군용 핵 사고 목록

List of military nuclear accidents

이 기사는 핵물질과 관련된 주목할 만한 군사적 사고를 열거하고 있다.민간 사고는 민간 원자력 사고 목록에 기재되어 있다.민간 및 군 사고 모두에 대한 일반적인 논의는 원자력 및 방사선 사고를 참조하십시오.기타 목록은 원자력 재해 및 방사능 사고 목록을 참조한다.

이 문서의 범위

군용 원전 사고를 열거할 때 다음과 같은 기준이 채택되었다.

  1. 원자력발전소에는 충분히 입증되고 상당한 건강상의[clarification needed] 위험이 존재해야 한다.
  2. "군사적" 자격을 얻으려면 핵 운영/물질은 주로 군사적 목적을 위한 것이어야 한다.
  3. '사고'로 인정되려면 핵전쟁과 달리 고의적인 피해가 있어서는 안 된다.

이 목록은 군사 기밀로 인해 불완전할 수 있습니다.

1940년대

날짜. 위치 유형 묘사
1942년 6월 23일 라이프치히, 독일(당시 나치 독일) 증기 폭발과 원자로 화재. 라이프치히 L-IV 실험 사고:Werner Heisenberg와 Robert Doepel이 작업한 라이프치히 L-IV 원자 더미가 독일의 중성자 전파의 첫 징후를 보여준 직후 이 장치는 중수 누출 가능성을 점검했다.검사 도중 공기가 새어들어와 내부의 우라늄 가루에 불이 붙었다.불타는 우라늄이 워터 재킷을 끓여 원자로를 산산조각 내기에 충분한 증기 압력을 발생시켰다.연구실 곳곳에 뿌려진 우라늄 가루가 더 [1][2]큰 화재를 일으켰습니다
1945년 8월 21일 미국 뉴멕시코주 로스앨러모스 국립연구소 우발적 중요도 해리 다글리언은 텅스텐 카바이드 벽돌을 플루토늄 핵에 떨어뜨려 실수로 로스 알라모스 오메가 지역에 임계 덩어리를 만들었다.그는 재빨리 벽돌을 제거했지만 치명적인 방사선을 쬐어 9월 [3]15일 사망했다.
1946년 5월 21일 미국 뉴멕시코주 로스앨러모스 국립연구소 우발적 중요도
루이스 슬로탱의 중요 사고에 대한 스케치입니다. 당시 방에 있던 사람들의 노출을 판단하기 위해 사용되었습니다.

캐나다 물리학자 루이스 슬로틴은 로스 알라모스의 과학자들을 방문하기 위해 자신의 기술을 시연하면서 임계 플루토늄 덩어리를 수작업으로 조립했다.스크루드라이버의 순간적인 미끄러짐은 즉각적인 치명적인 반응을 일으켰다.슬로틴은 5월 30일 1,000라드(rad) 또는 10그레이(Gy)의 대규모 방사선 중독으로 사망했다.166rad의 높은 선량을 받은 7명의 관찰자가 살아남았지만, 3명은 수십 년 이내에 방사선 [4]관련 상태로 사망했다.

슬로틴은 '데몬 코어'로 알려지게 된 다글리안과 같은 폭탄 코어로 일했다.그것은 나중에 녹여져서 기존의 무기급 물질과 결합되었다.

1950년대

날짜. 위치 유형 묘사
1950년 2월 13일 브리티시컬럼비아 주 핵폭탄의 손실/핵폭탄의 비핵폭발. 1950년 브리티시컬럼비아 B-36 추락사고 참조.TNT와 우라늄을 함유하고 있지만 핵폭발을 일으키는 데 필요한 플루토늄이 없는 모의 핵폭탄은 컨베어 B-36 폭격기의 엔진에서 핵 탑재물 운반 시험 중 불이 난 후 태평양에 적극적으로 버려졌다.승무원들은 비행기에서 탈출하기 전에 TNT의 양에 대한 우려로 무기를 방출했다고 보고했다.그 폭격기는 결국 캐나다의 알려지지 않은 장소에 추락했다.4년 후 잔해가 발견되고 수색되었지만 폭탄은 발견되지 않았다.이 무기는 2016년 한 민간 잠수부가 피트 섬 근처에서 발견했다고 잠시 생각했지만 이후 사실이 [5]아닌 것으로 밝혀졌다.

USAF B-36 폭격기, AF Ser.44-92075는 알래스카 페어뱅크스 인근의 아이엘슨 공군기지에서 텍사스 포트워스의 카스웰 공군기지까지 모의 전투임무를 수행하고 있었다.탄두에는 재래식 폭발물과 천연 우라늄이 들어 있었지만 실제 무기의 플루토늄 핵은 없었다.6시간의 비행 후, 그 폭격기는 기계적인 문제를 겪었고 12,000 피트 (3,700 미터)의 고도에서 6개의 엔진 중 3개를 정지시켜야 했다.혹독한 날씨와 결빙이 안전한 비상 착륙을 위태롭게 할 것을 우려하여, 그 무기는 8,000 피트 (2,400 미터)의 높이에서 태평양 위에 버려졌다.무기의 고폭발물은 충돌 시 밝은 섬광이 보이면서 폭발했다.승무원 16명과 승객 1명 모두 비행기에서 낙하산을 탈 수 있었고 12명은 프린세스 [6]로열 아일랜드에서 구조됐다.이번 사고는 핵무기와 관련된 사고이지만 [7]전쟁의 위험이 없는 '부러진 화살'로 분류됐다.

1950년 4월 11일 앨버커키, 뉴멕시코, 미국 핵물질의 손실 및 회수 앨버커키의 커트랜드 공군 기지를 출발한 지 3분 후 핵무기와 예비 기폭장치 4개, 승무원 13명을 태운 미 공군 B-29 슈퍼포트리스가 만자노 기지 인근 산에 추락했다.이 충돌로 인해 뉴욕타임즈는 24km 떨어진 곳에서도 볼 수 있다고 보도했다.폭탄의 케이스는 파괴되었고 고폭발물은 비행기의 타는 연료와 접촉하면서 점화되었다.그러나 국방부에 따르면 예비 기폭장치 4개와 모든 핵 부품이 회수됐다.핵폭발은 탑승 중 안전상의 이유로 핵폭탄의 핵이 무기에 들어 있지 않았기 때문에 가능하지 않았다.승무원 13명 전원이 사망했다.[6]
1950년 7월 13일 레바논, 오하이오, 미국 원자 폭탄의 비핵 폭발 Biggs 공군기지에서 핵 무기를 소지하고 훈련 임무를 수행하던 USAF B-50 항공기가 지상으로 날아올라 고폭발 폭발을 일으켰지만 [8]핵폭발은 일어나지 않았다.
1950년 8월 5일 Fairfield-Suisun AFB, 캘리포니아, 미국 원자 폭탄의 비핵 폭발
주요 기사 : 1950 페어필드-수이선 보잉 B-29 추락 사고

USAF B-29 폭격기 AF Ser.마크4 핵폭탄을 탑재한 44-87651호는 괌으로 향하던 중 이륙 도중 2개의 프로펠러와 착륙장치 후퇴 등의 오작동을 일으켜 페어필드 수이순-AFB에 비상착륙을 시도하다가 추락했다.그 결과 발생한 화재로 폭탄의 고폭물질이 폭발해 승무원들과 구조대원 19명이 사망했다.준장 로버트 F. 폭파범의 지휘 조종사 트래비스가 [9]사망자들 중 한 명이었다.

