2019 베를린 ePrix
2019 Berlin ePrix2019 베를린 ePrix | |||
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2018-19 시즌 포뮬러 E 13경기 중 10경기 | |||
![]() | |||
레이스 상세 | |||
날짜. | 2019년 5월 25일( | ||
공식 명칭 | 2019 BMW i 베를린 E-Prix, CBMM 니오비움 발표 | ||
위치 | 베를린 템펠호프 공항 스트리트 서킷 | ||
코스 | 스트리트 서킷 | ||
코스 길이 | 2.250km(1.398mi) | ||
거리 | 37바퀴, 101.250km(62.914mi) | ||
날씨 | 흐린 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | e. Dams-Nissan | ||
시간을 | 1:07.295 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 아우디 | |
시간을 | 1:09.357 랩29 | ||
시상대 | |||
첫번째 | 아우디 | ||
둘째 | e. Dams-Nissan | ||
셋째 | 테치타DS | ||
랩 리더 |
2019 베를린 ePrix(CBMM 니오비움에서 공식적으로 발표한 2019 BMW i 베를린 E-Prix)는 2019년 5월 25일 베를린 외곽 템펠호프 공항의 템펠호프 공항 스트리트 서킷에서 열린 포뮬러 E 전기 자동차 경주이다.2018-19 시즌 포뮬러 E의 10라운드이자 챔피언십의 일환으로 열린 5번째 대회였다.37바퀴 경주에서 아우디 드라이버인 루카스 디 그라시가 3번째에서 출발한 후 우승을 차지했다.세바스티앙 부에미는 폴 포지션에서 출발해 닛산 e.dams에서 2위를 차지했다.베를린에 진출하는 챔피언 장에릭 베르뉴는 테체타를 위해 3위를 차지했다.
리포트
배경
베를린 ePrix는 2018년 6월 7일 FIA 세계 모터 스포츠 [1]평의회에 의해 포뮬러 E의 2018-19 시리즈 일정의 일부로 확정되었다.이 대회는 2018-19 시즌의 예정된 13인승 전기 자동차 경주 중 10번째이며, 이 행사의 5번째 주행이다.ePrix는 2019년 5월 25일 베를린 템펠호프 공항에서 시계 방향으로 10바퀴 도는 템펠호프 공항 스트리트 서킷에서 열렸다.
레이스에 뛰어든 테치타의 드라이버 장에릭 베르네가 87점으로 드라이버 챔피언십에서 선두를 달리고 있었고, 그의 팀 동료 안드레 롯데러가 불과 1점 뒤진 2위, 버진 레이싱의 드라이버 로빈 프라이언스가 불과 [2]6점 뒤진 3위를 차지했다.팀 순위에서는 두 드라이버 모두 10위 안에 든 뒤 테치타가 173점으로 앞서고 있으며, 이어 135점, 디펜딩 컨스트럭터 챔피언인 아우디 스포츠 아브 쉐플러가 129점으로 두 팀 모두 지난 레이스에서 [2]무득점으로 3위에 밀려났다.
