진 패키지가 도입되었습니다.

1996-97 시즌은 원래 1996년 8월 뉴햄프셔에서 시작하여 1997년 5월 인디애나폴리스 500에서 끝날 예정이었습니다. 1996년 여름 어느 시점에서 특이한 분할 달력 시즌에 대한 합의는 확실히 불리했습니다. 통상적인 겨울 비수기를 생략하면 드라이버 계약, 스폰서 계약 및 장비 구매에 잠재적인 어려움이 발생할 수 있으며, 이는 모두 전통적으로 달력 기반의 일정을 준수했습니다.^[1] 게다가, 11월, 12월, 그리고 대부분의 1월은 따뜻한 날씨의 장소에서 (올랜도 밖에서) 사용할 수 있는 적절한 장소가 거의 없었기 때문에 경기 날짜로 채워지지 않을 것으로 예상되었습니다. 레이스 간의 긴 겨울 간격이 파괴적이고 분열되어 있다고 느껴졌고, 어쨌든 자동차 경주가 전통적으로 공백기에 있던 때에 이루어졌습니다.

1996년 뉴햄프셔와 라스베가스에서 열린 대회에 이어, 1996년 10월 9일 인디 레이싱 리그는 1998년 달력에 기반한 일정으로 복귀할 것이라고 발표했습니다.^[1] 1997년 역년에 열린 모든 경기는 1996년에 열린 두 경기에 추가되어 2년 반도 안 되어 네 번의 경기를 치르지 않게 되었습니다. 1996-1997년 17개월 동안의 단일 대회는 1997년 10월에 개최될 예정입니다.

1996년 남은 두 경기(뉴햄프셔와 라스베가스)는 1996년 시즌과 동일한 장비로 경기를 치렀습니다. 1997년 역년에 열린 모든 경주는 올랜도 경주를 시작으로 G-Force와 Dallara의 모든 새로운 목적에 맞게 제작된 타원형 섀시와 스톡 블록이 Oldsmobile과 Infiniti의 4.0 리터 V8을 자연스럽게 열망했습니다. 17개월간의 이 마라톤 일정 중 10번의 경주에 출전한 선수는 단 7명뿐이었습니다.