1950년 11월 10일 캐나다 퀘벡 주, 리비에르뒤룹 원자 폭탄의 비핵 폭발
주요 기사: 1950년 리비에르 뒤 룹 B-50 핵무기 분실 사건

미 공군 B-50은 캐나다에 비밀리에 배치된 여러 개의 마크 4 핵폭탄 중 하나를 반송하면서 엔진 고장을 일으켜 3,200미터 상공에서 무기를 폐기했다.승무원들은 폭탄을 2,500피트(760미터) 높이에서 자폭하도록 설정하고 세인트로렌스 강 위로 투하했다.폭발은 지역 주민들을 뒤흔들었고 무기의 조작에 사용된 우라늄(U-238) 100파운드(45kg)가 흩어졌다.당시 플루토늄 핵은 폭탄 [10]안에 없었다.

1954년 3월 1일 마셜 제도 공화국, 비키니 환초(당시 태평양 제도 신탁 지역) 핵실험 사고
캐슬 브라보 낙진 패턴이야
최초의 전개식 수소폭탄의 캐슬 브라보 테스트에서, 오산 결과, TNT(63PJ)의 총 폭발력이 15 메가톤으로 예상보다 두 배 이상 커졌다.총 수율 중 10Mt(42PJ)는 천연 우라늄 변조기의 핵분열로 인한 것이지만, 그러한 핵분열 반응은 상당히 더러워서 많은 양의 낙진이 생성되었다.예상보다 훨씬 많은 생산량과 예상치 못한 풍향 변화까지 겹쳐 방사능 낙진은 예상치 못한 지역으로 확산됐다.일본 어선인 다이고 후쿠류마루/럭키드래곤호가 낙진과 접촉하여 많은 선원들이 병에 걸려 1명이 사망했다.그 낙진은 사람이 살고 있는 론겔라프와 론게릭 환초까지 동쪽으로 확산되었다.이 섬들은 예상치 못한 낙진 구역과 관련된 재정적인 비용 때문에 폭발 전에 대피하지 않았지만, 마셜 제도 원주민들 중 많은 수가 방사능 화상이나 방사능 먼지로 고통 받아왔고, 일본 어민들과 비슷한 운명을 겪었으며 연방 정부로부터 보상을 거의 받지 못했다.이 실험은 국제적인 소동을 일으켰고 방사능, 특히 물고기 오염 가능성에 대한 일본인들의 우려를 다시 불러일으켰다.[11]론겔라프 사람들의 개인적인 설명은 다큐멘터리 '아마겟돈의 아이들'에서 볼 수 있다.
1955년 11월 29일 아이다호, 미국 부분 용해 운영자 오류로 인해 실험용 EBR-I 증식로에서 부분 노심 용융이 발생하여 원자로 건물의 방사능 수준이 일시적으로 상승하고 상당한 [12][13]수리가 필요하다.
1956년 3월 10일 지중해 상공 핵무기 분실 USAF B-47 Stratojet, AF Ser. 52-534호는 플로리다주 맥딜 공군기지에서 해외기지로 쉬지 않고 임무를 수행하던 중 공중 급유를 준비하기 위해 지중해 상공 14,000피트 상공에서 구름 대형을 형성한 후 두 개의 핵을 싣고 사라졌다.비행기는 짙은 구름 속을 비행하던 중 길을 잃었고, 핵과 다른 잔해들은 [14][15][16]결코 발견되지 않았다.
1956년 7월 27일 영국 서퍽의 RAF Lakenheath 핵무기 손상 원자력 재해 근처의 RAF Lakenheath를 참조하십시오.USAF B-47기가 RAF 라켄히스에 있는 3개의 마크 6 핵폭탄에 연료를 뿌리고 있는 저장 이글루에 추락했다.한 폭탄 처리 전문가는 한 폭탄에 노출된 기폭장치가 작동하지 않은 것은 기적이라고 말했는데, 이는 아마도 [17]핵물질을 환경에 방출했을 것이라고 추측된다.
1957년 5월 22일 미국 뉴멕시코의 Kirtland AFB 마크 17 열핵폭탄의[18] 비핵폭발 B-36기가 Biggs AFB에서 Kirtland AFB로 핵무기를 운반하던 중 Kirtland로 접근하는 길에 핵무기를 투하했다.이 무기는 커틀랜드 관제탑에서 남쪽으로 4.5마일, 샌디아 기지로부터 서쪽으로 0.3마일 떨어진 곳에 떨어졌다.이 무기는 고폭물질의 폭발로 완전히 파괴되어 깊이 12피트 (3.7미터), 지름 25피트 (7.62미터)의 크레이터를 만들었다.분화구 립의 방사능 오염은 0.5밀리엔트겐에 [16]달했다.
1957년 7월 28일 대서양 두 개의 무기가 버려지고 회수되지 않았다. 델라웨어주 도버 공군기지에서 출발한 USAF C-124 항공기는 대서양 상공에서 3개의 핵폭탄을 운반하던 중 전력 손실을 경험했다.선원들은 자신들의 안전을 위해 두 개의 핵폭탄을 투하했지만,[8] 그것은 결코 회수되지 않았다.
1957년 9월 11일 미국 콜로라도 골든, 록키 플랫 플랜트 화재, 핵물질 방출 Rocky Flats 플랜트에 의한 방사능 오염을 참조한다.화재는 플루토늄 가공 건물 내부의 이론적으로 내화성이 있는 장소, 방사성 물질을 취급하는 데 사용되는 글로브 박스에서 시작되었고, 상자의 가연성 고무 장갑과 플렉시글라스 유리창에 불이 붙었다.각종 안전장치가 작동하지 않자 불은 플루토늄으로 빠르게 번졌다.화재는 시설의 격납 능력이 저하되면서 환기 시스템을 통해 확산되었고, 방사능 연기 기둥은 외부 공기로 높이 보내졌다.11일과 12일 밤 사이 13시간 동안 건물 내부에서 불길이 치솟은 뒤 소방관들이 마침내 진화했다.그 여파로 에너지부 관리들과 이 시설을 운영했던 다우케미칼 관계자들은 지역 관리들과 언론에 재난의 정도나 방사능의 위험을 인정하지 않았다.피해와 오염의 정도에 대한 지식은 수년간 대중에게 알려지지 않았다.화재 이후 플루토늄은 12마일(19km) 떨어진 학교 근처와 27km 떨어진 덴버 주변에서 검출됐다.13년 후 현장 밖에서 실험을 실시한 독립 과학자 그룹은 인근 록키 플랫 지역의 플루토늄 오염도가 정상보다 400배에서 1,500배 더 높으며, 나가사키를 포함한 어떤 도시 지역보다 더 높다는 것을 발견했다.그 후 원자력 위원회는 자체적인 소외 연구를 실시했고, 그 연구는 발전소에서 [19][20][21][22]30마일(48km) 떨어진 곳까지 플루토늄 오염을 확인했다.
1957년 9월 29일 러시아 첼랴빈스크 주 키셈(당시 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국, 소련) 핵물질의 폭발, 방출 Kyshtym 재앙을 참조하십시오.마야크 원자력 처리 공장의 냉각 시스템 고장으로 인해 방사성 물질이 대량 폭발하고 방출되었다.넓은 지역이 방사능 오염에 노출되었고 수천 명의 지역 주민들이 [23]대피했다.
1957년 10월 8일 ~ 12일 영국 컴브리아주 셀라필드 노심 화재 윈드스케일 화재를 참조하십시오.기술자들은 원자로의 흑연 부분에서 위그너 에너지를 방출하기 위해 어닐링 과정에서 실수로 윈드스케일 1호 말뚝을 과열시켰다.온도 센서가 제대로 배치되지 않은 것은 원자로가 가열이 아닌 냉각 상태임을 나타냅니다.과도한 열로 인해 핵 카트리지가 고장나 우라늄과 조사된 흑연이 공기와 반응하게 되었다.그 결과 발생한 화재는 며칠 동안 타서 원자로 노심의 상당 부분을 손상시켰다.약 150개의 연료전지를 노심으로부터 제거할 수 없었지만, 운전자들은 근처의 연료전지를 제거함으로써 화재방화에 성공했다.그래파이트 코어를 물로 식히려는 노력과 공기 냉각 시스템의 꺼짐이 결국 불을 껐다.원자로는 주로 요오드-131(131I)의 형태로 주변 시골 지역에 방사성 가스를 방출했다.원자로 주변 200평방마일(520km2) 지역에서 우유 유통이 몇 주 동안 금지됐다.1987년 국립방사선방호위원회의 보고서는 이번 사고로 100명에 달하는 장기 암 사망자가 발생할 것으로 예측했지만 의학연구위원회는 "윈드스케일 공장의 근로자든 구성원이든 어느 누구의 건강에도 해를 끼치지 않을 가능성이 높다"고 결론 내렸다.일반 대중"연소된 원자로는 [24][25][26]플루토늄 생산에 사용된 두 개의 공랭식 흑연 감속 천연 우라늄 원자로 중 하나였다.2007년 연구에 따르면 화재로 방출된 실제 방사선량은 이전 추정치의 두 배가 될 수 있으며, 방사성 플룸이 실제로 동쪽으로 이동했기 때문에 장기적으로 [27][28][29]화재로 인한 암 사망자는 100에서 240명이었다.
