파우스토 코피

파우스토 코피

1952년 투르 드 프랑스 코피 선수단
개인정보
풀네임	안젤로 파우스토 코피
닉네임	헤론 일 캄피오니시모 (챔피언스 챔피온)
태어난	(1919-09-15)1919년 9월 15일 이탈리아 카스텔라니아
죽은	1960년 1월 2일(1960-01-02) (40세) 이탈리아 토르토나
높이	1.77m(5ft 9+1⁄2 인치)
무게	68kg(150lb; 10 st 10lb)
팀 정보
규율	도로 및 선로
역할	라이더
라이더형	만능기
프로팀
1938–1939	도폴베로토토나
1939–1942	레그나노
1945	치클리 누를리 로마
1945–1955	비안치
1956–1957	카르파노-코피
1958	비안치-피렐리
1959	트리코필리나-코피
메이저 우승
그랜드 투어스 투르 드 프랑스 일반분류(1949, 1952) 산악구분(1949, 1952년 9개의 개별 단계(일반 단계) 지로 디탈리아 일반분류(1940, 1947, 1949, 1952, 1953) 산악구분(1948, 1949, 1954년 22개의 개별 단계(계속–계속) 원데이 레이스 앤 클래식 밀라노-산 리무진(1946, 1948, 1949) 파리-루바익스(1950년) 지로 디 롬바르디아 (1946, 1947, 1948, 1949, 1954년) 라플레슈 왈론(1950년) 그랑프리 데 네이션스 (1946, 1947) 전국 도로 경주 선수권 대회(1942, 1945, 1949, 1955) 지로 델 에밀리아 (1941년, 1947년, 1948년) 지로 델라 로마냐 (1946, 1947, 1949년) 지로 델 베네토(1941년, 1947년, 1949년) Tre Valli Varesine(1941, 1948, 1955년) 기타 시간 기록(1942)
메달 기록 이탈리아를 대표하는 남자 도로 자전거 경주 세계 선수권 대회 1953년 루가노 로드 레이스 1949년 코펜하겐 로드 레이스 남자 트랙 사이클링 세계 선수권 대회 1947년 파리 개인추구 1949년 코펜하겐 개인추구 1948년 암스테르담 개인추구

안젤로 파우스토 코피(이탈리아어 발음: [ˈfausto ˈkɔppi]; 1919년 9월 15일 ~ 1960년 1월 2일)는 이탈리아의 사이클 선수로, 제2차 세계대전 후 몇 년 동안 지배적인 국제 사이클 선수였다. 그의 성공은 그에게 일 캄피오니시모(Champion of Champion of Champions)라는 타이틀을 안겨주었다. 그는 만능 레이싱 사이클 선수였다. 그는 클라이밍과 타임 트라이얼링에 모두 뛰어났고, 또한 훌륭한 스프린터였다. 그는 지로 디탈리아에서 5번(1940, 1947, 1949, 1952, 1953), 투르 드 프랑스(1949, 1952), 1953년 세계선수권에서 우승했다. 이밖에 지로 디 롬바르디아 5회, 밀라노-산 리무진 3회 우승, 파리-루바익스-라 플레슈 왈론 우승, 1942년 시간당 기록(45.798km) 수립 등이 눈에 띈다.

어린 시절과 아마추어 경력

코피는 1914년 7월 29일 결혼한 ^[1]도메니코 코피와 안지올리나 보베리 사이에서 태어난 다섯 자녀 중 한 명인 알레산드리아 인근 카스텔라니아(현재의 카스텔라니아 코피)에서 태어났다. 파우스토는 1919년 9월 15일 오후 5시에 태어난 네 번째 아이였다. 어머니는 그를 안젤로라고 부르고 싶었지만 아버지는 파우스토를 선호했다. 그는 안젤로 파우스토라고 이름 지어졌지만 그의 인생의 대부분을 파우스토로 알려져 있었다.^[2]

코피는 어렸을 때 건강이 좋지 않았고 학교에 거의 관심을 보이지 않았다. 1927년 그는 지하실에서 브레이크 블록 없이 녹슨 가족용 자전거를 타며 하루를 보내기 위해 수업을 빼먹고 "나는 학교에 있어야지 자전거를 타지 말아야 한다"고 썼다.^[3] 그는 13살에 학교를 떠나 시그너 에토레로 더 널리 알려진 노비 리구레의 정육점 도메니코 멜라니에서 일했다.

상점을 왕복하는 사이클링과 그곳에 온 사이클 선수들을 만나는 것은 그에게 레이싱에 흥미를 주었다. 자전거를 살 돈은 파우스토 코피라고도 불리는 그의 삼촌과 그의 아버지로부터 왔다. 코피는 이렇게 말했다.