확정입력사항

팀.	섀시	엔진	타이어	아니요.	드라이버	라운드
ABF 모터스포츠	Lola T92/00	뷰익	G	96	조 고섹 R	1
					데이브 스틸 R	2
A. J. Foyt Enterprises	Lola T95/00[N 1] 달라라[N 2] 지포스	포드-코스워스[N 1] 올드모바일	G	1	스콧 샤프[N 3]	1–5, 7
					조니 오코넬	5
					폴 듀란트 R [N 4]	5
					빌리 보트 R	6, 8–10
				11		5
				14	데이비 해밀턴	모든.
애리조나 모터스포츠[N 5] 신덴 레이싱 서비스	Lola T95/00	포드-코스워스	G F[N 6]	40	마르코 그레코[N 7]	1–2
	달라라	올드모바일 인피니티[N 8]			잭 밀러 박사 R	3–10
				44	스티브 킨저 R	5
					앨런 메이 R	6
벡 모터스포츠	Lola T94/00	포드-코스워스	F	54	로비 불	1–2
	달라라	인피니티			데니스 비톨로	5
블루프린트 레이싱	Lola T93/00[N 1] 달라라	메나드[N 9] 뷰익[N 10] 올드모바일	F	16	조니 파슨스	2
					샘 슈미트 R	4–6
				27	짐 거스리 R [N 4]	모든.
				72	클로드 부르봉네[N 11]	5
브래들리 모터스포츠	레이나드 95I[N 1] 지포스	포드-코스워스[N 1] 올드모바일	F[N 1] G	12	버즈 캘킨스[N 12]	1–7, 9–10
버드-커닝햄 레이싱	레이나드 95I[N 1] 지포스	포드-코스워스[N 1] 인피니티[N 13] 올드모바일	F	10	마이크 그로프[N 14]	1–5, 8
					조니 언서	6–7, 9
					폴 듀란트 R	10
차스테인 모터스포츠	지포스	올드모바일	G	77	Stéphan Grégoire	3–5, 7–10
치트우드 모터스포츠	달라라	올드모바일	G	17	대니 옹가이스	3
					아폰소 지아폰 R	4–10
델라 페나 모터스포츠	레이나드 95I	포드-코스워스	G	4	리치 헌	1–2
유로 인터내셔널	달라라	올드모바일	F	50	빌리 로 R	4–5
갤스 레이싱	지포스	올드모바일	G	4	데이비 존스	3
					제프 워드 R	3
					케니 브랙 R	4–10
				70	마르코 그레코	7–10
헤멜건 레이싱	레이나드 95I	포드-코스워스[N 1] 인피니티 올드모바일[N 15]	F	9	브래드 머피 R	1–2
	레이나드 95I[N 1] 달라라				조니 언서	5, 10
				90	린 세인트 제임스	5
				91	버디 래지어	모든.
ISM 레이싱	달라라	올드모바일	G	35	제프 워드 R [N 16]	10
아이즈 레이싱	달라라	인피니티	G	95	타이스 칼슨 R	10
요한슨 모터스포츠	지포스	인피니티	F	36	스콧 해링턴 R	5
크냅 모터스포츠	달라라	올드모바일	F	97	그레그 레이 R [N 17]	5–8, 10
LP 레이싱	달라라	올드모바일	F	99	샘 슈미트 R	8–10
맥코맥 모터스포츠	Lola T94/00	포드-코스워스	G	30	스탠 와틀즈 R	1–2
	지포스	올드모바일			제렛 슈뢰더 R	3–4
					로비 그로프 R	5–10
메트로 레이싱 시스템즈	라일리 & 스콧	올드모바일	G	19	스탠 와틀즈 R	10
니엔하우스 모터스포츠	라일리 & 스콧	올드모바일	G	23	마이크 섕크 R	10
파간 레이싱	레이나드 95I[N 9] 레이나드 94 I[N 10] 달라라	포드-코스워스[N 1] 인피니티[N 18] 올드모바일	G	21	로베르토 게레로	모든.
PDM 레이싱	Lola T93/00[N 1] 달라라 지포스[N 19]	메나드[N 1] 올드모바일	G	18	존 폴 주니어	1–5, 8–10
					타이스 칼슨 R	5–6
					빌리 보트 R	7
				28	타이스 칼슨 R	1–2
켈리 레이싱 – PDM					마크 디스모어	5–10
프로젝트 인디	레이나드 95I	포드-코스워스	G	64	조니 언서	1–2
로 레이싱	달라라	올드모바일	F	24	빌리 로 R	10
치버팀	Lola T95/00[N 1] 지포스	메나드[N 1] 올드모바일	G	51	에디 치버	모든.
				52	제프 워드 R	5
팀 메나드	Lola T95/00[N 1] 지포스	메나드[N 1] 올드모바일	F	2	토니 스튜어트	모든.
				3	마크 디스모어	1–2
					로비 불[N 20]	4–6, 9–10
팀 SABCO	지포스	올드모바일	G	42	로비 고든	5
스칸디아 팀	Lola T95/00[N 1] 레이나드 95I[N 21] Lola T94/00[N 22] 달라라	포드-코스워스[N 1] 올드모바일	G	7	엘리서 살라자르[N 23]	1–2, 5–10
				8	Stéphan Grégoire	2
					빈센조 오스피리 R	5–6
				22	Stéphan Grégoire	1
					미셸 주르댕 주니어	2
					마르코 그레코	3–6
					빈센조 오스피리 R	7–10
				33	미켈레 알보레토	1–2
					페르민 벨레스 R [N 4]	3–6
					지미 카이트 R	7–10
				34	아폰소 지아폰 R	2
					알레산드로 잠페드리	5–6
템페로/지우프레 레이싱	Lola T93/00	뷰익	G	15	데이비드 쿠드레이브	1
					후안 카를로스 카르보넬 R	2
트레드웨이 레이싱	레이나드 95I[N 1] 레이나드 94 I[N 24] 지포스	포드-코스워스[N 1] 올드모바일	F	5	Arie Luyendyk	모든.
				6	조니 오코넬	1–2
					스콧 굿이어	3–10
워커 레이싱	레이나드 95I	포드-코스워스	G	50	로비 고든	2

