보잉 81

Boeing Model 81
모델 81 / XN2B
Boeing 81B with Wright J-6-5 installed (side).jpg
역할. 트레이너
원산지 미국
제조원 보잉
서론 1928
프라이머리 사용자 보잉 스쿨
구축수 2
개발처 보잉 64
125hp Fairchild-Caminez 4기통 레이디얼 엔진을 보여주는 보잉 81의 클로즈업

보잉 모델 81은 1928년에 보잉에 의해 만들어진 미국의 훈련기이다.모델 81은 모델 64의 개발품입니다.이 엔진은 새로 개발된 125hp Fairchild-Caminez 4기통 레이디얼 [1]엔진으로 구동되었다.대부분의 엔진(1000rpm)보다 훨씬 낮은 rpm으로 작동하기 때문에 대형 고피치 [2]프로펠러를 사용해야 했습니다.

Fairchild-Caminez의 초기 비행 테스트 후, 시제품은 145마력 액셀슨 엔진으로 재장착되었고, 모델 81A로 재지정되어 보잉 항공대학에 인도되었다.그 후 115마력 Axelson 엔진을 탑재하여 모델 81B로 재설계하는 등 여러 번 재시동되었습니다.그 후 165마력 라이트 J-6-5, 100마력 키너 K-5, 그리고 새롭게 디자인된 수직 꼬리를 받았다.모델 81C로 재지정된 이 모델은 나중에 교육 서비스에서 제외되고 Axelson 엔진과 다시 장착되며 강의실 [3]강사로 사용됩니다.

1928년 6월 21일, 두 번째 모델 81은 메릴랜드주 아나코스티아의 미 해군에 8,300 달러에 인도되었고 보잉 XN2B로 재지정되었다.Fairchild 엔진을 사용한 시험 비행은 만족스럽지 못했으며, 1929년 1월 10일 라이트 항공에 의해 160마력 라이트 J-6-5 엔진을 장착했다.성능 향상에도 불구하고 [4]생산 주문이 들어오지 않았습니다.

변종

81
오리지널 카미네즈 엔진 항공기
81A
145hp Axelson 엔진
81B
115hp Axelson 엔진
81C
100마력 키너 K-5, 테일 디자인 변경.
XN2B
미 해군 명칭

연산자

미국
  • 보잉 항공대학

사양(XN2B)

Bowers로부터의 데이터, 1989. 페이지 144

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 25피트8인치(7.82m)
  • 날개폭: 35피트 10.67m
  • 높이: 11피트 2인치(3.40m)
  • 날개 면적: 259평방피트(24.06m2)
  • 빈 중량: 1,652파운드 (750 kg)
  • 총중량: 2,178파운드 (988kg)
  • 파워플랜트: 1 × Fairchild-Caminez, 125hp (93kW)

성능

  • 최대속도: 167km/h, 90.3kn
  • 크루즈 속도: 138km/h, 75kn
  • 범위: 335 mi (539 km, 291 nmi)
  • 서비스 상한: 12,000피트(3,660m)
  • 상승 속도: 515 피트/분 (2.62 m/s)

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 보잉 모델 81과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ "A diagram of the 4-cylinder Fairchild-Caminez cam engine". Archived from the original on 2017-10-05. Retrieved 2011-11-12.
  2. ^ Bowers, 1989, 페이지 142
  3. ^ Bowers, 1989, 페이지 144-145
  4. ^ Bowers, 1989, 페이지 142-144
  • Bowers, 피터 M.1916년 이래 보잉 항공기.런던: Putnam Aeronical Books, 1989.ISBN 0-85177-804-6