"… [삼촌]은 유조선의 상선 해군 장교였고, 진정한 사이클링 팬이었다. 그는 자전거에 대한 나의 열정을 들었을 때 감동했고 내가 밀고 다니던 녹슨 낡은 악어 대신 내가 마음먹은 일에 진정한 도구를 가질 만하다고 결심했다. 친절한 삼촌이 내 꿈을 실현시켜 줄 600리터를 주었을 때 나는 그저 기쁨에 겨워 울었다. 나는 지역 신문에서 보았던 광고를 통해 600리 길이로 제노바에 있는 내 치수에 맞는 액자를 만들 수 있다는 것을 알았다. 나는 가느다란 저축으로 제노바행 기차 요금을 충분히 챙기고 치수를 재고 600리터를 넘겼다. 나는 심부름꾼 월급에서 장신구와 타이어를 사야 할 것이다. 아, 낮에는 계단을 다 올라갔더니 밤에 다리가 얼마나 아팠는지! 하지만 다행인 것은 다리를 너무 튼튼하게 만들었기 때문이다."^[4] "일주일 내에 돌아오십시오. 당신의 액자는 준비될 것입니다,"라고 사이클 샵의 주인은 말했다.^[4] "그러나 그것은 준비되지 않았고, 그 다음 주도 아니었고, 그 다음 주가 아니었다. 8주 동안 나는 제노바행 기차를 타고 가는 소중한 돈을 던져주었지만 여전히 나를 위해 만들어진 자전거는 없었다. 그 친구는 경주용 자전거는 고사하고 요정 사이클을 페달을 밟을 수 있을 것 같지 않은 깡마른 시골 아이를 위해 액자를 만드는 데 귀찮을 수가 없었다. 액자 없이 집으로 돌아가면서 나는 씁쓸하게 울곤 했다. 아홉 번째 여행에서 나는 액자를 집까지 가져갔다. 그러나 그것은 '측량하기 위해 만들어진' 것이 아니었다. 그 녀석은 방금 선반에서 하나를 꺼냈다. 내심 화가 났지만 부끄러워 어쩔 수 없었다"^[4]고 말했다.

코피는 15살 때 사이클 클럽에 애착이 가지 않는 다른 소년들 중 첫 번째 경주를 했고 20리어와 살라미 샌드위치를 1등에 탔다. 코피는 1938년 초에 경주 자격증을 따 정육점 근처에 있는 카스텔레토 도르바에서 첫 경주에서 우승했다. 그는 자명종 시계에 이기고 혼자 이겼다. 노비 리구레 정육점의 단골 방문자는 1938년 시력을 잃고 할 수 있는 직업인 안마사가 된 전직 복서였다. 주세페 카바나는 친구들에게 비아지오라고 알려져 있었다. 코피는 그해 카바나의 다른 기수들의 추천을 받아 그를 만났다. Cavanna는 1939년에 Copi가 아마추어들과 프로 선수들 모두를 상대할 수 있는 독립된, 반전문가 계층이 되어야 한다고 제안했다. 그는 "기노 바르탈리를 따라라!"라는 조언과 함께 4월에 코피를 투스카니 투어에 보냈다. 그는 어쩔 수 없이 바퀴가 부러져 멈춰 섰다. 그러나 1939년 5월 7일 바르지에서 그는 시즌에 걸친 전국 독립 선수권 대회까지 세어 한 경주에서 우승했다. 그는 경기장에서 7분을 벗어나 6분 차이로 다음 레이스에서 이겼다.

직업 경력

그의 첫 번째 주요 성공은 1940년이었는데, 20세에 지로 디탈리아에서 우승했다. 1942년 11월 7일 그는 세계 최고 기록(45.798km/밀라노 벨로드로모 비고렐리)을 세웠다.^[5] 그는 93.6인치(7.47m)의 기어를 타고 평균 103.3rpm으로 페달을 밟았다.^[6] 이 자전거는 이탈리아 코모 근처의 마돈나 델 기살로 예배당에 전시되어 있다.^[7] 코피는 같은 트랙에서 5년 앞서 세운 모리스 아캄보드의 45.767km를 제쳤다.^[8] 이 기록은 1956년 자크 아네킬에게 패배할 때까지 계속되었다.^[9] 그 후 그의 경력은 2차 세계대전에서 현역병으로 중단되었다. 1946년에 그는 경주를 재개했고 Eddy Merckx만이 능가할 놀라운 성공을 거두었다. 노련한 작가 피에르 차니는 1946년부터 1954년까지 코피가 한 번도 나머지 작품에서 이탈한 적이 없었다고 말했다.^[10]