시즌 요약

스케쥴

Rd	날짜.	레이스 이름	추적하다	도시
1	8월18일	참값 200	뉴햄프셔 국제 스피드웨이	뉴햄프셔 주 라우드온
2	9월15일	1996년 라스베이거스 500K	라스베이거스 모터 스피드웨이	라스베이거스, 네바다
3	1월25일	월트 디즈니 월드에서 열린 인디 200	월트 디즈니 월드 스피드웨이	플로리다 주 베이레이크
4	3월23일	피닉스 200	피닉스 인터내셔널 레이스웨이	피닉스
5	5월 26일 ~ 27일	인디애나폴리스 81번가 500	인디애나폴리스 모터 스피드웨이	스피드웨이
6	6월7일	참값 500	텍사스 모터 스피드웨이	포트워스, 텍사스
7	6월 29일	샘소나이트 200	파이크스 피크 인터내셔널 레이스웨이	콜로라도 주 분수
8	7월27일	비전에어 500	샬럿 모터 스피드웨이	노스캐롤라이나주 콩코드
9	8월17일	펜조일 200	뉴햄프셔 국제 스피드웨이	뉴햄프셔 주 라우드온
10	10월11일	1997년 라스베이거스 500K	라스베이거스 모터 스피드웨이	라스베이거스, 네바다
출처:[2][3]

타원/스피드웨이를 달리는 모든 경주.^[3]

1996년 프롤로그 스타일의 3경주 시즌이 80번째 인디애나폴리스 500에서 끝난 후, 1996-97 시즌은 1996년에 이전 CART 장소인 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이와 거의 개장하지 않은 라스베가스 모터 스피드웨이에서 단 두 번의 경주가 더 있었습니다. 1996년 10월 9일, IRL은 1998년 달력에 기반한 형식으로 복귀하기로 결정했고, 1996-97 시즌의 마지막을 5월 인디애나폴리스에서 10월 라스베이거스로 옮겼습니다.^[4]

1997년 달력에는 1996년부터 5번의 레이스가 다시 열렸고, 3번의 레이스와 함께 인디애나폴리스 500 이후 여름에 연속으로 경쟁했습니다. Texas Motor Speedway와 Pikes Peak International Raceway라는 두 곳의 새로운 장소에 이어 IRL의 첫 번째 NASCAR 발판인 Charlotte Motor Speedway가 추가되었습니다. 텍사스와 샬럿은 인디카 역사상 처음으로 야간 경주를 열었고, 1983년 애틀랜타 모터 스피드웨이 이후 인디카 일정 중 최초로 1.5마일 길이의 뱅크 타원형 경주장이 되었습니다.

레이스 결과

둥글게	경주	극위치	가장 빠른 바퀴	대부분 랩을 돌림	레이스 우승자		리포트
					드라이버	팀.
1	뉴햄프셔 1	리치 헌	토니 스튜어트	토니 스튜어트	스콧 샤프	A. J. Foyt Enterprises	리포트
2	라스베가스 1	Arie Luyendyk	리치 헌	리치 헌	리치 헌	델라 페나 모터스포츠	리포트
3	월트 디즈니 월드	토니 스튜어트	토니 스튜어트	토니 스튜어트	에디 치버	치버팀	리포트
4	피닉스	토니 스튜어트	토니 스튜어트	토니 스튜어트	짐 거스리	블루프린트 레이싱	리포트
5	인디애나폴리스	Arie Luyendyk	토니 스튜어트	토니 스튜어트	Arie Luyendyk	트레드웨이 레이싱	리포트
6	텍사스 주	토니 스튜어트	토니 스튜어트	토니 스튜어트	Arie Luyendyk	트레드웨이 레이싱	리포트
7	파이크스 피크	스콧 샤프	지미 카이트	토니 스튜어트	토니 스튜어트	팀 메나드	리포트
8	샬롯.	토니 스튜어트	빌리 보트	토니 스튜어트	버디 래지어	헤멜건 레이싱	리포트
9	뉴햄프셔 2	마르코 그레코	빈센조 오스피리	에디 치버	로비 불	팀 메나드	리포트
10	라스베가스 2	빌리 보트	빌리 보트	엘리서 살라자르	엘리서 살라자르	스칸디아 팀	리포트

