HMCS 핼리팩스(FFH 330)

HMCS Halifax (FFH 330)
같은 이름의 다른 선박은 HMCS Halifax를 참조하십시오.
HMCS Halifax (FFH 330) en route to Haiti 2010-01-18.jpg
헤스티아 작전의 일환으로 2010년 1월 아이티로 가는 HMCS 핼리팩스
역사
캐나다
이름핼리팩스
네임스케이크핼리팩스, 노바스코샤
빌더세인트존 조선회사 세인트존
눕다1987년 3월 19일
시작됨1988년 4월 30일
커미셔닝됨1992년 6월 29일
재장착HCM/FELEX 2010년 9월 – 2011년 9월
홈포트CFB 핼리팩스
식별
좌우명시오르 가이지엘 (언제나 용감한/용맹스러운)
명예와
상을 주다		아틀란틱 1942-45, 아라비아[1] 해
운명현역으로서.
배지
  • HMCS Halifax crest.jpg
  • 아르젠트는 삼지창을 들고 있는 킹피셔.
일반적 특성
클래스 및 유형 핼리팩스급 프리깃함
변위
  • 3,995톤(빛)
  • 4,795톤 (주)
  • 5,032톤(심층 부하)
길이134.2m(제곱 피트)
빔16.5m(54ft)
드라우트7.1m(23ft)
추진
속도30노트(56km/h; 35mph)
범위9,500해리(17,600km)
보완225(공기 분리 포함)
무장을
운반된 항공기1 × CH-148 사이클론

HMCS 핼리팩스(FFH 330)는 핼리팩스급 호위함으로서 1992년부터 캐나다 왕립 해군과 캐나다군에서 복무하고 있다. 핼리팩스는 캐나다 초계함 프로젝트의 이름인 그녀의 반에서 선두 함선이다. 그녀는 HMCS 핼리팩스라는 이름을 가진 두 번째 선박이다. 그녀는 선체 분류 기호 FFH 330을 지니고 있다.

She is assigned to Maritime Forces Atlantic (MARLANT) and is homeported at CFB Halifax in her namesake city, Halifax, Nova Scotia, a name that was also borne by HMCS Halifax (K237), a Flower-class corvette during the Second World War as well as the first warship built in Halifax, HMS Halifax (1768).[2]

설명 및 설계

핼리팩스가 속한 핼리팩스급 호위함 디자인은 모두 대잠전 임무를 맡은 노후화된 세인트로랑, 레스티구슈, 매켄지, 아나폴리스급 구축함 호위함들의 대체품으로 1977년 캐나다군이 발주한 것이다.[3] 1983년 7월 연방정부는 결국 건설된 12개 중 핼리팩스가 속한 6개 새 프리지의 1차 배치의 설계와 건설 예산을 승인했다.[4] 핼리팩스급 호위함은 1980년대와 1990년대 해군의 변화하는 장기 전략을 반영하기 위해 대잠 능력에 특히 초점을 맞춘 범용 군함으로 설계됐다.[3]

제작 당시 핼리팩스급 선박은 길이 4750t(4,830t)을 대체했으며 전체 길이 134.65m(441ft 9in)로 수직선 사이 124.49m(408ft 5in)로 빔이 16.36m(53ft 8in)이고 드레이트가 4.98m(16ft 4in)에 달했다.[4][5] 이로 인해 그들은 이로쿼이급 구축함보다 약간 더 커졌다.[4] 선박은 일반전기 LM2500 가스 터빈 2개의 CODOG 시스템에 의해 구동되는 Escher Wys 제어식 피치 프로펠러를 탑재한 2개의 샤프트로 추진되며, 4만7500 샤프트 마력(3만5400kW)과 SEMT Pielstick 20 PA6 V 280 디젤엔진 1개를 발생시켜 8,800 샤프트 마력(6,600kW)을 발생시킨다.[5]