두 번, 1949년, 1952년, 코피는 같은 해에 지로 디탈리아와 투르 드 프랑스를 우승하여 처음으로 우승하였다. 그는 알프레도 빈다, 에디 메르크스와 공유한 기록인 지로에서 5번 우승했다. 1949년 지로 동안 그는 쿠네오와 피네롤로 사이의 11분 차이로 지노 바르탈리를 떠났다. 코피는 1949년 투르 드 프랑스 대회에서 바르탈리를 제외한 모든 선수들에게 거의 30분 차이로 우승했다. 피레네 산맥의 시작부터 알프스 산맥의 끝까지, 코피는 자크 마리넬리가 이끄는 55분을 되찾았다.^[11]

코피는 지로 디 롬바르디아에서 5회(1946, 1947, 1948, 1949, 1954년) 우승했다. 그는 밀라노-산 리무진을 세 번(1946년, 1948년, 1949년) 우승했다. 1946년 밀라노-산 리무진에서 그는 9명의 다른 선수들과 함께 292km의 경주에서 5km를 공격했다. 그는 나머지를 투르치노 등반에 떨어뜨려 14분 차로 이겼다.^[12][9] 파리-루바익스, 라플레슈 왈론(1950년)도 우승했다. 그는 또한 1953년 세계 도로 챔피언이었다.

1952년 코피는 그해 처음으로 포함되었던 알페 드후즈에서 우승했다. 그는 정상에서 6킬로미터 떨어진 곳에서 프랑스의 기수 장 로빅을 제거하기 위해 공격했다. 코피는 "내가 그의 숨소리나 뒷길에서 타이어 소리가 더 이상 들리지 않을 때 그가 더 이상 그곳에 없다는 것을 알았다"^[13][14]고 말했다. 라파엘 게미니아니는 "자전거를 탄 화성인"처럼 말을 탔다. 그는 "그는 내가 사용할 장비에 대해 조언을 구했다"고 말했다. 나는 프랑스 팀에 있었고 그는 이탈리아 팀에 있었지만 그는 친구였고 보통은 우리 일상 팀에서 나의 주장이었기 때문에 나는 그를 거절할 수 없었다. 나는 그날 경이로운 기수를 보았다."^[15] 코피는 28m 27로 투어에서 우승했고, 주최자인 자크 고데는 다른 라이더들이 관심을 가지도록 하기 위해 플래카드를 낮추기 위해 상을 두 배로 늘려야 했다.^[16] 그것은 그의 마지막 투어였는데, 세 번을 타고 두 번 우승했다. 에너지를 절약하기 위해, 그는 그랜드 투어 동안 귀신이 그를 호텔 근처로 데리고 가도록 했을 것이다.^[17]

빌 맥갠은 이렇게 썼다.

각기 다른 시대의 기수를 비교하는 것은 판사의 편견에 따라 위험한 사업이다. 하지만 만약 코피가 역사상 가장 위대한 기수가 아니라면, 그는 에디 머크스에 버금간다. 제1차 세계대전이 필립 티스의 활동을 방해한 것처럼 제2차 세계대전이 그의 경력을 방해했기 때문에, 그의 업적을 그의 우승 목록으로 판단할 수는 없다. 코피는 세계 시간 기록, 세계 선수권 대회, 그랜드 투어, 클래식, 타임 트라이얼을 모두 이겼다. 프랑스의 위대한 사이클링 저널리스트인 피에르 차니는 1946년과 1954년 사이에 코피가 한때 펠로톤에서 벗어나자 펠로톤은 다시는 그를 보지 못했다고 말한다. 이것은 다른 경주 선수에 대해 말할 수 있는가? 두 가지 놀이기구를 모두 타본 정통한 관찰자들은 코피가 자기 자신을 운전하고 순수한 의지의 구현으로 끈질기게 경쟁했던 메르크스와는 달리 육체적 재능을 조금씩 조금씩 발휘하여 우승한 보다 우아한 기수였다는 데 동의한다.^[18]

