막스 비아기

막스 비아기
2007년 비아기
국적	이탈리아의
태어난	(1971-06-26) 1971년 6월 26일 (50세) 이탈리아 로마
웹사이트	max-biaggi.com
오토바이 경주 경력 통계 모토GP 월드 챔피언십 활동년수 1998–2005 제조자 혼다 (1998, 2003–2005) 야마하 (1999–2002) 선수권 대회 0 2005년 선수권 대회 포지션 5번째(일반 PTS) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 127 13 58 23 14 1624 250cc 세계 선수권 대회 활동년수 1991–1997 제조자 에이프릴리아 (1991–1992, 1994–1996) 혼다 (1993, 1997) 선수권 대회 4 (1994, 1995, 1996, 1997) 1997년 선수권 대회 포지션 1차(250 pts) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 87 29 53 33 28 1268 슈퍼바이크 세계 선수권 대회 활동년수 2007–2012, 2015 제조자 스즈키 (2007) 두카티 (2008) 에이프릴리아 (2009–2012, 2015) 선수권 대회 2 (2010, 2012) 2015년 선수권 대회 포지션 20번째(36pts) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 157 21 70 10 15 2102

마시밀리아노 "맥스" 비아기(이탈리아어 발음: [ˈmaks ˈjadʒi]; 1971년 6월 26일 출생)^[1][2]는 이탈리아의 은퇴한 프로 그랑프리 오토바이 로드레이서로서 프리미어 클래스 경주 13회 우승자다. 1998년, 2001년, 2002년 프리미어 클래스에서 4회 250cc 세계 챔피언, 2회 세계 슈퍼바이크 챔피언, 3회 준우승이다.

1994년, 1995년, 1996년, 1997년 4회 연속 250cc 우승을 차지한 비아기는 1998년 500cc급에 올라 혼다와 함께 곧바로 2승으로 믹 두한에게 준우승을 차지했다. 이로써 그는 1999년 야마하 공장에서 일하게 되었다. 야마하 비아기와의 4시즌 동안 8승을 거둬 2001년과 2002년 발렌티노 로시에게 준우승을 차지했다. 그리고 2003년에 카멜 혼다로 이사했다. 그러나 2003년과 2004년에는 발렌티노 로시뿐 아니라 그레시니 혼다 라이더 세테 지베르나우에게 패해 3위에 그쳤다. 2005년에 이어 2005년에는 공장 혼다 팀과 비아기가 단상 4개와 우승 5위를 차지했음에도 불구하고 2006년에는 다니 페드로사로 교체되었다. 이것이 비아기의 모토GP에서의 마지막 시즌임이 증명되었다.

2007년 비아기는 슈퍼바이크 세계선수권대회로 전환하여 신인으로 종합 3위를 차지하였고, 2010년 첫 슈퍼바이크 세계선수권을 획득하여 레이먼드 로슈에 이어 영국 이외의 지역에서 온 두 번째 유럽선수권을 획득하였다.^[3]비아기는 2012년 41세의 나이로 제2회 슈퍼바이크 세계선수권대회에서 우승한 뒤 레이싱에서 은퇴했다. 하지만 그는 44세의 나이에 시상대를 받기 위해 2015년 말레이시아에서 와일드카드로 돌아왔다.

한결같은 라이더인 MotoGP/500cc Biaggi는 1998년, 2001년, 2002년 3차례 우승 순위에서 상위 5위 안에 들었다. 1998년부터 2004년까지 프리미어 클래스에서 7시즌 연속 우승. 비아기는 프리미어 클래스에서 13승, 58개의 시상대, 23개의 폴 포지션으로 MotoGP 월드 챔피언십에서 우승하지 못한 가장 뛰어난 선수 중 한 명이 되었다.

그는 '일 코르사로'와 '로마 황제'라는 별명을 갖고 있다. 2020년 비아기는 FIM 로드 레이싱 레전드로 선정되었다.^[4]

경력

125cc 세계 선수권 대회

비아기는 어렸을 때 축구에 더 관심이 있었다. 그러나 1989년, 17번째 생일에 오토바이를 받은 후, 그는 18살에 125cc급에서 레이싱 경력을 시작했다. 1990년에 그는 이탈리아 스포츠 제작 선수권 대회에서 우승했다. 125cc에 성공한 비아기는 250cc급까지 올라갔다.