이것은 디젤 엔진을 사용하는 동안 최대 속도 29노트(54km/h; 33mph)와 7,000해리(1만3,000km; 8,100mi)의 범위를 15노트(28km/h; 17mph)로 제공한다.[4][5] 이 배들은 가스 터빈을 이용해 18노트(33km/h; 21mph)에서 3,930해리(7,280km; 4,520mi)의 사거리를 갖고 있다. 핼리팩스 계급은 198명의 해군 병력이 있으며, 이 중 17명은 장교, 17명은 공군 병사들이며 8명은 장교다.[5]

무장과 항공기

핼리팩스급 함정은 건조하면서 CH-124 Sea King 헬기를 배치했는데, 이 헬기는 함정에서 먼 거리에서 잠수함을 찾아 파괴하기 위해 선상 센서와 함께 움직였다. 이 배들은 "곰 덫" 시스템을 갖춘 헬리콥터 갑판을 갖추고 있어 최대 해상 상태 6까지 헬리콥터를 발사하고 회수할 수 있다. 핼리팩스급은 또 헬기 격납고 전방 끝 양쪽에 있는 발사기 격납고에 있는 쌍둥이 마크 32모드 9 어뢰관에서 발사된 마크 46 어뢰 형태의 근접인 대잠 무기를 탑재하고 있다.[5]

건조된 운송방지 역할은 RGM-84 하푼 블록 1C 지대지 미사일에 의해 지원되며, 깔때기와 헬리콥터 격납고 사이의 주 데크 레벨에서 2개의 4중 발사관에 탑재된다.[4][5] 대공 방어를 위해 함정은 깔때기 좌현과 우현에 배치된 Mk 48 Mod 0 8 셀 발사대 2기에 Sea Sparrow 수직 발사 지대공 미사일로 무장하고 있다. 그 함정들은 16개의 미사일을 탑재하고 있다.[5] Raytheon/General Dynamics Phalanx Mark 15 Mod 21 Close-In Weapon System(CIWS)이 헬리콥터 격납고 상단에 탑재되어 Sea Sparrow를 회피하는 표적에 대한 "마지막 고치기" 방어를 한다.[5]

빌드된 대로, 예보의 주포는 보퍼스의 57 mm(2.2 in)/70 calibre Mark 2 총이다.[a] 이 총은 17km(11mi) 이상의 사정거리에서 분당 220발의 속도로 2.4kg(5.3lb)의 포탄을 발사할 수 있다.[5]

대책 및 센서

디코이 시스템은 2km(1.2mi)까지 발사하고 169m(185yd)까지 적외선 로켓을 발사하는 2개의 BAE 시스템 실드 마크 2 디코이 발사기로 구성된다. 어뢰 디코이는 아르곤 ST의 AN/SLQ-25A 닉시가 견인하는 음향 디코이다. 이 배의 레이더 경고 수신기, CANEWS(캐나다 전자전 시스템), SLQ-501, 레이더 방해기 SLQ-505는 쏜과 록히드마틴 캐나다가 개발했다.[5]

두 대의 탈레스 네덜랜드(구 시그나알) SPG-503(STIR 1.8) 화력제어 레이더가 다리 지붕에 1대, 헬리콥터 격납고 바로 앞쪽의 상승 레이더 플랫폼에 1대가 설치된다. 이 배에는 C·D 대역에서 운용하는 레이시온 AN/SPS-49(V)5 장거리 액티브 항공 검색레이더, G·H 대역에서 운용하는 에릭슨 HC150 Sea Girl 중거리 항공 및 표면 검색레이더, 켈빈 휴즈형 1007 I밴드 내비게이션레이더도 탑재돼 있다. 소나 스위트에는 캔타스 캐나디안 견인 어레이와 GD-C AN/SQS-510 선체 장착형 음파 탐지기가 포함되며 음향 범위 예측 시스템이 통합되어 있다. 소노부이 처리 시스템은 GD-C AN/UYS-503이다.[5]

