렙솔 혼다
Repsol Honda2023년 이름 | 렙솔 혼다팀 |
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주요한 | 알베르토 푸이그 |
라이더 | 36. 조안 미르 10. 루카 마리니 27. 이케르 레쿠오나 6. Stefan Bradl(테스트/교체 라이더) |
오토바이 | 혼다 NSR500 혼다 NSR500V 혼다 RC211V Honda RC212V Honda RC213V |
타이어 | 미슐랭 |
라이더 챔피언십 | 19 1983, 1985 - 프레디 스펜서 1987 - 웨인 가드너 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 - 믹 두한 1999 - 알렉스 크리빌레 2002, 2003 - 발렌티노 로시 2006 - 니키 헤이든 2011 - 케이시 스토너 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019 - 마크 마르케스 |
팀 선수권 대회 | 10 2002, 2003, 2006, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019. |
Repsol Honda는 MotoGP 클래스의 Grand Prix 모터사이클 레이싱(World Championship Road Racing)에 있는 혼다 레이싱 회사의 공식 공장 팀으로, 주요 스폰서인 Repsol의 지원을 받고 있습니다.
역사
1990년대
1995년에는 믹두한, 알렉스 크리빌레, 이토 신이치 등이 혼다 NSR500을 타고 3명의 라이더 라인업에 진입했습니다. 두한은 아르헨티나에서 2회 연속 세계선수권대회 우승을 차지했는데, 7번의 레이스 우승으로 시즌 종료 1번을 남겨두고 있었고, 크리빌레는 1번의 레이스 우승으로 시즌을 4위로 마쳤고, 이토는 5위를 기록했습니다. 1996년에는 두한과 크리빌레가 NSR500을 탔고, 오카다 다다유키와 이토가 혼다 NSR500V를 탔습니다. 두한은 8번의 레이스 우승으로 세 번째 세계 선수권 대회에서 우승했고 크리빌레는 2번의 우승으로 준우승을 차지했습니다. 오카다는 7위, 이토는 12위를 차지했습니다.
1997년에 NSR500에서 두한, 크리빌레, 오카다, NSR500V에서 아오키 타쿠마와 함께 4명의 라이더 라인업이 계속되었습니다. 렙솔 혼다는 두한이 12번의 레이스에서 우승하며 시즌 15번의 레이스에서 모두 우승했고, 네 번째 세계 선수권 대회로 가는 길에 지아코모 아고스티니의 한 시즌 최다 우승 기록을 깼습니다. 오카다는 레이스 우승으로 준우승을 차지했고, 크리빌레는 2승으로 4위를 차지했지만, 아오키는 아센에서 심각한 충돌로 5번의 레이스에 결장해야 했습니다. 렙솔 혼다 선수들은 일본, 스페인, 독일, 인도네시아 등 4개 종목에서 시상대에 모두 올랐습니다.
1998년, 두한, 크리빌레, 오카다는 NSR500을 계속해서 타게 되었고, 세테 지베르나우는 NSR500V를 타게 되었습니다. 두한은 8승을 거두며 챔피언 자리를 계속 장악했고, 호주에서 다섯 번째로 홈 팬들 앞에서, 그리고 시즌 한 경기를 남겨놓고 월드 챔피언에 올랐습니다. 크리빌레는 2승으로 종합 3위를 차지했고, 오카다는 이탈리아 그랑프리 연습 도중 손목이 부러져 3번의 레이스에 결장해 종합 8위에 그쳤습니다. 지베르나우는 11위를 했습니다.
두한, 크리빌레, 오카다, 지베르나우가 모두 복귀하면서 팀 구성은 1999년까지 그대로 유지되었습니다. 스페인 그랑프리 예선에서 두한은 심각한 추락 사고를 당했고 결국 스포츠계에서 은퇴하게 되었습니다. 크리빌레는 6번의 레이스에서 우승을 차지했고 시즌 1번의 레이스를 남겨두고 리우데자네이루에서 열린 세계 선수권 대회에서 우승을 차지했습니다. 오카다 선수는 3번의 레이스 우승으로 종합 3위를 차지했습니다. NSR500에서 두한을 교체하기 전에 NSR500V에서 시즌을 시작한 지베르나우는 전체 5위를 기록했습니다. 팀은 Catalunya의 모든 Repsol Honda 선수단을 관리했고 Crivillé가 1위, Okada가 2위, Gibernau가 3위를 차지했습니다.
