DART 퍼스트 스테이트

DART First State
DART First State
(Delaware Transit Corporation)
Dartfirststate symbol.svg
DART First State bus 422 at Christiana Mall.jpg
33번 국도 크리스티아나 몰 파크 & 라이드의 다트 퍼스트 스테이트 버스 422
부모델라웨어 교통부
설립됨1994
본부공공안전대로900번길
도버, DE 19901
하부 너도밤나무길119번길
DE 19805년 윌밍턴
로캘델라웨어 주
서비스 영역델라웨어 주
서비스형시내 및 시외 버스 운행
경로58
스톱스2,500+
플리트224번 버스
파라트란싯[1] 303번지
연간 기수12,400,000 (2013)[2]
연산자DART 퍼스트 스테이트
최고 경영자존 시송
웹사이트http://www.dartfirststate.com

DART First State로 운영되는 델라웨어 트랜짓 코퍼레이션은 미국 델라웨어 주 전역에서 운영되는 유일한 대중교통 시스템이다. DART First State는 주 전역에 지역 및 카운티 간 버스 서비스를 제공하고 주 북부 지역에 운행하는 SETA 지역 철도 윌밍턴/뉴어크 노선을 따라 통근 철도 서비스를 보조한다. 이 기관은 또한 장애인을 위한 주 전역에 걸친 낙하산 서비스를 운영하고 있다. DART First State는 델라웨어 교통부(DelDOT)의 자회사다.

비록 대부분의 버스 노선이 뉴캐슬 카운티의 윌밍턴과 뉴어크를 오가며 운행되지만, DART는 켄트 카운티의 도버 지역에서 버스 노선 네트워크를 운영하고 있으며, 조지타운과 서섹스 카운티를 운행하는 7년 내내 운행되는 버스 노선, 그리고 서섹스 카운티의 레호봇 해변과 다른 해변 도시와 오션 시티, 메릴을 연결하는 추가적인 계절 노선들이다.그리고.

DART는 2003년 미국 대중 교통 협회로부터 권위 있는 대중 교통 시스템 우수 공로상을 받았다.[3]

역사

이전 로고, 여전히 많은 버스에서 사용됨

DART First State는 1864년 6월 30일 윌밍턴 시티 철도 회사가 윌밍턴의 도시 거리를 따라 말과 노새로 움직이는 전차 서비스를 시작했을 때 그 기원을 추적하고 있다. 윌밍턴 시티 철도 회사는 1888년 델라웨어에서 최초로 전동차 서비스를 도입했다. 모터 버스는 1925년에 처음 도입되었다. 전기 트롤리는 1938년에 트랙이 없는 전기 트롤리로 교체되었다. 델라웨어코치컴퍼니가 운영하는 버스 서비스는 1958년 무궤도 전동트럭을 교체했고 10년 이상 운행될 것이다. 델라웨어는 몇몇 사설 버스 운영자들로부터 서비스도 받았다. 그중에는 펜실베이니아주 옥스퍼드, 케넷 광장, 웨스트 체스터에 대한 서비스와 함께 르호봇 해변에 계절적 서비스를 제공하는 쇼트라인이 있었다. 이러한 개인 버스 서비스는 1960년대 초에 중단되었다.[2]

델라웨어 총회는 1969년 델라웨어 코치 컴퍼니로부터 윌밍턴 지역의 버스 서비스를 인수하기 위해 델라웨어 지방 교통국(DART)을 창설했다. DART 버스 서비스는 원래 Great Wilmington Transport Authority에 의해 운영되었지만 1971년 델라웨어 교통부(DelDOT)가 DART의 관리 기관이 되었다. 델라웨어 교통국은 도버 지역의 중앙 델라웨어 교통(CDT) 버스 서비스와 델라웨어 해변의 리조트 트랜짓 버스 서비스를 감독했는데, 둘 다 1990년에 시작되었다.[2]

1994년 델라웨어 총회에서 DART, 전문 교통을 위한 델라웨어 행정국, 델라웨어 철도청, 통근 서비스청을 관리·운영하기 위해 델라웨어 교통공사(DTC)를 창설하였다. DTC는 주 전역에 DART First State 버스 서비스를 운영하고 있으며, 뉴캐슬 카운티의 Wilmington/Newark Line을 따라 통근 철도 서비스를 제공하기 위해 SETA 지역 철도와의 계약을 체결하고 있다.[2]

DART First State는 2003년 미국 대중 교통 협회에 의해 "가장 뛰어난 대중 교통 시스템"으로 선정되었다.[4]

