제388전투비행단

388th Fighter Wing
제388전투비행단
활동적인1953–1992; 1966 - 현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할파이터
크기2,700
의 일부15공군
수비대/HQ힐 공군 기지
모토리베르타스 벨 모르스(라틴어)
자유 또는 죽음
계약제2차 세계 대전
베트남 전쟁
사막 방패 작전
장식고유 단위 인용
V 디바이스가 포함된 공군 우수 유닛상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
웹사이트https://www.388fw.acc.af.mil/
지휘관
현재
지휘관		크레이그 R.안들레
부사령관마이클 게트 대령
최고 사령부CCM 캐런 E.클로이드
휘장
388 전투기 날개 엠블럼(1955년 3월 11일 승인)[1]388th Fighter Wing (US Air Force) insignia 2016.png
F-16 388 전투비행단 전투팔콘

제388전투비행단 (388년)FW)는 공군 전투사령부 제15공군에 배속된 미국 공군 부대다.그 부대는 유타주 힐 공군기지에 주둔하고 있다.

단위

388차 운영 그룹(388 OG)

이 중대는 힐에서 2016년 5월 F-16을 퇴역시킨 데 이어 두 번째로 록히드마틴 F-35 라이트닝 II로 전환한 부대다.주간 및 야간 임무에 대한 공대공 및 공대지 작전을 수행하기 위해 전 세계 배치를 준비한다.
이 중대는 24기 F-16CG 중대의 전투태세를 유지하기 위해 비행작전을 실시한다.그것은 비상 사태와 전투 중에 레이저 유도 및 관성 보조 무기를 사용하는 주간/야간 항공 우위성과 정밀 타격 훈련을 실시하기 위해 전 세계에 배치될 준비를 한다.
이 편대는 세계 최초의 작전 F-35A 라이트닝 II 전투기 편대다.지난해 9월 F-16 격투매에서 전환한 뒤 2016년 8월 2일 전투준비태세로 선포됐다.
  • 388 레인지 편대(388 RANS)
비행대대는 무기 및 전술 개발, 작전 계획, 비행 훈련 지도, 정보, 비행 스케줄링, 이동성, 생명 유지 활동, 작전 그룹의 인원 관리를 담당한다.OSS는 날개 전체에 전투 관련 직원을 지원한다.
  • 388 작전지원대대(388 OSS)
비행대대는 무기 및 전술 개발, 작전 계획, 비행 훈련 지도, 정보, 비행 스케줄링, 이동성, 생명 유지 활동, 작전 그룹의 인원 관리를 담당한다.OSS는 날개 전체에 전투 관련 직원을 지원한다.이 항공편은 다음과 같은 항공편으로 구성된다.인텔리전스; 에어크루 비행 장비; 현재 작전; 무기 & 전술.

388차 유지관리 그룹(388 MXG)

그 그룹은 비행대와 비행대로서 서로 다른 지원군으로 구성되어 있다.군수물자 정비대대는 많은 비행편을 보유하고 있지만 군수물자 보관, 정비, 수송을 주로 담당하고 있다.군수물자 적재대대는 납품된 군수품을 각종 항공기에 부착하는 책임을 진다.[3]

역사

자세한 내역과 계통은 388번째 운영 그룹을 참조하십시오.

1953년 11월 23일 전술공군사령부의 일환으로 388전투-범버 윙이 활성화되었다.존 포스터 덜레스 미 국무장관이 냉전 발발에 따른 소련에 대한 방어력을 높이기 위해 나토에 전술 전투기 날개 4개를 추가로 제공하겠다고 약속함에 따라 날개가 재가동됐다.388전투-인터셉터 윙은 388전투-봄버 그룹(후속자는 388전투그룹으로 개칭)으로 활성화되어 윙의 1차 전투요소가 되었다.이 단체의 비행대대는 북미 F-86F 사브르를 장비했고, 작전 숙련도를 위한 훈련이 시작되었다.[4]

일단 조종사와 항공 승무원의 훈련 수준이 작전 수준에 도달하자, 제50차 FBW는 프랑스로의 이전을 위한 준비를 시작했다.1954년 12월 12일, 제388회 FBW가 새로 건설된 에테인루브레스 공군기지에 도착했다.[5]

유럽의 미국 공군

563d TFS F-86F, F Ser.53-1111번, 1955년경.항공기에 부착된 윙 커맨더 표식을 참조하십시오.
561번째 TFS F-100A 슈퍼 사브르, AF 세르.52-5777번, 에테인 AB, 1957.항공기는 1990년 유타주 힐 AFB 박물관에서 주목받았다.