2000년대
크리빌레, 오카다, 지베르나우는 NSR500 오토바이를 타고 2000년 동안 팀에 머물렀습니다. 2000년은 렙솔 혼다 팀에게 힘든 한 해였습니다. 크리빌레가 1승만을 거두며 전체 9위를 기록했고, 오카다는 11위, 지베르나우는 15위를 기록했습니다. 2001년, 크리빌레는 토루 우카와와 함께 했습니다. 크리빌레는 단 2개의 시상대를 가지고 시즌을 8위로 마쳤고, 우카와는 단 1개의 시상대로 10위를 기록했습니다.

2002년에 새로운 모토GP 클래스의 데뷔 해에, 발렌티노 로시는 우카와와 함께 새로운 혼다 RC211V를 타고 팀에 합류했습니다. 로시는 시즌을 지배했고 11번의 레이스 우승으로 시즌 종료까지 4번의 레이스를 남겨두고 월드 챔피언이 되었습니다. 우카와는 1승 8패로 종합 3위를 기록했습니다. 2002 AMA 슈퍼바이크 챔피언 니키 헤이든은 2003년 로시에 입단했습니다. 9승을 거두며 모든 레이스에서 시상대에 오른 로시는 시즌 두 차례의 레이스를 남겨두고 3회 연속 세계 챔피언에 올랐습니다. 헤이든은 두 개의 시상대를 마치며 종합 5위를 차지했습니다.
로시가 떠난 후, 그랑프리 베테랑 알렉스 바로스는 2004년 헤이든에 합류했습니다. 바로스는 4개의 시상대로 4위, 헤이든은 2개의 시상대로 8위로 시즌을 마쳤습니다. 두 선수 모두 시상대에서 결승전을 치렀지만 우승한 경주는 없습니다. 2005년에는 맥스 비아기가 헤이든에 입단했습니다. 헤이든은 홈 레이스인 US 그랑프리에서 모토GP 첫 승을 거두며 종합 3위를 차지했습니다. 비아기는 4개의 시상대로 5위를 차지했습니다.
2006년, 헤이든은 250cc 세계 챔피언 다니 페드로사와 함께 했습니다. 헤이든은 시즌 대부분을 우승으로 이끌었지만, 포르투갈 그랑프리에서 페드로사는 무작정 그와 충돌했습니다. 두 선수 모두 경기에서 빠졌고 로시는 한 경기를 남겨놓고 챔피언십 선두를 차지했습니다. 시즌 마지막 레이스에서 로시는 출발 부진을 만회하려다 5랩에서 오토바이에서 떨어졌습니다. 헤이든은 안전한 3위를 차지하며 보수적인 레이스를 펼쳤고, 따라서 세계 챔피언이 되었습니다. 그는 두 번의 경주 우승과 여덟 번의 다른 시상대 결승전을 마쳤습니다. 페드로사는 2번의 경주 우승과 6번의 다른 시상대 결승전으로 5위를 차지했습니다.
2007년에도 동일한 라인업이 유지되었습니다. 연구팀은 새로운 800cc 혼다 RC212V를 사용했습니다. 새 오토바이는 당장 기대했던 성공을 거두지는 못했지만, 이후 시즌에는 오토바이가 개선되었습니다. 페드로사는 2번의 경주에서 우승하여 시즌을 준우승으로 마쳤고, 헤이든은 단 3번의 시상대 마무리에 성공하여 전체 8위로 시즌을 마쳤습니다. 2008년에는 페드로사와 헤이든이 각각 페드로사와 헤이든의 수석 정비사로 마이크 라이트너와 피트 벤슨이, 팀 매니저로 야마노 카즈히코가 라이더 라인업을 구성했습니다. 시즌 중에 Pedrosa는 Bridgestone 타이어로 교체했고, Pedrosa와 Hayden의 차고 사이에 타이어 데이터가 관찰되지 않도록 벽을 설치했습니다. 같은 팀의 차고 사이의 벽은 시즌 초반에 로시에 의해 미셀린스, 호르헤 로렌조와 그의 동료 사이에 처음으로 설치되었습니다.[1]
2009년에는 페드로사와 안드레아 도비치오소가 팀 라이더였습니다.
