2006 Checker Auto Parts 500
2006 Checker Auto Parts 500| 레이스 디테일[1][2][3][4] | |||
|---|---|---|---|
| 2006 NASCAR Nextel Cup 시리즈 36개 중 35개 레이스 | |||
| 2006 Checker Auto Parts 500 프로그램 커버 | |||
| 날짜 | 2006년 11월 12일 ( 11월-12일 | ||
| 공식명 | Checker Auto Parts 500 | ||
| 위치 | 애리조나 애번데일 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 1.000 mi(1.609km) | ||
| 거리 | 312바퀴, 312mi(502km) | ||
| 날씨 | 온도가 80.1°F(26.7°C)에 근접하여 따뜻함, 풍속이 시간당 최대 8마일(13km/h) | ||
| 평균 속도 | 시속 96.105마일(시속 17.8km) | ||
| 출석 | 106,000 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 헨드릭 모터스포츠 | ||
| 시간 | 26.773 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
| 랩스 | 252 | ||
| 위너 | |||
| 29번 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | NBC | ||
| 아나운서 | 빌 베버 베니 파슨스 월리 달렌바흐 | ||
펜조일이 선보인 2006 체커 오토 파트 500은 2006년 11월 12일 애리조나주 애번데일의 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 NASCAR Nextel Cup 시리즈 레이싱 이벤트였다.
전통적인 사전 경마 의식은 지방 장관의 호출 서비스와 함께 국가적인 색깔을 보여주는 것으로 열렸다. 2006년 컨트리 음악 10대 음반 아티스트 중 한 명인 테일러 스위프트가 레이싱 이벤트에 앞서 애국가를 불렀다.[5] 오후 2시 35분에 공식적으로 녹색 깃발을 흔들었고, 오후 5시 49분쯤 체크무늬 깃발을 흔들었다.[6] 이 레이스가 끝난 후 콜롬비아 출신 후안 파블로 몬토야와 호주 출신 드라이버 마르코스 암브로즈는 스코틀랜드 인디아카 드라이버 다리오 프랜치티의 제한된 성공과 함께 미래의 모든 NASCAR 컵 시리즈 레이스에 꾸준히 출전하는 외국인이 될 것이다.
같은 주말 2006 체커 오토 파트 500과 함께 열리는 행사에는 카지노 애리조나 150(NASCAR 장인 트럭 시리즈)과 애리조나 트래블 200(NASCAR Busch Series)이 있다.
엔트리 리스트
| # | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 스폰서 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 베이스 프로 숍, 트래커 보트 |
| 01 | 조 네메체크 | 긴 레이싱 | 쉐보레 | 주금융그룹 |
| 2 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 사우스 | 피하다 | 밀러 라이트 |
| 02 | 브랜던 애쉬 | 애쉬 모터스포츠 | 피하다 | 스프린터 트럭링 주식회사 |
| 4 | 워드 버튼 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 루카스 오일 |
| 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 켈로그스 |
| 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | AAA보험 |
| 06 | 토드 클루버 | 루우 레이싱 | 포드 | 3M 비키티, 샤프 AQUOS |
| 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 포드 | 하라스 |
| 07 | 클린트 보이어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 잭다니엘 |
| 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 버드와이저 |
| 9 | 카세이 카인 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 도지 딜러, UAW |
| 09 | 제러미 메이필드 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 마이크코스키 게이밍 & 리조트 |
| 10 | 스콧 릭스 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 스탠리 툴스, 발볼린 |
| 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 페덱스 그라운드 |
| 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 레이싱 사우스 | 포드 | 올텔 |
| 14 | 스털링 말린 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 주금융그룹 |
| 16 | 그레그 비플 | 루우 레이싱 | 포드 | 내셔널 가드 |
| 17 | 맷 켄세스 | 루우 레이싱 | 포드 | USG 시트록 |
| 18 | J.J. 예리 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | GSK 보니바 |
| 19 | 엘리엇 새들러 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 도지 딜러, UAW |
| 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 홈 디포 |
| 21 | 켄 슈레이더 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 리틀 데비 |
| 22 | 데이브 블래니 | 빌 데이비스 레이싱 | 토요타 | 애벌레 |
| 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 듀폰트 |
| 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | GMAC |
