2020년 이탈리아 그랑프리

2020 Italian Grand Prix
2020년 이탈리아 그랑프리
2020년 포뮬러 원 세계 선수권 대회 17전[a] 8선승제
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Layout of the Monza circuit
몬자 회로 배치
경기내용[1]
날짜. 2020년 9월 6일
공식명 포뮬러 1 그란 프레미오 하이네켄 2020 이탈리아
위치 오토드로모 나치오날레 디 몬자
몬자
코스 영구 경주 시설
코스길이 5.793km(3.600마일)
거리 53바퀴, 306.720km(190.587마일)
날씨 써니
출석 0[b]
극위치
드라이버
메르세데스
시간을 1:18.887
가장 빠른 바퀴
드라이버 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스
시간을 1:22.746 on lap 34
포디움
첫번째
알파타우리혼다
둘째
맥라렌-르노
셋째
레이싱 포인트-BWT 메르세데스
랩리더

2020년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리()는 2020년 9월 6일에 이탈리아 몬자에 위치한 오토드로모 나지오날레 디 몬자에서 열린 포뮬러 원 대회이다.[2] 그 경주는 2020 포뮬러 원 세계 챔피언십의 8번째 라운드였습니다.

이 경기는 Alpha Tauri-Honda의 Pierre Gasly가 우승했는데, 그는 자신의 첫 포뮬러 원 우승을 차지했고, 올리비에 파니스가 1996년 모나코 그랑프리에서 우승한 이후 경기에서 우승한 최초의 프랑스 포뮬러 원 드라이버가 되었습니다. 가스리는 10위로 경기를 시작했지만, 케빈 마그누센의 고장난 차를 되찾기 위해 보내진 안전 차에 앞서 적절한 타이밍에 피트 스톱으로 인해 자리를 얻었습니다. 이때까지 선두를 달리던 루이스 해밀턴은 경기 막판 맥라렌의 카를로스 사인즈 주니어로부터 수비를 맡은 가스리에게 리드를 넘겨주면서 피트 레인이 닫힐 때 진입한 것에 대한 페널티를 받았습니다. 레이싱 포인트의 랜스 스트롤이 시상대를 완성했습니다.[3]

이것은 2012년 헝가리 그랑프리 이후 레드불, 메르세데스, 페라리 드라이버가 시상대에 없는 첫 번째 경주였으며, 이 시상대 중 2012년 캐나다 그랑프리 이후 세 개의 다른 팀이 참가한 첫 번째 경주이자 2017년 아제르바이잔 그랑프리 이후 처음으로 붉은 깃발이 등장했습니다. 이것은 또한 2013년 호주 그랑프리 이후 레드불, 메르세데스, 페라리의 운전자가 우승하지 못한 첫 경주였습니다. 랜스 스트롤은 또한 2017 아제르바이잔 그랑프리 이후 처음으로 시상대에 올랐습니다. 레드 플래그 이후 스탠딩 재시동을 허용하는 2018년 규정 변경에 따라 2001년 벨기에 그랑프리 이후 두 번의 스탠딩 출발이 있었던 첫 번째 사례입니다.[4] 이 경주는 클레어 윌리엄스와 프랭크 윌리엄스가 윌리엄스 레이싱에서 물러나는 마지막 경주였습니다.

배경

코로나19 팬데믹의 영향

참고 항목: 2020 포뮬러 원 월드 챔피언십 § 코로나19 팬데믹과 이탈리아의 코로나19 팬데믹 영향

2020년 챔피언십의 개막전은 COVID-19 팬데믹의 영향을 많이 받았습니다. 대회가 열리기 이틀 전 호주에서 열릴 예정이었던 개막전이 취소된 후, 몇몇 그랑프리 대회가 취소되거나 연기되었고, 국제자동차연맹은 새로운 달력 초안을 작성하게 되었습니다. 그러나 이탈리아 그랑프리는 이 변화에 영향을 받지 않고 원래 날짜를 유지했습니다.[5]