2010년대
2010년에 HRC 팀 디렉터는 야마노 가즈히코(Yamano Kazuhiko)로 공장 팀과 위성 팀을 포함한 모든 운영을 감독했습니다. Toshiyuki Yamaji가 Yamano를 대신하여 Team Manager가 되어 Repsol Honda 팀 전체를 지휘했습니다. 알베르토 푸이그는 페드로사 팀 매니저였고 지아니 베르티는 도비치오소 팀 매니저였습니다. MotoGP의 6대의 RC212V 머신을 감독하는 Grand Prix Technical Director는 Shinichi Kokubu였습니다.[2]

2011년에 나카모토 슈헤이는 HRC 부사장을 맡았고, Honda MotoGP의 모든 팀을 지휘했습니다. Sinichi Kokubu는 기술 이사였고, Livio Supo는 HRC 커뮤니케이션 및 마케팅 이사였습니다. 페드로사, 도비치오소, 케이시 스토너가 팀 선수였습니다.[3] 팀은 또한 PT Astra Honda Motor, One Heart. 및 Satu Hati. 브랜드를 통해 후원을 받았습니다. 2012년에는 페드로사와 스토너가 팀 선수였습니다. 2013년, 페드로사는 마크 마르케스가 팀 동료인 동안 계속 팀을 이끌었고, 수포는 팀의 교장을 맡았습니다. 그 팀은 원하트와 사투 하티의 후원을 잃었습니다.
2014년, 마르케스는 MotoGP에서 10번 연속 우승한 최연소 라이더가 되었습니다. 팀의 원하트와 사투 하티 후원이 돌아왔습니다. 2015년, 페드로사와 마르케스는 팀에 잔류했습니다. 선수들의 헬멧에서 볼 수 있었던 오랜 후원자인 레드불이 그 팀의 메인 후원자가 되었습니다.
호르헤 로렌조는 2019년 말에 알렉스 마르케스와 교체되기 위해 은퇴했지만 2020년 시즌이 끝날 때까지 렙솔 혼다와 2년 계약을 맺었습니다.[4] 그는 2018 MotoGP 시즌 이후 은퇴하고 KTM과 테스트 라이더 역할을 위해 계약한 다니 페드로사를 대신했습니다.[5][6]
2020년대
2019년 말 은퇴한 호르헤 로렌초를 대체한 알렉스 마르케스, 2019시즌 모토2 월드챔피언에 오른 뒤 모토GP로 올라선 마크 마르케스, 2024시즌 말까지 렙솔 혼다와 계약한 뒤 2020시즌 잔류, 그러나 마르케스는 2020 스페인 오토바이 그랑프리에서 오른팔에 부상을 입은 후 스테판 브라들로 대체되었습니다. 알렉스 마르케스(Alex Marquez)는 2020년 프랑스 모터사이클 그랑프리(French Motorcycle Grand Prix)와 아라곤 모터사이클 그랑프리(Aaragon Motorcycle Grand Prix)에서 2위를 차지하며 2020년 두 차례 시상대에 올랐습니다.
마크 마르케스는 부상으로 2020시즌에 출전하지 못하다가 2021년 렙솔 혼다로 복귀했고, 폴 에스파가로도 2020년 말 레드불 KTM 팩토리 레이싱을 떠나 시즌 계약을 체결했습니다.
2023년, Pol Espargaró는 Tech3 Gas Factory Racing에 합류했습니다. 2020년 MotoGP 세계 챔피언 조안 미르와 교체되었습니다.
