아일랜드의 교통

Transport in Ireland
아일랜드에서의 생활
문화
경제.
일반
사회의
정치
정책들

아일랜드에 있는 대부분의 교통 시스템은 아일랜드 국경 양쪽에 있는 공공 수중에 있다.아일랜드 도로망은 아일랜드가 분할된 두 관할구역에서 개별적으로 발전한 반면, 아일랜드 철도망은 대부분 아일랜드 분할 이전에 만들어졌다.

아일랜드 공화국의 교통부 장관은 교통부를 통해 국가의 도로망, 철도망, 대중교통, 공항 및 기타 여러 지역에 대한 책임을 집니다.도로의 일부 구간은 민간 또는 민간 자금을 사용하여 건설되어 유료 도로로 운영되지만 아일랜드 정부가 소유하고 있습니다.철도망 또한 국유화되어 운영되며, 현재 주요 공항들은 여전히 정부가 소유하고 있다.대중 교통은 주로 법정 법인 Coras Iompair Eiren (CIé)과 그 자회사 Bus Atha Cliath (Dublin Bus), Bus Eiren (Irish Bus) 및 Iarnroud Eiren (Irish Rail)의 수중에 있습니다.

2005년 11월 1일, 아일랜드 정부는 서부 철도 회랑과 더블린 메트로를 포함한 개선된 도로를 위한 180억 유로와 개선된 철도를 위한 160억 유로가 포함된 교통 21 계획을 발표했습니다.

아일랜드의 교통 부문은 주 온실가스 [1]배출량의 21%를 담당하고 있습니다.

북아일랜드에서는 도로망과 철도가 주 소유입니다.인프라 부서는 이러한 영역과 다른 영역(예: 수도 서비스)에 대해 책임을 집니다.북아일랜드의 세 개의 주요 공항 중 두 개가 개인 운영 및 소유입니다.예외는 Derry City Council이 소유하고 자금을 지원하는 City of Derry Airport입니다.법정 법인인 Norther Ireland Transport Holding Company(Translink로 거래)는 NI Railways Limited(NI Railways Limited), Alstarbus Limited(Alstarbus Limited) 및 Citybus Limited(현재의 메트로)의 3개 자회사를 통해 대중교통 서비스를 운영하고 있습니다.

철도

주요 기사: 아일랜드의 철도 운송과 아일랜드의 철도 운송의 역사
총
아일랜드의 철도망
1,600mm(5피트 3인치) 광궤
1,947km(1,210mi)(1998년), 38km(24mi), 485km(140mi) 복선, 1997년 이후 일부 추가 및 삭제
1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
36.5 km (22.7 mi) (2004) (루아스 트램웨이), 36.5 km (22.7 mi) 전기화, 36.5 km (22.7 mi) 복선, 건설 중인 추가 선로
914mm(3ft) 협궤
1,365 km (848 mi) (2006) (보르드 나 모나가 운영하는 산업 철도)

아일랜드의 철도는 주 소유이며, 공화국에서는 Iarnrood Eirann (아일랜드 철도)가, 북아일랜드에서는 NI 철도가 운영됩니다.두 회사는 더블린과 벨파스트 간의 공동 엔터프라이즈 서비스를 제공하기 위해 협력하고 있습니다.인터시티 서비스는 더블린과 공화국의 주요 도시 간, 그리고 벨파스트-데리 철도 노선을 따라 얼스터에서 제공됩니다.교외 철도 네트워크는 더블린, 더블린 교외 철도 및 벨파스트, 벨파스트 교외 철도에서 운영되며, 코크, 리머릭[citation needed] 및 골웨이에서[citation needed] 제공되거나 계획되고 있습니다.

아일랜드의 철도 네트워크는 19세기 동안 다양한 민간 회사들에 의해 개발되었으며 일부는 정부 자금을 받았다.네트워크는 1920년에 가장 큰 범위에 도달했다.섬의 표준으로 1600mm(5ft 3in)[2]의 광궤가 합의되었지만, 914mm(3ft)의 협궤 [2]철도가 수백 킬로미터에 달했습니다.