| 26 | 제이미 맥머레이 | 루우 레이싱 | 포드 | 어윈 공업 도구 |
| 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 리스스 쿠키 |
| 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 토요타 | 칭구라 무선 |
| 32 | 트래비스 크바필 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 조수, 다우니 |
| 34 | 케빈 리페이지 | 프론트 로 모터스포츠 | 피하다 | 오크 글러브 컴퍼니 |
| 37 | 빌 엘리엇 | R&J 레이싱 | 피하다 | 멜링 |
| 38 | 데이비드 길랜드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | M&M의 |
| 40 | 데이비드 스트림 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 디스카운트 타이어 |
| 41 | 리드 소렌손 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 대상 |
| 42 | 케이시 미어스 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 텍사스코, 하볼린 |
| 43 | 보비 라본테 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 치어리더 스토리의 스푼 |
| 45 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 포드 | 웰스 파고 |
| 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 로위스 |
| 49 | 마이크 블리스 | BAM 레이싱 | 피하다 | WhatsOnline.com |
| 55 | 마이클 월트립 | 월트립-자스퍼 레이싱 | 피하다 | NAPA 자동차 부품 |
| 61 | 스탠튼 배럿 | 프론트 로 모터스포츠 | 피하다 | 오크 글러브 컴퍼니 |
| 66 | 제프 그린 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 베스트 바이 |
| 71 | 제이슨 레플러 | 브라운 레이싱 | 쉐보레 | 포트 맥도웰 리조트 목적지 |
| 72 | 브랜던 휘트 | CJM 레이싱 | 쉐보레 | 더치 퀄리티 스톤 |
| 74 | 데리케 코프 | 맥글린 레이싱 | 피하다 | 선댄스 바캉스 Vialafil.com |
| 78 | 케니 월러스 | 가구 로우 레이싱 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 |
| 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 유피에스항공 |
| 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 포드 | 예수님의 승리, 에코 퍼스트 |
| 96 | 토니 레인스 | 명예의 전당 레이싱 | 쉐보레 | DLP HDTV |
| 99 | 칼 에드워즈 | 루우 레이싱 | 포드 | 오피스 디포 |
자격 부여
| #[7][8] | # | Driver | Make | 팀 | Time | 평균 속도(mph) | BHND |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 26.773 | 134.464 | 0.000 |
| 2 | 29 | 케빈 하빅 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 26.871 | 133.973 | 00.098 |
| 3 | 25 | 브라이언 비커스 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 26.876 | 133.949 | 00.103 |
| 4 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 26.932 | 133.670 | 00.159 |
| 5 | 01 | 조 네메체크 | 쉐보레 | 긴 레이싱 | 26.942 | 133.620 | 00.169 |
| 6 | 16 | 그레그 비플 | 포드 | 루우 레이싱 | 26.959 | 133.536 | 00.186 |
| 7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 피하다 | 펜스케 레이싱 사우스 | 26.963 | 133.516 | 00.190 |
| 8 | 2 | 쿠르트 부슈 | 피하다 | 펜스케 레이싱 사우스 | 26.972 | 133.472 | 00.199 |
| 9 | 5 | 카일 부쉬 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 26.975 | 133.457 | 00.202 |
| 10 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루우 레이싱 | 26.983 | 133.417 | 00.210 |
| 11 | 9 | 카세이 카인 | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 26.991 | 133.378 | 00.218 |
| 12 | 99 | 칼 에드워즈 | 포드 | 루우 레이싱 | 27.039 | 133.141 | 00.266 |
| 13 | 38 | 데이비드 길랜드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 27.057 | 133.052 | 00.284 |
| 14 | 26 | 제이미 맥머레이 | 포드 | 루우 레이싱 | 27.071 | 132.984 | 00.298 |
| 15 | 43 | 보비 라본테 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 27.079 | 132.944 | 00.306 |
| 16 | 19 | 엘리엇 새들러 | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 27.081 | 132.934 | 00.308 |