현대화

핼리팩스 수업은 현대적인 더 작고, 더 빠르고, 더 많은 모바일 위협에 대처하는 프리지어들의 능력을 업데이트하기 위해 핼리팩스 수업 현대화 프로그램으로 알려진 현대화 프로그램을 받았다. 여기에는 지휘통제, 레이더, 통신, 전자전 및 무장체계 고도화가 포함되었다. 신형 시코르스키 CH-148 사이클론 헬리콥터 및 위성 연결을 수용하도록 선박을 개조하는 등의 추가 개선은 주 프리지어 장비 수명 연장(FELEX) 프로그램과 별도로 실시된다.[6]

FELEX 프로그램은 전투 시스템 통합을 CMS330으로 업그레이드하는 것을 포함했다. SPS-49 2D 장거리 항공 검색 레이더를 탈레스 네델란드 SMART-S Mk 2 E/F-밴드 3D 감시 레이더로 교체했고, 2대의 STR 1.8 화력 제어 레이더를 사브 세로스 200 재제어 레이더로 교체했다. 텔레포닉스 IFF 모드 5/S 질문기가 설치되었고 Elisra NS9003A-V2HC ESM 시스템이 SLQ-501 CANEWS를 대체했다. 2대의 Raytheon Anschüz Pathfinder Mk II 항법 레이더와 함께 IBM 멀티링크(Link 11, Link 16 및 Link 22 활성화) 데이터링크 처리 시스템이 설치되었다. 나아가 플레시 실드 디코이 시스템을 대체하기 위해 MASS DUERAS로 알려진 Rheinmetall의 Multi-Amunition Soft Kill System(MASS)이 도입되었다. 기존 57mm Mk 2포를 Mk 3 표준으로 격상하고 하푼 미사일을 블록 II 수준으로 개량했으며, 팔랑스는 블록 1B로 격상하고 구식 씨 스패로우 시스템은 진화된 바다 스패로우 미사일로 대체했다.[7]

서비스

프리깃함의 킬은 1987년 3월 19일 세인트 존 조선사가 뉴브런즈윅주 세인트 존에 정박했다. 1971년 이후 캐나다에 건설된 최초의 군함은 1988년 4월 30일에 취항했다.[8] 이 배는 1991년 6월 캐나다군에 의해 잠정적으로 승인되었다. 이후 1년 동안 바다 시련이 이어졌는데, 시운전 중 발생한 일련의 문제들이 설계 후기 선박에 수정으로 이어졌다.[9] 그 배는 1992년 6월 29일 캐나다 군대로 임관되었다.[8]

1994년 4월 2일, 핼리팩스는 아드리아해 유고슬라비아 해군의 해상 봉쇄에 캐나다의 기여로 구축함 이로쿼이호를 구출하기 위해 항해했다.[8][10] 아드리아티로 가는 도중, 배의 디젤 엔진 중 하나가 고장 나서 프리깃함은 가스 터빈으로만 계속되어야 했다. 핼리팩스의 투어는 9월 9일 이 배가 CFB 핼리팩스로 돌아오면서 끝났다.[8] 1995년 초, 이 호위함은 유럽으로 항해하여 유럽에서 2차 세계대전 종전 50주년과 관련하여 여러 차례 항구를 방문했다. 그 후 핼리팩스는 포르투갈 근해에서 나토 해군 훈련 '연계해'에 참가하여 6월에 핼리팩스로 돌아왔다.[8]

1996년 3월 18일, 핼리팩스는 선박 배치의 일부를 위한 그룹의 대표단으로 활동하면서 금수군과 함께 아드리아 해로 두 번째 여행을 떠났다. 1998년, 이 호위함은 노르웨이 앞바다에서 나토 해군 훈련 '스트롱 리졸브'에 참가하여 스위스에어 111편기의 추락에 따른 복구 작전을 도왔다. 2000년 핼리팩스는 7월 26일부터 12월 15일까지 NATO의 스타나브포란트 함대와 함께 배치했다.[8]

핼리팩스는 2001년 8월 15일 핼리팩스를 떠나 스타나브포란트에 합류했다. 그러나 2001년 10월 8일, 그 배는 미국에 대한 9.11 공격 이후 인도양에서의 전투 작전에 전용되었다.[8][11] 이 프리깃함은 캐나다 최초의 역내 선박으로, 북 아라비아해에 배치되어 칼빈슨 항모전단 소속으로 통합되었다.[11] 핼리팩스는 지난 12월 자매선인 토론토로 대체됐다.[12] 그 배는 2002년 2월 11일에 핼리팩스로 돌아왔다.[8]

