적도(스쿠너)

적도

1934년 예인선으로 구성된 적도
역사
미국
빌더	매튜 터너
개시.	1888
아웃 오브 서비스 중	포기(1956년)
상황	박물관선
일반적인 특징
설치된 전원	증기(1893–c1920s) 가솔린 (c1920s-1941) 디젤(1941–)
항해 계획	슈너
적도(스쿠너)
미국 국립사적등록소
위치	세인트 14일요트 분지 미국, 워싱턴, 에버렛
좌표	48°00′14§ N 122°13′05″w/48.00389°N 122.21806°W/ 48.00389; -180.21806좌표: 48°001414°N 122°13 †05 †W / 48.00389°N 122.21806°W / 48.00389; -122.21806
지었다.	1888
건축가.	매튜 터너
NRHP 참조	72001281[1]
NRHP에 추가됨	1972년 4월 14일

적도는 1889년 승객 로버트 루이스 스티븐슨과 패니 반데그리프트 스티븐슨을 태우고 미크로네시아 섬을 항해한 두 개의 돛을 단 피그미 무역 스쿠너선이었다.그들은 현재 키리바시인 길버트 제도의 부타리타리, 마리키,^[2] 아파이앙, 아베마마를 방문했다.스티븐슨의 항해 사진은 존재한다.

1888년 샌프란시스코에서 코프라 무역업자로 건설된 적도는 1897년 증기로 전환돼 1957년 워싱턴 에버렛 항구에 버려졌다.이 선박은 1972년 에버렛의 첫 번째 유물이었다.선체의 잔해는 에버렛 항구의 마리나 공원 근처에 있는 헛간에 의해 보호되고 있다.배를 재건하려는 몇 번의 시도가 실패했으며, 복구는 어려울 것으로 보인다.캘리포니아 주 베니샤에서 만들어진 이 배는 그 당시 생존한 선체 중 가장 오래된 것으로 알려져 있다.그녀는 항해, 증기, 가솔린, 디젤 동력원으로 일했습니다.그녀는 측지학 조사를 위해 코프라, 물고기, 예인 및 지원 일을 했다.해안의 외풍 때문에 그녀는 다른 배들이 갈 수 없는 해안으로 가까이 갈 수 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 역사적 보존
• 워싱턴의 등록된 유적지 목록

레퍼런스

• "National Register of Historic Places Inventory – Nomination Form" (pdf). National Park Service. 24 November 1969.
  • "Accompanying Photos" (pdf). National Park Service. Retrieved 2012-08-30.

외부 링크

Wikimedia Commons의 적도(스쿠너) 관련 미디어

• "Schooner Equator" (pdf). Historic American Engineering Record. National Park Service. HAER WA-206.^{[영구 데드링크]}
• 역사적인 에버렛 해안의 적도
• Robert Louis Stevenson을 기리는 캘리포니아 실버라도 박물관
• 로버트 루이스 스티븐슨의 사진과 문서를 소장하고 있는 영국, 스코틀랜드, 에든버러 작가 박물관