그랑프리 모터사이클 결과
(키)(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
연도 | 자전거. | 아니요. | 라이더스 | 경주 | 라이더 순위 | 제조업체 순위 | |||||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | ||||
1995 | 혼다 NSR500 | MAL | AUS | JPN | ESP | GER | ITA | NED | FRA | GBR | 씨제 | 리오 | ARG | EUR | |||||||||
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 레트 | 레트 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 248 | 첫 번째 | 301 | 첫 번째 | |||||
6 | ![]() | 3 | 3 | 레트 | 3 | 4 | 5 | 2 | 레트 | 3 | 6 | 6 | 4 | 1 | 166 | 네번째 | |||||||
7 | ![]() | 10 | 7 | 레트 | 8 | 3 | 4 | 8 | 4 | 6 | 5 | 10 | 9 | 2 | 127 | 5일 | |||||||
1996 | 혼다 NSR500 | MAL | INA | JPN | ESP | ITA | FRA | NED | GER | GBR | AUT | 씨제 | IMO | 고양이 | 리오 | AUS | |||||||
1 | ![]() | 5 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 8 | 309 | 첫 번째 | 365 | 첫 번째 | |||
4 | ![]() | 레트 | 4 | 2 | 레트 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 6 | 245 | 두번째 | |||||
혼다 NSR500V | 6 | ![]() | 레트 | 레트 | 4 | 3 | 7 | 레트 | 13 | 7 | 4 | 11 | 7 | 3 | 5 | 8 | 2 | 132 | 일곱번째 | ||||
41 | ![]() | 레트 | 13 | 11 | 9 | 8 | 레트 | 10 | 9 | 10 | 레트 | 10 | 9 | 6 | 11 | 9 | 77 | 12일 | |||||
1997 | 혼다 NSR500 | MAL | JPN | ESP | ITA | AUT | FRA | NED | IMO | GER | 리오 | GBR | 씨제 | 고양이 | INA | AUS | |||||||
1 | ![]() | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 레트 | 340 | 첫 번째 | 375 | 첫 번째 | |||
2 | ![]() | 2 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | DNS | 4 | 3 | 3 | 1 | 172 | 네번째 | |||||||||
7 | ![]() | 10 | 3 | 3 | 레트 | 2 | 3 | 12 | 5 | 2 | 2 | 2 | 레트 | 6 | 1 | 4 | 197 | 두번째 | |||||
혼다 NSR500V | 24 | ![]() | 5 | 4 | 4 | 레트 | 레트 | 5 | 레트 | 3 | 3 | DNS | 10 | 6 | 7 | 7 | 2 | 134 | 5일 | ||||
1998 | 혼다 NSR500 | JPN | MAL | ESP | ITA | FRA | 미친 | NED | GBR | GER | 씨제 | IMO | 고양이 | AUS | ARG | ||||||||
1 | ![]() | 레트 | 1 | 2 | 1 | 2 | 레트 | 1 | 2 | 1 | 레트 | 1 | 1 | 1 | 1 | 260 | 첫 번째 | 345 | 첫 번째 | ||||
2 | ![]() | 2 | 레트 | 7 | DNQ | 8 | 4 | 7 | 2 | 9 | 2 | 106 | 8일 | ||||||||||
4 | ![]() | 4 | 4 | 1 | 3 | 1 | 5 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 레트 | 3 | 레트 | 198 | 세번째 | ||||||
혼다 NSR500V | 15 | ![]() | 10 | 레트 | 12 | 14 | 10 | 3 | 레트 | 레트 | 레트 | 6 | 8 | 4 | 레트 | 9 | 72 | 열한번째 | |||||
1999 | 혼다 NSR500 | MAL | JPN | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 씨제 | IMO | VAL | AUS | RSA | 리오 | AUS | ||||||
1 | ![]() | 4 | 2 | DNS | 33 | 17일 | 338 | 첫 번째 | |||||||||||||||
3 | ![]() | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 레트 | 1 | 2 | 2 | 1 | 레트 | 5 | 3 | 6 | 5 | 267 | 첫 번째 | ||||
8 | ![]() | 5 | 15 | 4 | 9 | 3 | 2 | 1 | 2 | 레트 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 7 | 레트 | 211 | 세번째 | ||||
15 | ![]() | 3 | 3 | DNS | 9 | 10 | 10 | 9 | 6 | 2 | 5 | 6 | 165 | 5일 | |||||||||
혼다 NSR500V | 10 | 5 | 3 | 4 | 6 | ||||||||||||||||||
2000 | 혼다 NSR500 | RSA | MAL | JPN | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 씨제 | POR | VAL | 리오 | PAC | AUS | ||||||
1 | ![]() | 5 | 레트 | 6 | 4 | 1 | 레트 | 레트 | 2 | 7 | 레트 | 7 | 6 | 레트 | 11 | 6 | 레트 | 122 | 9일 | 311 | 두번째 | ||
5 | ![]() | 레트 | 7 | 레트 | 레트 | 15 | 10 | 레트 | 7 | 11 | 10 | 6 | 레트 | 8 | 7 | 12 | 레트 | 72 | 15일 | ||||
