교통부(말레이시아)
Ministry of Transport (Malaysia)케멘테리안 펑강쿠탄 (MOT) | |
![]() 말레이시아의 국장 | |
부처의 개요 | |
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형성된 | 전 |
전임성 | |
관할권. | 말레이시아 정부 |
본부 | 62100 푸트라자야 연방정부행정센터 4구역 툰 후세인로드 26호 |
좌우명 | 지속 가능한 교통 국가 발전의 심장 (펑강쿠탄 잠판 나디 팜프룸투난 네카라) |
직원들. | 12,600 (2017) |
연간 예산 | MYR 4,478,981,600 (2017) |
주무 장관 | |
담당 차관 | |
내각의 간부 |
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웹 사이트 | www |
각주 | |
Facebook 교통부 |
교통부(MOT: Kementerian Pengangkutan)는 말레이시아 정부의 부처로 도로 운송, 민간 항공, 해양, 도로 안전, 도로 안전, 항만 당국, 철도 자산, 해양, 항공 사고 조사, 물류, 해양 안전, 선박, 철도, 공항, 항공사 등의 운송 업무를 담당하고 있습니다.
교통부 장관은 교통부 및 기타 다양한 정부 기관을 통해 직무를 수행한다.본사는 푸트라자야에 있다.
조직
- 교통대신
- 대신의 권한으로
- 항공 사고 조사국
- 차관
- 사무총장
- 사무총장의 권한 아래
- 내부 감사 유닛
- 법률 고문실
- 코퍼레이트 커뮤니케이션 유닛
- 무결성 단위
- 주요 성과 지표 장치
- 사무차장(정책)
- 전략기획 및 국제부문
- 해사과
- 항공과
- 물류·육상과
- 사무차장(관리)
- 인사과
- 행정재정과
- 개발과
- 어카운트 부문
- 정보관리과
- 사무총장의 권한 아래
- 사무총장
- 대신의 권한으로
연방 정부 부처
- 도로교통부 말레이시아 또는 자바탄 펑강쿠탄 잘란 말레이시아(JPJ) (공식 사이트)
- 말레이시아 민간항공국(CAAM) 또는 Pihak Berkuasa Penerbangan Awam 말레이시아 (공식 사이트)
- 말레이시아 해병대 또는 Jabatan Laut Malaysia (JLM) (공식 사이트)
- 말레이시아 도로안전부(RSDM) 또는 Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia(JKJR)(공식 사이트)
- Sabah 상용차 라이센스 위원회(CVLB) 또는 Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan Sabah(LPKP Sabah).(공식 사이트)
- Sarawak 상용차 라이선스 위원회(CVLD) 또는 Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan Sarawak(LPKP Sarawak).(공식 사이트)
연방 기관
- MIMA(Maritime Institute of Malaysia) 또는 Maritim Malaysia. (공식 사이트)
- 말레이시아 도로 안전 연구소(MIROS) 또는 Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya 말레이시아 연구소(공식 사이트)
- 페낭 항만 위원회(PPC) 또는 수루한자야 펠라부한 풀라우 피낭(SPPP) (공식 사이트)
- Port Klang Authority(PKA) 또는 Lembaga Pelabuhan Klang(LPK) (공식 사이트)
- 조호 항만청 또는 Lembaga Pelabuhan Johor (LPJ) (공식 사이트)
- Bintulu Port Authority(BPA) 또는 Lembaga Pelabuhan Bintulu(공식 사이트)
- 관탄항만청 또는 Lembaga Pelabuhan Kuantan(LPKtn).(공식 사이트)
- RAC(Railway Assets Corporation) 또는 Perbadanan Aset Keretapi. (공식 사이트)
주요 법령
교통부는 다음과 같은 몇 가지 주요 법률의 관리를 담당한다.
- 항공 운송
- 1969년 민간항공법[제3막]
- 1974년 항공운송법 [법률 148]
- 1984년 항공범죄법[법률 307호]
- 1991년 공항 및 항공서비스(운영회사)법 [법률 467]
- 2006년 「이동기기(항공기)에 관한 국제이익법」[법률 659]
- 도로 교통
- 1987년 도로교통법[법률 333호]
- 1987년 상용차 면허위원회법[법률 334]
- 말레이시아 도로안전연구소 2012년 [법률 748]
- 철도 수송
- 1991년 철도법[법 463호]
- 1991년 철도(승계회사)법 [법률 464]
- 해상운송
- 1955년 페낭항만위원회법[법률 140]
- 1981년 빈툴루 항만청법 [법 243호]
- 1953년 연방광세법[법률 250]
- 1990년 「항만(민영화)법」[법률 422]
- 1963년 항만당국법[법률 488]
- 1994년 「상선(유류오염)법」[법률
- 1950년 해상화물운송법 [법률 527]
- 2003년 랑가위 국제요트등록법[법률 630]
기능들
- 해상 운송, 철도, 항만 및 민간 항공 정책을 계획, 수립 및 시행한다.
- 인프라 프로젝트, 철도, 해양, 항만 및 민간 항공.
- 원활한 이동을 위해 운송 모드 간의 통합을 조정합니다.
- 라이센스 서비스를 제공합니다.
- 서비스 공급자 및 양허권 소유자의 운영을 허가/허가합니다(상용 차량 도로 제외).
- 개인 면허-개인/상용 차량 운전자, 조종사 및 기타.
- 국내 배송 허가증.
- 모든 차량 모드 등록
- 가격 정책을 결정합니다(상용 차량 도로 제외).
- 양허권자/공기업의 정책과 운영을 규제한다.
- 검증/감시 서비스 표준, 보안(서비스 및 안전 표준) 및 법률.
- 수송 분야에서 지역 및 국제 협력을 실시한다.
비전.
세계 최고 수준의 교통 시스템의 리더가 되다.
미션
효율적이고 지속가능하며 통합적이며 안전하고 사용하기 쉬운 다양한 운송 시스템을 확보하십시오.
좌우명
국가 변혁의 지속 가능한 교통의 중심.
객관적으로
- 네트워크 기반 공급 중심의 통합 전송 인프라 제공.
- 현대적이고 효율적인 첨단 교통 시스템의 준비.
- 대중교통 서비스와 상품을 원활하고 안전하게 제공합니다.
- 환경 경쟁력 있는 운송 산업의 준비.
- 효과적인 규제와 집행 및 무결성의 제공.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Malaysia's Prime Minister Muhyiddin Yassin and cabinet resign". CNBC. Retrieved 16 August 2021.
외부 링크