레이스 요약

참값 200

The True Value 200은 1996년 8월 18일 뉴햄프셔 국제 스피드웨이에서 열렸습니다. 리치 헌은 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 1 – 스콧 샤프
2. 12 – 버즈 칼킨즈
3. 33 – 미켈레 알보레토
4. 10 – 마이크 그로프
5. 14 – 데이비 해밀턴
6. 21 – 로베르토 게레로
7. 40 – 마르코 그레코
8. 22 – 스테판 그레구아르
9. 7 – 엘리서 살라자르
10. 18 – 존 폴 주니어

• 예선 탈락: 24-랜디 톨스마, 25-존 필드, 64-조니 언서, 75-조니 오코넬, 96-마이크 오데이
• 샤프의 첫 인디카 우승.
• A. J. Foyt가 1981년 Pocono International Raceway에서 열린 Van Scoy Diamond Mines 500에서 우승한 이후 A. J. Foyt Enterprises에게 있어 첫 번째 우승이었습니다.
• 토니 스튜어트는 200바퀴 중 165바퀴를 선두로 달렸습니다. 하지만, 그는 182바퀴를 돌면서 전기 문제를 겪었고 12위로 마쳤습니다.

라스베가스 500K (1996)

라스베가스 500K는 1996년 9월 15일 라스베가스 모터 스피드웨이에서 열렸습니다. 아리 루옌덱은 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 4 – 리치 헌
2. 22 – 미셸 주르댕 주니어
3. 10 – 마이크 그로프
4. 21 – 로베르토 게레로
5. 33 – 미켈레 알보레토
6. 12 – 버즈 칼킨즈
7. 7 – 엘리서 살라자르
8. 54 – 로비 불
9. 40 – 마르코 그레코
10. 34 – 아폰소 지아폰

• 예선 탈락: 96-데이브 스틸
• 헌의 유일한 인디카 우승. 그와 그의 팀인 델라 페나 모터스포츠가 1997년에 CART로 전환했기 때문에, 그는 남은 시즌 동안 더 이상 IRL 경주에 출전하지 않을 것입니다.
• 9개의 주의사항으로 구성된 느린 경주 속도는 ABC가 중간 지점을 바로 지나서 떠나도록 만들었습니다.
• 조니 오코넬(Johnny O'Connell)은 185번 무릎에서 격렬한 충돌을 겪었고, 그로 인해 메인 위에서 바로 거꾸로 미끄러졌습니다.
• 조니 파슨스의 마지막 인디카 레이스. 그는 1969년부터 인디카 경주를 시작했습니다. 이 경주에서, 그는 9바퀴째에서 추락했고 28위로 마쳤습니다.

Indy 200

인디 200은 1997년 1월 25일 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 열렸습니다. 토니 스튜어트는 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다. 비로 인해 경주는 200바퀴에서 149바퀴로 단축되었습니다.

상위 10개 결과

1. 51 – 에디 치버
2. 10 – 마이크 그로프
3. 6 – 스콧 굿이어
4. 1 – 스콧 샤프
5. 91 – Buddy Lazier
6. 27 – 짐 거스리
7. 14 – 데이비 해밀턴
8. 22 – 마르코 그레코
9. 33 – 페르민 벨레스
10. 2 – 토니 스튜어트

• 예선 탈락: 4-Davy Jones
• 치버의 첫 인디카 우승.
• 버즈 캘킨스는 145랩에서 엔진이 고장 났을 때 선두에 서 있었습니다. 스튜어트는 선두로 나섰지만, 그 다음 바퀴에서 추락했습니다. 치버는 선두를 이어받았고 경주는 3바퀴 후에 중단되었습니다.
• 대니 옹가이스의 마지막 인디카 레이스. 그는 94바퀴를 돈 후에 충돌로 인해 13위를 했습니다.

피닉스 200

피닉스 200은 1997년 3월 23일 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 열렸습니다. 토니 스튜어트는 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 27 – 짐 거스리
2. 2 – 토니 스튜어트
3. 14 – 데이비 해밀턴
4. 22 – 마르코 그레코
5. 77 – 스테판 그레구아르
6. 10 – 마이크 그로프
7. 21 – 로베르토 게레로
8. 12 – 버즈 칼킨즈
9. 18 – 존 폴 주니어
10. 16 – 샘 슈미트

• 예선 탈락: 17-대니 옹가이스와 54-로비 불
• 거스리의 유일한 인디카 우승. 그는 마지막 82바퀴에 걸쳐 연료를 늘렸고 170,100달러의 상금으로 두 번째 모기지를 받아 빚을 갚을 수 있었습니다.
• 케니 브랙과 샘 슈미트는 이 경주에서 인디카 데뷔전을 치렀습니다. 브랙은 24바퀴를 선두로 달렸지만 146바퀴에서 추락해 11위에 그쳤습니다. 슈미트는 176번 랩에서 추락했지만 10위에 그쳤습니다.