8 | ![]() | 레트 | 6 | 3 | 10 | 14 | 8 | 15 | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 107 | 열한번째 | ||||
2001 | 혼다 NSR500 | JPN | RSA | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 씨제 | POR | VAL | PAC | AUS | MAL | 리오 | ||||||
11 | ![]() | 레트 | 3 | 5 | 레트 | 7 | 7 | 8 | 16 | 레트 | 5 | 레트 | 6 | 5 | 5 | 5 | 레트 | 107 | 10일 | 367 | 첫 번째 | ||
28 | ![]() | 9 | 6 | 3 | 5 | 4 | 11 | 레트 | 7 | DNS | 2 | 레트 | 레트 | 11 | 11 | 6 | 7 | 120 | 8일 |
MotoGP 결과
기수별
연도 | 학급 | 팀명 | 자전거. | 라이더스 | 레이스 | 이김. | 포디움 | 폴리스 | F.랩스 | 포인트 | 포스. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 모토GP | 렙솔 혼다팀 | Honda RC213V | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26일 |
![]() | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 56 | 16일 | ||||
![]() | 12 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 13일 | ||||
2023 | 모토GP | 렙솔 혼다팀 | Honda RC213V | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 (8)* | 26일* |
![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24* | 22일* | ||||
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 30일* | ||||
![]() | 13 | 0 | 1 | 1 | 0 | 84* | 14일* |
연도별
연도 | 자전거. | 타이어 | 아니요. | 라이더스 | 경주 | 라이더 순위 | 팀 순위 | 제조업체 순위 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | |||||
2002 | 혼다 RC211V | M | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 씨제 | POR | 리오 | PAC | MAL | AUS | VAL | |||||||||
11 | ![]() | 레트 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | WD | 3 | 3 | 3 | 레트 | 4 | 4 | 3 | 5 | 209 | 세번째 | 564 | 첫 번째 | 390 | 첫 번째 | ||||
46 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 레트 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 355 | 첫 번째 | ||||||||
2003 | 혼다 RC211V | M | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 씨제 | POR | 리오 | PAC | MAL | AUS | VAL | |||||||||
46 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 | 첫 번째 | 487 | 첫 번째 | 395 | 첫 번째 | ||||
69 | ![]() | 7 | 7 | 레트 | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 130 | 5일 | ||||||||
2004 | 혼다 RC211V | M | SAF | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | 리오 | GER | GBR | 씨제 | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | |||||||||
4 | ![]() | 4 | 3 | 7 | 6 | 레트 | 레트 | 5 | 2 | 9 | 레트 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 165 | 네번째 | 282 | 네번째 | 355 | 첫 번째 | ||||
69 | ![]() | 5 | 5 | 11 | 레트 | 레트 | 5 | 3 | 3 | 4 | 레트 | 레트 | 5 | 4 | 6 | 레트 | 117 | 8일 | |||||||||
2005 | 혼다 RC211V | M | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | 고양이 | NED | 미국 | GBR | GER | 씨제 | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | ||||||||
3 | ![]() | 7 | 3 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | 레트 | 4 | 3 | 2 | 6 | 레트 | 레트 | 12 | 6 | 173 | 5일 | 379 | 두번째 | 341 | 두번째 | |||
69 | ![]() | 레트 | 7 | 9 | 6 | 6 | 5 | 4 | 1 | 레트 | 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 206 | 세번째 | |||||||
2006 | 혼다 RC211V | M | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | 고양이 | NED | GBR | GER | 미국 | 씨제 | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | ||||||||
26 | ![]() | 2 | 6 | 14 | 1 | 3 | 4 | 레트 | 3 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 15 | 7 | 레트 | 4 | 215 | 5일 | 467 | 첫 번째 | 360 | 첫 번째 | |||