| 17 | 42 | 케이시 미어스 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 27.097 | 132.856 | 00.324 |
| 18 | 31 | 제프 버튼 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 27.100 | 132.841 | 00.327 |
| 19 | 55 | 마이클 월트립 | 피하다 | 월트립-자스퍼 레이싱 | 27.101 | 132.836 | 00.328 |
| 20 | 07 | 클린트 보이어 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 27.116 | 132.763 | 00.343 |
| 21 | 6 | 마크 마틴 | 포드 | 루우 레이싱 | 27.117 | 132.758 | 00.344 |
| 22 | 11 | 데니 햄린 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 27.127 | 132.709 | 00.354 |
| 23 | 20 | 토니 스튜어트 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 27.132 | 132.685 | 00.359 |
| 24 | 4 | 워드 버튼 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 27.186 | 132.421 | 00.413 |
| 25 | 66 | 제프 그린 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | 27.222 | 132.246 | 00.449 |
| 26 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 27.228 | 132.217 | 00.455 |
| 27 | 88 | 데일 재럿 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 27.253 | 132.096 | 00.480 |
| 28 | 41 | 리드 소렌손 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 27.284 | 131.945 | 00.511 |
| 29 | 48 | 지미 존슨 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 27.299 | 131.873 | 00.526 |
| 30 | 14 | 스털링 말린 | 쉐보레 | MB2 모터스포츠 | 27.315 | 131.796 | 00.542 |
| 31 | 22 | 데이브 블래니 | 피하다 | 빌 데이비스 레이싱 | 27.354 | 131.608 | 00.581 |
| 32 | 21 | 켄 슈레이더 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 27.354 | 131.608 | 00.581 |
| 33 | 32 | 트래비스 크바필 | 쉐보레 | PPI 모터스포츠 | 27.382 | 131.473 | 00.609 |
| 34 | 45 | 카일 페티 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 27.398 | 131.396 | 00.625 |
| 35 | 18 | J.J. 예리 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 27.439 | 131.200 | 00.666 |
| 36 | 40 | 데이비드 스트림 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 27.464 | 131.081 | 00.691 |
| 37 | 72 | 브랜던 휘트 | 쉐보레 | CJM 레이싱 | 27.484 | 130.985 | 00.711 |
| 38 | 49 | 마이크 블리스 | 피하다 | BAM 레이싱 | 27.488 | 130.966 | 00.715 |
| 39 | 61 | 채드 채핀 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 27.532 | 130.757 | 00.759 |
| 40 | 7 | 로비 고든* | 쉐보레 | 로비 고든 모터스포츠 | 27.608 | 130.397 | 00.835 |
| 41 | 96 | 토니 레인즈* | 쉐보레 | 명예의 전당 레이싱 | 27.623 | 130.326 | 00.850 |
| 42 | 10 | 스콧 릭스* | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 27.724 | 129.851 | 00.951 |
| 43 | 37 | 빌 엘리엇*** | 피하다 | R&J 레이싱 | 28.106 | 128.087 | |
| 자격 부여 실패 | |||||||
| 44 | 71 | 제이슨 레플러 | 쉐보레 | 브라운 레이싱 | 27.588 | 130.492 | |
| 45 | 06 | 토드 클루버 | 포드 | 루우 레이싱 | 27.613 | 130.373 | |
| 46 | 89 | 모건 셰퍼드 | 피하다 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 27.663 | 130.138 | |
| 47 | 02 | 브랜던 애쉬 | 피하다 | 애쉬 모터스포츠 | 27.699 | 129.969 | |
| 48 | 34 | 케빈 리페이지 | 쉐보레 | 프론트 로 모터스포츠 | 27.780 | 129.590 | |
| 49 | 78 | 케니 월러스 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 | 27.930 | 128.894 | |
| 50 | 74 | 데리케 코프 | 피하다 | 맥글린 레이싱 | 27.935 | 128.871 | |
| 51 | 09 | 제러미 메이필드 | 피하다 | 피닉스 레이싱 | 28.046 | 128.361 | |
*소유자 포인트에 따라 자격 부여.
**챔피언 잠정 자격 부여.
레이스 재점검
레이스 전 기념식에서는 루크 공군기지 의장대가 국가의 색깔을 선보였다. Phoenix International Raceway 목사인 Ken Bowers가 이 명령을 내렸다. 테일러 스위프트 당시 떠오르는 컨트리 음악가가 국가를 연주했다. 더그 보웬스가 펜조일을 대신해 출발 명령을 내렸을 것이다.