1954년 12월 프랑스에 도착한 제388회 FBW 비행요소는 각각 26대의 F-86F "사브르"를 탑재한 561, 562d, 563d FB 편대로 구성되었다.날개 지지 항공기는 다양한 유형의 C-47 4대, DHC L-20A 비버 1대, T-33 5대로 구성되었다.[5]

그 날개의 임무는 전술핵무기 전달을 위한 훈련과 수행이었다.그것의 2차 임무는 비원자 전술 공중 작전을 수행하는 것이었다.에텐에 388동 본부가 도착하자마자, 공사 지연과 다른 문제들이 비행 운영에 기지를 사용할 수 있는 윙의 능력을 심각하게 방해했다.제562전투폭격기 편대는 스팡달렘 공군기지에서, 제563전투비행단은 비트부르크 공군기지에서, 제561전투비행단은 1954-55년 겨울 서독 한 공군기지에서 운용될 수밖에 없었다.[5]

1955년 4월과 5월, 리비아 휠러스 공군기지에 대한 순환 배치는 유럽에 도착한 이후 처음으로 사격훈련과 폭격훈련을 시작했다.충분한 시설 공사가 완료된 가을, 비행 편대 3대는 독일에서 이양되어 에테인에서 본거 임무를 맡았다.1955년 8월, 제1중위.필립 오르테고는 정보 장교로 제561 전투 폭격기 편대에 배치되었다.[5]

1955년 11월 22일, 제388 전투-봄버 그룹이 한 공군 기지에서 활성화되어 윙의 F-86s로 핵 경계 태세에 들어갔다.인력과 항공기는 주로 제 561회 FBS에서 왔다.1956년 2월, 분리대는 스팡달렘 공군기지의 더 넓은 시설로 이전되었다.F-86 8대와 지원요원의 독일 순환 배치는 388기가 비활성화된 1957년 가을까지 계속되었다.[5]

In the fall of 1956 the 388th began planning for conversion to the F-100D/F "Super Sabre" Due to the adverse flying conditions at Etain for conversion training, the new aircraft were deployed to Nouasseur Air Base in Morocco, with the squadrons deploying their F-86's to Nouasseur, then returning to France or Spangdahlem in their new F-100s for Zulu경계 임무.[5]

이 과도기 동안 388호기는 상당수의 장교와 NCO가 2년간의 프랑스 무반주 투어를 마치는 등 중대한 인사 위기를 겪었다.인사문제는 1957년 가을, 많은 미혼 공군들이 3년간의 해외 근무를 마치고 미국으로 돌아가면서 악화되었다.[5]

예산 부족과 함께 인가된 전력의 약 65%로 떨어진 388호의 매니닝 이슈로 인해 HQ USAFE는 이전 대신 부대를 불활성화했다.1957년 12월 8일 HQ USAFE는 제388회 FBW를 무력화시켰고, 그 자산과 자산은 일본 미사와 AB로부터 인사나 장비 없이 행정적으로 재배치되었던 제49회 F-Bomber Wing으로 재설계되었다.[5]

매코넬 공군 기지

1962년 10월 제388전투비행단이 전술항공사령부(TAC)에 의해 재가동되었다.이 날개는 12공군 산하 캔자스 주 맥코넬 AFB에서 임시 4347전투훈련동 산하의 소작부대로 재편성되었다.[4]

TAC 하에서는 388번대에는 전투부대가 없었으며, 4개 전술전투비행대대대(560번대, 561번대, 562d, 563d)가 윙 본부에 직접 배치되었다.재활성화된 날개는 당초 북미 F-100C 슈퍼 사브르를 비행했으나 1963년 공화국 F-105D/F 썬더치프에 의해 대체되었다.1963년 7월 4일, 주재소로서 기지를 책임지게 되었다.[4]