69 | ![]() | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 1 | 9 | 4 | 5 | 5 | 레트 | 3 | 252 | 첫 번째 |
연도 | 자전거. | 타이어 | 아니요. | 라이더스 | 경주 | 라이더 순위 | 팀 순위 | 제조업체 순위 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | |||||
2007 | Honda RC212V | M | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | 고양이 | GBR | NED | GER | 미국 | 씨제 | SMR | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
1 | ![]() | 8 | 7 | 7 | 12 | 레트 | 10 | 11 | 17 | 3 | 3 | 레트 | 3 | 13 | 4 | 9 | 레트 | 9 | 8 | 127 | 8일 | 369 | 두번째 | 313 | 두번째 | |||
26 | ![]() | 3 | 2 | 레트 | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 | 4 | 1 | 5 | 4 | 레트 | 2 | 레트 | 4 | 3 | 1 | 242 | 두번째 | |||||||
2008 | Honda RC212V | QAT | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | 고양이 | GBR | NED | GER | 미국 | 씨제 | SMR | IND | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||
B | 2 | ![]() | 8 | 3 | 레트 | 2 | 2 | 249 | 세번째 | 404 | 두번째 | 315 | 세번째 | |||||||||||||||
M | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 레트 | WD | 15 | 4 | ||||||||||||||
69 | ![]() | 10 | 4 | 레트 | 6 | 8 | 13 | 8 | 7 | 4 | 13 | 5 | DNS | 2 | 5 | 3 | 4 | 5 | 155 | 6일 | ||||||||
8 | ![]() | 14 | 2 | 21일 | — | |||||||||||||||||||||||
2009 | Honda RC212V | B | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | 미국 | GER | GBR | 씨제 | IND | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | |||||||||
3 | ![]() | 11 | 3 | 2 | 3 | 레트 | 6 | 레트 | 1 | 3 | 9 | 2 | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 234 | 세번째 | 394 | 두번째 | 297 | 두번째 | ||||
4 | ![]() | 5 | 5 | 8 | 4 | 4 | 4 | 레트 | 레트 | 레트 | 1 | 4 | 4 | 4 | 7 | 6 | 레트 | 8 | 160 | 6일 | ||||||||
2010 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | 고양이 | GER | 미국 | 씨제 | IND | SMR | 아라 | JPN | MAL | AUS | POR | VAL | ||||||||
4 | ![]() | 3 | 6 | 3 | 3 | 2 | 5 | 14 | 5 | 4 | 레트 | 5 | 4 | 레트 | 2 | 2 | 레트 | 3 | 5 | 206 | 5일 | 451 | 두번째 | 342 | 두번째 | |||
26 | ![]() | 7 | 2 | 5 | 1 | 8 | 2 | 2 | 1 | 레트 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNS | DNS | 8 | 7 | 245 | 두번째 | ||||||||
2011 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | POR | FRA | 고양이 | GBR | NED | ITA | GER | 미국 | 씨제 | IND | SMR | 아라 | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
4 | ![]() | 4 | 12 | 4 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 5 | 5 | 레트 | 5 | 3 | C | 3 | 228 | 세번째 | 528 | 첫 번째 | 405 | 첫 번째 | |||
7 | ![]() | 8 | 8 (98)[a] | 10일 | ||||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 3 | 2 | 1 | 레트 | 8 | 1 | 3 | 레트 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | C | 5 | 219 | 네번째 | ||||||||||
27 | ![]() | 1 | 레트 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | C | 1 | 350 | 첫 번째 |
연도 | 자전거. | 타이어 | 아니요. | 라이더스 | 경주 | 라이더 순위 | 팀 순위 | 제조업체 순위 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | ||||||||||
2012 | Honda RC213V | B | QAT | ESP | POR | FRA | 고양이 | GBR | NED | GER | ITA | 미국 | IND | 씨제 | RSM | 아라 | JPN | MAL | AUS | VAL | |||||||||||||||
1 | ![]() | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 레트 | 8 | 1 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 254 | 세번째 | 603 | 첫 번째 | 412 | 첫 번째 | |||||||||||||
26 | ![]() | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 레트 | 1 | 1 | 1 | 레트 | 1 | 332 | 두번째 | ||||||||||||||
