HWA팀
HWA Team![]() | |
설립됨 | 1999 |
---|---|
설립자 | 한스-베르너 아우프레흐트 |
베이스 | 독일 아팔터바흐 |
이전 시리즈 | DTM 공식 E FIA 포뮬러 3 챔피언십 FIA 포뮬러 2 챔피언십 |
팀즈 선수권 대회 | DTM: 2000-200320052006 2008-201020152018 |
운전자의 선수권 대회 | DTM: 2000: 베른트 슈나이더 2001: 베른트 슈나이더 2003: 베른트 슈나이더 2005: 게리 파펫 2006년: 베른트 슈나이더 2010년: 폴 디 레스타 2015년: 파스칼 베를린 2018년: 게리 파펫 |
웹사이트 | https://www.hwaag.com |
HWA RACELAB으로도 알려진 HUA Team은 아팔터바흐에 본사를 둔 독일 HUA AG의 자동차 경주팀으로 메르세데스-AMG 경주용 자동차와 부품을 개발하고 제작하기도 한다.
역사
HWA는 도이체 투렌바겐 마스터스(DTM)에서 AMG 메르세데스팀 관리를 맡았으며, HWA AG는 1999년 창단됐으며, 1967년 AMG를 설립한 한스-워너 아우프레히트에서 이름을 따왔다. 1998년 말에 Aufrecht는 AMG에 대한 다수의 지분을 다임러크라이슬러 AG에 매각했다. 이 과정의 일환으로, 자동차 경주 부서와 주문 제작 차량 건설 사업의 일부를 분리하여 HWA AG로 이관하였다.[1]
2018-19시즌에 HWA가 포뮬라E에 합류한다고 2018년 5월 9일 발표했다. [2] 그들의 드라이버는 그들의 DTM 챔피언이자[4] 전 맥라렌 포뮬러 원 드라이버 스토펠 반도른인 [3]게리 파펫이었다.[5] 메르세데스는 2019-20시즌을 위해 HWA 엔트리를 인수해 메르세데스-EQ 포뮬러 E팀으로 이름을 바꾸는 등 공식 자격으로 포뮬러 E에 합류했다.
2018년 10월, HWA는 새롭게 리브랜딩된 FIA 포뮬러3 챔피언십의 창단 시즌 그리드를 구성하는 10개 팀 중 한 팀으로 선정되었다.[6] 2019년 1월 FIA 포뮬러2 챔피언십을 위해 아르덴 인터내셔널과 파트너십을 맺었다.[7] 2019년 10월 16일, HWA가 그들의 탈퇴에 따라 2020시즌 아덴의 엔트리를 완전히 인수할 것이라고 발표되었다.[8] 다음 달, 이 팀은 현직 아르덴 드라이버인 아르템 마르켈로프를 첫 번째 드라이버로 지명했다.[9]
2021년 10월 HWA가 3시즌 만에 FIA 포뮬러3 챔피언십을 떠난다는 발표가 있었는데, 이 기간 동안 그들은 4승 10패를 기록했다. 그들의 자산은 Van Amersfoort Racing에 의해 구입되었다.[10]
레이싱 결과
FIA 포뮬러 E 챔피언십
연도 | 섀시 | 파워트레인 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포인트 | T.C. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HWA레이스랩 | ||||||||||||||||||||
2018–19 | 스파크 SRT05e | 벤투리 VFE05 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | 엠코 | BER | BRN | 뉴욕시 | 44 | 9일 | |||
5 | ![]() | 17 | 리트 | 리트 | 18 | 리트 | 리트 | 3 | 리트 | 9 | 5 | 10 | 13 | 10 | ||||||
17 | ![]() | 리트 | 리트 | 14 | 16 | 8 | 리트 | 리트 | 8 | 12 | 16 | 17 | 11 | 8 | ||||||
2019-20: 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E팀 |
- 메모들
- † – 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이싱 거리의 90% 이상을 완주하여 분류되었다.
- * – 시즌이 아직 진행 중임.