진입자

자세한 내용 : 2020 포뮬러 원 월드 챔피언십 § 엔트리

드라이버와 팀은 경기를 위한 추가 스탠드인 드라이버가 없는 시즌 엔트리 목록과 동일했습니다.[6] Roy Nissany는 George Russell을 대신하여 Williams를 위해 첫 연습 시간에 운전했습니다.[7]

타이어

참고 항목: 포뮬러 원 타이어

Pirelli는 C2, C3, C4 타이어를 경주 주말에 사용할 수 있는 두 번째, 세 번째, 네 번째로 단단한 타이어 화합물을 가져왔습니다.[8]

규정변경

경주에 앞서, 국제자동차연맹(Fédération Internationale de l'Automobile)은 이탈리아 그랑프리 이후부터 예선별 엔진 모드를 금지하는 기술 지침을 발표했습니다. 이 금지는 당초 2020년 벨기에 그랑프리를 위해 계획되었으나, 한 번의 레이스로 연기되었습니다.[9]

연습

첫 연습 시간은 막스 베르스타펜이 아스카리 치케인에서 추락하면서 잠시 중단되었습니다. 세션은 발테리 보타스가 메르세데스 팀 동료 루이스 해밀턴과 레드불 드라이버 알렉산더 알본을 3번째로 빠르게 앞서며 끝났습니다.[10] 두 번째 연습 시간은 큰 사고 없이 진행되어 해밀턴이 가장 빨리 마무리되었고, 이어서 맥라렌의 보타스와 랜도 노리스가 뒤를 이었습니다.[11]

보타스는 3번째 연습에서 다시 가장 빨랐고, 맥라렌의 카를로스 사인즈 주니어와 팀 동료 노리스가 그 뒤를 이었습니다. Daniel Ricciardo가 르노 R.S.20을 기계 고장으로 중단한 후 세션에 잠시 빨간 불이 켜졌습니다.[12]

적격

적격성보고서

루이스 해밀턴은 메르세데스 팀 동료 발테리 보타스보다 0.069점 앞서 폴을 차지했습니다. 해밀턴의 1분 18.887초의 랩 타임은 역사상 가장 빠른 포뮬러 원 랩이며, 평균 속도는 264.362km/h(164.267mph)입니다. 2018년 키미 리쾨넨이 세운 랩 기록을 10분의 2초 차이로 제쳤습니다.[13][14] Q1의 마지막 부분은 수 많은 자동차들이 가까운 거리에서 마지막 비행 랩을 시작하여 서로의 성능을 방해하는 것으로 표시되었습니다.[15]

적격구분

포스. 아니요. 드라이버 시공자 예선회차 최종
격자무늬
Q1 Q2 Q3
1 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:19.514 1:19.092 1:18.887 1
2 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 1:19.786 1:18.952 1:18.956 2
3 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 1:20.099 1:19.705 1:19.695 3
4 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 1:20.048 1:19.718 1:19.720 4
5 33 Netherlands 막스 베르스타펜 레드불 레이싱-혼다 1:20.193 1:19.780 1:19.795 5
6 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 1:20.344 1:19.962 1:19.820 6
7 3 Australia 다니엘 리차르도 르노 1:20.548 1:20.031 1:19.864 7
8 18 Canada 랜스 스트롤 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 1:20.400 1:19.924 1:20.049 8
9 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱-혼다 1:21.104 1:20.064 1:20.090 9
10 10 France 피에르 가스리 알파타우리혼다 1:20.145 1:19.909 1:20.177 10
11 26 Russia Daniil Kvyat 알파타우리혼다 1:20.307 1:20.169 해당 없음 11
12 31 France 에스테반 오콘 르노 1:20.747 1:20.234 해당 없음 12
13 16 Monaco 찰스 르클레르 페라리. 1:20.443 1:20.273 해당 없음 13
14 7 Finland Kimi Räikkönen 알파 로미오 레이싱-페라리 1:21.010 1:20.926 해당 없음 14
15 20 Denmark 케빈 마그누센 하스페라리 1:20.869 1:21.573 해당 없음 15
16 8 France 로맹 그로스장 하스페라리 1:21.139 해당 없음 해당 없음 16
17 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 1:21.151 해당 없음 해당 없음 17
18 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱-페라리 1:21.206 해당 없음 해당 없음 18
19 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 1:21.587 해당 없음 해당 없음 19
20 6 Canada 니콜라스 라티피 윌리엄스-메르세데스 1:21.717 해당 없음 해당 없음 20
107% 시간 : 1:25.079
출처:[16][17]