250cc 세계 선수권 대회

1991년 비아기는 에이프릴리아 RS250에서 열린 유럽 250cc 챔피언십에서 영국 기수 울시 쿨터에 이어 2위를 차지했고, 같은 해 그랑프리 모터사이클 250cc 세계선수권에서도 같은 제조사에서 27위를 차지했다. 1992년 비아기는 에이프릴리아에서 열린 250cc 그랑프리 대회에서 첫 전 시즌을 마쳤고, 시즌 5위를 기록했다. 같은 시즌 그는 남아프리카 공화국의 얄라미에서 첫 승을 거두었다. 다음 시즌에 비아기는 혼다에 입단하여 바르셀로나에서 단 한 번의 우승 등 챔피언 순위 4위를 차지했다. 1994년 4월, 4월, 1994년, 1995년, 1996년 세계선수권 3연패를 달성하며 250cc 그랑프리 클래스를 석권했다. 1997년, 비아기는 다시 혼다로 돌아와 에르브 카네모토의 팀에 소속되어 4연패를 달성했다. 그 뒤를 이어 500cc급까지 올라갔다.

500cc 세계 선수권 대회

비아기는 1998년 스즈카에서 열린 일본 모터사이클 그랑프리 대회에서 카네모토 혼다 팀을 위해 출전한 500cc 데뷔전에서 가장 빠른 랩을 세우며 첫 레이스를 우승하며 인상적인 출발을 보였다. 그는 체코 그랑프리에서도 우승했는데, 실수로 90°휠체어를 하다 추락할 뻔했고,^[5] 믹 두한에 이어 2위로 시즌을 마쳤다. 그 후 비아기는 야마하에 합류하여 지배적인 혼다스와 싸웠다. 1999년 4위, 2000년 3위, 2001년 2위에 그쳤다.

모토GP 월드 챔피언십

2002년 비아기는 시즌 내내 신형 오토바이에 대한 개발이 강세를 보이면서 처음으로 4타점을 탔다. 그는 체코[6] 브르노와 말레이시아[7] 세팡에서 우승하여 라이벌인 발렌티노 로시에 이어 챔피언결정전에서 준우승을 차지했다. 2003년 비아기는 모토GP 챔피언십에서 카멜 프라맥 퐁스팀에서 혼다와 재결합한 뒤 3위를 차지했고 로시에게 페널티킥을 얻어 퍼시픽 그랑프리^[8], 영국 등에서 우승했다.^[9] 2004년에는 비아기가 타이틀의 주요 후보 중 하나가 될 것으로 예상되었다. 그는 독일에서^[10] 이겼지만 에스토릴에서의 충돌은 그의 시즌이 희미해지기 시작하는 것을 보았다.^[11] 2004년 MotoGP 시즌 막바지에 비아기는 세테 지베르나우, 시리즈 우승자 로시에 이어 3위로 대회를 마쳤다.

비아기는 2005년 MotoGP 시즌을 공식 공장 혼다 라이더로 시작해 미국 레이서 니키 헤이든(Nicky Hayden)과 르솔 혼다 팀 기술 감독 에르브 카네모토(Erv Kanemoto)와 합류했다. 가네모토와의 지속적인 협력과 혼다로부터의 전폭적인 공장 지원이 2005년의 주요 타이틀 경쟁자 중 하나가 되기를 희망했다. 하지만 비아기는 5위에 그쳐 시즌을 마쳤다.

비아기는 2005년 250cc 그랑프리 챔피언 다니 페드로사가 메운 2006시즌 출전권을 잃었다. 혼다, 가와사키, 스즈키 등과 교섭하였으나, 공장 야마하 분대의 2006년 타이틀 스폰서로 가입하게 된 주요 담배 스폰서 카멜의 지원에도 불구하고 계약을 체결할 수 없었다. 2006년 1월 10일, 비아기는 자신의 웹사이트에 2006 MotoGP 시즌에 참가하지 않겠다고 게시했다.

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

비아기는 2006년 코로나 알스타레 스즈키와 슈퍼바이크 세계선수권대회를 치르기로 합의를 시도했으나 2005년 우승자인 트로이 코르세르, 가고야마 유키오 등 기존 선수들과 장비 대등을 약속할 수 없었다. 그 결과, 그는 안식년을 보냈지만, 2006년 9월 14일, 비아기는 2007년 팀에서 코르세르를 교체하기로 계약했다고 발표했다.

비아기는 카타르 로사일 인터내셔널 서킷에서 열린 1차 레이스에서 우승하고 2차 레이스에서 2위를 차지하며 시즌을 시작했다. 그렇게 함으로써 막스 비아기는 그들의 첫 번째 슈퍼바이크 세계 선수권 대회에서 우승한 다섯 명의 남자들 중 한 명이 되었고, 그의 첫 번째 슈퍼바이크 경주와 500cc 그랑프리에서의 첫 경주에서 우승한 유일한 선수가 되었다. 이어 호주 필립 아일랜드에서 3, 4위를 기록했다.