56 | ![]() | 8 | 7 | 17 | 21일 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Honda RC213V | B | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | 미국 | IND | 씨제 | GBR | RSM | 아라 | MAL | AUS | JPN | VAL | |||||||||||||||
26 | ![]() | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | DNS | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | 레트 | 1 | 2 | 3 | 2 | 300 | 세번째 | 634 | 첫 번째 | 389 | 첫 번째 | ||||||||||
93 | ![]() | 3 | 1 | 2 | 3 | 레트 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | DSQ | 2 | 3 | 334 | 첫 번째 | ||||||||||||||
2014 | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | IND | 씨제 | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||||||
26 | ![]() | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 | 14 | 4 | 레트 | 레트 | 3 | 246 | 네번째 | 608 | 첫 번째 | 409 | 첫 번째 | ||||||||||
93 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 15 | 13 | 2 | 레트 | 1 | 1 | 362 | 첫 번째 | ||||||||||||||
2015 | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | IND | 씨제 | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||||||
7 | ![]() | 11 | 레트 | 레트 | 5 | 25일 | 453 | 두번째 | 355 | 두번째 | |||||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 6 | 16 | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 206 | 네번째 | |||||||||||||||||
93 | ![]() | 5 | 1 | 레트 | 2 | 4 | 레트 | 레트 | 2 | 1 | 1 | 2 | 레트 | 1 | 레트 | 4 | 1 | 레트 | 2 | 242 | 세번째 | ||||||||||||||
2016 | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | AUT | 씨제 | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||||||
7 | ![]() | 16 | 1 | 25일 | 454 | 두번째 | 369 | 첫 번째 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 5 | 3 | 레트 | 4 | 4 | 4 | 3 | 12 | 6 | 7 | 12 | 5 | 1 | 6 | DNS | 레트 | 155 | 6일 | ||||||||||||||||
69 | ![]() | 17 | 0 (1)[a] | 26일 | |||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ![]() | 3 | 1 | 1 | 3 | 13 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 레트 | 11 | 2 | 298 | 첫 번째 | ||||||||||||||
2017 | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | 씨제 | AUT | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||||||||||
26 | ![]() | 5 | 레트 | 3 | 1 | 3 | 레트 | 3 | 13 | 3 | 2 | 3 | 7 | 14 | 2 | 레트 | 12 | 5 | 1 | 210 | 네번째 | 508 | 첫 번째 | 357 | 첫 번째 | ||||||||||
93 | ![]() | 4 | 레트 | 1 | 2 | 레트 | 6 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 레트 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 298 | 첫 번째 | ||||||||||||||
2018 | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | 씨제 | AUT | GBR | RSM | 아라 | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||||
26 | ![]() | 7 | 레트 | 7 | 레트 | 5 | 레트 | 5 | 15 | 8 | 8 | 7 | C | 6 | 5 | 레트 | 8 | 레트 | 5 | 5 | 117 | 열한번째 | 438 | 첫 번째 | 375 | 첫 번째 | |||||||||
93 | ![]() | 2 | 18 | 1 | 1 | 1 | 16 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | C | 2 | 1 | 1 | 1 | 레트 | 1 | 레트 | 321 | 첫 번째 | |||||||||||||
2019 | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | 고양이 | NED | GER | 씨제 | AUT | GBR | RSM | 아라 | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||||||||
6 | ![]() | 10 | 15 | 13 | 10 (16)[a] | 21일 | 458 | 첫 번째 | 426 | 첫 번째 | |||||||||||||||||||||||||