헤스티아 작전의 일환으로 2010년 1월 13일, 핼리팩스를 아이티 인근 해역에 배치하여 2010년 1월 지진 이후, 구축함 아타바스카산과 함께 구호 활동을 지원할 것이라고 발표하였다. 구체적으로는 핼리팩스를 자멜(Jacmel) 지역 외부에 배치할 예정이었는데, 도로가 끊기고 공항이 너무 작아 대형 항공기를 다루기 힘들다는 이유로 지원을 받기가 더뎠다.[13] 그 호위함은 1월 18일에 자멜 앞바다에 도착했다.[14] 핼리팩스는 배 위의 자멜 공항으로 항공 교통 통제를 제공했다.[15] 이 배는 2월 19일 아이티 해역을 떠났다.[16] 2010년 9월 4일, 핼리팩스는 어빙조선의 핼리팩스 조선소로 넘겨져 18개월 간의 중년의 업그레이드와 현대화를 시작했다.

핼리팩스는 캐나다 왕립해군을 위해 획득한 신형 CH-148 사이클론 헬기의 인수전에 참가했다.[17] 2015년 9월 핼리팩스는 아타바스칸과 함께 나토 대형 훈련 임무인 '공동 전사'와 '트라이던트 준크로시'에 투입됐다.[18] 핼리팩스는 2016년부터 1년간 핼리팩스 조선소에서 재장착을 했다. 이 배는 2017년 9월 27일 취역했다.[19] 2018년 10월 핼리팩스는 북대서양과 발트해에서 열린 나토 대규모 훈련인 트라이던트 쥬니시에 참가하기 위해 파견된 캐나다 선박 중 한 척이었다.[20] 2018년 10월 26일 핼리팩스 전방 엔진룸의 우현 가스 터빈에서 작은 화재가 발생했다. 불은 빠르게 꺼졌고 프리깃함은 그녀의 전개를 계속했다.[21][22]

핼리팩스는 2019년 7월 6일 작전의 일환으로 지중해를 향해 출항해 스탠딩 나토 해상 2그룹(SNMG2)에 합류했다. 프리깃함이 SNMG2에 합류하면 핼리팩스는 유닛의 플래그십이 된다.[23] 하지만 프리깃함이 출발한 지 24시간 만에 핼리팩스는 엔진룸 중 한 곳에서 기름 누출이 발견돼 항구로 돌아왔다. 그 배는 지중해로 출발이 지연되었다.[24] 기름 유출은 수리되었고 핼리팩스는 6개월을 보낸 지중해를 향해 항해했다. 그 배는 2020년 1월 24일에 캐나다로 돌아왔다.[25]

핼리팩스는 2021년 1월 1일 캐나다를 떠나 6개월간 NATO해상그룹 1호(SNMG1)에 가입했다.[26] 1월 18일 포르투갈 리스본에 도착한 함정은 부대의 주력함으로 핼리팩스로 지휘권이 넘어갔다.[27] 7월 19일 이 배가 캐나다로 돌아오자, 한 선원이 COVID-19 양성반응을 보인 후, 선원들은 핼리팩스에서 이 배에 고립하라는 명령을 받았다.[28] 두 번째 선원은 7월 20일에 COVID-19 양성반응을 보였으며,[29] 그 후 3분의 1이 되었다.[30]

참조

메모들

  1. ^ 70칼리지는 총의 길이를 나타낸다. 이는 총통의 길이가 보어 직경의 70배라는 것을 의미한다.