1955년 코피와 그의 연인 줄리아 오치니는 간통죄로 재판에 회부되었다가 이탈리아에서 불법으로 기소되어 집행유예를 선고받았다. 이 스캔들은 보수적인 초 가톨릭 이탈리아를 뒤흔들었고 코피는 불명예를 안았다.^[19] 그 스캔들 이후 코피의 경력은 쇠퇴했다. 그는 이미 1951년 지로델피에몬테에서 단거리 달리기를 하다 추락해 뇌출혈로 사망한 동생 세르세 코피씨의 사망으로 타격을 받은 상태였다.^{[n 1]} 코피는 그의 오래된 성공에 결코 필적할 수 없었다. 피에르 차니는 1959년에 부엘타 아 에스파냐에 매일 투하되었다고 말했다. 그는 "코피가 완주할 수 있다는 확신을 주기 위해 대회 주최자들은 45km까지 경기를 자주 단축한다"고 말했다. "물리학적으로 그는 10km도 더 못 탔을 겁니다. 그는 모든 경주 전에 마약을 투약했다. 차니는 "자신에게 비꼬는 강렬하고 기괴한 퇴장"이라며 "단순한 우정의 따뜻함이 그의 우울함을 관통할 수 있을 것"이라고 말했다. 하지만 난 그의 경력의 종말을 말하는 거야. 작년! 1959년! 나는 위대한 시대를 말하는 것이 아니다. 1959년에 그는 더 이상 경주용 사이클 선수가 아니었다. 그는 그저 [일 텐테이트 드 사우버 레즈 메블]에 매달려 있었다."^[20]

자크 고데는 "우리는 그에게 '그만해!'라고 외쳤으면 좋았을 텐데 아무도 감히 하지 못했기 때문에 운명은 그것을 처리했다"고 말했다.

라파엘 게미나니는 코피의 지배에 대해 다음과 같이 말했다.

파우스토가 우승하고 2위 남자와 시차를 확인하고 싶을 때는 스위스 스톱워치가 필요 없었다. 교회 시계탑의 종소리도 그 일을 할 수 있을 것이다. 파리-루바익스? 밀라노-산 리무진? 롬바르디? 우리는 10분에서 15분 정도 이야기를 하고 있다. 파우스토 코피가 그랬다.^[21]

바르탈리와의 경쟁

코피 경주의 나날은 일반적으로 사이클 경주의 황금기의 시작이라고 일컬어진다. 그 요인은 코피와 지노 바르탈리의 경쟁이다. 이탈리아 티포시(팬스)는 코피아니와 바르탈리아니로 나뉜다. 바탈리의 코피와의 경쟁은 이탈리아를 분열시켰다.^[23] 보수적이고 종교적인 바르탈리는 시골, 농경 남부에서 존경을 받았으며, 코피는 보다 세속적이고 세속적이며 식생활과 훈련에서 혁신적이었으며, 산업 북부의 영웅이었다. 작가 쿠르지오 말라파르트는 이렇게 말했다.

"바탈리는 전통을 믿는 사람들의 것이다... 그는 성도들에 의해 보호받는 형이상학적 사람이다. 코피는 천국에서 그를 돌볼 사람이 없다. 그의 매니저인 안마사는 날개가 없다. 그는 혼자 자전거를 타고 있다... 바르탈리는 페달을 밟으며 기도한다: 이성적인 카테시안과 회의적인 코피는 의심으로 가득 차 있고, 오직 그의 몸, 운동만을 믿는다."

그들의 삶은 1940년 1월 7일 레그나노 팀장인 Eberardo Pavesi가 바탈리로 가기 위해 코피에게 승선했을 때 함께 왔다. 이들의 경쟁은 도움의 손길인 코피가 지로와 스타인 바르탈리가 팀을 몰아붙이면서 시작됐다. 1948년 네덜란드의 림부르크 발켄부르크에서 열린 세계선수권대회에서, 둘 다 상대방을 돕기 보다는 오히려 경기를 시작했다. 이탈리아 자전거 협회는 "그들은 자신들이 대표하는 이탈리아의 위신을 기리는 것을 잊었다"고 말했다. 그들은 오로지 개인적인 경쟁만을 생각하면서 모든 스포츠맨들의 승인을 얻기 위해 경기를 포기했다. 그들은 정직 3개월 처분을 받았다.^[24]

1952년 투어에서^{[n 2]} 콜디조아드에서 두 사람이 한 병을 나눠 먹었을 때 해빙이 부분적으로 깨졌지만, 두 사람은 누가 그 병을 제공했는지를 놓고 사이가 틀어졌다. "내가 그랬어"라고 바르탈리는 주장했다. "그는 나에게 아무것도 준 적이 없다.^[25] 그들의 경쟁은 치열한 취재의 대상이 되어 서사시 경주를 낳았다.