힘든 우승 후 비아기는 세계 챔피언 제임스 토세랜드와 야마하 탑 라이더 노리유키 하가에 이어 3위로 대회를 마쳤다.

시즌 막바지에 알스타레 스즈키 레이싱팀 프란시스 바타 감독은 메인 스폰서 코로나 엑스트라(Corona Extra)가 없어 어쩔 수 없이 비아기를 방출했다. 나아가 스즈키는 2008년 공식 슈퍼바이크 개발을 중단하고 대신 모토GP 챔피언십에 집중하기로 했다. 2008년, 비아기는 그의 팀 소독가르다/고 일레븐의 기수로 마르코 보르시아니 팀장을 교체하고, 루벤 자우스와 함께 위성 작업물인 두카티 1098RS를 탔다.^[12] 그는 7개의 시상대로 종합 7위를 차지해 샤우스를 3계단 앞섰고 공장 기수 미셸 파브리치오를 1계단 앞섰다.

2009년 그는 돌아오는 공장 에이프릴리아 팀에 합류했다. 그는 카타르에서 열린 2라운드에서 더블스탠드를 했고, 실점을 한 뒤 레이스 선두 파브리치오와 벤 스파이스가 충돌한 뒤 브르노에서 복귀 후 첫 승을 챙겼다. 그는 스파이프에 이어 2위까지 바짝 추격해 시즌 4위를 차지했다.

비아기는 2010년에도 에이프릴리아와 함께 몬자에서 열린 팀 홈 경기에서 더블 승리를 거두며 2위로 올라섰다. 미국의 또 다른 2인조 선수는 이전 지도자 리언 하슬람이 2차 레이스에서 결승선을 통과하지 못하자 그에게 챔피언쉽에서 1등을 안겨주었다.^[13]

2010년 8월, 비아기는 2012년까지 월드 슈퍼페리케스에서 팀과 함께 남기로 에이프릴리아와 2년 재계약을 맺었다.^[14]

2010년 비아기는 에이프릴리아와 이탈리아 최초의 슈퍼바이크 세계 챔피언이 되었다.^[3]

2011년은 비아기와 에이프릴리아에게 엇갈린 결과였다. 스페인 아라곤과 체코 브르노에서 2승밖에 거두지 못했다. 비아기는 여러 차례 2위를 차지해 우승 경쟁을 벌였지만 독일에서 왼발이 골절돼 2라운드를 결장했다. 이몰라와 매그니 쿠르스.^[15] 비아기는 2011시즌을 3위(303점)로 마감하고 유진 라빈치와 승점 동률을 이뤘다.^[16] 비아기는 계속해서 톰 사이크스를 겨우 반 점 차로 누르고 2012년 우승을 차지했다. 비아기는 시즌에 이어 레이싱에서 은퇴했다. 3년 후, 비아기는 에이프릴리아의 와일드카드로 잠시 경주에 복귀하게 된다.^[17]

사생활

비아기는 '로마 황제'와 '매드 맥스'로 알려져 있으며 언론, 구단 관계자 등 라이더들과의 관계가 어려운 것으로 악명이 높다.^{[18][19][20][21]}

그는 2002년 미스 이탈리아 우승자 겸 TV 캐릭터 엘레노라 페드론과 약혼했다. 그들은 딸 이네스 안젤리카 비아기와 아들 레온 알렉산드르 비아기와 함께 있다.^[22] 그들은 2015년 9월에 갈라졌다. 2015년 11월부터 그는 이탈리아 가수 비앙카 아체이와 새로운 관계를 시작했다.^[23]