다트 퍼스트 스테이트는 2016년 도버 지역에서 사용할 6대의 배터리 전기 버스에 대해 연방교통국(FTA)으로부터 200만 달러의 보조금을 받았다. 2017년에는 10대의 배터리 전기버스에 대해 FTA로부터 100만 달러의 보조금을 받았는데, 이 중 8대는 뉴캐슬 카운티에서, 나머지 2대는 서섹스 카운티에서 사용하게 된다.[5] FTA는 DART First State에 2019년에 더 많은 전기 버스를 구입하기 위해 260만 달러의 보조금을 주었다.[6] DART First State의 배터리 전기 버스 기단은 Proterra, Inc.에 의해 제조된다.[7][8]

고정 노선 버스 서비스

뉴캐슬 현

2번 국도 윌밍턴 역에서 DART First State 버스 407번

DART First State는 뉴캐슬 카운티 전역에 34개의 고정 노선 버스 노선을 운영하고 있으며 윌밍턴, 뉴어크, 뉴캐슬, 미들타운을 운행하고 있다. 대부분의 노선이 윌밍턴 시내에 있으며, 그러한 노선의 대부분은 윌밍턴 기차역과 인접한 윌밍턴 트랜짓 센터에서 운행된다. 뉴캐슬 카운티의 다른 주요 버스 허브로는 뉴어크의 뉴어크 트랜짓 허브와 크리스티아나 몰의 크리스티아나 몰 파크 & 라이드가 있다. 대부분의 노선은 월요일부터 토요일까지 일요일 운행이 가능하다. 이들 노선은 1자리, 2자리 숫자로 되어 있다.[9][10][11] 이들 노선 중 3개 노선을 제외한 모든 노선은 DART First State가 직접 운영하고, 나머지 3개 노선(Rts. 61, 62 & 64)은 제3자 계약업체가 운영하고 있다.

켄트 현

112번 국도 도버 트랜짓 센터에서 DART First State 버스 265번

DART First State는 캠든, 와이오밍, 펠튼, 해링턴, 스미르나 등 켄트 카운티의 다른 지역사회와 함께 도버 내 지점까지 운행하는 10개의 고정 노선 버스 노선을 운영하고 있다. 이들 버스 노선은 월요일부터 금요일까지 도버 시내의 도버 트랜짓 센터에서 일부 토요일 운행으로 허브 앤 스포크 시스템으로 운영된다. 이 노선은 100계곡에 번호가 매겨져 있다.[9][12] GoLink Flex 버스 서비스는 고정 노선 서비스 외에도 이전까지는 Dover 지역 내 지점부터 고정 노선으로 무료 환승까지 서비스를 제공했다. 이 서비스는 사전 예약을 통해 평일에 이용할 수 있었다. 고링크 플렉스 버스 운행은 이용률이 저조해 2017년 5월 중단됐다.[13]

서섹스 현

201번 국도 레호봇 해변의 DART First State 버스 314번

다트 퍼스트 스테이트는 서섹스 카운티 내에서 총 9개의 버스 노선을 운영하고 있다. 이들 7개 노선은 조지타운, 루이스, 레호봇비치, 밀즈보로, 브릿지빌, 시포드, 로렐, 델마르, 밀포드를 운행하는 서섹스 카운티 내에서 연중 고정 노선 버스 서비스를 제공한다. 이들 버스 노선은 월요일부터 금요일까지 운행되며 토요일 운행도 가능하다.[9][14] 다트(DART)는 여름철 4개 노선 확대 운행, 레호봇비치파크와 라이드앤루즈 트랜짓센터 공원을 거점으로 델라웨어 해변 해안지역과 메릴랜드 오션시티까지 연결 서비스를 제공하는 '비치버스'로 낙인찍혀 운행하고 있다.5월부터 9월까지입니다.[15] 이들 노선은 200계 전동차에 번호가 매겨져 있다.[9][14][15] Seaford에 취항하는 연중무휴 노선 중 하나는 "Flex Route"로, 승객들은 고정 노선에서 1마일 이내에서 픽업하기 위해 버스를 예약할 수 있으며, 또한 지정된 플래그 존의 어느 위치에서나 플래그 존에 플래그를 달 수 있다. 이 노선은 903F번 도로로 번호가 매겨져 있다.[9][14] 서섹스 카운티의 버스 서비스는 퍼스트 트랜짓에 의해 계약으로 운영된다.