TAC는 베트남전쟁의 요구와 분쟁에 대한 미국의 개입이 확대되면서 388호기를 동남아시아에 배치해 전투임무를 수행하게 되었다.태국에 새로운 기지가 들어서고 있었고, 전진기지에 USAF 부대가 반영구적으로 주둔할 수 있도록 상시적인 조직구조가 필요했다.1966년 4월 8일 제388차 TFW는 전술공군사령부(Tactical Air Command)에 배속되어 태평양공군으로 이양되었다.이 날개는 지난 2년간 F-105 편대가 임시로 순환 배치한 태국 코랏 태국 공군기지로 발령이 났다.[4]

태평양 공군

참고 항목: Korat Royal Tai 공군 기지
제17차 WWS 리퍼블릭 F-105G, AF 세르.63-8316번.
제34회 TFS 공화국 F-105D 60-0518
제388회 TFW F-105 야생 족제비와 F-4 팬텀스는 1970년 북베트남으로 임무를 수행하면서 KC-135로 급유했다.
제34회 TFS 맥도넬 F-4E 팬텀, AF Ser.제68-0313호
제469회 TFS 맥도넬 F-4E 팬텀, AF Ser.66-301번
링-템코-보우 A-7D-10-CV 코르세어 II, AF 세르1974년 Korat RTAFB의 3d TFS 71-0326번

1966년 4월 388기는 태국 코랏 왕립 태국 공군기지로 보내졌고, 그 곳에서 임시 6234전술전투비행단을 교체하고 코랏에서 숙주 날개 임무를 맡았다.날개의 임무는 인도차이나 상공에서 교전, 직접 공중 지원, 무장 정찰, 전투기 호위 임무를 수행하는 전투 작전을 수행하는 것이었다.[6]베트남 전쟁 중에는 수많은 부대가 코랏 RTAFB에 배치되어 주둔하고 전투 작전에 임했다.1960년대 중반 태국에서 미군의 급속한 증강의 일환으로, 388호기는 34대의 작전부대, 약 6,500명의 미 공군 기병들을 거느린 하부 조직이었다.그 날개는 또한 태국 공군의 구성요소들과 뉴질랜드 공군의 Bristol Freighters의 보완품을 지지했다.

코랏의 388 TFW에 배속된 편대는 다음과 같았다.[1]

A-7D 코르세어 II, 1973년 3월 – 1975년 12월
EC-130E 헤라클레스, 1972년 4월 – 1974년[1] 5월
  • 6010 야생 족제비대대대 : 1970년 11월 1일 (테일 코드: JB)
재설계: 제17차 야생 위즐 편대: 1971년 12월 1일 – 1974년 11월 15일
F-105G 썬더치프, 1970년 11월 – 1974년[1] 12월
F-105D/F 썬더치프, 1966년 5월 – 1969년 5월
F-4E 팬텀 II, 1969년 5월 – 1974년 10월
F-4D 팬텀 II, 1974년 10월 – 1975년[1] 12월
EB-66C/E 구축함, 1970년 9월 – 1974년[1] 1월
F-105D/F 썬더치프, 1967년 4월 – 1970년 11월
F-4E 팬텀 II, 1970년 12월 – 1975년[1] 12월
F-105D/F 썬더치프, 1966년 8월 – 1969년 11월
F-4E 팬텀 II, 1969년 11월 – 1972년[1] 10월
EC-121R Constellation, 1970년 12월 – 1971년[1] 12월
F-105G 썬더치프, 1973년 2월 – 1973년[1] 9월