서부의 많은 노선은 1930년대에 에몽 드 발레라 치하에서 해체되었고, 1960년대에 CIE와 얼스터 교통국(UTA)에 의해 대규모로 도태되었고, 섬의 북쪽 1/3에는 거의 운행선이 남아 있지 않았다.일부 폐쇄된 노선, 특히 리메릭-슬리고 선(서부 철도 회랑)을 다시 운행시켜 다른 지역에 뒤쳐진 서부의 경제 부흥을 촉진하려는 운동이 있다.더블린에서 나반까지 운행 복구 움직임과 Sligo와 Enniskillen/Omagh/Derry, Mullingar와 Athlone/Galway 사이의 철도 연결을 재정립하기 위한 소규모 캠페인도 있다.아일랜드 정부의 교통 21 계획에 따라 코크-미들턴 간 철도는 2009년에 다시 개통되었다.Navan-Clonsilla 철도 연결과 Western Rail Corridor의 재개는 동일한 [3]계획의 일부로 향후 프로젝트에 포함됩니다.

북아일랜드의 대중교통 서비스는 아일랜드나 영국의 대중교통 서비스에 비해 희박하다.1950년대와 1960년대에 [4]대규모 철도망이 심각하게 축소되었다.현재 운행되고 있는 노선은 Larne, Newry, Bangor로 가는 교외 노선과 Derry로 가는 노선이 있습니다.콜레라인에서 포트러시로 [5]가는 지점도 있다.

1984년 이후, 이아르노에 의해 운영되는 전동열차 서비스는 더블린과 해안 교외를 연결시켜 왔다.처음에 브레이와 하우스를 운행하던 더블린 지역 고속 교통(DART) 시스템은 2000년에 브레이에서 그레이스톤으로 연장되었고 하우스 분기점에서 말라히데까지 연장되었다.2004년 더블린에 철도 조달청의 프랜차이즈 하에 Veolia에 의해 운영되는 중서부 교외를 운행하는 경전철 시스템인 Luas가 개통되었습니다.루아스 시스템의 건설은 더블린에 많은 혼란을 야기했다.2001년 지하철 등 더블린 지하철 건설 계획이 무산됐지만 10년 말 금융위기로 중단됐다.

아일랜드에는 유럽에서 가장 큰 전용 화물 철도가 있으며, 총 1,400km(870마일)[6]에 가까운 Bord na Möna가 운영하고 있습니다.

도로교통

주요 기사: 아일랜드의 도로
아일랜드.파란색으로 표시된 주요 도로(N, A)는 녹색으로 표시된 도로입니다.
(Open Street Map 매핑)

아일랜드의 도로 및 자동차

합계 – 117,318km(72,898mi)
남쪽: 고속도로 1,015km (631mi) 포함 92,500km (57,500mi) (2010년)
북쪽: 고속도로 148km (92mi) 포함 24,818km (15,421mi) (2008)
포장 – 87,043km(54,086mi), 비포장 – 5,457km(3,391mi)

아일랜드의 도로는 더블린과 모든 주요 도시 (벨파스트, 코크, 리머릭, 제리, 골웨이, 워터포드)를 연결합니다.운전은 왼쪽에 있습니다.아일랜드 공화국의 표지판은 킬로미터 단위로 표시되며 속도 제한은 시간당 킬로미터 단위로 표시됩니다.북아일랜드의 거리 및 속도 제한 표지판은 영국의 나머지 지역과 공통으로 영국식 단위를 사용한다.

역사적으로 토지 소유주들은 대부분의 도로를 개발하였고 나중에 턴파이크 신탁은 통행료를 징수하여 1800년 아일랜드에 16,100km(1만 mi)의 [7]도로망을 설치하였다.2005년 아일랜드 정부는 2006년부터 [8]2015년까지 교통 인프라에 340억 유로의 투자를 예상하는 계획인 교통 21을 출범시켰다.몇 가지 도로 프로젝트가 진행되었지만 2008-09년에 시작된 경제 위기로 인해 전면 시행이 좌절되었습니다.