브랜든 위트는 312년 123번 랩에서 리어 엔드 문제로 인해 유일한 NASCAR Nextel Cup 시리즈 출발에서 꼴찌를 했다.[2][3][4][9]
케빈 하빅은 3시간14분간의 레이싱 액션 끝에 10만6000명 앞에서 짐미 존슨을 1초0으로 꺾었다.[2][10] 하빅이 이 경주의 80.7%를 정확히 리드하며 이 경주를 지배했다.[2][4][9] 58바퀴 동안 나스카가 흔든 10개의 주의 깃발 외에 12개의 선행 변화가 있었다.[2][4][9] 그 경주에는 적어도 하나의 빨간 깃발이 있었다; 그것은 305번 바퀴에서 다중 자동차 사고로 인해 흔들렸다.[11] 제프 고든은 시속 134.646마일(216.692km/h)의 속도로 폴 포지션에 진출했으며, 경주 평균 속도는 시속 96.131마일(154.708km/h)이었다.[2][4][9]
이것은 구단주 더그 바웰의 마지막 경륜이었다.[2][4][9] 그것은 또한 달링턴에서 열린 2009년 경주까지 클린트 보우이어의 마지막 DNF였다.[2][4][9] 브랜든 위트는 팀과 그의 제한된 경험을 고려해 이번 경주를 훌륭히 해냈다. 그 해 그의 유일한 출발은 ARCA 경주였고, 그는 그들 각각과 함께 할 DNQ를 가지고 있었다.[2][4][9]
상위 10위 안에 든 다른 결승 진출자는 데니 햄린, 제프 고든, 칼 에드워즈, 마크 마틴, 케이시 카네, 커트 부쉬, 데일 어너하르트 주니어, 제프 버튼이었다.[2][3][4][9] 이제 은퇴한 운전자인 카일 페티와 데일 자렛도 황혼기에 이 경주에 참가했다.[2][3][4] Robby Gordon이 엔진 교체로 인해 전력망 뒤편으로 보내지는 동안 7명의 운전자들이 경주에 실패했다.[2] 카일 부쉬는 자신의 헨드릭 모터스포츠 #5 쉐보레 몬테 카를로 기계의 톱10 진입에 실패했다.[2][3][4][9]
운전자들은 489만2924달러(인플레 조정 시 6,281,325.51달러)의 상금을 놓고 경쟁하고 있었으며, 짐미 존슨은 겨우 17점 차이로 맷 켄세스를 앞서고 있었다.[6] 토니 스튜어트가 상위 10명의 드라이버보다 더 많은 점수를 획득한 반면, 그가 2006년 NASCAR 컵 시리즈 시즌에 나올 수 있는 최고의 결과는 드라이버 챔피언 순위 11위가 될 것이다.[6] 당시 "컵을 위한 체스" 공식은 오늘날의 공식에서 16명이 아닌, 최고의 10명의 드라이버가 우승을 놓고 경쟁했다.
결과.