1957년 10월 11일 플로리다 홈스테드 공군 기지 B-47 항공기 사고 후 핵폭탄 연소 B-47 항공기는 이륙 중 바퀴가 폭발한 후 추락했고,[30] 그 결과 발생한 화재로 핵폭탄 하나가 타버렸다.
1958년 1월 31일 모로코 시디 슬리마네 공군기지 핵폭탄이 충돌로[30] 손상 모의 이륙 도중 바퀴 주조 실패로 무장 핵무기를 실은 USAF B-47의 꼬리가 활주로에 부딪혀 연료 탱크가 파열되고 화재가 발생했다.사고 [30][31][32]직후에 약간의 오염이 감지되었다.
1958년 2월 5일 사바나, 조지아, 미국 핵폭탄 분실 1958년 타이비 섬 공중 충돌 참조.미 공군 B-47 폭격기가 플로리다주 홈스테드 공군기지에서 모의 전투 임무를 수행하던 중 미 공군 F-86 세이버와 공중 충돌한 후 마크 15 Mod 0 핵폭탄을 대서양 상공에 투하했다.F-86의 조종사는 낙하산을 타고 안전하게 [33]탈출했다.미 공군은 B-47이 조지아주 타이비 섬 근처의 7,200 피트 (2,200 미터)에 투하되기 전에 세 차례나 조지아주 헌터 공군 기지에 착륙을 시도했다고 주장했다.B-47 조종사는 처음 폭탄을 투하한 후에야 한 번에 착륙에 성공했다.와쏘 사운드 인근 3평방마일(7.8km2) 지역은 수색이 취소되기 전 9주 동안 수색됐다.
1958년 2월 28일 그린햄 공통 US 기지, 영국, 뉴베리. 제310폭격비행단의 B-47E는 이륙 직후 문제가 발생해 1,700갤런의 외부 연료탱크 2개를 폐기했다.그들은 지정된 안전 충돌 구역을 놓쳤고, 한 곳은 격납고를 들이받았고, 다른 한 곳은 주차된 B-47E 뒤편 65피트(20m) 지점에 추락했다.연료를 공급받은 이 여객기는 조종사가 탑승하고 있었으며 1.1메가톤(4.6PJ) B28 핵폭탄을 싣고 있었으며 화염에 휩싸였다.화재는 16시간과 100만 갤런 이상의 물을 진화하는데 걸렸는데, 부분적으로 항공기에 사용된 마그네슘 합금 때문이다.비록 두 명의 남자가 죽고 여덟 명이 다쳤지만, 미국과 영국 정부는 이 사고를 비밀에 부쳤다: 1985년까지, 영국 정부는 비행 중이던 항공기가 주차된 항공기와 충돌했으며 화재는 발생하지 않았다고 주장했다.
1958년 3월 11일 사우스캐롤라이나 주 핵폭탄의 비핵폭발 1958년 마스 블러프 B-47 핵 무기 손실 사건 참조.53-1876A번인 USAF B-47E 폭격기가 4대의 B-47 편대로 조지아주 사바나 헌터 공군 기지를 출발해 영국으로 향하던 중, 눈보라 작전이라 불리는 극비 임무를 수행하며 모의 폭격 훈련을 하고 있었다.이 항공기는 3,447kg의 초대형 마크 6 핵폭탄의 잠금장치를 점검하던 중 실수로 비상 해제 레버를 눌렀다.폭탄은 폭탄 보관장 문에 떨어졌고, 폭탄은 폭탄들을 부수어 열고 15,000피트(4,572미터)의 자유 낙하 속으로 들어갔다.이 고폭의 기폭장치는 마스 블러프의 사우스캐롤라이나주 플로렌스 동쪽 6.5마일 지점에 충돌한 후 폭발해 70피트 폭 21미터 깊이 [34]9미터의 분화구를 만들었다.인근 주택이 파괴되고 여러 명이 [33]: 136–137 [35]다쳤다.핵폭발은 탑승 중 안전상의 이유로 핵폭탄의 핵이 무기에 들어 있지 않았기 때문에 가능하지 않았다.
1958년 6월 16일 미국 테네시 주, 오크리지 우발적 중요도 고농축 질산우라닐의 초임계 부분이 드럼에 포집되어 Y-12 복합체 건물 9212의 C-1 윙에 즉각적인 중성자 임계값이 발생하였다.이 반응은 1.3 × 1018 fractions를 발생시킨 것으로 추정된다.사고 당시 직원 8명은 30~477렘의 중성자 선량을 공급받으며 드럼에 근접해 있었다.사망자는 [36]보고되지 않았다.
1958년 11월 4일 다이스 공군 기지, 텍사스, 미국 핵폭탄의 비핵폭발 USAF B-47 폭격기는 이륙 직후에 화재가 발생했고 1,500피트(460m) 상공에서 핵무기를 탑재한 채 추락했다.폭탄 속의 고폭물질의 폭발로 깊이 6피트 (1.8m)와 직경 35피트 (10.7m)의 크레이터가 만들어졌다.세 명의 승무원이 탈출했고 [37]한 명은 목숨을 잃었다.
1958년 11월 26일 미국 루이지애나 주, Chennault 공군 기지 핵폭탄의 비핵폭발 핵무기를 탑재한 USAF B-47 폭격기가 지상에서 화재가 발생했다.항공기 잔해와 사고 장소는 비핵물질의 [38]제한적인 폭발로 오염되었다.
1958년 12월 30일 로스앨러모스, 뉴멕시코, 미국 우발적 중요도 화학 정제 중에, Los Alamos 국립 연구소에서 플루토늄 용액의 임계 덩어리가 우연히 조립되었다.Cecil E. Kelley라는 화학자가 급성 방사선병으로 사망했다.1961년 3월, 직업 및 환경의학 저널은 이 사고를 의학적으로 분석하는 특별한 보충 자료를 실었다.이 사고 [36]이후 미국 연방 시설에서 중요한 조립품의 손 조작은 정책의 문제로 포기되었다.
1959년 1월 18일 대한민국 오산 공군기지 핵무기 불붙다 핵무기를 탑재한 USAF F-100C 슈퍼 세이버는 연습경보 중 외부 연료탱크가 떨어져 폭발하면서 화재가 발생했다.그 결과 발생한 화재는 7분 만에 진화되었고 [39]핵폭발은 일어나지 않았다.1980년에 처음 공개되었을 때, 이 위치는 원래 태평양 지역의 기지에 있는 것으로 확인되었습니다.아사히신문은 2016년 2월 1일 사고 장소가 오산 [40]공군기지라고 보도했다.
1959년 7월 6일 미국 루이지애나주, Barksdale AFB 제한적 오염 핵분열 코어 없이 두 개의 핵무기를 운반하던 USAF C-124가 이륙 중에 추락하여 불탔다.고폭발 기폭장치가 터지지 않았다.잔해 지역은 제한적인 [41]오염을 경험했다.
1959년 9월 25일 미국 워싱턴주 Whidbey Island 앞바다 잃어버린 핵무기 핵폭탄을 탑재한 미 해군 P5M 대잠수함 항공기가 워싱턴 휘드비섬 인근 푸젯사운드에 추락했다.핵무기는 [42]회수되지 않았다.
1959년 10월 15일 미국 켄터키주 하딘스버그 핵무기의 일부 파손 두 비행기가 미시시피 콜럼버스 공군기지에서 이륙한 후, 미국 공군 B-52F-100-BO(57-036호)가 켄터키주 하딘스버그 인근에서 KC-135 급유기(57-1513호)와 3만2천피트(9,754m) 상공에서 충돌했다.두 비행기 모두 추락하여 승무원 8명이 사망했다.비무장 핵무기 1기가 일부 파손됐지만 [43]오염은 발생하지 않았다.
1959년 11월 20일 미국 테네시 주, 오크리지 폭발이다 테네시주 오크리지 국립연구소 방사화학처리공장의 가공기계 오염 제거 중 화학 폭발이 발생했다(ORNL-2989, 오크리지 국립연구소 보고).이 사고로 약 15g(0.53온스)의 Pu가 방출됐다.