93 | ![]() | 2 | 1 | 레트 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 420 | 첫 번째 | |||||||||||||
99 | ![]() | 13 | 12 | 레트 | 12 | 11 | 13 | 레트 | DNS | 14 | 14 | 20 | 18 | 17 | 16 | 14 | 13 | 28 | 19일 | ||||||||||||||||
2020 | Honda RC213V | M | SPA | ANC | 씨제 | AUT | STY | RSM | EMI | 고양이 | FRA | 아라 | TER | EUR | VAL | POR | |||||||||||||||||||
6 | ![]() | 18 | 17 | 18 | 18 | DNS | 17 | 8 | 17 | 12 | 12 | 14 | 7 | 27 | 19일 | 101 | 9일 | 144 | 5일 | ||||||||||||||||
73 | ![]() | 12 | 8 | 15 | 14 | 16 | 17 | 7 | 13 | 2 | 2 | 레트 | 레트 | 16 | 9 | 74 | 14일 | ||||||||||||||||||
93 | ![]() | 레트 | DNS | 0 | 앤씨 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Honda RC213V | M | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | ITA | 고양이 | GER | NED | STY | AUT | GBR | 아라 | RSM | AME | EMI | ALR | VAL | |||||||||||||||
6 | ![]() | 11 | 14 | 15 | 8 (14)[a] | 22일 | 250 | 5일 | 214 | 네번째 | |||||||||||||||||||||||||
44 | ![]() | 8 | 13 | 레트 | 10 | 8 | 12 | 레트 | 10 | 10 | 16 | 16 | 5 | 13 | 7 | 10 | 2 | 6 | DNS | 100 | 12일 | ||||||||||||||
93 | ![]() | 7 | 9 | 레트 | 레트 | 레트 | 1 | 7 | 8 | 15 | 레트 | 2 | 4 | 1 | 1 | 142 | 일곱번째 | ||||||||||||||||||
2022 | Honda RC213V | M | QAT | INA | ARG | AME | POR | SPA | FRA | ITA | 고양이 | GER | NED | GBR | AUT | RSM | 아라 | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | |||||||||||||
6 | ![]() | 19 | 레트 | 16 | 18 | 19 | 17 | 14 | 2 | 26일 | 171 | 9일 | 155 | 6일 | |||||||||||||||||||||
44 | ![]() | 3 | 12 | 레트 | 13 | 9 | 11 | 11 | 레트 | 17 | 레트 | DNS | 14 | 16 | 레트 | 15 | 12 | 14 | 11 | 14 | 레트 | 56 | 16일 | ||||||||||||
93 | ![]() | 5 | DNS | 6 | 6 | 4 | 6 | 10 | 레트 | 4 | 5 | 2 | 7 | 레트 | 113 | 13일 |
연도 | 자전거. | 타이어 | 아니요. | 라이더스 | 경주 | 라이더 순위 | 팀 순위 | 제조업체 순위 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | Pts | 포스 | |||||
2023 | Honda RC213V | M | POR | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GER | NED | GBR | AUT | 고양이 | RSM | IND | JPN | INA | AUS | THA | MAL | QAT | VAL | |||||||||
6 | ![]() | 레트 | 0 (8)* | 27일* | 108* | 10번째* | 169* | 다섯번째* | |||||||||||||||||||||||
27 | ![]() | 16 | 레트 | 0* | 30일* | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ![]() | 11 | DNS | 레트 | 레트 | 레트 | DNS | 레트 | 레트 | 17 | 레트 | 5 | 12 | 레트 | 레트 | 12 | 레트 | 24* | 22일* | ||||||||||||
93 | ![]() | 레트P 3 | 레트5 | 레트7 | DNS | DNS | 레트 | 12 | 13 | 7 | 93 | 37 | 레트 | 15 | 64 | 13 | 84* | 14일* |
메모들
참고문헌
- ^ "Brivio: Fiat Yamaha wall stays, but the competitiveness is normal". MotoGP.com. 27 November 2008. Retrieved 1 December 2008.
- ^ "Honda 2010 Motorsports Overview". Honda Motor Co., Ltd. 19 February 2010. Archived from the original on 23 February 2010. Retrieved 19 February 2010.
- ^ "Repsol Honda Team". Honda Motor Co., Ltd. 2011. Retrieved 7 October 2011.
- ^ "Jorge Lorenzo signed with Repsol Honda". MotoGP. 6 November 2018. Retrieved 26 November 2018.
- ^ "Dani Pedrosa announces MotoGP retirement". BBC. 12 July 2018. Retrieved 26 November 2018.
- ^ Gruz, David (26 October 2018). "KTM announces Pedrosa as 2019 test rider". Motorsport.com. Retrieved 26 November 2018.
외부 링크

- http://world.honda.com/MotoGP 모터사이클 그랑프리 팀을 위한 혼다 공식 웹사이트
- http://world.honda.com/HRC/repsolhondateam/index.html