1968년 중반에 388을 F-4 윙으로 만들고, 또한 388에 새로운 F-4E를 장착하기로 결정되었고 F-105는 Takhli RTAFB에서 355번째 TFW로 이관되었다.F-4E 모델과의 주요 차이점은 내부 M61 대포를 추가한 것이다.이전에 사용되었던 F-4C와 D 모델은 베트남을 둘러싼 초기 공대공 전투에서 심각한 결함을 보여주었다.앞서 발사된 스패로우, 팰컨, 사이드바인더 공대공 미사일은 기대에 미치지 못했다.그들은 비싸고, 신뢰할 수 없고, 대책에 취약했다.팬텀스는 중심선에 장착된 포대포를 운반할 수 있었지만, 비교적 부정확했고, 과도한 드래그를 야기하여 팬텀이 운반하는 성능이 저하되었으며, 귀중한 군수품/연료 저장소를 차지했다.[6]

1968년 11월 17일, Eglin AFB, FL의 F-4E 팬텀 편대가 469 TFS의 1인승 F-105E 썬더치프를 대체했다.태국의 첫 E-모델인 신형 팬텀 편대는 TFS 469라는 명칭을 유지했다.[6]

1969년 1월, 그 날개는 새로운 임무를 추구했다.라오스 왕국의 배럴 롤 지역에서 급증하고 있는 대공예 방어는 래븐 FAS와 같은 느린 FAS의 작전을 더욱 위험하게 만들고 있었다.제469전술전투비행단 소속 자원봉사자들은 지난 2월 '타이거'라는 부호 아래 패스트FAS 임무에 대한 승인을 받았다.3월 18일, 자원 봉사자 FAS는 매일 한 명씩 출격하기 시작했다.7월까지 그들은 밀착 공중 지원 감독에 몰두하여 하루에 4개의 분류를 할당받았다.그들은 레인댄스 작전을 휩쓸기 위해 방파오 장군의 흐몽 게릴라들에게 필요한 전술 공군력을 공급했다.[7]스트라이크와 FAS 유닛이 공동 배치되는 것의 이점으로는 "타이거" FAS에 의해 육성된 헌터 킬러 팀 개념이 있었다.타격 항공기는 FAS가 지휘하거나, 비행지도자가 목표물로 유도된 뒤 공습을 이어받을 수 있다.[8]

1969년 5월 10일, 제34전투비행대대는 일본 요코타 AB의 제347전투비행단으로 조직적으로 이양되었지만, 코랏의 제388전투비행대대대에는 계속 붙어 있었다.7월 5일 F-4E를 재장착했다.1969년 5월 15일, F-105가 탑재된 44전투비행단을 이전하여 제355전투비행단에 재배치하였다.[6]

1972년 6월 12일 한국 쿠산 AB의 제3TFW에서 F-4D를 비행하는 35전투비행단이 라인배커(Linebacker) 기간 중 북베트남에 대한 작전을 지원하기 위해 '콘스탄트 가드(Constant Guard)' 재배치에 투입되었다.이들은 귀국한 1972년 10월 10일까지 남아 있었다.[6]

1972년 9월 29일 머틀비치 AFB SC에 본부를 둔 제354전술전투비행단은 제355전술전투비행단 72대와 제353전술전투비행단 354전술전투비행단 356전술전투비행단을 코랏에 179일간의 임시직무(TDY)로 배치했다.10월 중순까지 머틀 비치에서 온 1,574명의 공군들이 도착했다.1973년 3월에는 배치된 354 TFW 편대에서 A-7D 항공기를 뽑아 제388 TFW에 3D 전술 전투기 편대(테일 코드: JH)로 배정하였다.제354차 TFW의 일부 TDY 인력은 제388회에 배속되어 상설 정당 지위에 올랐다.[6]

1972년 4월 맥코넬 공군기지에서 특수장비를 갖춘 F-105Gs 비행기로 배치된 Det.1 561전투비행대대는 코랏에 배치되었다.8월 전투가 종료되면서 9월 5일 조지에서 제35차 TFW로 복귀했다.[6]

제388차 TFW는 1973년 8월 전투작전이 종료된 후 전투태세 유지를 위한 집중훈련에 돌입하여 전자감시 및 첩보임무를 계속 비행하였다.또 태국에 주둔하고 있는 미국인 4만3000여명과 500여대의 항공기 중 약 3500여대와 100대의 항공기가 철수할 것이라고 미국과 태국이 발표했다.388기는 전투태세 유지를 위한 집중훈련에 돌입해 전자감시 및 정보임무를 계속 비행했다.388기는 캄보디아 프놈펜과 미국인 대피 과정에서 에어커버와 에스코트를 제공했고 1975년 4월 남베트남 사이공에서 베트남인을 선발했다.1975년 5월 크메르루주군이 나포한 미국 국적 함선 SS 마야게즈호의 선원들의 구조와 복구에도 참여했다.[6]