경력통계

그랑프리 오토바이 경주

계절별

MotoGP.com^[24]에 따른 모든 통계

계절	클래스	오토바이	팀	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd
1991	250cc	에이프릴리아 RSV 250		4	0	0	0	0	7	27일
1992	250cc	에이프릴리아 RSV 250	텔코르 발레시 레이싱	12	1	5	4	1	78	5일
1993	250cc	혼다 NSR250	로트만스 카네모토	14	1	5	2	1	142	4일
1994	250cc	에이프릴리아 RSV 250	체스터필드 에이프릴리아	14	5	10	7	8	234	첫 번째
1995	250cc	에이프릴리아 RSV 250	체스터필드 에이프릴리아	13	8	12	9	7	283	첫 번째
1996	250cc	에이프릴리아 RSV 250	체스터필드 에이프릴리아	15	9	11	8	9	274	첫 번째
1997	250cc	혼다 NSR250	말보로 가네모토	15	5	10	3	2	250	첫 번째
1998	500cc	혼다 NSR500	말보로 가네모토	14	2	8	2	2	208	두 번째
1999	500cc	야마하 YZR500	말보로 야마하	16	1	7	1	1	194	4일
2000	500cc	야마하 YZR500	말보로 야마하	16	2	4	5	3	170	3번째
2001	500cc	야마하 YZR500	말보로 야마하	16	3	9	7	2	219	두 번째
2002	모토GP	야마하 YZR-M1	말보로 야마하	16	2	8	4	1	215	두 번째
2003	모토GP	혼다 RC211V	낙타 프라맥 폰스	16	2	9	3	1	228	3번째
2004	모토GP	혼다 RC211V	카멜 혼다	16	1	9	1	3	217	3번째
2005	모토GP	혼다 RC211V	혼다 렙솔	17	0	4	0	1	173	5일
합계				214	42	111	56	42	2892

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	자전거	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	포스	PTS
1991	250cc	에이프릴리아	JPN	AUS	미국	SPA	ITA	GER	자동	EUR 리트	네드	프레이 13	GBR 리트	RSM 12	CZE	VDM	말			27일	7
1992	250cc	에이프릴리아	JPN 리트	AUS 8	말 리트	SPA 10	ITA 3	EUR 3	GER 2	네드 리트	훈 리트	프레이 DNS	GBR 리트	브라 2	RSA 1					5일	78
1993	250cc	혼다	AUS 3	말 17	JPN 리트	SPA 2	자동 5	GER 4	네드 리트	EUR 1	RSM 5	GBR 6	CZE 2	ITA 리트	미국 리트	FIM 3				4일	142
1994	250cc	에이프릴리아	AUS 1	말 1	JPN 4	SPA 리트	자동 2	GER 2	네드 1	ITA 리트	프레이 3	GBR 리트	CZE 1	미국 2	ARG 2	EUR 1				첫 번째	234
1995	250cc	에이프릴리아	AUS 3	말 1	JPN 9	SPA 2	GER 1	ITA 1	네드 1	프레이 2	GBR 1	CZE 1	브라 2	ARG 1	EUR 1					첫 번째	283
1996	250cc	에이프릴리아	말 1	INA 2	JPN 1	SPA 1	ITA 1	프레이 1	네드 3	GER 4	GBR 1	자동 리트	CZE 1	IMO 리트	캣 1	브라 리트	AUS 1			첫 번째	274
1997	250cc	혼다	말 1	JPN 7	SPA 3	ITA 1	자동 3	프레이 2	네드 DSQ	IMO 1	GER 4	브라 5	GBR 리트	CZE 1	캣 2	INA 1	AUS 2			첫 번째	250
1998	500cc	혼다	JPN 1	말 3	SPA 3	ITA 2	프레이 5	매드 6	네드 2	GBR 6	GER 2	CZE 1	IMO 3	캣 DSQ	AUS 8	ARG 5				두 번째	208
1999	500cc	야마하	말 리트	JPN 9	SPA 2	프레이 리트	ITA 2	캣 리트	네드 5	GBR 4	GER 리트	CZE 4	IMO 3	발 7	AUS 2	RSA 1	브라 2	ARG 2		4일	194
2000	500cc	야마하	RSA 리트	말 4	JPN 리트	SPA 리트	프레이 리트	ITA 9	캣 5	네드 4	GBR 9	GER 4	CZE 1	POR 4	발 3	브라 5	PAC 3	AUS 1		3번째	170
2001	500cc	야마하	JPN 3	RSA 8	SPA 11	프레이 1	ITA 3	캣 2	네드 1	GBR 2	GER 1	CZE 10	POR 5	발 10	PAC 리트	AUS 2	말 리트	브라 3		두 번째	219
2002	모토GP	야마하	JPN 리트	RSA 9	SPA DSQ	프레이 3	ITA 2	캣 4	네드 4	GBR 2	GER 2	CZE 1	POR 6	브라 2	PAC 리트	말 1	AUS 6	발 3		두 번째	215
2003	모토GP	혼다	JPN 2	RSA 3	SPA 2	프레이 5	ITA 3	캣 14	네드 2	GBR 1	GER 리트	CZE 5	POR 2	브라 4	PAC 1	말 3	AUS 17	발 4		3번째	228
2004	모토GP	혼다	RSA 2	SPA 2	프레이 3	ITA 3	캣 8	네드 4	브라 2	GER 1	GBR 12	CZE 3	POR 리트	JPN 리트	QAT 6	말 2	AUS 7	발 2		3번째	217
2005	모토GP	혼다	SPA 7	POR 3	CHN 5	프레이 5	ITA 2	캣 6	네드 6	미국 4	GBR 리트	GER 4	CZE 3	JPN 2	말 6	QAT 리트	AUS 리트	투르 12	발 6	5일	173