제2차 세계 대전 중의 삶

코피는 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전했을 때 38보병 중 7,375명의 군인으로 입대했다: 동맹국들에 대한 선전포고는 1940년 지로 디탈리아가 끝난 다음날에 이루어졌다.^[26] 장교들은 처음에는 그의 승마 경력을 이어가는 것을 지지했다: 트랙 사이클과 하루 경주는 전쟁 기간 동안 계속되었고, 코피는 1941년에 이탈리아의 국가적인 추적 타이틀과 함께 길 위의 지로 디 토스카나, 지로 델 에밀리아, 트레 바리 바레시네를 수상하며 성공을 계속 누렸다. 이듬해 초 아버지의 죽음으로 고전하다가 펑크나 1분 30초를 떼에게 빼앗긴 뒤 국도 챔피언이 되어 펠로톤에 다시 합류할 수밖에 없었다. 다음 주 그는 시노 시넬리와의 결승전에서 자신의 전국적인 추월 우승을 방어하기 전에 충돌로 쇄골이 부러졌다. 그러나 시넬리는 이 타이틀을 부전승으로 받아들이기를 거부했고 결승전은 10월로 연기되었고, 코피가 우승했다. 얼마 지나지 않아 그는 비고렐리 벨로드롬에서 열린 시간 기록에 대한 그의 성공적 입찰을 했다: 밀라노가 몇 주 전에 폭격을 당한 후에도 건물의 지붕은 여전히 큰 구멍을 가지고 있었다.^[26]

그러나 1943년 3월 북아프리카에 파견되어 튀니지 캠페인의 최전선에 참가하여 영국군과 싸웠다. 코피의 신원확인서에 따르면 그는 1943년 5월 13일 튀니지에서 남쪽으로 100km 떨어진 엔피다에서 붙잡혔지만 당시 시내를 드나든 영국 8군에 의해 전월에 붙잡혔을지도 모른다. 그는 카르사르 사흐드라고도 알려진 중부 지중해 지역의 포로 수용소 205호에 수용되었다. 캠프에서 그는 실비오 페드로니, 1939년 코피에게 경주에서 펑크가 난 후 관을 주었던 일리오 시모니, 나중에 비안치에서 코피의 팀 동료가 될 다른 사이클 선수들을 만났다.^[26] 1990년대 투어를 탔던 클라우디오 치아푸치의 아버지와도 접시를 나눠 먹었다. 그는 할 수 있는 잡다한 일을 받았다. 영국의 사이클 선수 렌 리브슬리는 코피가 머리를 자르는 것을 보고 놀랐다고 말했다.^[27] 소아마비로 들것에 실려 있던 르베슬리는 이렇게 말했다.

"누군지 깨닫는 데 꼬박 1초가 걸렸다고 생각해야지. 멀쩡해 보였고, 날씬해 보였으며, 사막에 가보니 햇볕에 그을린 모습이었다. 나는 그가 사이클링 잡지에서만 보았지만 나는 그가 누구인지 즉시 알았다. 그래서 그는 내 머리를 자르고 나는 그와 대화를 하려고 했지만, 그는 영어를 하지 않았고 나는 이탈리아어를 하지 못한다. 하지만 우리는 한두 마디를 해냈고 나는 그에게 클럽 레이싱을 좀 했다고 넘겨주었다. 그리고 나는 그에게 내가 가지고 있던 초콜릿 바를 주었고 그는 그것에 감사했고 그것으로 끝이었다"^{[n 3]}고 말했다.

1944년 4월, 코피는 말라리아에 걸렸지만, 이것은 빠르게 진단되고 치료되었다. 그해 11월 그는 이탈리아로 돌아와 영국 공군의 운전병으로 일하기 위해 나폴리에 있는 포로수용소 208호에 도착했다.^[26] 영국은 1945년 코피를 이탈리아의 왕궁에 근거지를 둔 카세르타에 있는 RAF 기지로 옮겼다.^[26] 그곳에서 그는 트럭 운전사로 일했고, 로널드 스미스 토웰 중위의 개인 비서와 잡역부로 일했는데,^[26] 그는 그에 대해 들어본 적이 없었다. 그럼에도 불구하고 두 사람은 서로 이익이 되는 관계를 맺었다. 이탈리아에서 코피의 인기는 토웰이 행정가로서의 목표를 달성하는데 도움이 되었고, 토웰은 S.C. 나폴리의 축구선수 움베르토 부산이를 통해 코피가 나중에 라 가제타 델로 스포츠의 편집장이 될 현지 스포츠 저널리스트 지노 팔룸보와 접촉하는 것을 도울 수 있었다. 코피는 팔룸보에게 편지를 보내 그에게 고통을 주고 있는 무거운 타이어가 달린 군용 자전거만 가지고 있었기 때문에 그를 위해 경주용 자전거를 구할 수 있도록 도와줄 수 있는지 물었다. 팔룸보는 도움을 호소하는 신문 기사를 썼다: 그 후 코피는 소마 베수비아나 목수로부터 레그나노 경주용 자전거를 받았다.^[26]

