화물 종류 목록
List of cargo types1차 해상 화물 유형
| 1차 해상 화물 유형 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 화물형 | 셀 수 있는 | 포장 | 컨테이너 | 언급 |
| 대량 화물 또는 일반 화물 차단 | 셀 수 있는 | 네 | 아니요. | 브레이크 벌크 화물 또는 일반 화물은 개별적으로 적재해야 하는 물품이며, 모델 간 컨테이너에 있거나 석유나 곡물과 같이 대량으로 적재해서는 안 된다. 이런 종류의 화물을 운반하는 선박을 일반 화물선이라고 한다. 브레이크 벌크(break bulk)라는 용어는 배의 화물의 일부를 빼내거나 하역 과정의 시작이라는 구절에서 유래한다. 이 상품들은 선적 컨테이너에 들어 있지 않을 수도 있다. 브레이크 벌크 화물은 가방, 상자, 상자, 드럼통 또는 배럴로 운반된다. 팔레트나 스키드에 고정된 품목의 단위 하중도 사용된다.[1] |
| 벌크화물(벌크건화물) | 무게감 있는 | 아니요. | 아니요. | 벌크 화물은 포장되지 않은 채 대량으로 운송되는 상품화물이다. 그것은 석유/크루드 오일, 곡물, 석탄 또는 자갈과 같은 비교적 작은 고형물의 덩어리로 액체 또는 미세 입자 형태로 된 물질을 가리킨다. 이 화물은 보통 첨탑이나 삽으로 만든 버킷으로 벌크선박의 홀드, 철도 차량/철도 마차 또는 유조선 트럭/트레일러/세미트레일러 본체에 떨어지거나 쏟아진다. 더 적은 양(아직도 "벌크"로 간주됨)은 박스를 채울 수 있고(또는 드럼) 팔레트를 칠할 수 있다. 벌크 화물은 액체와 건으로 분류된다. |
| 벌크액화물 | 무게감 있는 | 아니요. | 아니요. | 유조선(또는 탱크선 또는 탱크선)은 액체나 가스를 대량으로 운송하거나 저장하도록 설계된 선박이다. 주요 유조선 종류로는 유조선, 화학유조선, 가스운반선 등이 있다. 탱커는 또한 식물성 기름, 당밀, 와인과 같은 상품들을 운반한다. 미 해군 및 군납기동사령부에서는 다른 선박에 연료를 공급하기 위해 사용되는 유조선을 유조선(또는 건조 저장소를 공급할 수 있으면 보충유조선)이라고 부르지만, 다른 많은 해군들은 유조선과 보충유조선이라는 용어를 사용한다. 유조선에는 다음과 같은 다양한 제품이 운반된다. |
| 컨테이너화물 | 셀 수 있는 | 네 | 네 | 컨테이너화(Containerization)는 모듈간 컨테이너(출하용기와 ISO 컨테이너라고도 함)를 이용한 모듈간 화물 운송의 시스템이다.[2] 컨테이너는 규격화된 치수를 가지고 있다. 그것들은 적재되고 적하되고, 쌓이고, 장거리에 걸쳐 효율적으로 운송될 수 있으며, 컨테이너선, 철도 운송 플랫카 및 세미트레일러 트럭과 같은 운송 수단에서 다른 운송 수단(컨테이너 선박, 철도 운송 플랫카, 그리고 세미트레일러 트럭)으로 운송될 수 있다. 모든 취급이 크레인 및 특수 지게차로 이루어지도록 핸들링 시스템이 완전 기계화된다. 모든 용기는 전산 시스템을 사용하여 번호를 매기고 추적한다. |
| 네오불크화물 | 무게감 있는 | 네 | 아니요. | 해상운송거래에서 네오불화물은 일반화물의 하위분류인 화물의 일종으로, 다른 하위분류인 브레이크불화물과 컨테이너화물의 하위분류로 분류된다.[4] (게르하르트 뮬러 미국상선아카데미 교수, 뉴욕과 뉴저지 항만청의 지역간 계획 책임자는 이것을 하위 범주에서 일반 화물과 대량 화물과 함께 자체적인 세 번째 주요 화물 범주로 홍보한다.)[5][6] 그것은 미리 포장되고, 적재되고, 하역될 때 계수되고, 컨테이너에 저장되지 않고, 항구에서 단위로 옮겨지는 상품으로 구성되어 있다.[4] 네오불크 화물 상품의 종류로는 중장비, 목재, 번들철, 고철, 바나나, 휴지, 자동차 등이 있다.[4][7][6] 이 범주는 최근 몇 십 년 동안 자체적인 화물 범주로만 인식되었다.[5][6] |
| 여객화물 | 셀 수 있는 | 아니요. | 아니요. | 여객선은 상선을 말하며, 주로 해상 승객을 실어 나르는 것이 주된 기능이다. |
| 프로젝트 화물 | 무게감 있는 | 네 | 아니요. | 프로젝트 화물은 대형, 중형, 고부가가치 또는 (그들이 의도하는 프로젝트에 대한) 장비의 국가 또는 국제 운송을 광범위하게 기술하기 위해 사용되는 용어 일반적으로 헤비 리프트라고도 하며, 여기에는 배송을 위해 분해하고 배송 후 재조립해야 하는 다양한 구성 요소로 이루어진 발송이 포함된다. |
| 냉장화물 | 무게감 있는 | 네 | 예/아니오 | 리퍼선은 냉장 화물선으로, 일반적으로 과일, 고기, 생선, 야채, 유제품 및 기타 식품과 같이 온도 조절이 필요한 부패하기 쉬운 물품을 운송하는 데 사용된다. |
| 롤온/롤오프 화물 | 셀 수 있는 | 아니요. | 아니요. | 롤온/롤오프(ROO 또는 로로) 선박은 자동차, 트럭, 세미트레일러 트럭, 트레일러, 철도 차량 등 바퀴 달린 화물을 나르도록 설계된 선박으로, 자가 추진 모듈러 트랜스포터 등 플랫폼 차량을 이용해 선박을 오르내린다. 크레인을 이용해 화물을 싣고 내리는 LOLO(Lift-on/Lift-Off) 선박과는 대조적이다. |
참조
- ^ J. F. Kemp와 Peter Young의 Cargo Work에 대한 노트, 1971 (3판); 31페이지. ISBN0-85309-040-8
- ^ Edmonds, John (2017-03-03). "The Freight Essentials: Getting Your Products Across The Ocean". Retrieved 2017-09-01.
- ^ Lewandowski, Krzysztof (2016). "Growth in the Size of Unit Loads and Shipping Containers from Antique to WWI". Packaging Technology and Science. 29 (8–9): 451–478. doi:10.1002/pts.2231. ISSN 1099-1522.
- ^ a b c CambridgeSystematics 1998, 페이지 79.
- ^ a b Muller 1998, 페이지 90.
- ^ a b c 뮬러 1995, 페이지 3.
- ^ 셈 2008, 페이지 207. (