2011년부터 2015년까지 디젤차는 [9]신차의 70%를 차지했다.2015년에는 인구 1,000명당 27대의 신차가 등록되었으며 이는 EU 평균과 같다.[10]

버스 서비스

아일랜드의 첫 번째 우편 버스 서비스는 1791년 존 앤더슨과 윌리엄 본에 의해 정부와 계약되었고,[11] 본은 도로의 상태를 개선하기 위해 돈을 지불했다.우편 버스, 마차 및 "비안" 시스템은 현대 아일랜드 대중교통 시스템의 [12]선두 주자로서 1815년부터 클론멜에 기반을 둔 찰스 비앙코니에 의해 더욱 발전되었습니다.

2015년 더블린에 도입된 90대의 신형 2층 버스 중 일부

국영 버스 에리안(아일랜드 버스)은 현재 아일랜드 공화국의 더블린 외곽에서 대부분의 버스 서비스를 제공하고 있으며, 아일랜드 대부분의 도시를 연결하는 고속 버스 네트워크와 지방 도시의 로컬 버스 서비스를 포함하고 있습니다.Bus Atta Cliath (Dublin Bus)는 Bus Eirann의 자매회사로 더블린에서 대부분의 버스 서비스를 제공하고 있으며, 일부 다른 사업자들은 많은 노선을 제공하고 있습니다.여기에는 더블린 도심, 사우스 더블린 시티, 그레이스톤스 및 브레이에서 더블린 공항으로 가는 서비스를 제공하는 퍼스트 그룹의 자회사 에어코치가 포함됩니다.또한 더블린 공항, 더블린 시티 센터 및 코크 간 두 개의 시외 급행 논스톱 서비스 및 벨파스트 시티 센터, 더블린 공항 및 더블린 시티 간 논스톱 노선도 운영하고 있습니다.아일랜드 시티링크와 GoBus.ie과 같은 다른 사업자들은 더블린-갤웨이 노선에서 경쟁합니다.Matthews Coachs는 Bettystown, Laytown 및 Julianstown에서 더블린까지 직행 서비스를 운영하고 있으며, Dublin Coach는 Portlaise 및 Limerick까지 서비스를 운영하고 있습니다.JJ Kavanagh and Sons는 Portlaise/Limerick 노선에서 정기 서비스를 운영하고 있으며, Waterford, Carrow, Kilkenny, Clonmel 및 남부의 일부 지역 마을과 마을에도 서비스를 제공하고 있습니다.

아일랜드에서 공공 서비스를 운영한 최초의 민간 버스 사업자인 Louth 주 Blackrock의 Halpenny's, Donegal 카운티에서 [13]Galway까지 매일 두 번 노선을 운영하는 Bus Feda(Feda O'Donnell Coachs)와 같은 일부 민간 시골 사업자가 존재합니다.

북아일랜드에서는 얼스터버스가 버스 네트워크를 제공하고 있으며, 자매회사인 메트로가 벨파스트에서 서비스를 제공하고 있습니다.둘 다 국영 Translink의 일부입니다.Tiger Coachs는 금요일과 토요일 밤 벨파스트와 리스번 [14]간 매우 심야 버스 서비스를 운영하고 있습니다.

민간 고용 회사에서는 아일랜드 전역을 여행하는 단체에게 승용차부터 56대의 승객용 버스까지 다양한 옵션을 제공합니다.개인 코치 채용 기업은 CTTC.ie에서 확인할 수 있습니다.

국경 간 서비스(예: 더블린 도심에서 벨파스트까지)는 주로 얼스터버스와 버스 에이런의 파트너십에 의해 운영되며, 일부 서비스는 두 회사 중 한 회사(예: 버스 에이런이 운영하는 데리-슬리고)에 의해만 운영됩니다.그러나 민간 운영사인 Aircoach는 더블린 공항을 통해 경쟁사인 더블린-벨파스트 익스프레스 서비스를 운영하고 있습니다.