코피는 자유주의적인 조건을 허용받았는데, 전쟁은 끝난 것이나 다름없었다. 게다가 그는 영국 구금 기간 동안 무솔리니의 정부와 거리를 두었는데, 이것은 종종 파시스트 정권에 대한 충성을 계속 공언한 사람들에 비해 유익한 대우를 초래했다.^[26] 석방되자마자 그는 자전거를 타고 히치하이크를 타고 집으로 돌아왔다. 1945년 7월 8일 일요일, 그는 경주에서 4년 만에 밀라노의 Aces 서킷에서 우승했다. 다음 시즌에 그는 밀라노-산 리무진을 수상했다(이 해에는 필리포 티모가 쓴 역사 소설 "비바 코피!"도 보인다).

사생활

코피가 사랑한 '백인의 여인'은 줄리아 오키니로 프랑스 방송인 장 폴 올리비에가 "두툼한 밤색 털을 거대한 격자 모양으로 나눈 인상적인 아름다움"이라고 묘사했다. 그녀는 육군 대위 엔리코 로카텔리와 결혼했다. 코피는 브루나 시암폴리니와 결혼했다. 로카텔리는 사이클링 팬이었다. 그의 아내는 아니었지만 1948년 8월 8일 트레 밸리 바레신 경주를 보기 위해 그와 합류했다. 그들의 차는 교통체증에 걸려 코피의 차 옆에서 잡혔다. 그날 저녁 오치니는 코피의 호텔로 가서 사진을 부탁했다. 그는 "...에게 우정을 가지고..."라고 쓰고, 그녀의 이름을 물어본 다음 덧붙였다. 그때부터 두 사람은 점점 더 많은 시간을 함께 보냈다.

이탈리아는 간통죄가 허술하게 생각되는 협소한 나라였다. 1954년, 라 스탬파의 루이지 보카치니는 그녀가 세인트 모리츠에서 경주가 끝날 때 코피를 기다리는 것을 보았다. 그녀와 코피는 포옹을 했고 라 스탬파는 그녀가 "파우스토 코피의 하얀 옷을 입은 여자"인 비앙코 디 파우스토 코피에서 라다마로 묘사된 사진을 인쇄했다.

그녀가 누구인지 알아내는 데는 시간이 조금밖에 걸리지 않았다. 그녀와 코피가 함께 입주했지만 스캔들이 너무 커서 토르토나에 있는 아파트 집주인이 이사를 요구했다. 기자들은 이들을 카스텔레토 도르바의 한 호텔로 추격했고, 다시 노비 리구레 근처의 집인 빌라 칼라(Villa Carla)를 사들이며 이동했다. 그곳에서 경찰은 그들이 침대를 같이 쓰고 있는지 확인하기 위해 밤에 그들을 급습했다. 교황 비오 12세는 코피에게 아내에게 돌아가라고 요청했다. 그는 코피가 그것을 탔을 때 지로 디탈리아에게 축복하기를 거부했다. 교황은 그 후 이탈리아 사이클 연맹을 통과했다. 바톨로 파셰타 회장은 1954년 7월 8일 이렇게 썼다. "파우스토에게, 어제 저녁 세인트. 베드로는 간통 소식이 그에게 큰 고통을 안겨 주었다고 말했다.

브루나 시암폴리니는 이혼을 거절했다. 그 나라에서 결혼을 끝내는 것은 수치스럽고 여전히 불법이었다. 코피는 외면당했고 관중들은 그에게 침을 뱉었다. 그와 줄리아 오키니에게는 파우스티노라는 아들이 있었다.^[28]

죽음

1959년 12월 부르키나파소의 마우리체 야메고 사장은 코피, 라파엘 게미나니, 자크 아네킬, 루이손 보벳, 로저 하센포더, 헨리 앵글레이드를 초청하여 지역 라이더들과 겨루고 사냥을 떠났다. 게미나니는 다음과 같이 기억했다.

"모기가 들끓는 집에서 코피와 같은 방에서 잤어. 나는 그들에게 익숙해졌지만 코피는 그렇지 않았다. 글쎄, 내가 '잠들었다'고 하면, 그건 지나친 표현이야. 우리가 모기를 사냥하는 순간을 제외하고는 사파리가 몇 시간이나 앞당겨진 것 같았다. 코피는 수건으로 그들을 쓱싹 때리고 있었다. 바로 그때, 물론 그날 밤의 비극적인 결과가 어떻게 될지 전혀 짐작이 가지 않았다. 열 번, 스무 번, 나는 파우스토에게 '내가 하고 있는 일을 하고 머리를 이불 속으로 쳐들어가라, 그들은 거기에서 너를 물 수 없다'고 말했다.^[29]

둘 다 말라리아에 걸렸고 집에 왔을 때 병에 걸렸다. 게미나니는 이렇게 말했다.