1960년대

날짜. 위치 유형 묘사
1960년 6월 7일 뉴이집트, 뉴저지, 미국 화재로 인한 핵탄두 손상 뉴저지 맥과이어 공군기지에서 헬륨탱크가 폭발해 USAF BOMARC-A 지대공 미사일의 연료탱크가 파열됐다.이 화재로 미사일이 소실됐고 미사일 [32][44]바로 아래 지역과 인근 지역이 오염됐다.
1960년 10월 13일 바렌츠 해, 북극해 핵물질 방출 소련의 북방 함대 11월급 잠수함이 연습 중인 동안 증기 발생기와 파이프에서 누출이 발생하여 불운한 K-8의 보상 수신을 유도했다.모스크바의 방사선 전문가들에 따르면 선원들이 즉석 냉각 시스템을 설치하는 동안, 방사능 가스가 선박 안으로 누출되었고 선원들 중 3명이 눈에 보이는 방사능 부상을 입었다.일부 승무원은 최대 1.8-2Sv(180-200rem)[45]의 선량에 피폭되었다.
1961년 1월 3일 미국 아이다호 국립 원자로 시험장 사고임계, 증기폭발, 사망자 3명, 핵분열 생성물 방출
SL-1 원자로는 국립 원자로 시험장에서 제거된다.
SL-1 실험용 원자로는 정비 정지 중에 노심 물질이 폭발적으로 증발하는 즉각적인 임계 반응을 보였다.평방 인치 당 10,000 파운드(69,000 kPa)로 추정되는 워터 해머가 원자로 용기 전체를 공중 9피트(2.7m) 이상으로 밀어올렸다.선박 위에 서 있던 작업자 1명은 방패 마개가 그를 찔러 천장에 박혀 숨졌다.또 다른 두 명의 군인도 폭발의 외상으로 사망했는데, 그 중 한 명은 중앙 제어봉을 너무 멀리 떨어뜨렸다.그 발전소는 해체되어야 했고 오염은 영구히 근처에 묻혔다.방사성 물질 방출의 대부분은 원자로 건물 내에 집중되어 있었다.