| 핀[12][13] | 세인트 | # | 드라이버 | 만들다 | 팀 | 스폰서 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 29 | 케빈 하빅 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 리스스 쿠키 | 312 | 252 | 러닝의 | 190 | 216825 |
| 2 | 29 | 48 | 지미 존슨 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 로위스 | 312 | 28 | 러닝의 | 175 | 183275 |
| 3 | 22 | 11 | 데니 햄린 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 페덱스 그라운드 | 312 | 0 | 러닝의 | 165 | 139800 |
| 4 | 1 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 듀폰트 | 312 | 3 | 러닝의 | 165 | 136125 |
| 5 | 12 | 99 | 칼 에드워즈 | 포드 | 루우 레이싱 | 오피스 디포 | 312 | 0 | 러닝의 | 155 | 120425 |
| 6 | 21 | 6 | 마크 마틴 | 포드 | 루우 레이싱 | AAA보험 | 312 | 26 | 러닝의 | 155 | 104725 |
| 7 | 11 | 9 | 카세이 카인 | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 도지 딜러, UAW | 312 | 0 | 러닝의 | 146 | 99025 |
| 8 | 8 | 2 | 쿠르트 부슈 | 피하다 | 펜스케 레이싱 사우스 | 밀러 라이트 | 312 | 0 | 러닝의 | 142 | 93050 |
| 9 | 4 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 버드와이저 | 312 | 0 | 러닝의 | 138 | 88050 |
| 10 | 18 | 31 | 제프 버튼 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 칭구라 무선 | 312 | 0 | 러닝의 | 134 | 90500 |
| 11 | 3 | 25 | 브라이언 비커스 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | GMAC | 312 | 0 | 러닝의 | 130 | 83350 |
| 12 | 26 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 베이스 프로 숍, 트래커 보트 | 312 | 0 | 러닝의 | 127 | 100608 |
| 13 | 10 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루우 레이싱 | USG 시트록 | 312 | 1 | 러닝의 | 129 | 86700 |
| 14 | 23 | 20 | 토니 스튜어트 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 홈 디포 | 312 | 0 | 러닝의 | 121 | 91550 |
| 15 | 7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 피하다 | 펜스케 레이싱 사우스 | 올텔 | 312 | 0 | 러닝의 | 118 | 83125 |
| 16 | 13 | 38 | 데이비드 길랜드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | M&M의 | 312 | 1 | 러닝의 | 120 | 77950 |
| 17 | 16 | 19 | 엘리엇 새들러 | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 도지 딜러, UAW | 312 | 0 | 러닝의 | 112 | 76500 |
| 18 | 36 | 40 | 데이비드 스트림 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 디스카운트 타이어 | 312 | 0 | 러닝의 | 109 | 92233 |
| 19 | 5 | 01 | 조 네메체크 | 쉐보레 | 긴 레이싱 | 주금융그룹 | 312 | 0 | 러닝의 | 106 | 75775 |
| 20 | 35 | 18 | J.J. 예리 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | GSK 보니바 | 312 | 0 | 러닝의 | 103 | 78350 |
| 21 | 41 | 96 | 토니 레인스 | 쉐보레 | 명예의 전당 레이싱 | DLP HDTV | 312 | 0 | 러닝의 | 100 | 67325 |
| 22 | 42 | 10 | 스콧 릭스 | 피하다 | 에버넘 모터스포츠 | 스탠리 툴스, 발볼린 | 312 | 0 | 러닝의 | 97 | 67100 |
| 23 | 31 | 22 | 데이브 블래니 | 피하다 | 빌 데이비스 레이싱 | 애벌레 | 312 | 0 | 러닝의 | 94 | 81983 |
| 24 | 32 | 21 | 켄 슈레이더 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 리틀 데비 | 312 | 0 | 러닝의 | 91 | 74625 |
| 25 | 34 | 45 | 카일 페티 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 웰스 파고 | 312 | 0 | 러닝의 | 88 | 86458 |
| 26 | 17 | 42 | 케이시 미어스 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 텍사스코, 하볼린 | 312 | 0 | 러닝의 | 85 | 74175 |