모달 셰어

이동 형태 2012 2013 2014
자가용 – 운전자 70.4% 69.0% 69.1%
자가용 – 승객 6.1% 5.8% 5.3%
걸어. 13.6% 15.4% 14.8%
버스 3.9% 3.8% 4.4%
사이클 1.2% 1.3% 1.6%
레일 / DART / Luas 1.3% 1.5% 1.4%
택시/해크니 0.8% 0.9% 0.9%
트럭/오토바이/기타 2.7% 2.5% 2.5%

[15]

수로

주요 기사:아일랜드의 운하 목록
합계 (2004년)– 753 km (468 mi
(내륙 수로, 몇 개의 긴 하구 수로에만 있는 선박)

파이프라인

천연가스 전송망 1,795km(1,115mi)(2003년).훨씬 더 광범위한 유통망이 있다.

항만

주요 기사:아일랜드의 항구 목록

아일랜드에는 더블린, 벨파스트, 코크, 로슬레어, 데릭, 워터포드에 주요 항구가 있습니다.아클로우, 발리나, 드로게다, 던달크, 던라호어, 포인스, 골웨이, 라른, 리메릭, 뉴로스, 슬라이고, 워렌포인트, 위클로우에 작은 항구가 있다.

아일랜드 공화국의 항구는 2014년에 아일랜드와 영국 사이의 바다를 횡단하는 280만 명의 여행객을 처리했는데,[16] 이는 2003년 이후 100만 명의 승객 이동이 감소한 것이다.이는 수년간 꾸준히 감소해왔으며(1999년 이후 20%), 아마도 저가 항공사의 결과일 것이다.아일랜드 해를 경유하는 영국과 아일랜드 사이의 페리 연결로는 피쉬가드와 펨브로크에서 로슬레어, 케언리안에서 라른으로 가는 항로가 있습니다.Stranraer에서 Belfast 및 Larne로 가는 노선과 Swansea에서 Cork로 가는 노선이 폐쇄되었습니다.맨섬을 통해 리버풀과 벨파스트 간에도 연결된다.세계에서 가장 큰 페리인 율리시스는 더블린 강에서 아일랜드 페리에 의해 운항되고 있습니다.홀리헤드 루트

게다가, 로슬레어와 더블린에서 프랑스의 셰르부르와 로스코프로 가는 페리가 있다.

중화물 무역의 대부분은 해상으로 이루어진다.북아일랜드 항구는 연간 10메가톤(Mt)의 대영 무역을 처리하고 있으며, 남부 항구는 7.6Mt를 취급하고 있어 중량 기준으로 각각 전체 무역의 50%, 40%를 차지하고 있다.

상선[note 1]

합계 – 35척 (총량 1,000톤 이상)총 288,401GT/383,628톤 (DWT)
형식별 선박 – 벌크선 7, 화물선 22, 화학 유조선 1, 컨테이너선 3, 롤온/롤오프선 1, 단거리 승객 1
외국인 소유 – 독일 3, 이탈리아 7, 노르웨이 2
기타 국가 등록 – 18(2003년 9월)

항공

주요 기사:아일랜드의 공항 목록
아일랜드 공항

아일랜드에는 더블린 공항, 벨파스트 국제공항(알데그로브), 코크 공항, 섀넌 공항 및 아일랜드 웨스트 공항(노크)의 5개의 주요 국제공항이 있습니다.더블린 공항은 연간 [17]약 2800만 명의 승객을 수송하는 공항 중 가장 바쁜 공항입니다.[18] 두 번째 터미널(T2)은 2010년 11월에 문을 열었습니다.모두 영국과 유럽 대륙에 서비스를 제공하고 있으며, 코크, 더블린, 섀넌도 대서양 횡단 서비스를 제공하고 있습니다.런던-더블린 간 항공 노선은 세계에서 9번째로 혼잡한 국제 항공 노선이며,[19][20] 2017년에는 유럽에서 가장 혼잡한 국제 항공 노선이다.2015년에는 450만 명이 이 길을 이용했는데, 당시 세계에서 두 번째로 [19]붐볐다.에어 링거스는 아일랜드의 국적 항공사이지만 라이언에어는 아일랜드의 최대 항공사입니다.라이언에어는 유럽 최대의 저가 [21]항공사로 승객 수로는 두 번째로 많고 국제 승객 [22]수로는 세계 최대입니다.2007년까지 수십 년 동안 섀넌은 미국으로 [23]가는 대서양 횡단 노선의 필수 경유지였습니다.최근에는 승객들이 아일랜드에서 출발하기 전에 미국 이민국을 통과할 수 있는 사전 심사 서비스를 개설했습니다.