인디애나폴리스 500

인디애나폴리스 500은 1997년 5월 25일로 예정되어 있었습니다. 비는 다음 날인 5월 26일 월요일로 시작을 미뤘습니다. 월요일에 15바퀴를 돌다가 다시 비가 내려 경주가 중단되고 하루 더 연기됐습니다. 그것은 재개되어 5월 27일 화요일까지 계속되었습니다. 아리 루옌덱은 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 5 – Arie Luyendyk
2. 6 – 스콧 굿이어
3. 52 – 제프 워드
4. 91 – Buddy Lazier
5. 2 – 토니 스튜어트
6. 14 – 데이비 해밀턴
7. 11 – 빌리 보트
8. 3 – 로비 불
9. 30 – 로비 그로프
10. 33 – 페르민 벨레스

• 예선 탈락: 1-스캇 샤프, 1-조니 오코넬, 18-존 폴 주니어, 36-스캇 해링턴
• 199번 랩에서 스튜어트가 벽을 스쳤을 때 주의가 왔고 경주가 주의 하에 끝날 것으로 예상되었습니다. 하지만 마지막 바퀴를 돌기도 전에 경고 없이 녹색 깃발이 나왔고 트랙 주변에는 여전히 주의등이 표시돼 있어 정말 레이스가 다시 시작된 것인지 혼란을 빚었습니다.
• 트레드웨이 레이싱의 자동차는 1위와 2위를 차지해 1962년 리더카드 레이싱 이후 처음으로 한 팀이 1위와 2위를 차지했습니다.
• 출발 그리드가 33대에서 35대로 확장된 것은 25/8 규칙(IRL 순위에서 상위 25대가 출발 위치를 보장하고 최소 속도를 충족하는 경우)으로 인해 33대에서 가장 빠른 33대를 벗어난 차량이 출발 자격을 얻기 때문입니다. 그 결과 린 세인트 제임스와 조니 언서가 필드 후면에 추가되었습니다.
• 페이스 랩 도중 충돌로 인해 5열(스테판 그레구아르, 아폰소 지아폰, 케니 브랙)이 모두 은퇴했습니다.
• 샤프는 연습 충돌 사고로 부상을 입었고, 오코넬로 교체되었고, 그는 연습 중에 부상을 입었습니다. Paul Durant는 25/8 규칙(위 참조)을 통해 성공적으로 예선을 통과하여 21위를 차지했습니다.

참값 500

The True Value 500은 1997년 6월 7일 텍사스 모터 스피드웨이에서 열렸습니다. 토니 스튜어트는 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 5 – Arie Luyendyk
2. 1 – 빌리 보트
3. 14 – 데이비 해밀턴
4. 6 – 스콧 굿이어
5. 2 – 토니 스튜어트
6. 51 – 에디 치버
7. 7 – 엘리서 살라자르
8. 97 – 그레그 레이
9. 8 – 빈센조 오스피리
10. 10 – 조니 언서

• 예선 탈락: 10-마이크 그로프, 36-스캇 해링턴, 50-빌리 로, 77-스테판 그레고이어, 90-린 세인트 제임스
• 보트는 처음에 점수 오류로 인해 우승자로 선언되었습니다. Luyendyk는 항의하기 위해 승리 레인에 들어왔지만 A. J. Foyt에게 뺨을 맞았습니다. 그 오류는 결국 실현되었고 Luyendyk는 승자로 선언되었습니다. Foyt는 여전히 원래 트로피를 가지고 있습니다.
• 스튜어트는 207번 무릎에서 엔진이 터지면서 추락한 뒤 첫 승을 향해 가는 것처럼 보였습니다.
• 포인트 리더 그로프가 연습 중에 부상을 당했습니다. 언서는 그의 자리에서 10위로 마쳤습니다.
• 채점 오류 여파로 USAC는 제재기구로 퇴출되고 IRL은 사내로 들어갔습니다.