'SL-1' 참조

1961년 1월 24일 핵폭탄의 물리적 파괴, 핵물질 손실 Goldsboro B-52 추락 참조.미 공군 B-52 폭격기가 노스캐롤라이나주 시모어 존슨 공군기지 북쪽 12마일(19km) 지점에서 날개형 연료전지의 큰 누출로 인해 불이 나 공중에서 폭발했다.5명의 승무원이 낙하산을 타고 안전지대로 내려갔지만, 다른 3명은 사망했는데, 두 명은 비행기에 타고 있었고 한 명은 착륙 중이었습니다.그 사건은 폭탄 테러범이 마크 39 수소폭탄 두 개를 발사했다.폭탄 중 하나에 장착된 4개의 무장 장치 중 3개가 작동하여 발사 캐패시터 충전과 100피트(30m) 직경 지연 낙하산 배치와 같은 자체 무장 작업에 필요한 많은 단계를 수행하게 했다.낙하산 덕분에 폭탄은 거의 손상되지 않고 땅에 떨어질 수 있었다.네 번째 무장 장치인 조종사의 안전/암 스위치가 작동하지 않아 폭발을 막았습니다.두 번째 폭탄은 약 300m/s의 속도로 진흙 밭에 떨어졌고 분해되었다.그것의 꼬리는 약 20피트(6m) 아래에서 발견되었고 삼중수소 병과 플루토늄을 포함한 폭탄의 상당 부분이 회수되었다.하지만 지하수가 범람해 굴착이 중단됐다.우라늄을 포함한 대부분의 열핵 단계는 현장에 남겨졌다.그것은 지하 약 55피트(17m) 지점에 있는 것으로 추정된다.공군은 이 땅을 매입해 방해를 막기 위해 펜스를 두르고 있으며, 현재까지 [46]오염 여부를 정기적으로 검사하고 있다.
1961년 3월 14일 1961년 유바시티 B-52 추락사고 참조.USAF B-52 폭격기는 캘리포니아 매더 공군기지를 출발해 1만 피트 아래로 비행해야 하는 감압 현상을 경험했다.그 결과 연료 소비의 증가는 연료 고갈로 이어졌다; 그 항공기는 두 개의 핵폭탄과 함께 캘리포니아 유바 시티 근처에 추락했고, 이것은 핵폭발을 유발하지 않았다.
1961년 7월 4일 노르웨이 해안 용융에 가깝다 소련 호텔급 잠수함 K-19는 냉각시스템에 이상이 생겼다.원자로 노심 온도는 800 °C (1,500 °F)에 달했으며, 이는 승무원들이 비상 절차를 사용하여 온도 제어를 회복할 수 있었다.이 사건은 배의 일부와 탑재된 탄도 미사일, 승무원들을 오염시켜 여러 명의 사망자를 낳았다.영화 K-19: 해리슨 포드와 리암 니슨이 주연한 '위도우메이커'는 이 [citation needed]사건들에 대해 논쟁적으로 허구화된 이야기를 제공한다.
1962년 5월 1일 사하라 사막, 프랑스령 알제리(현 알제리) 지하 핵실험의 우발적 환기 프랑스 지하 2차 핵실험은 알제리 사하라 타만라셋에서 북쪽으로 150km 떨어진 인에커 인근 타우리트 산 지하 갱도에서 이뤄졌다.갱도의 부적절한 밀폐로 인해 콘크리트 캡을 통해 엄청난 불꽃이 튀었고 방사성 가스와 먼지가 대기 중으로 분출되었다.그 기둥은 2600미터까지 올라갔고 수백 킬로미터 떨어진 곳에서 방사능이 검출되었다.두 명의 장관을 포함한 약 100명의 군인과 관리들이 조사되었다.오염된 알제리인들의 수는 알려지지 않았다.
1962년 5월 22일 치코, 캘리포니아, 미국 타이탄 I ICBM 폭발 타이탄 I ICBM이 캘리포니아 [47]치코에 있는 저장고에서 폭발합니다.청부업자 체크 아웃 중에 Chico의 4C 단지 1 런처에서는 누출과 후속 폭발이 발생하여 Titan I이 파괴되고 사일로에 큰 손상을 입혔습니다.공군은 두 번의 폭발이 환기구와 밸브 막힘으로 인해 발생했다고 결론지었다.저장고의 모든 계약자와 선원들은 다치지 않고 탈출했다.
1963년 4월 10일 원자로 상실 잠수함 USS 탈곡선은 해수 유입을 허용한 부적절한 용접으로 인해 매사추세츠주 케이프코드 동쪽 약 190nmi (220mi; 350km) 해상에 가라앉아 원자로가 폐쇄되었다.비상 블로 시스템의 설계가 좋지 않아 배가 수면 위로 떠오르지 못했고, 그 고장난 배는 결국 깊이까지 추락하여 폭발하여 탑승자 129명 전원이 사망했다.
1964년 1월 13일 펜실베니아 솔즈베리 및 메릴랜드 프로스트버그(미국) 핵폭탄의 우발적 분실 및 회수 1964년 새비지 마운틴 B-52 추락 참조공중 경계 임무를 수행하던 USAF B-52는 극심한 겨울 폭풍과 극심한 난기류를 만나 결국 사우스 센트럴 [48]펜실베니아 상공에서 공중 분해되었다.두 조종사만 살아남았다.한 명의 승무원은 구조하지 못했고 나머지는 부상이나 혹독한 겨울 날씨에 노출되어 사망했다.사라진 무기들에 대한 수색이 시작되었고, MD 프로스트버그 북서쪽 농장에서 잔해 일부에서 회수되었다.
1964년 12월 5일 사우스다코타 주, 엘스워스 AFB 미니트맨 ICBM 미사일 탄두 분리 전기 합선으로 발사관에서 탄두가 분리돼 발사관 바닥으로 떨어졌다.사우스 다코타 베일 근처의 발사 시설인 리마-02입니다이 미사일 기지는 사우스다코타주 [49]엘스워스 AFB에 있는 옛 44 미사일 비행단의 일부였다.
1964년 12월 8일 미국 인디애나주 벙커힐 공군기지 화재, 방사능 오염 핵무기를 실은 USAF B-58 항공기가 활주 중 불이 났다.핵무기가 불에 타서 추락 [8]지역이 오염되었다.
1965년 1월 리버모어, 캘리포니아, 미국 핵물질 방출 로렌스 리버모어 국립연구소의 사고는 300kCi(11PBq)의 삼중수소 가스를 방출했다.후속 연구에서는 이 방출이 주변 [50]지역사회에서 건강에 악영향을 미칠 가능성은 낮다는 것을 발견했다.