| 27 | 15 | 43 | 보비 라본테 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 치어리더 스토리의 스푼 | 311 | 0 | 러닝의 | 82 | 74050 |
| 28 | 24 | 4 | 워드 버튼 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 루카스 오일 | 311 | 0 | 러닝의 | 79 | 65425 |
| 29 | 28 | 41 | 리드 소렌손 | 피하다 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 대상 | 310 | 0 | 러닝의 | 76 | 70800 |
| 30 | 33 | 32 | 트래비스 크바필 | 쉐보레 | PPI 모터스포츠 | 조수, 다우니 | 310 | 0 | 러닝의 | 73 | 72722 |
| 31 | 43 | 37 | 빌 엘리엇 | 피하다 | R&J 레이싱 | 멜링 | 309 | 0 | 러닝의 | 70 | 62550 |
| 32 | 40 | 7 | 로비 고든 | 쉐보레 | 로비 고든 모터스포츠 | 하라스 | 307 | 0 | 러닝의 | 67 | 62400 |
| 33 | 20 | 07 | 클린트 보이어 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 잭다니엘 | 306 | 0 | 유화선 | 64 | 71225 |
| 34 | 6 | 16 | 그레그 비플 | 포드 | 루우 레이싱 | 내셔널 가드 | 306 | 0 | 러닝의 | 61 | 82350 |
| 35 | 39 | 61 | 채드 채핀 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 오크 글러브 컴퍼니 | 306 | 0 | 러닝의 | 58 | 62025 |
| 36 | 30 | 14 | 스털링 말린 | 쉐보레 | MB2 모터스포츠 | 주금융그룹 | 303 | 1 | 러닝의 | 60 | 61875 |
| 37 | 25 | 66 | 제프 그린 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | 베스트 바이 | 298 | 0 | 충돌하다 | 52 | 69750 |
| 38 | 9 | 5 | 카일 부쉬 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 켈로그스 | 291 | 0 | 러닝의 | 49 | 79625 |
| 39 | 27 | 88 | 데일 재럿 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 유피에스항공 | 289 | 0 | 충돌하다 | 46 | 69500 |
| 40 | 14 | 26 | 제이미 맥머레이 | 포드 | 루우 레이싱 | 어윈 공업 도구 | 272 | 0 | 충돌하다 | 43 | 80350 |
| 41 | 38 | 49 | 마이크 블리스 | 피하다 | BAM 레이싱 | WhatsOnline.com | 262 | 0 | 엔진 | 40 | 61210 |
| 42 | 19 | 55 | 마이클 월트립 | 피하다 | 월트립-자스퍼 레이싱 | NAPA 자동차 부품 | 234 | 0 | 엔진 | 37 | 61085 |
| 43 | 37 | 72 | 브랜던 휘트 | 쉐보레 | CJM 레이싱 | 더치 퀄리티 스톤 | 123 | 0 | 뒤끝 | 34 | 61286 |
| 자격 부여 실패 | |||||||||||
| 44 | 71 | 제이슨 레플러 | 쉐보레 | 브라운 레이싱 | 포트 맥도웰 리조트 목적지 | ||||||
| 45 | 06 | 토드 클루버 | 포드 | 루우 레이싱 | 3M 비키티, 샤프 AQUOS | ||||||
| 46 | 89 | 모건 셰퍼드 | 피하다 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 예수님의 승리, 에코 퍼스트 | ||||||
| 47 | 02 | 브랜던 애쉬 | 피하다 | 애쉬 모터스포츠 | 스프린터 트럭링 주식회사 | ||||||
| 48 | 34 | 케빈 리페이지 | 쉐보레 | 프론트 로 모터스포츠 | 오크 글러브 주식회사 | ||||||
| 49 | 78 | 케니 월러스 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 | 가구 로우 레이싱 | ||||||
| 50 | 74 | 데리케 코프 | 피하다 | 맥글린 레이싱 | 선댄스 바캉스 Vialafil.com | ||||||
| 51 | 09 | 제러미 메이필드 | 피하다 | 피닉스 레이싱 | 마이크코스키 게이밍 & 리조트 | ||||||
타임라인
단면 참조:[2]
- 경주의 시작: 제프 고든은 1등 드라이버로 경주를 시작했다.
- 4번 랩: 케빈 하빅이 제프 고든의 리드를 이어받았다.
- 71번 랩: 잔해에 대한 주의, 76번 랩에서 종료.
- 72번 랩: 맷 켄세스가 케빈 하빅의 리드를 이어받았다.
- 73번 랩: 케빈 하빅이 매트 켄세스의 리드를 이어받았다.
- 123번 랩: 브랜든 위트는 그의 차의 뒷부분을 잃었다.
- 랩 134: 지미 존슨이 케빈 하빅의 리드를 이어받았다.
- 151번 랩: 잔해에 대한 주의, 157번 랩에서 종료.
- 152번 랩: 스털링 말린이 짐미 존슨으로부터 리드를 이어받았다.
- 153번 랩: 지미 존슨이 스털링 말린의 리드를 이어받았다.
- 162번 랩: 케빈 하빅이 짐미 존슨으로부터 리드를 이어받았다.
- 188번 랩: 선로 위의 오일에 대한 주의, 195번 랩에서 종료.
- 227번 랩: 로비 고든과 채드 시핀의 공동 사고에 대한 주의; 230번 랩에서 끝났다.