1975년 말, 코랏에는 3대의 전투비행대대가 있을 뿐 34대의 F-4D 24대와 3대의 TFS 24대의 A-7D, 16대의 특수작전비행대대의 AC-130 '스펙트르' 6대의 전투비행기로 구성되어 있었다.1975년 12월 23일, 388 TFW와 그 나머지 중대는 Korat RTAFB에서 비활성화되어 기지에서의 USAF 작전이 종료되었다.[6]

Korat Royal Tai 공군기지(1966–1975)에서의 이러한 작전과 전시 임무에 대해, 그 날개는 총 8개의 공군 우수 부대상과 대통령 부대 표창을 받았다.[6]

전술항공사령부

맥도넬 F-4D-28-MC 팬텀, AF Ser.1978년 힐 AFB에서 65-0746번.1988년 4월 26일 FP0106으로 AMARC로 전송
General Dynamics F-16A Block 10 Fighting Falcon, AF Ser.제79-0290호, 1980.현재 몬타나 주 그레이트폴스 IAP 몬태나 항공 경비대에 전시되어 있다.
제388차 TFW의 F-16Cs는 1991년 1월 23일 사막 폭풍 작전 당시 서남아시아의 한 비행장에 배치되었다.

388기는 1975년 11월 코랏 태국에서 모든 항공기 운항을 중단했고 1975년 12월 인력이나 장비 없이 유타주 힐 AFB로 입주해 지주부대-제67전투지원단을 대체했다.1976년 1월, 그 날개는 F-4D 팬텀 II 전술전투기를 비행하는 다양한 공격 전술 상황에서 훈련 임무와 수많은 훈련에 참가하기 시작했다.[4]

이 날개는 1979년 1월 23일 F-16A 전투 매로 전환하기 시작했으며, USAF 최초의 완전 작전 F-16 전투기가 되었다.전환 초기 단계에서 윙은 F-16 강사 조종사를 훈련시켰고 새로운 F-16 조종사를 위한 대체 훈련을 제공했다.그 후 388기는 미국과 나토 지역에서 전쟁 준비를 위한 훈련을 받았다.[4]

1981년 3월 이 날개는 노르웨이 플레슬란 AS에 첫 해외 배치를 실시했다.1987년 USAF 월드와이드 군스모크 전투기 건너리 대회에서 우승했다.1989년 5월, 최초의 F-16C 블록 40 항공기가 유타주 힐 AFB에 도착했다.저고도 항법 및 야간 대상 적외선(LANTIRN) 포드를 수용하도록 설계된 신형 F-16은 불리한 작전 조건에서 표적 조준과 폭격을 허용했다.[4]

제388차 TFW는 1991년 1월부터 12월까지 2개 비행단과 함께 저고도 항법 및 야간 적외선(LANTIRN) 시스템과 충돌하여 이라크와 쿠웨이트 상공에서 F-16을 처음으로 비행시킨 부대였다.1990년 8월 28일부터 1991년 3월 27일까지 전투 작전을 위해 서남아시아로 이동한다.1991년 3월 휴전 이후, 연합군의 자산을 보호하고 이라크가 1991년 12월부터 조약 조건을 준수하도록 하기 위해 남서 아시아에 남아 있었다.제388회 FW는 사막 고요 작전, 사막 여우 작전, 북방과 남방 감시기에 랜티른 장착 항공기를 계속 채용했다.[4]

21세기

최초의 388 전투기 날개 F-35A 번개 II가 힐 AFB에서 착륙하다

2001년 9·11테러 이후 제4·34·421전투비행단과 제729공수비행대대는 아프가니스탄 전쟁(2001~2021년), 이라크 자유, 본국 방위 노블독수리작전(2001~2021년), 국내외에서 국가를 방어하는 등 활발한 활동을 전개해 왔다.그 날개는 전방 항공 관제-에어본의 역할을 계속 발전시켰다.다양한 지원 인력이 388 FW의 각 부대 내에서 집단 또는 개별적으로 배치되었다.[4]