1965년 10월 11일 미국 콜로라도 골든, 록키 플랫 플랜트 화재, 작업자 노출 Rocky Flats에서 발생한 화재는 25명에서 최대 17명의 승무원을 방사능에 노출시켰다.
1965년 12월 5일 필리핀 해 핵폭탄 분실 1965년 필리핀 해 A-4 사건 참조.B43 핵폭탄 1개를 탑재한 미 해군 A-4E 스카이호크 항공기가 베트남에서 일본 요코스카로 항해하던 중 항공모함 타이콘데로가에서 4천900m(1만6천200피트)의 물속으로 추락했다.비행기, 조종사, 그리고 무기는 결코 회수되지 않았다.미 국방부는 이 사건이 일본 해안에서 800km 떨어진 곳에서 발생했다고 밝혔지만, 해군 문서에서는 류큐 열도에서 130km 떨어진 곳과 [51]오키나와에서 320km 떨어진 곳에서 발생했음을 보여주고 있다.
1966년 1월 17일 팔로마레스, 알메리아, 스페인 핵폭탄의 우발적 파괴, 분실 및 회수 Palomares(스페인) 사고를 참조하십시오.4개의 수소 폭탄을 실은 USAF B-52가 해상 공중 급유 중 USAF KC-135 제트 유조선과 충돌했다.B-52의 승무원 7명 중 4명은 낙하산으로 안전지대로 추락했고 나머지 3명은 KC-135의 승무원 4명과 함께 사망했다.두 개의 폭탄에 담긴 재래식 폭발물은 지면에 충돌했을 때 폭발하여 플루토늄을 인근 농장으로 분산시켰다.세 번째 폭탄은 스페인 알메리아주 팔로마레스 부근에 온전하게 떨어졌고 네 번째 폭탄은 해안에서 19km 떨어진 지중해로 지중해로 떨어졌다.미 해군은 3개월 동안 1만2000명을 동원한 수색작업을 벌여 4번째 폭탄을 성공적으로 회수했다.미 해군은 복구 작업을 돕기 위해 딥 다이빙 연구 잠수함 DSV 앨빈을 이용했다.이후 정화 과정에서 1500톤(1700톤)의 방사성 토양과 토마토 식물이 사우스캐롤라이나주 에이켄의 핵폐기장으로 운송됐다.미국은 팔로마레스 주민 522명의 청구권을 60만 달러에 해결했다.이 마을에는 20만 달러의 담수화 시설도 설치되었다.쿠바 구딩 주니어가 USN 다이버, 칼 브라셰어 상사가, 로버트 드 니로가 USN 다이버, 빌리 선데이 상사가 출연한 영화 맨 오브 아너(2000년)는 네 번째 폭탄 [52]회수 과정을 담았다.
1968년 1월 21일 툴레 공군 기지, 그린란드 핵폭탄 분실 및 부분 회수 1968 툴레 공군기지 B-52 추락 참조.그린란드 툴레 공군기지 인근 USAF B-52의 항해사실에서 화재가 발생했다.이 폭격기는 공군기지에서 7마일(11km) 떨어진 곳에 추락해 폭격기의 폭탄 베이가 파열됐고 B28 4대에 재래식 폭발물이 설치됐다.방사성 1차 및 2차 성분을 폭발, 파편화 및 넓은 지역에 확산시키는 핵폭탄.불타는 폭격기와 연료 부하는 얼음 사이로 녹아내려 잔해를 해저로 떨어뜨렸다.그린란드의 혹독한 날씨로 인해 복구와 오염 제거 작업이 복잡해졌다.오염된 얼음과 잔해가 반환되어 미국에 묻혔다.회수된 폭탄 파편들은 텍사스주 아마릴로의 팬텍스에 의해 재활용되었다.그린란드는 덴마크의 영토이고 덴마크는 자국 영토에서 핵무기를 금지하고 있기 때문에 이 사건은 덴마크에 분노와 시위를 일으켰다.
1968년 5월 22일 아조레스 산맥 남서쪽 740km(400nmi) 원자로 및 W34 핵탄두 2기 상실
마크 45 핵어뢰, 잃어버린 두 개의 핵어뢰와 비슷합니다.
미국 잠수함USS 스콜피온호(SSN-589)는 스페인 로타에서 미국 버지니아주 노퍽으로 가던 중 침몰했다.침몰 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 승선한 99명의 장교와 대원들이 모두 사망했다.잠수함의 잔해와 S5W 원자로, 그리고 W34 핵탄두를 장착한 마크 45 어뢰 2발은 3,000m 이상의 해저에 남아 있다.
1968년 5월 24일 바렌츠 해, 북극해 냉각 상실, 방사능 오염, 핵연료 손상 해상 시험 중 소련의 핵잠수함 K-27(프로젝트 645)은 원자로 냉각 시스템에 심각한 문제를 겪었다.출력이 감소된 상태에서 시간을 보낸 후, 원자로 출력이 설명할 수 없을 정도로 감소했고 센서는 원자로 컴파트먼트의 감마선 증가를 150rad/h로 감지했다.안전 완충 탱크는 잠수함을 더욱 오염시키는 방사성 가스를 방출했다.승무원들은 원자로를 정지시켰으며 이후 조사 결과 연료 집합체의 약 20%가 손상되었다.잠수함 전체가 1981년 카라해에서 침몰했다.
1968년 8월 27일 세베로드빈스크(당시 소련) 원자로 출력 편차, 오염 수리를 위해 세베로드빈스크 해군 야드에 있는 동안, 소련 Yankee급 핵잠수함 K-140은 원자로의 출력이 통제되지 않은 채 증가하였다.원자로 중 1기는 작업자가 제어봉을 더 높은 위치로 올리면 자동으로 작동해 출력이 18배, 원자로 내 압력과 온도 수준은 정상의 4배까지 증가했다.이 사고로 선상 방사능 수치도 높아졌다.이 문제는 제어봉 전기 케이블의 잘못된 설치로 추적되었습니다.
1969년 5월 11일 미국 콜로라도 골든, 록키 플랫 플랜트 플루토늄 화재, 오염 록키 플랫스의 글로브 박스 안에서 플루토늄 5kg이 연소되는 사고.청소에는 2년이 걸렸고 그 [53][54][55]당시 미국에서 발생한 산업재해 중 가장 비용이 많이 들었다.

