SJ F(증기 기관차)

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SJ F
2008년 8월, Gévle에서의 SJ 1200
종류 및 출처 전원 타입 스팀 빌더 하지 않다 제조일 1914–1916
사양 설정: • 이유 4-6-2 • UIC 2 c C1 hh4v 게이지 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 드라이버 디아 1,880mm(6피트 2인치) 길이 21,300mm(69피트 11인치) 로코의 무게 142.8 톤 (140.5 롱톤, 157.4 [1]쇼트톤) 실린더 4, 복합
퍼포먼스 수치 최고 속도 90km/h(56mph) (덴마크 서비스에서는 110km/h 또는 68mph) 출력 1,140 kW (1,529 hp)
직업 연산자 Statens Jérnvégar, Danske Statsbaner 수업내수 11 처분 은퇴한

F급 증기 기관차는 스웨덴 국영 철도 (스웨덴: Statens Jérnvégar, SJ)에서 사용하고 뷔르템베르크 C에 기반을 둔 증기 기관차입니다.Nydquist & Holm (NOHAB)에 의해 1914년에서 1916년 사이에 11개의 로고가 지어졌다.주로 스톡홀름-예테보리-스톡홀름-말뫼 간선에서 사용되었다.그것은 스웨덴에서 사용된 가장 큰 증기 기관차 중 하나이다.

과열 복합 기관차는 1,140 킬로와트(1,529 hp)를 생산할 수 있다.

덴마크

1930년대에 이 기관차는 간선의 전기화로 인해 구식이 되었고 1937년에 덴마크의^[2] DSB에^[3] 매각되었다. DSB는 1942년부터 오르후스의 프리히스에 의해 추가로 25개의 로고가 건설되었다.E클래스는 1970년대 초반까지 계속 운행되었다.프레데리크 9세가 사망하자 1972년 1월 14일 코펜하겐에서 로스킬레로 가는 장례열차는 두 등급 E에 의해 이중으로 운행되었다.

보존

스웨덴에서 제작된 기관차 중 두 대가 보존되어 있으며 F 1200은 운행 중이다.둘 다 스웨덴 철도 박물관이 소유하고 있다.덴마크에는 Frichs가 제작한 기관차가 여러 대 보존되어 있으며, 피터버러에 있는 레일월드에는 E996이 보존되어 있습니다.F 1200은 1918년 10월 게토 외곽에서 심각한 사고를 당했다.

레퍼런스

외부 링크

• 이미지들 (스웨덴어)
• [1]
• [2]