388 FW는 전방 항공 관제 – 공수(Forward Air Control – Aircraft)와 함께 새로운 역할을 맡으면서 AEF 배치의 지속적인 루프에 열성적이고 부지런히 인력을 배치함으로써 21세기까지 우위를 이어갔다.[4]

388사거리대대는 유타 시험훈련장과 결합해 공군전사, 아말감 썬더, 전투아처, 코프 썬더, 연습철매, 단풍기, 레드 플래그, 전투기 I 지원 등 많은 현지 및 오프베이스 훈련을 통해 세계 F-16 함대에 시험훈련 기회를 지속적으로 제공해 왔다.Nstructor Course(FWIC) 및 TACP(Tactical Air Control Party).[4]

2009년 6월 22일, 훈련 임무를 수행 중인 비행기의 421 전투기 편대 소속 1인승 F-16이 유타 시험 훈련장에서 추락했다.조종사 조지 브라이언 호튼(28) 선장은 사망했다.[9]

2015년 9월 2일, 최초의 록히드 마틴 F-35A 라이트닝 II 항공기 2대가 힐 AFB에 도착하여 2019년에 완공될 예정인 항공기로의 전환을 시작했다.[10]

리니지

  • 1953년 3월 23일 제388회 전투의 날개로 설립
1953년 11월 5일 제388전투-폭격기 날개 재설계
1953년 11월 23일 활성화
1957년 12월 10일 비활성화됨
  • 388전투비행단 재설계 및 가동, 1962년 5월 1일
1962년 10월 1일 조직
1964년 2월 8일 중단 및 비활성화됨
  • 1966년 3월 14일 활성화
1966년 4월 8일 조직
1991년[1] 10월 1일 제388전투비행단 재설계

과제들

첨부: 제7 공군, 1966년 4월 8일 – 1973년 2월 14일
첨부: 제7 공군 지원 활동 그룹, 1973년 2월 15일-c. 1975년 6월 30일
  • 17 항공 사단, 1975년 7월 1일
  • 12공군, 1975년[1] 12월 23일~2020년 8월
  • 제15 공군, 2020년 8월 20일 이후[11]

구성 요소들

무리

할당된 비행대대

아태트 편대

스테이션

항공기

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Butler, William M. (27 December 2007). "Factsheet 388 Fighter Wing (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 29 September 2015. Retrieved 18 September 2015.
  2. ^ Shaw, Mitch (2 July 2015). "Historic fighter squadron coming back to Hill AFB". Hilltop Times. Retrieved 14 January 2017.
  3. ^ 제388회 FW 유닛 웹사이트
  4. ^ a b c d e f g h i j k "388th Fighter Wing History". 388th Fighter Wing. 28 October 2014. Archived from the original on 15 April 2015. Retrieved 14 January 2017.
  5. ^ a b c d e f g h 맥아울리프 11장 에텐루브레스 공군기지
  6. ^ a b c d e f g h i j 로건,[page needed]
  7. ^ 롤리, 193-194쪽
  8. ^ 슈라이트, 29~30쪽
  9. ^ 2009년 6월 24일 솔트레이크 트리뷴의 "힐 F-16 조종사 훈련 중 사망" Gehrke, Steve, Melinda Rogers.
  10. ^ a b Garbarino, Micah. "First operational F-35As arrive at Hill AFB". 75th Air Base Wing Public Affairs. Retrieved 6 September 2015.
  11. ^ 2020년 11월 17일 15번째 공군 자료표.

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  • Logan, Don (1997). The 388th Tactical Fighter Wing: At Korat Royal Thai Air Force Base. Atglen, PA: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-798-6.
  • McAuliffe, Jerome J. (2005). US Air Force in France 1950-1967. San Diego, CA: Milspec Press. ISBN 0-9770371-1-8.
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외부 링크