인터카운티 서비스

301번 국도 크리스티아나 몰 파크 & 라이드의 다트 퍼스트 스테이트 버스 914번

DART First State는 세 개의 별도 시스템을 연결하는 네 개의 카운티 간 버스 노선을 운영하고 있다. 301번 국도는 평일, 뉴캐슬과 켄트 카운티 고정노선 시스템을 연결하는 뉴어크-도버 간 평일 운행 및 302번 국도는 글래스고우, 미들타운, 타운젠드, 스미르나를 경유하여 뉴어크-도버 간 평일 운행 서비스를 운영하고 있다. 303번 국도는 도버와 조지타운 간 평일 서비스를, 307번 국도는 도버와 루이스 간 평일 서비스를 운영하며 켄트와 서섹스 카운티 고정 노선 시스템을 연결한다.[9] 다트 퍼스트스테이트는 여름철 동안 주말과 공휴일에 305번 국도 '비치 커넥션'을 운영해 윌밍턴, 크리스티아나몰, 미들타운, 도버를 현충일 주말부터 노동절 주말까지 루이스, 르호봇 해변과 연결한다.[15] DART First State는 퍼스트 트랜짓이 계약으로 운영하는 303번 국도를 제외한 모든 노선을 직접 운행한다.

DART Connect

DART Connect는 조지타운과 서섹스 카운티의 밀즈보로 지역에 있는 DART First State에서 운영하는 마이크로 트랜짓 서비스다. 이 서비스는 승차공유와 유사하게 운영되며, 공표된 일정에 따르는 전통적인 버스 운행과 달리 미니버스를 이용한 주문형 서비스를 제공한다. 놀이기구는 DART Connect 앱을 사용하거나 전화로 예약할 수 있다. 요금은 전통적인 버스 운행과 동일하다. DART Connect 서비스는 월요일부터 금요일까지 연중무휴로 제공된다. 2021년 4월 12일부터 Flex Route 901F, 902F를 대체하는 DART Connect 서비스가 시작되었다.[16]

파라트란싯 서비스

다트 퍼스트 스테이트는 미국 장애인법(ADA)에 따라 고정 노선 버스 서비스를 이용할 수 없는 장애인을 위해 패러트랜싯 서비스를 제공한다. 내에서 시작 및 종료되는 패러트랜싯 트립 3⁄4 마일(1.2 km)의 고정 노선 버스 서비스는 ADA Paratransit 트립으로 간주되며, 다른 모든 트립은 ADA가 아닌 수요 대응 트립으로 간주된다.[17]

철도 서비스

Wilmington 역에서 Wilmington/Newark Line을 따라가는 SEPA 지역 철도 열차

DART First State는 델닷을 통해 델라웨어 주 내에 있는 SEPA 지역철도의 윌밍턴/뉴어크 선 구간을 보조한다. SEPA는 DART First State와 계약을 맺고 서비스를 운영하고 있다. 델라웨어 역의 시그니지는 역이 DART First State가 소유하는 것이 아니라 DART First State가 소유하기 때문에 다른 SEPA 지역 철도 역의 시그니지와는 다르다. 이들 열차는 필라델피아에서 출발하여 윌밍턴의 윌밍턴 역까지 운행하며 클레이몬트 역에서 중간 정차한다. 델라웨어 파크 경마 트랙과 카지노 근처에 위치한 Churchmans Crossing 역에서 중간 정거장을 가지고 뉴어크의 뉴어크 역까지 몇 대의 러시아워 기차가 계속된다.[18] 델라웨어 주의 SEPA 서비스는 평일 41개, 토요일 8개, 일요일 7개 열차로 구성되어 있다.[2]

주차하고 제비를 타라.

주로 뉴캐슬 카운티를 중심으로 델라웨어 주 전역에 37개의 공원과 승차장이 위치해 있어 운전자들이 주차를 하고 다트 퍼스트 스테이트 버스로 갈아타거나 카풀을 만날 수 있다. 또한 주에는 12개의 공원과 수영장이 있으며, 운전자들이 주차를 하고 카풀을 만날 수 있다.[19]

운임

대부분의 DART 퍼스트 스테이트 버스 노선은 2021년 2월 현재 구역당 2달러의 기본요금을 가지고 있다. 61번과 62번 노선은 기본요금이 1달러다. 현금 요금은 정확한 잔돈으로 지불해야 한다.[20] 다트 퍼스트 스테이트 버스 요금은 스마트폰에서 다트 트랜짓 앱을 통해 이용할 수 있는 모바일 결제 옵션인 다트 패스로도 결제할 수 있다.[21] 노인과 장애인은 구역당 0.80달러의 할인요금을 이용할 수 있다. 46세 이하 어린이(성인 1명당 3명 제한)와 시각장애인은 무료로 탑승할 수 있다. 구역당 1달러의 학생 요금(현금만 해당)이 가능하며, 17세 이상 학생에게는 학생증이 필요하다. DART First State는 전송을 발행하지 않는다. 다트 퍼스트 스테이트는 구역당 4달러에 데일리 패스, 구역당 16달러에 7일권, 구역당 60달러에 30일권, 구역당 20리드 패스(DART 패스 전용)를 26달러에 제공한다. DART First State에는 델라웨어의 세 카운티에 해당하는 세 개의 요금 구역이 있다.[20]

