교통 사고 조사 위원회

교통 사고 조사 위원회
테코미하나 티로 아이투아 와카점
기관의 개요
형성된	1990년 9월 1일
관할권.	뉴질랜드
본사	; 좌표:41°16′54″s 174°46°29°E/41.281651°S 174.774811°E
연간 예산	500만달러(2018년)
주무 장관	교통부 장관 마이클 우드;
기관 임원	Jane Meares, 수석 커미셔너; 스티븐 데이비스 하워드, 부청장;
모기관	교통부
웹 사이트	www.taic.org.nz

교통 사고 조사 위원회(TAIC, Maori:Te Komihana Tiro Aituai Waka)는 뉴질랜드의 교통 안전 기관입니다.본사는 ^[1]웰링턴의 AXA 센터 16층에 있습니다.이 기관은 뉴질랜드에서 발생한 항공, 해양 및 철도 사고와 사건을 조사합니다.항공, 해양 또는 철도의 안전에 영향을 미치는 경우를 제외하고는 도로 사고를 조사하지 않습니다(예: 수평 횡단 또는 카 페리 사고).^[2]

1990년 9월 1일 뉴질랜드 의회법(1990년 교통사고조사위원회법)에 의해 설립되었다.TAIC의 법률, 기능 및 권한은 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board, USA) 및 캐나다 교통안전위원회(Transportation Safety Board, Canada)를 모델로 하여 몇 가지 유사점을 공유하였다.상설 조사 위원회이자 독립 정부 기관이며 교통부 장관에게 보고한다.

당초 항공사고만 조사하던 TAIC의 관할권은 1992년 철도사고, 1995년 해양사고로 확대됐다.

TAIC가 2001년 타우마루누이에서 발생한 치명적인 헬리콥터 추락에 대한 두 번째 조사 결과를 발표한 이후 2006년 5월 항공산업협회는 이 기관이 사고의 진정한 원인을 찾지 못했다고 너무 자주 주장했다.국제민간항공기구의 ^[3]2003년 3월 감사 결과를 인용한 CEO Lois Hutchinson은 이 같은 비판을 일축했다.

에레버스 화산 참사를 조사했던 ^[4]론 치핀데일은 1990년부터 1998년 10월 31일까지 사고 감찰 책임자였다.그의 뒤를 대위가 이었다.팀 버풋,^[5]^[6] 2002년 존 모켓, 2007년 ^[7]팀 버풋, 2019년 ^[8]애런 홀먼, 2020년 ^[9]하랄드 헨델.

다른 나라의 피어 에이전시

레퍼런스

^ '연락주세요' 교통사고조사위원회입니다.2018년 2월 13일에 취득."레벨 16, 80 더 테라스 PO 박스 10-323 웰링턴 6143 뉴질랜드"
^ "TAIC 홈페이지"교통 사고 조사 위원회2018년 2월 13일에 취득.
^ "Air crash investigators hit back". New Zealand Herald. 23 May 2006. Retrieved 22 October 2008.
^ "Bulletin October 1998". TAIC. Retrieved 28 April 2009.
^ "TAIC Annual Report 200/01" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "TAIC Annual Report 2002/03" (PDF).{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "TAIC Annual Report 2006/07" (PDF). Retrieved 6 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "TAIC Annual Report 2018/19" (PDF). TAIC. Retrieved 6 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "Quoted for 1st time in TAIC media release". TAIC. Retrieved 7 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)