"내 체온은 41.6℃까지 올라갔어... 나는 정신이 혼미해져서 말을 멈출 수가 없었다. 나는 모든 곳에서 사람들을 상상하거나 볼 수 있었지만 아무도 알아보지 못했다. 의사는 간염으로 치료했고, 황열병으로 치료했고, 마침내 장티푸스로 치료했다."^[29]

제미니아니는 더 치명적인 말라리아 변종 중 하나인 플라스모듐 팔시파룸에 감염됐다는 진단을 받았다. Géminiani는 회복되었지만 Copi는 죽었다. 그의 의사들은 그가 기관지 질환을 앓고 있다고 확신했다. 이탈리아의 일간 스포츠 신문인 라 가제타 델로 스포츠는 코피 부록을 발간했다. 편집자는 신이 곧 또 다른 코피를 보내주길 기도했다고 썼다.^[30] 코피는 무신론자였다.^[31]

2002년 1월, 1964년까지 부르키나파소에 살았던 지오바니라는 한 남자는 코피가 말라리아가 아닌 코카인 과다복용으로 사망했다고 말했다. 신문 코리에르 델로 스포츠는 조반니가 안젤로 보나치로부터 정보를 입수했다고 보도했다. 조반니는 "코피가 살해당했다고 말한 사람은 안젤로다. 나는 코피의 지지자였고, 마을 이장이 주관한 리셉션 당시 코피가 파다 구르마에서 독살당했다고 했을 때 내 상태를 상상할 수 있을 것이다. 안젤로는 또 [라파엘] 게미나니도 참석했다고 내게 말했다... 파우스토의 접시가 떨어져서 교체한 다음..."^[32]

이 이야기는 또한 아드리엔 형제라고 불리는 75세의 베네딕토 수도승에게 기인되었다. 그는 이탈리아 국가올림픽위원회(IOC)의 미노 카우둘로에게 "코피가 잔디에 섞인 물약으로 살해됐다. 여기 부르키나파소에서는 이런 끔찍한 현상이 일어난다. 사람들은 여전히 그렇게 살해당하고 있다"고 말했다. 코피의 주치의인 에토레 알레그리 박사는 이 이야기를 "절대적인 헛소리"라고 일축했다.^[33][34]

토르토나의 한 법원은 조사를 열고 독성학자들에게 코피의 시체를 발굴해 독극물을 찾도록 한 것에 대해 물었다. 1년 후, 흥분 없이 그 사건은 기각되었다.^[35]

레거시

지로는 산 무대를 거치면서 코피를 기억한다. 지로의 가장 높은 정상에 오른 첫 번째 기수에게 시마 코피라고 불리는 산악 보너스가 수여된다. 1999년, 코피는 20세기의 가장 위대한 이탈리아 선수에게 투표에서 2위를 했다.

코피의 인생 이야기는 알베르토 시로니가 쓰고 감독한 1995년 TV 영화 일그란데 파우스토에서 그려졌다. 코피는 세르히오 카스텔리토가, 줄리아 라 '다마 비앙카'(The Woman in White)는 오르넬라 무티가 맡았다.^[36]

흔히 반복되는 트로피는 코피가 챔피언이 되는 방법을 묻자 "그냥 타라. 그냥 타. 그냥 타."^[37] 도로 자전거 부품과 사진으로 디자인된 벨파스트의 이탈리안 레스토랑의 이름은 코피다. 소행성 214820 파우스토코피(Faustocoppi)는 2017년 12월 기억 속에 이름을 올렸다.

이전에 '카스텔라니아'로 알려졌던 그가 태어난 마을은 탄생 100주년을 대비해 2019년 피에몬트 지방의회에 의해 카스텔라니아 코피로 이름이 바뀌었다.^[38]

도핑

코피는 종종 사이클링, 특히 그의 식단에 "현대적인" 방법을 도입했다고 한다. 지노 바르탈리는 그 방법들 중 몇 가지는 약물을 복용하는 것을 포함한다는 것을 확립했는데, 이것은 그 당시 규칙에 어긋나지 않았다.

바탈리와 코피가 TV 레비언에 출연해 함께 노래를 불렀고, 바탈리는 코피를 바라보며 "네가 먹던 약"에 대해 노래했다. 코피는 텔레비전 인터뷰에서 이 주제에 대해 다음과 같이 말했다.