1970년대

날짜. 위치 유형 묘사
1970년 4월 12일 비스케이 만 핵잠수함 상실 소련의 11월급 공격용 잠수함 K-8은 52명의 선원을 태운 채 인양 중 두 칸에서 동시에 화재를 당한 후 침몰했다.두 원자로 모두 가동이 중단되었다.선원들은 동구권 상선에 견인선을 연결하려고 시도했지만 [56]결국 실패했다.
1970년 12월 18일 네바다 테스트 사이트 핵폭발 사고 발생
바네베리의 방사성 플룸은 충격 균열에서 솟아납니다.오염물질이 바람에 의해 세 가지 다른 방향으로 운반되었다.
1963년의 부분 핵실험 금지 조약은 앞서 언급한 지상 실험과 관련된 핵 낙진을 자유롭게 방지하기 위한 것이었다.일부 분출은 여전히 현장에서 일어날 수 있지만, 1970년 "베인베리" 시험 폭발은 에머리 작전의 일부로서 광범위한 현장 외 낙진을 초래했다.10킬로톤의 "바네베리" 테스트는 유카 플랫의 에리어 8 아래에서 행해졌다.이 무기는 지구 표면에서 900피트(274m) 아래에 있는 밀폐된 수직 갱도 바닥에서 계획대로 폭발했지만, 이 장치의 에너지가 예상치 못한 방식으로 토양을 갈라, 그라운드 제로 부근에서 균열을 일으켰고, 몇 시간 동안 계속된 뜨거운 가스와 방사능 먼지 기둥을 방출하여 국세청 [57][58]근로자들에게 낙진을 퍼부었다.폭발의 방사성 물질 중 6%가 배출되어 80kCi의 요오드-131과 높은 비율의 [59]희가스를 포함한 6.7MCi의 방사성 물질이 방출되었다.이 뜨거운 구름의 가벼운 입자는 세 개의 갈라진 제트 기류 층에 의해 3개의 고도로 운반되었고, 겨울 폭풍과 제트 기류에 의해 캘리포니아 북동부의 라센과 시에라 카운티에 방사성 핵종이 가득한 눈으로 많이 쌓였고, 네바다 북부, 아이다호 남부 및 오레고 동부 일부 구역의 더 낮은 도까지 쌓였다.n과 워싱턴 주.[60]3개의 분기 제트 기류 층은 미국 전역에서 캐나다, 멕시코만 및 대서양으로 방사성핵종을 전도했다.현장의 약 86명의 근로자가 방사능에 피폭되었지만, 에너지부에 따르면 현장 지침을 초과하는 선량을 받은 근로자는 아무도 없었고,[61] 마찬가지로 DOE는 오프사이트로 표류하는 방사능이 위험을 초래하는 것으로 간주하지 않았다.2009년 3월, 타임지는 베인베리 테스트를 세계 최악의 원자력 재해 [62]중 하나로 규정했다.
1971년 12월 12일 미국 코네티컷주 뉴런던 조사수 유출 잠수함 USS Dace에서 잠수함 입찰선 USS Fulton 500 갤런 (1,900 l; 420 imp gal)으로 방사성 냉각수를 운반하는 동안 템스 강(미국)으로 흘렸다.
1972년 12월 폴링, 뉴욕, 미국 오염 대형 화재와 두 번의 폭발로 플루토늄 제조 시설의 공장과 지반이 오염되어 영구 [63][64]가동이 중단되었다.
1973년 4월 21일 푸젯 사운드로부터 370마일 떨어진 태평양 1차 냉각수 누출 USS Guardfish 기내에서 항해 중 1차 냉각수 누출[65]
1975 위치를 알 수 없음 오염 미국 철갑상선급 잠수함 USS 가드피쉬가 바람이 예상외로 화약을 배로 되돌려 보내자 방사성 수지가 오염된다.수지는 잠수함의 1차 냉각수 루프에서 용해된 방사성 광물과 입자를 제거하는 데 사용됩니다.이런 종류의 사고는 꽤 흔했지만, 미 해군 핵 함정은 [citation needed]더 이상 바다에 수지를 방출하지 않는다.
1975년 10월 아파항, 괌 조사수 유출 잠수함이 비활성화된 상태에서 USS 프로테우스호는 방사성 냉각수를 방출했다.항구의 두 공공 해변의 가이거 카운터는 시간당 100밀리렘을 표시했는데,[66][67] 이는 허용량의 50배에 달했다.
1976년 8월 미국 워싱턴 주, 벤튼 카운티 폭발, 작업자 오염 핸포드 플루토늄 마감 공장에서 폭발이 일어나 4분의 1인치 두께의 납 유리창이 날아갔다.노동자인 Harold McCluskey는 질산과 방사성 유리로 씻겨졌다.그는 미국 정부의 직업 기준치의 약 500배에 달하는 사상 최대량의 Am을 흡입했다.그 근로자는 5개월 동안 격리되었고 그의 몸에서 동위원소를 씻어내는 실험 약물을 투여 받았다.1977년까지, 그의 몸의 방사선 수치는 약 80%까지 떨어졌다.그는 1987년 [68]75세의 나이로 자연사했다.
1977 캄차카 해안 핵탄두 손실 및 회수 소련의 잠수함 K-171이 실수로 핵탄두를 방출했다.탄두는 수십 척의 선박과 [69]항공기가 동원된 수색 끝에 회수되었다.
1978년 1월 24일 노스웨스트 준주(캐나다) 핵연료 유출 원자로를 탑재한 소련의 레이더 해양 정찰 위성 코스모스 954는 추진기에서 분리되지 못하고 캐나다 서부와 북부 상공으로 재진입했다.연료는 넓은 지역에 뿌려졌고 일부 방사성 물질이 회수되었다.소련은 결국 캐나다 정부에 사고와 관련된 비용으로 300만 캐나다 달러(약 1100만 달러)를 지불했다.
1978년 5월 22일 미국 워싱턴주 푸젯 사운드 인근 조사수 유출 USS Puffer 잠수함에서 밸브가 실수로 열려 최대 500 US 갤런 (1,900 l; 420 imp gal)의 방사성 [67]물이 방출되었다.