모나코에서의 이전 라운드가 끝난 후, 두 명의 운전자가 충돌을 일으켜 3자리의 그리드 패널티를 받았다.디 그래시와 [3]충돌한 알렉산더 심스와 심스와 충돌한 프리즌스.[4]
분류
적격성
Pos. | No. | 드라이버 | 팀. | 시간을 | 갭 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() | e. Dams-Nissan | 1:07.295 | – | 1 |
2 | 5 | ![]() | 화벤투리 | 1:07.693 | +0.398 | 2 |
3 | 11 | ![]() | 아우디 | 1:07.719 | +0.424 | 3 |
4 | 17 | ![]() | 화벤투리 | 1:07.783 | +0.488 | 4 |
5 | 3 | ![]() | 재규어 | 1:07.849 | +0.554 | 5 |
6 | 27 | ![]() | 안드레티 BMW | 1:08.017 | +0.722 | 11개1 |
7 | 66 | ![]() | 아우디 | 1:07.953 | – | 6 |
8 | 28 | ![]() | 안드레티 BMW | 1:08.013 | +0.060 | 7 |
9 | 25 | ![]() | 테치타DS | 1:08.046 | +0.093 | 8 |
10 | 64 | ![]() | 마힌드라 | 1:08.065 | +0.112 | 9 |
11 | 94 | ![]() | 마힌드라 | 1:08.086 | +0.133 | 10 |
12 | 22 | ![]() | e. Dams-Nissan | 1:08.119 | +0.166 | 12 |
13 | 2 | ![]() | 버진아우디 | 1:08.182 | +0.229 | 13 |
14 | 16 | ![]() | NIO | 1:08.203 | +0.250 | 14 |
15 | 6 | ![]() | 드래곤펜스케 | 1:08.218 | +0.265 | 15 |
16 | 48 | ![]() | 반추리 | 1:08.223 | +0.270 | 16 |
17 | 8 | ![]() | NIO | 1:08.263 | +0.310 | 17 |
18 | 20 | ![]() | 재규어 | 1:08.314 | +0.361 | 18 |
19 | 19 | ![]() | 반추리 | 1:08.348 | +0.395 | 19 |
20 | 7 | ![]() | 드래곤펜스케 | 1:08.720 | +0.767 | 20 |
21 | 4 | ![]() | 버진아우디 | 1:08.919 | +0.966 | 스물두1 살 |
22 | 36 | ![]() | 테치타DS | 1:12.568 | +4.615 | 21 |
출처:[5] |
주의:
경주
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | 아우디 | 37 | 47:02.477 | 3 | 25+11 |
2 | 23 | ![]() | e. Dams-Nissan | 37 | +1.856 | 1 | 18+32 |
3 | 25 | ![]() | 테치타DS | 37 | +2.522 | 8 | 15 |
4 | 28 | ![]() | 안드레티 BMW | 37 | +5.845 | 7 | 12 |
5 | 5 | ![]() | 화벤투리 | 37 | +6.336 | 2 | 10 |
6 | 66 | ![]() | 아우디 | 37 | +6.551 | 6 | 8 |
7 | 27 | ![]() | 안드레티 BMW | 37 | +8.235 | 11 | 6 |
8 | 22 | ![]() | e. Dams-Nissan | 37 | +10.781 | 12 | 4 |
9 | 2 | ![]() | 버진아우디 | 37 | +13.153 | 13 | 2 |
10 | 94 | ![]() | 마힌드라 | 37 | +14.846 | 10 | 1 |
11 | 48 | ![]() | 반추리 | 37 | +15.377 | 16 | |
12 | 20 | ![]() | 재규어 | 37 | +17.688 | 18 | |
13 | 4 | ![]() | 버진아우디 | 37 | +21.197 | 22 | |
14 | 6 | ![]() | 드래곤펜스케 | 37 | +26.154 | 15 | |
15 | 19 | ![]() | 반추리 | 37 | +26.684 | 19 | |
16 | 17 | ![]() | 화벤투리 | 37 | +27.718 | 4 | |
17 | 64 | ![]() | 마힌드라 | 37 | +27.729 | 9 | |
18 | 16 | ![]() | NIO | 37 | +32.117 | 14 | |
19 | 8 | ![]() | NIO | 37 | +33.706 | 17 | |
20 | 7 | ![]() | 드래곤펜스케 | 37 | +46.895 | 20 | |
리트 | 36 | ![]() | 테치타DS | 28 | 배터리 | 21 | |
리트 | 3 | ![]() | 재규어 | 23 | 테크니컬 | 5 | |
출처:[6] |
주의:
경기 후 순위
|
|
- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
레퍼런스
- ^ "Formula E reveals season five calendar for 2018/19". Autosport. Retrieved 25 May 2019.
- ^ a b "Standings – 2018-2019 FIA Formula E Championship". Fédération Internationale de l'Automobile. Retrieved 25 May 2019.
- ^ "Stewards Decision 8" (PDF). Retrieved 25 May 2019.
- ^ "Stewards Decision 9" (PDF). Retrieved 25 May 2019.
- ^ "R10 Qualifying" (PDF). Retrieved 11 May 2019.
- ^ "R10 Race" (PDF). Retrieved 25 May 2019.