ADA Paratransit 여행의 요금은 4달러인 반면 비 ADA 수요 대응 여행의 요금은 6달러다. 다른 카운티로 건너가는 패러트랜싯 여행 시 4달러의 카운티 커넥터의 요금이 부과된다. 파라트란싯 요금은 정확한 거스름돈이나 파라트란싯 스트립 티켓으로 현금으로 지불해야 한다. DART First State는 2달러짜리 패러트랜싯 스트립 티켓을 6장의 스트립으로 12달러에 구입할 수 있다.[20]

다트 퍼스트 스테이트는 2021년 2월까지 싱글라이드 버스 요금이나 데일리 패스 결제 시 사용할 수 있는 다트카르트라는 저장 가치 카드를 제공했다. 다트카드는 일반 요금은 9.60달러에서 65달러까지 6개(골드, 블루, 옐로, 그린, 퍼플, 플래티넘)로, 노인 및 장애인 요금 할인에는 14달러의 레드 다트카드가 제공됐다. 다트카드는 정시 요금에서 할인 혜택을 제공했는데, 할인이 많아질수록 카드 가격이 비싸진다. 예를 들어 골드 다트카르드는 9.60달러, 20% 할인은 12달러, 플래티넘 다트카르는 65달러, 40% 할인은 108달러였다. 할인된 다트카르드 요금은 14달러, 70% 할인된 가격은 46달러였다. DARTCards는 재충전되지 않았으며 값이 다 소모되면 새 것을 구입해야 한다.[22] 다트카드는 다트 퍼스트 스테이트로부터 전화, 우편 또는 온라인 구매를 통해 구매가 가능했고, 주 전역의 엄선된 소매점에서도 구매가 가능했다.[23] 이전에는 SETA 키 카드의 Weekly 또는 Monthly SETA TrailPasses가 북부 New Castle County의 버스에서 사용될 수 있었다. 2021년 1월 1일부터, DART First State 버스에서는 요금 박스가 트레일패스 구매 확인 카드를 읽을 수 없고 부정 사용이 만연해 더 이상 SEPA 키 카드가 받아들여지지 않았다.[24][25]

플리트

DART First State의 버스 기단은 247대의 고정 노선 버스와 294대의 낙하산 버스로 구성되어 있다. 이 기관은 또한 SETA가 사용하는 4대의 철도 차량을 소유하고 있다.[2] 버스 기단은 주로 현지 서비스에 사용되는 길릭 로우 플로어 디젤 및 하이브리드 버스와 카운티 간 서비스에 사용되는 MCI D4500CT 디젤 버스로 구성된다.[26] DART First State에는 Proterra Catalyst 배터리 전기 버스도 있다.[7][8] 델라웨어 주가 소유한 SETA 철도 자동차는 실버라이너 V 735, 736, 871, 872이다.

플릿 번호 사진 연도 제조사 모델 파워트레인 출처
909-910 2004 MCI D4000 캣 C13 앨리슨 B500R [26]
912 2006 D4500 앨리슨 B500 [26]
131-137 길릭 로우 플로어 40' 커민스 ISM 앨리슨 B400R5 [26]
113-114 저층 40' HEV 컴민스 ISB 앨리슨 H 40 EP [26]
201-248 2008 로우 플로어 40' 컴민스 ISM 앨리슨 B400R5 [26]
260-272 로우 플로어 29' 컴민스 ISL [26]
115 저층 40' HEV 컴민스 ISB 앨리슨 H 40 EP [26]
149-150 BRT 40' HEV [26]
141-148 저층 40' HEV [26]
161-167 2009 저층 35' HEV [26]
273-291 로우 플로어 29' 컴민스 ISL 앨리슨 B400R5 [26]
913 MCI D4500CL CAT C13 앨리슨 B500R6 [26]
301-328 2010 길릭 로우 플로어 29' 컴민스 ISL 앨리슨 B300R [26]
914-919 2012 MCI D4500CT 커민스 ISX 앨리슨 B500R [26]
151-157 길릭 저층 40' HEV 컴민스 ISB 앨리슨 H 40 EP [26]
401-472 2014 로우 플로어 40' 컴민스 ISL 앨리슨 B400R6 [26]
473-474 2015 [26]
601-606 로우 플로어 29' 앨리슨 B300R6 [26]
920-921 2016 MCI D4500CT 커민스 ISX 앨리슨 B500R [26]
125-128 길릭 로우 플로어 29' 컴민스 ISL 앨리슨 B300R [26]
607-610 2017 [26]
922-923 MCI D4500CT 커민스 ISX 앨리슨 B500R [26]
701-707 2019 프로테라 촉매 BE40 UQM 테크놀로지스 PP220 이튼 EEV-7202 [26]
611-613 길릭 로우 플로어 29' 컴민스 ISL 앨리슨 B300R [26]