- Lap 234: Michael Waltrip은 엔진 문제를 일으켰다.
- 253번 랩: 선로 위의 오일 때문에 주의; 257번 랩에서 종료됨.
- 255번 랩: 데이비드 길리언드가 케빈 하빅의 리드를 이어받았다.
- 랩 256: 마크 마틴이 데이비드 길리언드의 리드를 이어받았다.
- 260번 랩: 지미 존슨이 마크 마틴의 리드를 이어받았다.
- 261번 랩: 마크 마틴이 짐미 존슨으로부터 리드를 이어받았다.
- Lap 262: Mike Bliss는 엔진 문제를 일으켰다.
- 265번 랩: 마이크 블리스의 사고로 인한 주의; 271번 랩에서 끝났다.
- 272번 랩: 제이미 맥머레이는 그의 차량의 말단 충돌로 고통 받았다.
- 274번 랩: 5중 추돌사고로 인한 주의; 그 경고는 공식적으로 281번 랩에서 끝났다.
- 랩 283: 케빈 하빅이 마크 마틴의 리드를 이어받았다.
- 289번 랩: 데일 자렛은 그의 차량의 말단 충돌로 고통 받았다.
- 292번 랩: 스털링 말린과 데일 자렛의 공동 사고로 인한 주의; 296번 랩에서 끝났다.
- 298번 랩: Jeff Green은 그의 자동차 터미널 충돌로 고통 받았다.
- 300번 랩: 제프 그린의 사고로 인한 주의; 304번 랩에서 끝났다.
- 306번 랩: 클린트 보우이어의 차량은 문제가 있는 오일 라인을 개발했다.
- Lap 307: Casey Mears가 2바퀴를 돌았기 때문에 주의하라; 309번 Lap에서 끝났다.
- 결승점: 케빈 하빅이 이 대회에서 우승했다.
경기 후 순위 지정
| 포스 | 드라이버 | 포인트[2] | 미분 |
|---|---|---|---|
| 1 | 지미 존슨 | 6332 | 0 |
| 2 | 맷 켄세스 | 6269 | -63 |
| 3 | 데니 햄린 | 6242 | -90 |
| 3 | 케빈 하빅 | 6242 | -90 |
| 5 | 데일 어니하르트 주니어 | 6217 | -115 |
| 6 | 제프 고든 | 6165 | -167 |
| 7 | 제프 버튼 | 6107 | -225 |
| 8 | 마크 마틴 | 6059 | -273 |
| 9 | 카세이 카인 | 6013 | -319 |
| 10 | 카일 부쉬 | 5973 | -359 |
외부 링크
참조
- ^ Old Farmers' 연감에서 2006 Checker Auto Parts 500의 날씨 정보
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 2006년 Checker Auto Parts 500 레이스 정보(레이싱 레퍼런스)
- ^ a b c d e 2006 Checker Auto Parts 500 레이싱 정보(드라이버 평균)
- ^ a b c d e f g h i j k 2006년 판타지 레이싱 치트 시트의 체커스 오토 파트 500 레이싱 정보
- ^ 유튜브: 테일러 스위프트가 2006년 체커 오토 파트 500에서 애국가 제창
- ^ a b c 2006년 NASCAR의 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 Checker Auto Parts 500.About.com
- ^ "2006 Checker Auto Parts 500 Presented by Pennzoil Practice through Qualifying Comparisons - Phoenix Raceway". frcs.pro. Retrieved 2021-06-07.
- ^ "Qualifying Times - Checker Auto Parts 500". Crash. 2006-11-11. Retrieved 2021-06-25.
- ^ a b c d e f g h i 2006년 Checker Auto Parts 500 레이싱 정보(레이스 데이터베이스)
- ^ 유튜브: 2006 Checker Auto Parts 500 - Kevin Harvick 우승
- ^ Mark Martin이 2006 Checker Auto Parts 500에서 MarkMartin.org에서 10위 안에 들었다.
- ^ "2006 Checker Auto Parts 500 presented by Pennzoil race results". Racing-Reference.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "2006 Checker Auto Parts 500 presented by Pennzoil - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-06-25.
| Wikimedia Commons에는 2006 Checker Auto Parts 500과 관련된 미디어가 있다. |