소규모 지역 공항도 몇 개 있습니다.조지 베스트 벨파스트 시티 공항, 시티오브데리 공항, 골웨이 공항, 케리 공항(파란포어), 슬라이고 공항(스트랜드힐), 워터포드 공항 및 더니갈 공항(캐릭핀).이러한 지역 지점에서 출발하는 정기 서비스는 주로 아일랜드의 다른 지역과 영국으로 이동하는 항공편에 한정된다.아일랜드에 본사를 둔 항공사는 에어 링거스(아일랜드 공화국의 옛 국영 항공사), 라이언에어, 에어 아란 및 시티젯을 포함한다.아란 군도로 가는 서비스는 에어포트 나 미나(Connemara Regional Airport)에서 운영됩니다.

아일랜드의 국영 항공사 에어 링거스는 벨파스트 시티, 코크, 더블린, 섀넌에서 유럽, 북아프리카, 북미까지 서비스를 제공합니다.더블린 및 코크 공항은 주 정부 기관인 DAA(Dublin Airport Authority)에 의해 운영됩니다.다른 아일랜드 항공사는 세계에서 가장 큰 항공사 중 하나인 라이언 에어, 시티젯, ASL 항공 아일랜드, 에어 링거스 자회사인 에어 링거스 리저널이다.많은 다른 운영자들이 일반 항공을 전문으로 한다.

공항 승객 번호

2018년 승객 번호는 다음과 같다.[24][25]

순위 공항. 활주로 최대 길이 승객들 바꾸다
2015–2016
1 더블린 2 2,637 m(8,652 피트) 31,319,419 Increase6.3%
2 벨파스트 인터내셔널 2 2,780 m (9,120 피트) 6,268,960 Increase7.4%
3 벨파스트 시티 1 1,829 m (6,001 피트) 2,511,261 Decrease1.9%
4 코르크 마개 2 2,998 m (6,998 피트) 2,387,806 Increase3.8%
5 샤논 1 3,199 m (10,495 피트) 1,677,611 Increase4.9%
6 아일랜드 웨스트 공항 1 2,680 m (7,680 피트) 775,063 Increase3.5%
7 케리 1 2,000m(6,600피트) 365,339 Increase8.9%
8 데리 시 1 1,969 m (6,460 피트) 185,843 Decrease4.2%
9 더니갈 1 1,496 m (4,908 피트) 46,537 Increase0.0%
10 코네마라 1 600 m (2,000 피트) 15,322 Decrease6.8%
11 이니시모어 1 490 m (1,610 피트) 8,814 Decrease5.6%