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

계절별

계절	클래스	오토바이	팀	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd
2007	SBK	스즈키 GSX-R1000	스즈키 알스타레	25	3	17	0	5	397	3번째
2008	SBK	두카티 1098 RS	살균가르드 고 일레븐	28	0	7	0	1	238	7일
2009	SBK	에이프릴리아 RSV4	에이프릴리아 레이싱	28	1	9	0	1	319	4일
2010	SBK	에이프릴리아 RSV4	에이프릴리아 알리탈리아 레이싱	26	10	14	4	2	451	첫 번째
2011	SBK	에이프릴리아 RSV4	에이프릴리아 알리탈리아 레이싱	21	2	12	4	5	303	3번째
2012	SBK	에이프릴리아 RSV4	에이프릴리아 레이싱	27	5	11	2	5	358	첫 번째
2015	SBK	에이프릴리아 RSV4	에이프릴리아 레이싱	4	0	1	0	0	36	20일
합계				157	21	71	10	19	2102

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	자전거	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		포스	PTS
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2007	스즈키	QAT 1	QAT 2	AUS 3	AUS 4	EUR 3	EUR 2	SPA 8	SPA 2	네드 6	네드 3	ITA 3	ITA 5	GBR 6	GBR C	SMR 리트	SMR 3	CZE 2	CZE 1	GBR 3	GBR 8	GER 2	GER 3	ITA 1	ITA 2	프레이 6	프레이 2			3번째	397
2008	두카티	QAT 2	QAT 3	AUS 리트	AUS 리트	SPA 16	SPA 8	네드 10	네드 12	ITA 5	ITA 리트	미국 9	미국 4	GER 13	GER 7	SMR 리트	SMR 2	CZE 4	CZE 3	GBR 3	GBR 12	EUR 3	EUR 6	ITA 2	ITA 리트	프레이 4	프레이 6	POR 리트	POR 13	7일	238
2009	에이프릴리아	AUS 11	AUS 15	QAT 3	QAT 3	SPA 8	SPA 8	네드 5	네드 리트	ITA 11	ITA 5	RSA 5	RSA 5	미국 6	미국 4	SMR 13	SMR 10	GBR 2	GBR 21	CZE 1	CZE 2	GER 5	GER 4	ITA 2	ITA 4	프레이 3	프레이 2	POR 3	POR 6	4일	319
2010	에이프릴리아	AUS 5	AUS 8	POR 1	POR 1	SPA 2	SPA 3	네드 6	네드 4	ITA 1	ITA 1	RSA 4	RSA 3	미국 1	미국 1	SMR 1	SMR 1	CZE 2	CZE 1	GBR 5	GBR 6	GER 4	GER 5	ITA 11	ITA 5	프레이 4	프레이 1			첫 번째	451
2011	에이프릴리아	AUS 2	AUS 2	EUR 7	EUR DSQ	네드 2	네드 2	ITA 2	ITA 8	미국 리트	미국 3	SMR 2	SMR 2	SPA 2	SPA 1	CZE 2	CZE 1	GBR 11	GBR 4	GER DNS	GER DNS	ITA	ITA	프레이	프레이	POR 4	POR 7			3번째	303
2012	에이프릴리아	AUS 1	AUS 2	ITA 4	ITA 4	네드 4	네드 8	ITA C	ITA 5	EUR 5	EUR 2	미국 3	미국 3	SMR 1	SMR 1	SPA 1	SPA 4	CZE 6	CZE 4	GBR 리트	GBR 11	러스 3	러스 리트	GER 1	GER 13	POR 4	POR 3	프레이 리트	프레이 5	첫 번째	358
2015	에이프릴리아	AUS	AUS	THA	THA	SPA	SPA	네드	네드	ITA	ITA	GBR	GBR	POR	POR	SMR 6	SMR 6	미국	미국	말 3	말 리트	SPA	SPA	프레이	프레이	QAT	QAT			20일	36

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 맥스 비아기와 관련된 미디어가 있다.

• Max-Biaggi.com – 공식 사이트