샘소나이트 200

샘소나이트 200은 1997년 6월 29일 파이크스 피크 국제 경주장에서 열렸습니다. 스캇 샤프가 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 2 – 토니 스튜어트
2. 77 – 스테판 그레구아르
3. 14 – 데이비 해밀턴
4. 51 – 에디 치버
5. 12 – 버즈 칼킨즈
6. 22 – 빈센조 오스피리
7. 6 – 스콧 굿이어
8. 91 – Buddy Lazier
9. 17 – 아폰소 지아폰
10. 30 – 로비 그로프

• 예선 탈락: 3-로비 불과 27-짐 거스리
• 스튜어트의 첫 인디카 우승.
• 스콧 샤프는 이번 레이스에서 복귀해 폴 포지션에 출전했습니다. 하지만, 그는 첫 바퀴에서 추락하여 부상을 당했고, 남은 시즌을 놓쳤습니다.
• IRL 레이스 컨트롤 1차 레이스

비전에어 500

비전 에어 500은 1997년 7월 26일 샬럿 모터 스피드웨이에서 열렸습니다. 토니 스튜어트는 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 91 – Buddy Lazier
2. 1 – 빌리 보트
3. 6 – 스콧 굿이어
4. 17 – 아폰소 지아폰
5. 4 – 케니 브랙크
6. 51 – 에디 치버
7. 2 – 토니 스튜어트
8. 77 – 스테판 그레구아르
9. 70 – 마르코 그레코
10. 7 – 엘리서 살라자르

• 그레그 레이의 차는 이 경주를 위해 리차드 차일드리스 레이싱과 함께 운행되었습니다.

펜조일 200

펜조일 200은 1997년 8월 17일 뉴햄프셔 국제 스피드웨이에서 열렸습니다. 마르코 그레코는 폴 포지션에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 3 – 로비 불
2. 22 – 빈센조 오스피리
3. 5 – Arie Luyendyk
4. 7 – 엘리서 살라자르
5. 4 – 케니 브랙크
6. 21 – 로베르토 게레로
7. 18 – 존 폴 주니어
8. 1 – 빌리 보트
9. 51 – 에디 치버
10. 30 – 로비 그로프

• 예선 탈락: 10-마이크 그로프와 97-그렉 레이
• 불의 첫 인디카 우승.
• 마이크 그로프는 연습에서 또 한 번 부상을 당했고 시즌 잔여 경기에 결장했습니다.
• Las Vegas에서 시즌 피날레를 장식한 Tony Stewart는 Davey Hamilton을 10점 차로 앞섰습니다.

라스베가스 500K (1997)

라스베가스 500K는 1997년 10월 11일 라스베가스 모터 스피드웨이에서 열렸습니다. 빌리 보트는 폴에서 자격을 얻었습니다.

상위 10개 결과

1. 7 – 엘리서 살라자르
2. 6 – 스콧 굿이어
3. 3 – 로비 불
4. 27 – 짐 거스리
5. 28 – 마크 디스모어
6. 33 – 지미 카이트
7. 14 – 데이비 해밀턴
8. 19 – 스탠 와틀즈
9. 77 – 스테판 그레구아르
10. 70 – 마르코 그레코

• 살라자르의 유일한 인디카 우승.
• 토니 스튜어트는 7위로 11위를 차지한 덕분에 해밀턴을 6점 차로 따돌리고 우승할 것입니다.
• 201번 랩에서 로베르토 게레로는 백 스트레이트에서 제구력을 잃고 풀밭을 헤집었습니다.