경주

레이스 리포트

루이스 해밀턴은 성공적으로 출발에서 선두 자리를 지켰고, 팀 동료 발테리 보타스는 차에 문제가 있다고 보고하는 동안 처음 두 바퀴 동안 6위로 점점 떨어졌습니다. 카를로스 사인즈가 발테리 보타스를 상대로 2위를 차지하기 위해 빠르게 물러났습니다. 맥라렌 운전사는 계속해서 뒤에 있는 차들에 틈을 내었습니다. 6랩 동안 Sebastian Vettel의 SF1000의 좌우 브레이크가 과열되어 브레이크 어셈블리에 불이 붙을 정도로 작동하다가 7랩 시작과 함께 분해되어 차에서 날아갔습니다. 이로 인해 베텔은 은퇴하기 위해 절뚝거리며 구덩이로 이동하기 전에 (그 과정에서 첫 번째 시케인에서 폴리스티렌 시케인 방향 지시등 상자를 부수는 과정에서) 몇 개의 모서리를 놓쳤습니다.

19번 랩에서 케빈 마그누센의 하스는 동력 장치 고장을 겪었고 그의 차는 피트 레인 입구 쪽으로 좌초되었습니다. 다음 바퀴의 끝에서 피에르 가스리는 자신의 피트스톱을 만들기로 선택했습니다. 안전차는 얼마 지나지 않아 투입됐고, 부상자들이 선로에 고립된 하스들을 안전하게 제거할 수 있도록 피트 레인이 폐쇄됐습니다. Hamilton과 Antonio Giovinazzi는 모두 안전 차량이 투입된 직후 피트 차선이 폐쇄되었음에도 불구하고 피트 스톱을 했습니다. 그들은 둘 다 이 위반으로 10초간의 정지 및 이동 페널티를 받았습니다(해밀턴은 그 결과로 그의 FIA 슈퍼 라이선스에서 2점의 페널티 포인트를 받았습니다). 두 바퀴 후에 피트 레인이 다시 열렸을 때, 대부분의 필드는 피트를 멈추기 위해 들어갔습니다. 덕분에 개슬리는 해밀턴과 멈추지 않은 유일한 운전자 랜스 스트롤에 이어 3위로 올라섰습니다.

안전차는 다음 바퀴의 끝에서 철수하여 23바퀴에서 정상적인 경주 조건이 재개될 수 있었습니다.[18] 해밀턴은 스트롤과 가스리보다 앞서 선두를 지켰습니다. 찰스 르클레르는 파라볼리카 코너에서 재시동 후 차량이 뒷바퀴를 잃어 자갈 트랩에 들어가 방호벽과 충돌하면서 크게 추락했고, 이 과정에서 타이어 방호벽과 자신의 차량이 크게 파손됐습니다. 르클레르는 사건 이후 허리에 약간의 통증을 경험했지만 건강 검진 결과 부상은 없었습니다.[19] 처음에는 안전차가 투입됐지만, 얼마 지나지 않아 빨간 깃발을 들고 나와 경기를 중단시켜 타이어 방호벽을 수리할 수 있도록 했습니다.

레이스는 28번째 랩에서 스탠딩 리스타트로 나중에 재개되었습니다. Gasly가 2위를 물려받은 가운데, 스트롤은 4바퀴를 돌면서 5위로 순위가 크게 떨어졌습니다. 해밀턴은 무릎 끝에서 페널티킥을 성공시켰고, 조비나치는 한 바퀴를 성공시켜 필드 뒤쪽으로 떨어뜨렸습니다. 이것은 Gasly가 Kimi Raikkönen과 Carlos Sainz Jr보다 앞서서 경주를 주도할 수 있게 해주었습니다. 이후 25바퀴 동안 가스리는 결국 13위로 밀려난 레이쾨넨과 사인즈를 따돌리고 우승을 확정했습니다. 한편 스트롤은 3위로 반격해 시상대를 완성했습니다.