FIA 포뮬러 2 챔피언십
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | F. 랩스 | 시상대 | DC | PTS | T.C. | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 달라라 F2 2018 | 메카크롬 V634T V6 t | P | ![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18일 | 5 | 10일 | 13 |
![]() | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17일 | 12[a] | ||||||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23일 | 0 | ||||||
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26일 | 0 | ||||||
2021 | 달라라 F2 2018 | 메카크롬 V634T V6 t | P | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22일 | 1 | 11일 | 9 |
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23일 | 0 | ||||||
![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18일 | 8 | ||||||
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29일 | 0 | ||||||
![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일 | 0 |
상세히, 자세히
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | T.C. | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | RBR FEA | RBR SPR | RBR FEA | RBR SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | 실 FEA | 실 SPR | 실 FEA | 실 SPR | 캣 FEA | 캣 SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 머그잔 FEA | 머그잔 SPR | SOC FEA | SOC SPR | BHR FEA | BHR SPR | BHR FEA | BHR SPR | 10일 | 13 | |
![]() | 리트 | 18 | DNS | 16 | 리트 | 14 | 18 | 11 | 19 | 11 | 12 | 16 | 16 | 8 | 17 | 16 | 8 | 20 | 15 | 12 | 22 | 10 | 13 | 20 | |||
![]() | 6 | 리트 | 21 | 15 | 11 | 10 | 19 | 18 | 16 | 20 | 리트 | 19 | 18 | 14 | 18 | 12 | 리트 | 리트 | |||||||||
![]() | 12 | 리트 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | 18 | 리트 | 18 | 21 | |||||||||||||||||||||||
2021 | BHR SP1 | BHR SP2 | BHR FEA | 몬 SP1 | 몬 SP2 | 몬 FEA | BAK SP1 | BAK SP2 | BAK FEA | 실 SP1 | 실 SP2 | 실 FEA | MNZ SP1 | MNZ SP2 | MNZ FEA | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | JED SP1 | JED SP2 | JED FEA | YMC SP1 | YMC SP2 | YMC FEA | 11일 | 9 | |
![]() | 14 | 9 | 10 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 16 | 9 | 18 | 리트 | 12 | 11 | 17 | 18 | 17 | ||||||||||||||||||
![]() | 12 | 리트 | 13 | 4 | C | 18 | 리트 | 13 | 리트 | ||||||||||||||||||
![]() | 16 | 리트 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 18 | 리트 | 리트 | 18 | 12 | 17 | 리트 | 15 | 19 | 리트 | 리트 | 22 | 13 | 19 | 리트 | 18 | C | 17 | 리트 | 리트 | 20 | 18 | 리트 | 19 |
FIA 포뮬러 3 챔피언십
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | F. 랩스 | 시상대 | DC | PTS | T.C. | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | 달라라 F3 2019 | 메카크롬 V634 V6 | P | ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15일 | 10 | 5일 | 100 |
![]() | 16 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7일 | 90 | ||||||
![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28일 | 0 | ||||||
2020 | 달라라 F3 2019 | 메카크롬 V634 V6 | P | ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15일 | 27 | 5일 | 138.5 |
![]() | 18 | 2 | 0 | 3 | 4 | 7일 | 111.5 | ||||||
![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26일 | 0 | ||||||
2021 | 달라라 F3 2019 | 메카크롬 V634 V6 | P | ![]() | 20 | 1 | 0 | 1 | 2 | 14일 | 44 | 7일 | 44 |
![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일 | 0 | ||||||