질문: 사이클리스트들은 라 봄바(암페타민)를 복용하는가?

답변: 그렇다, 그리고 그렇지 않다고 주장하는 사람들은 자전거 타기에 대해 그들에게 말할 가치가 없다.

질문: 그리고 너는 라 봄바를 먹었니?

답변: 네. 필요할 때마다.

질문: 그리고 그것이 언제 필요했는가?

답변: 거의 항상!^[40][41]

코피는 마약 투약에 있어 "속도 조절"을 하고 있다고 그의 현대판 윔 밴 에스트는 말했다.^[42] Rik Van Steenbergen은 코피가 "누가 마약을 복용했는지 내가 처음 알았다"^[43]고 말했다. 그것은 코피가 그것을 사용하는 다른 사람들에 대해 항의하는 것을 막지 못했다. 그는 르네 드 라투르에게 이렇게 말했다.

"그 소년들이 프로로 전향하기 전에 지쳤다면 세계 챔피언이 있는 것이 무슨 소용이 있겠는가? 관리들은 무지개 저지를 가지고 돌아온 것을 자랑스러워 할지도 모른다.^{[n 4]} 하지만 만약 이것이 소년들의 미래를 희생하여 이루어진다면, 나는 그것이 잘못되었다고 말한다. 우리 최고의 아마추어들이 '그리가리'밖에 되지 않는 것이 정상이라고 생각하십니까?"^{[n 5][44]}

경력성적

주요결과

출처:^[45][46][47]

Grand Tour 결과 타임라인

출처:^[46]

	1940	1941	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	1949	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
지로 디탈리아	1	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	2	1	DNF	1	DNF	4	1	1	4	2	DNF	DNE	32	DNE
스테이지원	1						3	3	2	3	0	2	3	3	1	1	0	—	0	—
산 분류	NR						2	2	1	1	NR	2	2	2	1	—	NR	—	NR	—
포인트구분	해당 없음						해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	NR	—	NR	—
투르 드 프랑스	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	DNE	DNE	1	DNE	10	1	DNE	DNE	DNE	DNE	DNE	DNE	DNE
스테이지원								—	—	3	—	1	5	—	—	—	—	—	—	—
산 분류								—	—	1	—	3	1	—	—	—	—	—	—	—
포인트구분								해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	—	—	—	—	—	—
부엘타아 에스파냐	해당 없음	DNE	DNE	해당 없음	해당 없음	DNE	DNE	DNE	DNE	해당 없음	DNE	해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음	DNE	DNE	DNE	DNE	DNF
스테이지원		—	—			—	—	—	—		—					—	—	—	—	0
산 분류		—	—			—	—	—	—		—					—	—	—	—	NR
포인트구분		해당 없음	해당 없음			해당 없음	해당 없음	해당 없음	해당 없음		해당 없음					—	—	—	—	NR

레전설

1	위너
2–3	톱3 마무리
4–10	톱10 마무리
11–	기타 마감
DNE	입력되지 않음
DNF-x	완료되지 않음(스테이지 x에 반환됨)
DNS-x	시작되지 않음(스테이지 x에서 시작되지 않음)
HD	종료된 외부 시간 제한(스테이지 x에 발생)
DSQ	실격됨
해당 없음	레이스/분류 미실시
NR	이 분류에 포함되지 않음

기념물 결과 타임라인

출처:^[45][46]

기념비	1940	1941	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948	1949	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
밀라노-산 리무진	17	10	21	—	해당 없음	해당 없음	1	—	1	1	9	—	37	9	4	63	—	—	—	—
플랜더스 투어	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
파리루바익스	해당 없음	해당 없음	해당 없음	—	—	—	—	—	—	12	1	—	2	—	—	2	—	—	—	44
리에베-바스토뉴-리에제	해당 없음	해당 없음	해당 없음	—	해당 없음	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
지로디롬바르디아	16	5	7	해당 없음	해당 없음	—	1	1	1	1	3	3	35	—	1	11	2	—	—	—

레전설

—	경쟁하지 않음
해당 없음	경주가 열리지 않음

참고 항목

• 이탈리아 스포츠의 전설 - 명예의 길
• 사이클링 레코드
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메모들

참조

참고 문헌 목록

추가 읽기

외부 링크

• 사이클링 기록 보관소의 파우스토 코피
• 프로사이클링스타츠의 파우스토 코피
• 문징거 스포츠 기록 보관소 파우스토 코피(독일어)
• 사이클링 기록 보관소의 파우스토 코피

기록.
선행자 모리스 아캄보	UCI 시간 기록(45.798km) 1942년 11월 7일 – 1956년 6월 29일	성공자 자크 아네킬