운전자 순위

포스 드라이버 NH1 LV1 WDW PHX INDY TXS 파이크 CMS NH2 LV2 Pts 1 토니 스튜어트 12* 21 10* 2* 5* 5* 1* 7* 14 11 278 2 데이비 해밀턴 5 11 7 3 6 3 3 16 17 7 272 3 에디 치버 15 25 1 12 23 6 4 6 9* 21 230 3 마르코 그레코 7 9 8 4 16 26 13 9 20 10 230 5 스콧 굿이어 3 17 2 4 7 3 16 2 226 6 Arie Luyendyk 13 20 12 22 1 1 15 21 3 25 223 7 로베르토 게레로 6 4 17 7 27 13 18 17 6 14 221 8 버디 래지어 19 24 5 21 4 17 8 1 12 31 209 9 엘리서 살라자르 9 7 24 7 12 10 4 1* 208 10 버즈 캘킨스 2 6 11 8 11 19 5 21 28 204 11 Stéphan Grégoire 8 26 19 5 31 2 8 15 9 192 12 짐 거스리 RY 23 13 6 1 26 21 헐 12 24 4 186 13 로비 불 22 8 18 8 16 1 3 170 14 마이크 그로프 4 3 2 6 12 헐 14 헐 169 15 존 폴 주니어 10 15 18 9 헐 11 7 12 163 16 아폰소 지아폰 R 10 13 32 20 9 4 18 15 159 17 마크 디스모어 20 17 28 11 11 19 11 5 158 18 빌리 보트 R 7 2 19 2 8 23 151 19 케니 브랙 R 11 33 18 14 5 5 20 139 20 로비 그로프 R 9 15 10 13 10 18 135 21 빈센조 오스피리 R 17 9 6 20 2 22 134 22 스콧 샤프 1 16 4 16 헐 22 119 23 잭 밀러 박사 R 15 20 20 24 16 23 19 29 114 24 조니 언서 헐 22 18 10 21 13 19 107 25 타이스 칼슨 R 11 23 19 14 24 84 26 페르민 벨레스 R 9 14 10 25 82 27 지미 카이트 R 20 15 23 6 76 27 샘 슈미트 R 10 34 23 18 22 27 76 29 그레그 레이 R 25 8 17 22 30 73 30 제프 워드 R 16 3 17 69 31 스탠 와틀즈 R 16 18 8 63 32 미켈레 알보레토 3 5 62 33 리치 헌 14 1* 59 34 빌리 로 R 15 22 13 55 35 제렛 슈뢰더 R 14 19 37 36 미셸 주르댕 주니어 2 33 37 로비 고든 14 29 27 38 브래드 머피 R 18 27 25 39 알레산드로 잠페드리 35 12 24 40 조니 오코넬 12 헐 23 40 폴 듀란트 R 21 26 23 42 대니 옹가이스 13 22 42 린 세인트 제임스 13 22 44 스티브 킨저 R 14 21 45 데니스 비톨로 15 20 46 마이크 섕크 R 16 19 47 데이비드 쿠드레이브 17 18 48 후안 카를로스 카르보넬 R 19 16 49 조 고섹 R 21 14 50 앨런 메이 R 22 13 51 조니 파슨스 28 7 52 클로드 부르봉네 30 5 – 데이브 스틸 R 헐 0 – 스콧 해링턴 R DNQ 0 – 데이비 존스 헐 0 포스 드라이버 NH1 LV1 WDW PHX INDY TXS 파이크 CMS NH2 LV2 Pts

색. 결과 골드 승리자. 실버 2등 브론즈 3등 초록의 4위와 5위 라이트블루 6~10위 다크블루 끝났습니다 (톱 10 외부) 퍼플 마치지 않음 (리트) 빨간. 자격 미달 (DNQ) 갈색 인출 (Wth) 블랙입니다. 실격 (DSQ) 하얀색 시작하지 않았습니다. (DNS) 빈칸 하지 않았다 참여한다. (DNP) 경쟁하지 않음 인라인 표기법 볼드 극위치 (2점) 이탤릭체 가장 빠른 경주 랩 * 가장 많은 경주 랩을 주도합니다. (1점) DNS 자격을 갖춘 모든 운전자 시작하지 않음(DNS), 점수를 다 따다 그들이 참여했다면 말입니다. RY 신인왕 R 루키

• 승리 횟수에 따라 동률을 이룬 후, 2위, 3위 등을 기록한 후, 폴 포지션을 기록한 후, 2위 등을 기록한 횟수 등을 기록합니다.

참고 항목

• 1997년 인디애나폴리스 500
• 1997년 인디 라이트 시즌
• 1997년 카트 시즌
• 1997년 도요타 애틀랜틱 챔피언십
• http://www.champcarstats.com/year/1996-97.htm
• http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016-03-04 Wayback Machine에서 보관(148-149쪽)

각주

참고문헌