공공 참여 이니셔티브

2018년 4월 7일 DNREC와 함께 DART First State의 모기관 델닷이 주 내 레크리에이션 지역에 대한 교통 접근성을 향상시키는 방법을 찾아 델라웨어를 '가장 접근하기 쉬운 상태'로 만들기 위해 한 달간의 해커톤을 시작했다.[27]

참고 항목

참조

  1. ^ "DART 1st State federal filings" (PDF). Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 12 January 2018.
  2. ^ a b c d e f "About DART First State". DART First State. Retrieved March 5, 2018.
  3. ^ http://www.deldot.gov/public.ejs?command=PublicNewsDisplay&id=1456
  4. ^ "DE Transit – DART First State Garners Prestigious 2003 APTA National Public Transportation System Outstanding Achievement Award". State of Delaware. July 9, 2003. Retrieved May 11, 2011.
  5. ^ "DART gets $1 million grant for 10 battery-electric buses". Delaware Business Now. September 20, 2017. Retrieved August 6, 2019.
  6. ^ "Carney, Carper, Blunt Rochester Announce $2.6M to Delaware for Zero Emission Buses" (Press release). Delaware Department of Transportation. August 6, 2019. Retrieved August 6, 2019.
  7. ^ a b Baker, Karl (July 25, 2016). "Electric buses on way to Dover after DART wins grant". The News Journal. Wilmington, DE. Retrieved August 6, 2019.
  8. ^ a b "Delaware Transit Corporation Awarded $1 Million for Electric Buses" (Press release). DART First State. September 18, 2017. Retrieved August 6, 2019.
  9. ^ a b c d e f "DART Routes and Schedules". DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  10. ^ New Castle County DART Transit Routes (Claymont - Newark) (PDF) (Map). DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  11. ^ New Castle County DART Transit Routes (Newark - Delaware City) (PDF) (Map). DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  12. ^ "Kent County Bus System Guide" (PDF). DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  13. ^ "DART Bus Route & Schedule Changes Approved to Become Effective Sunday, May 21, 2017" (Press release). DART First State. April 12, 2017. Retrieved June 14, 2017.
  14. ^ a b c "Sussex County" (PDF). DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  15. ^ a b c "DART Beach Bus - DART To The Beach" (PDF). DART First State. Retrieved May 2, 2021.
  16. ^ "DART Connect" (PDF). DART First State. Retrieved April 12, 2021.
  17. ^ "Paratransit Services". DART First State. Retrieved May 7, 2017.
  18. ^ "Wilmington/Newark Line schedule" (PDF). SEPTA. Retrieved May 26, 2016.
  19. ^ "DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots" (PDF). DART First State. Retrieved December 21, 2016.
  20. ^ a b c "Fares". DART First State. Retrieved February 14, 2021.
  21. ^ "DART Pass" (PDF). DART First State. Retrieved August 19, 2018.
  22. ^ "DARTCard". DART First State. Archived from the original on December 22, 2020. Retrieved September 15, 2014.
  23. ^ "DARTCard Purchasing Outlets". DART First State. Retrieved September 15, 2014.
  24. ^ NEO3488 (August 19, 2019). "DART decides to accept SEPTA Key Cards, starting September 1st". Philadelphia Transit Vehicles. Retrieved August 4, 2020.
  25. ^ "SEPTA Key Cards No Longer Accepted On DART Buses Effective January 1, 2021". DART First State. December 1, 2020. Retrieved December 1, 2020.
  26. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y "Delaware Transit Corporation (DART First State)". Philadelphia Transit Vehicles. Retrieved September 17, 2019.
  27. ^ "Events". 2018 Open Data Challenge. Retrieved May 10, 2018.

외부 링크