보잉 B-1

Boeing B-1
B-1
MOHAI plane.jpg
시애틀의 역사 산업 박물관에 전시된 모델 6
역할. 유틸리티 플라잉 보트
제조원 보잉
디자이너 윌리엄 보잉
첫 비행 1919년 12월[1] 27일
생산. 1919 - 1927
구축수 1

보잉 B-1(회사명 모델 6)은 제1차 세계대전 직후 윌리엄 보잉이 설계한 소형 복엽비행선이다.

설계 및 개발

모델 6은 (군사적 또는 실험적 설계와는 대조적으로) 보잉을 위한 최초의 상업 설계였고, 따라서 B-1로 명명되었다.홀-스코트 엔진이 카반 스트럿 사이에 장착된 푸셔 프로펠러를 구동하는 등 그 날의 레이아웃은 재래식이었다.조종사는 뱃머리의 열린 조종석에 앉았고, 첫 번째 조종석 뒤에 있는 두 번째 열린 조종석에 두 명의 승객을 태울 수 있었다.그 디자인은 보잉사가 전쟁 중에 면허를 받고 만든 커티스 HS-2L을 연상시켰다.

운용 이력

보잉사는 전쟁 잉여 항공기로 넘쳐나는 시장에서 판매하는데 어려움을 겪었기 때문에 오직 한 대의 항공기만 제작되었다.1920년 에드워드 허버드가 구입했는데, 그는 워싱턴의 시애틀과 브리티시컬럼비아의 빅토리아 사이에서 항공 우편물을 나르기 위해 그것을 사용했다.항공 우편 서비스는 1919년 12월 27일에 시작되어 8년간 [2]계속되었다.이 비행기는 보존되기 전인 1954년 시애틀의 역사 산업 박물관에 전시되기 전까지 1930년까지 비행했다.

사양

Bowers,[3] Boeing B-1 Seaplane의[4] 데이터 페이지

일반적인 특징

  • 승무원: 파일럿 1명
  • 정원: 2명
  • 길이: 31피트(9.53m)
  • 날개폭: 15.32m (50피트)3인치
  • 높이: 4.06m(13피트 4인치)
  • 날개 면적: 492평방피트(45.7m2)
  • 빈 중량: 2,400파운드 (1,089 kg)
  • 총중량: 3,850파운드 (1,746kg)
  • 파워플랜트: Hall-Scott L-6×1, 200hp(149kW)

성능

  • 최대속도: 145km/h, 78kn
  • 크루즈 속도: 80mph(128km/h, 70kn)
  • 범위: 400 mi (640 km, 350 nmi)
  • 서비스 상한: 13,300피트(4,050m)

레퍼런스

  1. ^ Bowers, 1989, 48페이지
  2. ^ Bethune, Gordon (1991). "75 Years of Technical Excellence". Airliner. Boeing: 3.
  3. ^ Bowers, 1989, 51페이지
  4. ^ 보잉 B-1 시플레인 2010-11-20 웨이백 머신에 보관되었습니다.보잉.2008년 2월 9일 취득
  • Bowers, 피터 M.1916년 이래 보잉 항공기.런던: Putnam Aeronical Books, 1989.ISBN 0-85177-804-6.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 170.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 890 Sheet 50.

외부 링크