게이트웨이 아일랜드 도시 기준 목적지 거리

미들랜즈 게이트웨이 도시 도착지 거리
Midlands Gateway ATM(Athlone-Tullamore-Mulingar)을 통과하는 거리(km)를 나타냅니다.
동해안이나 서해안을 따라 직접 이동하는 것이 논리적인 경우, 이러한 거리는 인기 있는 경로에 따라 제공됩니다.
도심 바이패스, 암벽, 우회, 우회 및 목적지 간 이동 거리를 연장하는 기타 모든 처분은 0과 같다.
이것은 추정 거리 안내서일 뿐입니다.
× 시구정촌 1 시구정촌 2 시구정촌 3 시구정촌 4 시/구/구 5 시/구/구/구 시/구/구 7 시/구/구 8 시/구/구/구/구 시/구/구/구 10 시/구/구/구/구 시/구/구 12 시/구/구 13 시/구/구 14 시/구/구 15 시/구/구 16 시/구/구 17 시/구/구/구 시/구/구/구 19 시/구/구 20 시/구/구 21 시/구/구 22 시/구/구 23 시/구/구 24 시/구/구 25 시/구/동 시/구/구/구 시/구/구 28 시/구/구/구 29 시/구/구/구 30 시/구/구/구/구/구/31 시/구/구/구 32 시/구/구 33
km 앳보이
km 80 애슬론
km 188 241 발리메나
km 144 221 46 벨파스트
km 100 128 298 285 캐슬바
km 60 80 152 136 168 카반
km 232 255 44 91 269 180 콜레인
km 368 217 467 424 274 300 491 코르크 마개
km 220 234 89 114 221 163 50 478 데리
km 40 142 163 120 230 88 187 309 188 드로게다
km 80 124 211 168 235 108 235 259 236 53 M-50
더블린
km 72 160 127 84 248 80 152 341 165 37 85 던닥
km 248 219 418 375 301 274 443 78 430 260 211 211 둥가반
km 60 40 222 176 130 40 200 297 193 90 80 120 251 에지워스타운
km 184 108 453 407 173 213 387 140 408 296 243 324 160 148 에니스
km 120 126 434 168 160 46 157 363 107 137 154 100 337 86 234 에니스킬렌
km 128 96 354 341 92 160 326 201 276 268 219 249 227 136 80 190 골웨이
km 152 124 333 290 250 178 358 148 345 175 126 207 96 155 150 265 174 킬케니
km 160 230 515 472 290 319 539 87 476 357 308 389 165 296 155 382 215 195 킬라니
km 160 123 409 366 183 217 417 99 368 251 202 283 119 175 41 280 109 131 114 리메릭
km 40 55 245 197 112 56 228 284 191 118 105 147 244 15 156 101 156 162 310 202 롱포드
km 32 48 215 169 154 59 232 242 221 75 65 85 216 35 155 121 144 120 261 159 42 멀링가르
km 60 116 244 201 227 130 269 223 256 86 37 118 175 107 206 193 205 89 272 165 114 72 나스
km 100 80 368 325 174 169 332 134 307 210 161 242 151 146 84 232 100 93 149 43 153 111 124 네나
km 60 179 97 110 199 72 102 423 57 133 181 110 375 143 338 50 255 290 404 297 128 130 201 254 오마
km 200 202 375 332 328 300 400 195 387 217 160 249 117 235 239 363 306 121 280 198 242 200 141 202 332 로슬레어
km 180 134 374 392 168 279 402 119 352 277 227 309 146 214 20 342 94 158 134 28 221 179 190 69 329 224 샤논
km 160 117 215 202 84 121 187 323 137 201 207 200 334 96 255 75 175 228 338 231 81 123 199 195 114 358 216 슬라이고
km 260 215 509 466 249 312 483 118 434 351 302 383 195 289 148 375 175 228 33 107 296 254 265 143 398 295 128 297 트롤리
km 60 43 256 213 169 93 281 207 256 149 101 130 181 80 165 156 138 85 226 124 77 35 89 76 204 164 144 158 219 툴라모레
km 160 174 373 330 310 228 397 123 385 215 166 247 46 205 170 291 236 51 208 129 212 170 129 160 329 73 155 289 226 135 워터포드
km 180 189 350 307 315 244 374 184 362 112 134 224 107 263 228 307 295 110 269 187 228 186 129 189 307 19 214 333 285 151 63 웩스포드
km 120 170 270 227 280 204 295 254 282 112 55 144 176 181 281 146 265 132 346 240 188 146 75 199 227 109 265 253 340 146 133 84 위클로

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 아일랜드에서는 "Mercantile Marine", 영국에서는 "Mercant Navy", 미국에서는 "Mercant Marine"입니다.

레퍼런스

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외부 링크