인용구

  1. ^ "South-West Asia Theatre Honours". Prime Minister of Canada. 9 May 2014. Archived from the original on 12 May 2014. Retrieved 9 September 2015.
  2. ^ Kenchington, Trevor (April 1993), "The Navy's First Halifax", Argonauta, Canadian Nautical Research Society, X (2), pp. 8–11
  3. ^ a b 밀너, 페이지 284
  4. ^ a b c d e 맥퍼슨과 배리, 291페이지
  5. ^ a b c d e f g h i j k 손더스, 페이지 90
  6. ^ "Halifax-class Modernization / Frigate Life Extension". National Defence and the Canadian Armed Forces. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  7. ^ Scott, Richard (26 May 2016). "Halifax class upgrade on finals [CANSEC2016D2]". janes.com. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  8. ^ a b c d e f g h 맥퍼슨과 배리, 293페이지
  9. ^ 밀너, 페이지 301
  10. ^ 트레이시, 225-226페이지
  11. ^ a b 트레이시, 265페이지
  12. ^ 트레이시, 266페이지
  13. ^ "Canadian Forces head to port town of Jacmel". CBC News. 18 January 2010. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  14. ^ "Jacmel entre les mains de l'EICC". Radio-Canada (in French). Presse canadienne. 19 January 2010. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  15. ^ Romandie (20 January 2010). "Haïti : le Canada va rouvrir l'aéroport de Jacmel" (in French). Agence France-Presse. Archived from the original on 18 July 2011. Retrieved 21 January 2010.
  16. ^ "Canadian death toll in Haiti set to jump". The Globe and Mail. The Canadian Press. 22 February 2010. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  17. ^ Pugliese, David (12 July 2015). "Cyclone helicopter sea trials – 322 landings and takeoffs from HMCS Halifax". Ottawa Citizen. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  18. ^ "HMCS Halifax, Athabaskan depart for NATO exercises". CBC News. 8 September 2015. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  19. ^ "Halifax (the ship) is back after $30 million overhaul". The Chronicle Herald. 27 September 2017. Archived from the original on 17 February 2018. Retrieved 17 February 2018.
  20. ^ Pugliese, David (25 October 2018). "Approximately 2,000 Canadian military personnel in Europe for major NATO exercise". Ottawa Citizen. Retrieved 30 October 2018.
  21. ^ Prentiss, Mairin (27 October 2018). "Navy says engine fire onboard HMCS Halifax 'minor'". CBC News. Retrieved 30 October 2018.
  22. ^ Pugliese, David (30 October 2018). "HMCS Toronto headed to Belfast for repairs after electrical problems cause loss of power". Ottawa Citizen. Retrieved 30 October 2018.
  23. ^ Draus, Alison (6 July 2019). "HMCS Halifax departs for 6-month overseas deployment in the Mediterranean". Global News. Retrieved 14 July 2019.
  24. ^ Benjamin, Graeme (10 July 2019). "Oil leak results in return of HMCS Halifax to dockyard". Global News. Retrieved 14 July 2019.
  25. ^ Moore, Matthew (24 January 2020). "HMCS Halifax returns home following 6-month deployment overseas (7 photos)". halifaxtoday.com. Retrieved 20 February 2020.
  26. ^ Renic, Karla; Draus, Alicia (1 January 2021). "Families send off HMCS Halifax crew as ship embarks on 6-month NATO mission". Global News. Retrieved 26 April 2021.
  27. ^ Melanson, Ryan (15 January 2021). "HMCS Halifax departs for six-month Operation Reassurance deployment". Royal Canadian Navy. Retrieved 26 April 2021.
  28. ^ "HMCS Halifax crew member tests positive for COVID-19, in isolation aboard docked ship". Toronto Star. The Canadian Press. 19 July 2021. Retrieved 4 August 2021.
  29. ^ "2nd positive COVID-19 case confirmed on board HMCS Halifax". CBC News. 20 July 2021. Retrieved 4 August 2021.
  30. ^ Walton, Victoria (28 July 2021). "The disease slows down, and so does doctor Strang". The Coast (Halifax). Retrieved 4 August 2021.

원천

  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (Third ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Canada's Navy: The First Century (Second ed.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-9604-3.
  • Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–05. Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.
  • Tracy, Nicholas (2012). A Two-Edged Sword: The Navy as an Instrument of Canadian Foreign Policy. Montreal, Quebec and Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.

외부 링크