가스리는 2008년 이탈리아 그랑프리에서 팀이 토로 로쏘로 알려진 베텔 이후 12년 만에 건설업자로서 첫 우승을 차지하고 알파타우리에게 두 번째 우승을 선사했습니다. 가스리의 우승은 1996년 모나코 그랑프리에서 올리비에 파니스 이후 포뮬러 원에서 프랑스 드라이버로는 처음이었고,[18] 프랑스 드라이버로는 80번째 F1 세계 챔피언십 레이스에서 우승했습니다.[citation needed] 이 승리로 혼다는 또한 V6 터보 하이브리드 시대에 두 개의 다른 팀과 함께 우승한 첫 번째 엔진 제조업체가 되었습니다.[20]

이 결과는 2012년 헝가리 그랑프리 이후 페라리, 메르세데스, 레드불이 모두 포디움 피니시를 기록하지 못한 최초의 사례가 되었습니다.[21] 또한 2013년 호주 그랑프리에서 로터스 F1을 위해 운전한 이후 처음으로 레이스 우승자가 페라리, 메르세데스, 레드불을 위해 운전하지 않았습니다.[22] 이 경주는 포뮬러 원 경주 주말 형식의 향후 변경 가능성에 대한 논의에 기여했습니다.[23]

이번 그랑프리 이후 클레어와 프랭크 윌리엄스가 윌리엄스 팀과 관계를 끊으면서 [24]윌리엄스 드라이버인 조지 러셀과 니콜라스 라티피를 포함해 패덕 주변에서 두 사람이 선을 넘을 때 경의를[clarification needed] 표했습니다.[citation needed]

인종구분

포스. 아니요. 드라이버 시공자 랩스 시간/은퇴 격자무늬 포인트
1 10 France 피에르 가스리 알파타우리혼다 53 1:47:06.056 10 25
2 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 53 +0.415 3 18
3 18 Canada 랜스 스트롤 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 53 +3.358 8 15
4 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 53 +6.000 6 12
5 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 53 +7.108 2 10
6 3 Australia 다니엘 리차르도 르노 53 +8.391 7 8
7 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 53 +17.245 1 71
8 31 France 에스테반 오콘 르노 53 +18.691 12 4
9 26 Russia Daniil Kvyat 알파타우리혼다 53 +22.208 11 2
10 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 53 +23.224 4 1
11 6 Canada 니콜라스 라티피 윌리엄스-메르세데스 53 +32.876 20
12 8 France 로맹 그로스장 하스페라리 53 +35.164 16
13 7 Finland Kimi Räikkönen 알파 로미오 레이싱-페라리 53 +36.312 14
14 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 53 +36.593 19
15 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱-혼다 53 +37.533 9
16 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱-페라리 53 +55.199 18
레트 33 Netherlands 막스 베르스타펜 레드불 레이싱-혼다 30 동력장치 5
레트 16 Monaco 찰스 르클레르 페라리. 23 사고. 13
레트 20 Denmark 케빈 마그누센 하스페라리 17 동력장치 15
레트 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 6 브레이크 17
가장 빠른 랩: United Kingdom 루이스 해밀턴 (메르세데스) – 1:22.746 (랩 34)
출처:[17][25][26]
메모들
  • ^1 – 가장 빠른 랩을 위한 1점이 포함되어 있습니다.

경기 후 선수권 순위

  • 참고: 두 순위 세트 모두 상위 5위만 포함됩니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ COVID-19 팬데믹의 발생으로 인해 몇몇 그랑프리가 취소되거나 일정이 변경되었습니다. 개정된 달력은 17개의 경주로 구성되었습니다.
  2. ^ 그랑프리는 이탈리아의 코로나19 팬데믹으로 인해 비공개로 진행되었습니다.
  3. ^ Racing Point는 르노로부터 자동차의 적법성에 대한 항의가 받아들여져 15점 감점을 받았습니다.[28]

