DB 클래스 65
DB Class 65 | 이 글은 검증을 위해 추가 인용문이 필요합니다.: 65 – · · · JSTOR ( 2021년 6월 ( 템플릿 삭제 및 ) |
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DB Class 65의 증기 기관차는 제2차 세계대전 이후 도이치 분데스반을 위해 새롭게 설계된 독일 객차 기관차이다.이 열차는 독일 도시를 운행하는 교외 및 통근 열차용으로 제작되었으며, 78등급과 93.5등급을 대체하게 되었습니다.그 결과, 그들은 다름슈타트, 뒤셀도르프, 레트마테의 기관차 창고(Bannbetriebswerke 또는 BW)에 할당되었다.뒤셀도르프와 에센 사이에서는 초기 S반 서비스에도 사용되었습니다.림부르크/란과 비스바덴 사이와 다름슈타트 지역에서도 화물열차를 수송했습니다.
크라우스-마페이 회사는 1951년에 13개의 엔진을 처음 공급했고 1955년부터 1956년까지 추가로 5개의 엔진을 공급했다.작동 번호가 65 001인 첫 번째 엔진은 1966년에 폐기되었습니다.
모든 차량에는 용접된 고성능 보일러가 제공되었습니다.작동 번호 65 001 - 65 013에는 표면 이코노마이저가 장착되었습니다.65 014 - 65 018번에는 믹서 예열기가 제공되었습니다.번호 65 012 ~65 018은 푸시풀서비스용으로 장비되어 있습니다.그래서 이 2기통 과열 증기 엔진은 세 가지 다른 변형이 분데스반과 함께 사용되었습니다.
65급 기관차는 매우 신뢰할 수 있는 엔진임이 입증되었지만 석탄 벙커와 물탱크가 작았기 때문에 보편적으로 사용할 수 없었다.그 결과, 그것들은 단거리 화물 운송에만 사용될 수 있었다.
Locontive 65 018에는 특별한 경량 드라이브가 제공되어 나중에 모든 엔진에 사용되었습니다.이 기관차는 동급의 유일한 대표 기관으로 1981년 독일 철도박물관이 기증한 네덜란드 스톰 슈팅네덜란드 협회가 소유하고 있다.1972년 Bw Aschaffenburg에서 퇴역했는데, 이 매력적인 기관차 중 마지막 차였다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR (in German). Werl: DGEG Medien. pp. 36–38. ISBN 978-3-946594-21-5.
- Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (in German) (4th ed.). Düsseldorf: Alba. pp. 25–27. ISBN 3-87094-083-2.