![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29일 | 0 |
상세히, 자세히
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | T.C. | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | 캣 FEA | 캣 SPR | LEC FEA | LEC SPR | RBR FEA | RBR SPR | 실 FEA | 실 SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | 5일 | 100 | ||||||
![]() | 13 | 13 | 5 | 20 | 13 | 리트 | 22 | 20 | 19 | 10 | 20 | 14 | 17 | 27† | 리트 | 17 | ||||||||
![]() | 17 | 리트 | 리트 | 7 | 7 | 1 | 9 | 리트 | 3 | 3 | 21 | 리트 | 6 | 3 | 7 | 4 | ||||||||
![]() | 28 | 18 | DNS | 19 | 27 | 13 | 21 | 26 | 23 | 14 | 14 | 16 | 19 | 22 | 19 | 23 | ||||||||
2020 | RBR FEA | RBR SPR | RBR FEA | RBR SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | 실 FEA | 실 SPR | 실 FEA | 실 SPR | 캣 FEA | 캣 SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 머그잔 FEA | 머그잔 SPR | 5일 | 138.5 | ||||
![]() | 18 | 9 | 15 | 13 | 19 | 9 | 18 | 19 | 17 | 17 | 13 | 8 | 26 | 12 | 9 | 19 | 5 | 4 | ||||||
![]() | 28 | 12 | 10 | 리트 | 24 | 19 | 4 | 10 | 2 | 7 | 1 | 10 | 리트 | 17 | 5 | 1 | 2 | 6 | ||||||
![]() | 14 | 리트 | 22 | 19 | 리트 | 25 | 리트 | 27 | 26 | 21 | 14 | 15 | 12 | 리트 | 17 | 21 | 13 | 11 | ||||||
2021 | 캣 1 | 캣 2 | 캣 3 | LEC 1 | LEC 2 | LEC 3 | RBR 1 | RBR 2 | RBR 3 | 훈 1 | 훈 2 | 훈 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | 잔 1 | 잔 2 | 잔 3 | SOC 1 | SOC 2 | SOC 3 | 7일 | 44 | |
![]() | 10 | 26† | 3 | 22 | 13 | 20 | 23 | 12 | 5 | 10 | 1 | 25 | 19 | 리트 | 26 | 17 | 9 | 28 | 16 | C | 17 | |||
![]() | 리트 | 19 | 17 | 17 | 21 | 22 | 26 | 16 | 22 | 18 | 28 | 21 | 20 | 21 | 17 | 18 | 12 | 26 | 리트 | C | 25† | |||
![]() | 19 | 18 | 28 | 25 | 27 | 23 | 21 | 18 | 19 | 23 | 21 | 24 | 27 | 24 | 리트 | 22 | 13 | 25 | 20 | C | 리트 |
*계절은 아직 진행중
메모들
- ^ HWA레이스랩 8점.
타임라인
전류 시리즈 | |
---|---|
이전 시리즈 | |
도이체 투렌바겐 마스터스 | 2000–2018 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 2020-2021 |
FIA 포뮬러 3 챔피언십 | 2019-2021 |
공식 E | 2018–2019 |
참조
- ^ "About HWA". Archived from the original on 2018-05-02. Retrieved 2010-02-12.
- ^ "HWA AG join the Formula E grid for Season 5 – Formula E". www.fiaformulae.com. 9 May 2018. Retrieved 23 October 2018.
- ^ Kalinauckas, Alex (8 October 2018). "HWA announces Paffett as first FE driver, reveals 2018/19 livery". Autosport.com. Retrieved 23 October 2018.
- ^ "Gary Paffett wins DTM title in spite of René Rast's six-pack". DTM.com. 14 October 2018. Retrieved 23 October 2018.
- ^ Edmondson, Laurence (15 October 2018). "Vandoorne confirms Formula E move in 2019". ESPN.com. Retrieved 23 October 2018.
- ^ Simmons, Marcus (October 12, 2018). "FIA Formula 3 2019 team list revealed, including Mercedes ally HWA". Autosport. Motorsport Network. Retrieved January 21, 2019.
- ^ "Arden International Motorsport and HWA RACELAB to initiate Formula 2 co-operation". January 21, 2019. Retrieved January 21, 2019.
- ^ "HWA takes over Arden's Formula 2 entry from 2020". 16 October 2019. Retrieved 2019-10-17.
- ^ "MARKELOV SIGNS WITH F2 NEWCOMERS HWA RACELAB". November 22, 2019. Retrieved November 22, 2019.
- ^ "Van Amersfoort to replace HWA on FIA F3 grid from 2022". www.motorsport.com. Retrieved 2021-10-12.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 HWA 팀과 관련된 미디어가 있다. |