1980년대

날짜. 위치 유형 묘사
1980년 9월 18일 리틀록 AFB, 아칸소 주 핵 미사일 연료 폭발 1980년 다마스쿠스 타이탄 미사일 폭발 참조.오후 6시 30분쯤 아칸소주 다마스쿠스 북쪽 사우스사이드(밴뷰런 카운티) 리틀록 공군기지 374-7 발사단지에서 USAF 타이탄 II 미사일 정비를 하던 공군 1명이 9파운드(4kg)의 소켓을 소켓 렌치에서 떨어뜨려 80m(24피트)를 들이받았다.테이징 연료 탱크가 누출되는 원인이 됩니다.그 지역은 대피했다.밤사이, 새벽 3시쯤, 과당연료가 폭발했다.W53 탄두는 발사장 입구로부터 약 30m 떨어진 곳에 떨어졌다. 안전장치는 정상적으로 작동했고 폭발, 화학, 핵을 막았다.공군 비행사 데이비드 리빙스턴이 사망했고 발사 단지는 [70]파괴됐다.
1982년 2월 ~ 1989년 12월 러시아 콜라 반도(구 소련) 핵물질 방출 앤드리브만 원전 사고는 대규모 냉각 저장 풀의 누출과 관련이 있다.이 누출로 인해 약 70만 톤의 고방사능 물이 바렌츠 해로 유출되었다.광범위한 수리 시도와 그에 따른 풀 해체 기간 동안, 현장에서 임계 물질 방출 방사선 덩어리의 우발적 축적과 두 명의 정화 작업자가 직접 방사능 풀에 뛰어들게 한 "산업 사고"를 포함한 다른 사건들이 발생했다.
1982년 8월 8일 바렌츠 해 핵물질 방출 바렌츠해에서 근무하던 중 소련 프로젝트 705 알파급 잠수함 K-123의 원자로에서 액체 금속 냉각수가 방출되었다.그 사고는 증기 발생기의 누수로 인해 일어났다.약 2톤의 금속 합금이 원자로 컴파트먼트로 누출되어 원자로가 회복 불가능한 손상을 입었기 때문에 교체해야 했다.그 잠수함을 수리하는 데 9년이 걸렸다.
1983년 1월 3일 남대서양 오염 소련의 핵추진 첩보위성 코스모스 1402호가 남대서양 상공에서 불탔다.
1985년 8월 10일 블라디보스토크 차즈마 만 핵물질 방출 차즈마만의 블라디보스토크에서 약 35마일(56km) 떨어진 곳에서 소련의 에코급 잠수함 K-431이 원자로 폭발을 일으켜 치명적인 수준의 방사능을 생성했다.10명이 사망했지만 방사능의 치명적인 구름은 블라디보스토크에 [71]도달하지 못했다.
1986 핸포드 사이트(미국, 워싱턴) 핵물질 방출 미국 정부는 1946년부터 1986년 사이에 워싱턴 리치랜드 근처의 핸포드 사이트에서 수천 갤런의 방사성 액체를 방출했다는 것을 나타내는 19,000페이지의 문서를 기밀 해제했다.피해 지역에 살고 있는 많은 사람들이 I로부터 저선량의 방사선을 받았다.
1986년 10월 3일 북대서양 2기의 원자로와 32기 또는 48기의 [72][73][74][nb 1]탄두를 잃었습니다. 버뮤다에서 동쪽으로 480마일(770km) 떨어진 곳에서 소련의 Yankee-I급 잠수함 K-219가 미사일 튜브 중 하나를 폭발시켜 최소 3명의 승무원이 사망했다.16기의 핵 미사일과 2기의 원자로가 탑재되었다.소련 지도자 미하일 고르바초프는 10월 4일 이 사건을 공개적으로 인정하기 전에 로널드 레이건 미국 대통령에게 재난 소식을 비공개로 전달했다.이틀 후인 10월 6일, 그 잠수함은 18,000피트([75]5,500미터)의 물에서 견인하던 중 대서양에서 침몰했다.
1988년 10월 미국 콜로라도 골든, 록키 플랫 플랜트 작업자의 오염, 노출 콜로라도 로키플랫스의 핵 갱도 제작 시설에서는 직원 2명과 국방성 검사관이 방사성 입자를 흡입해 공장 폐쇄를 초래했다.교정되지 않은 모니터, 불충분한 소방 장비, 방사능으로 오염된 지하수 등 몇 가지 안전 위반이 인용되었다.

1990년대

날짜. 위치 유형 묘사
1997 조지아 주 방사선 사고 군인들은 방사능 중독과 화상을 입었다.그것들은 결국 소련이 해체된 후 버려지고, 잊혀지고, 라벨이 붙어있지 않은 훈련원들로 추적되었다.하나는 공유 재킷 주머니에 있는 Cs 펠릿으로, 1미터(3.3피트) [76]거리에서 배경 방사선 수준의 약 13만 배를 방출했다.

2000년대

날짜. 위치 유형 묘사
2003년 2월 테네시주 오크리지의 Y-12 시설 처리선 폭발 사고
Y-12 국가안보단지

새로운 무염우라늄 가공방법에 대한 최종 테스트 중에 작은 폭발이 있었고 그 후 화재가 발생했다.폭발은 미반응 칼슘, 물, 열화우라늄이 들어있는 환기되지 않은 선박에서 일어났다.용기의 발열 반응은 용기의 폭발에 충분한 수증기를 발생시켰다.이 작은 폭발이 글로브 박스를 뚫고 공기가 들어가 느슨한 우라늄 가루에 불을 붙였습니다.종업원 3명이 오염되었다.BWXT Y-12 (현재는 B&W Y-12)는 Babcock & Wilcox와 Bechtel의 제휴로 [77]82,500 달러의 벌금을 부과 받았다.

2010년대

날짜. 위치 유형 묘사
2019년 8월 8일 뇨녹사 인근 중앙해군시험장 원자력의 폭발적 파괴 뇨녹사 방사능 사고.러시아 관리들이 제시한 버전에 따르면, 그것은 "액체 연료 로켓 엔진용 동위원소"[78][79][80]의 테스트에 실패한 결과였다.비확산 전문가 제프리 루이스와 미국 과학자 연맹(Federation of American Scientists Panda)은 이번 사건이 뷰레베스트니크 순항 [81]미사일 시험발사에 의한 것으로 추정하고 있다.하지만, 다른 군비 통제 전문가들, 마이클 Kofman이 윌슨 센터의 번째 결론을 내렸다 이안 윌리암스 국제 전략 연구소와 제임스의 역사가. 미국 카네기 국제 평화 기금의 모스크바의 재정적 및 기술적 능력 weapon,[82]을 출발시킨에 대한 회의감을 표명하는 주장을 반박했다.eeXplosion은 아마도 Burevestnik과 관련이 없을 것이고 대신 [83]다른 군사 플랫폼의 시험과 관련이 있을 것이다.CNBC에 따르면, 러시아는 해저에서 미사일을 회수하려 했으나 이전에 실패한 [84]실험 중에 분실되었다고 한다.

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주 및 참고 자료

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참고 문헌

외부 링크