참고문헌

  1. ^ "Italy - 2020". Formula1.com. Retrieved 2 September 2020.
  2. ^ "F1 Schedule 2020 - latest information". www.formula1.com. 2020. Retrieved 21 June 2020.
  3. ^ Benson, Andrew (6 September 2020). "Pierre Gasly wins thrilling Italian Grand Prix after Lewis Hamilton penalty". BBC Sport. Retrieved 7 September 2020.
  4. ^ "What's new for 2018?". www.formula1.com. 2018. Retrieved 16 September 2020.
  5. ^ "F1 Calendar 2020 - Enjoy a Record-breaking 22 Races in the 2020 Season". www.formula1.com. 19 August 2019. Retrieved 21 June 2020.
  6. ^ "2020 Italian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3 September 2020. Retrieved 3 September 2020.
  7. ^ "Nissany set for second FP1 appearance of season with Williams at Monza". formula1.com. 1 September 2020. Retrieved 2 September 2020.
  8. ^ "What tyres will the teams and drivers have for the 2020 Belgian Grand Prix?". formula1.com. Retrieved 28 August 2020.
  9. ^ Rencken, Dieter; Collantine, Keith (21 August 2020). "Technical directive bans 'quali modes' from Italian GP". Race Fans. Retrieved 28 August 2020.
  10. ^ "FP1: Bottas leads Mercedes 1-2 over Hamilton as Verstappen crashes at Monza". formula1.com. 4 September 2020. Retrieved 4 September 2020.
  11. ^ "FP2: Hamilton heads Bottas as Norris takes impressive third in second practice at Monza". formula1.com. 4 September 2020. Retrieved 4 September 2020.
  12. ^ "FP3: McLaren closest to Mercedes as Ricciardo stops on track in third practice at Monza". formula1.com. 5 September 2020. Retrieved 5 September 2020.
  13. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Qualifying Session Final Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 September 2020. Retrieved 5 September 2020.
  14. ^ "Statistics Drivers - Misc - Fastests qualifications • STATS F1". www.statsf1.com.
  15. ^ "Qualifying report: Supreme Hamilton edges out Bottas as Ferrari struggle at Monza". formula1.com. 5 September 2020. Retrieved 5 September 2020.
  16. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Qualifying". Formula1.com. Formula One Administration. 5 September 2020. Retrieved 5 September 2020.
  17. ^ a b "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Starting Grid". Formula1.com. Formula One Administration. 6 September 2020. Retrieved 6 September 2020.
  18. ^ a b Richards, Giles (6 September 2020). "erre Gasly earns maiden F1 win at Italian GP after Lewis Hamilton penalty". The Guardian. Retrieved 15 January 2021.
  19. ^ Noble, Jonathan (10 September 2020). "Leclerc suffering no after-effects following F1 Italian GP crash". Autosport. Retrieved 15 January 2021.
  20. ^ "Honda first to win with two teams in F1's hybrid era". Motorsport Week. 7 September 2020. Retrieved 9 September 2020.
  21. ^ "Italian GP Facts & Stats: First podium since 2012 with no Mercedes, Ferrari or Red Bull". formula1.com. 6 September 2020. Retrieved 7 September 2020.
  22. ^ Baldwin, Alan (6 September 2020). "Gasly wins astonishing Italian Grand Prix thriller". Reuters. Retrieved 15 January 2021.
  23. ^ Smith, Luke (7 September 2020). "F1 set to revisit reversed grid sprint race plan in wake of Italian GP". Autosport. Retrieved 15 January 2021.
  24. ^ "Williams family to step aside from running of the team after Italian GP". Formula1.com. 3 September 2020. Retrieved 11 September 2020.
  25. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Race Result". Formula1.com. Formula One Administration. 6 September 2020. Retrieved 6 September 2020.
  26. ^ "Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 – Fastest Laps". formula1.com. 6 September 2020. Retrieved 7 September 2020.
  27. ^ a b "Italy 2020 - Championship". statsf1.com. 7 September 2020. Retrieved 7 September 2020.
  28. ^ "Racing Point deducted 15 points and fined heavily as Renault protest into car legality upheld". formula1.com. 7 August 2020. Retrieved 7 August 2020.

외부 링크

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