제437전투-인터셉터 편대

437th Fighter-Interceptor Squadron
제437전투-인터셉터 편대
437thfis-f-106A-57-2486.jpg
F-106A 제437 전투-인터셉터 비행대대의 델타 다트 SAC KC-135에서[note 1] 급유
활동적인1944–1946; 1952–1968; 1968
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할파이터 인터셉터
닉네임싸움로437번길
계약태평양 작전 극장[1]
장식공군 우수부대상[2]
휘장
437 전투기-인터셉터 비행대 엠블럼[note 2][1]437 Fighter-Interceptor Sq emblem.png
제437전투비행단 엠블럼[note 3][3]437 Fighter Sq emblem.png

제437전투기-인터셉터 편대는 미 공군 비활동 부대다. 그것의 마지막 임무는 1969년 9월 30일 비활성화된 캘리포니아주 옥스나드 공군기지에서 414 전투기 그룹과 함께였다.

이 중대는 제2차 세계대전 당시 매우 장거리 전투기 호위함대인 제437전투비행단으로 처음 기동되었다. 1945년 8월 일본군이 항복하기 한 달 전 태평양극장에 배치했고, 종전 전까지 일본 상공에 호위 및 전투기 소탕 임무를 여러 차례 날렸다. 전쟁이 끝난 후 필리핀으로 이주하여 1946년에 그곳에서 불활성화되었다.

1952년 매사추세츠주 오티스 공군기지에서 제437전투기-인터셉터 편대로 재활성화되었다. 1955년에 캘리포니아로 이주하여 1968년 봄까지 캘리포니아에서 복무했다. 1968년에 잠시 재활성화되었으나, 968년 9월에 인력과 장비를 다른 부대로 이전하였다.

역사

제2차 세계 대전

P47N 437 전투기 편대 이우 지마 1945

이 중대는 1944년 말 노스캐롤라이나주 시모어 존슨필드에 제414전투기 3개 중 하나인 [1]제437전투비행단으로 처음 창설됐다.[4] 414단은 미시간주 셀프리지필드와 노스캐롤라이나주 블루텐탈필드에서 I Fighter Command에 따라 훈련한 매우 장거리 공화국 P-47N Thunderbolt 전투기 그룹이었다.[1]

이 중대는 태평양극장의 이우지마(Iwo Jima)에 배편으로 배치돼 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기의 장거리 호위 중대가 되어 대일 전략폭격전을 벌였다. 이들 호위임무의 극한 길이는 편대 썬더볼트의 연료능력을 늘렸다. 로버트 던나반트 중위는 P-47N 편대를 조종하며 8시간 45분이라는 놀라운 기간을 공중에서 보냈다. 그가 결국 이우 지마에 도착했을 때 그의 항공기의 연료 탱크는 고갈되어 노즈필드에 있는 그의 기지에 감히 도달하려 하지 못했으며, 대신 그는 해안에 위치한 작은 미 해군 비행장에 착륙했다.

일제가 항복한 후, 그 비행대는 루손으로 이동했고, 13공군에 배속되었다. P-47Ns는 북미 P-51 무스탕으로 대체되었다. 1946년에 비활성화되었다.[1]

냉전 방공

오티스 AFB[note 4] 비행대 F-94C

이 중대는 1952년 11월 미 매사추세츠주 오티스 공군기지에서 록히드 F-94C 스타파이어와 함께 공군사령부(ADC) 요격비행단으로 재활성화됐다.[1] F-94C는 스타파이어의 첫 모델로 FFAR 로켓으로 완전 무장해 이전 모델의 대포무장을 없앴다. 최초의 작전용 F-94C 부대였다.[citation needed] 1955년 6월까지 이 비행단은 스타파이어를 노스럽 F-89D 전갈로 대체했다.[5]

1955년경[note 5] 옥스나드 AFB에서 437 F-89D

1955년 8월, ADC는 두 번의 세계 대전에서 기억에 남는 기록들을 수집했던 전투부대를 다시 활동 리스트에 올려놓기 위해 기획된 프로젝트 애로우(Project Arrow)[6] 이에 따라 이 중대는 서류상으로 캘리포니아주 옥스나드 공군기지로 이송돼 354전투기-인터셉터 중대의 인원과 F-94C 항공기를 인수하고 제2차 세계대전 본사인 제414전투비행단에 재입대했다.[4] 1956년 4월 초에 다시 F-89Ds로 전환하여 7월에 F-89Hs를 추가하였다. H 모델은 유도되지 않은 FFAR 로켓 외에 GAR-1 팔콘으로 무장했다. 1958년 봄에는 핵탄두를 장착한 MB-1 지니를 탑재한 F-89Hs를 F-89Js로 교체했다.[5] 핵무기로 무장한 전갈은 재래식 무기로 무장한 5분 동안 항공기를 유지하라는 부대 요구 외에 30분 동안만 '대기 경계'에 놓였다.[7]

1964년 제437회 F-101B, Oxnard AFB, 캘리포니아 주

1960년 1월, 이 비행대대는 새로운 맥도넬 F-101B 초음속 요격기와 F-101F 작전 및 전환 훈련기를 재장착했다. 2인승 트레이너 버전은 이중 조종장치가 장착됐지만 F-101B와 같은 무장을 탑재해 전투가 완벽하게 가능했다. 1962년 2월, ADC는 해당 장치에 대한 경보 요건을 증가시켰다. 각 편대가 5분 경계태세를 유지하고 있던 2대의 항공기에 더해 부대 항공기의 3분의 1이 15분 경계태세에 놓였다.[8]

1962년 10월 22일, 쿠바 미사일 위기가 시작되었을 때, 케네디 대통령이 소련 중거리 탄도미사일의 쿠바 주둔을 발표했을 때. 대륙방공사령부는 무기 준비태세를 높였다. 이에 편대는 모든 비행기에 5분간의 경계 태세를 갖추어야 했다. 이날 오후 북미방공군사령부는 "조용하고 낮은 키의 부두를 중간 분산 기지로 공수하라"고 지시했다. 이번 디스패치에는 지니로 무장한 항공기를 비롯한 디스패치 기지로 무기를 들고 날아가는 비행기도 포함됐다.[9] 11월 17일, 쿠바에서 미사일과 폭격기가 제거되었다는 것이 확인된 후, 흩어진 항공기는 옥스나드로 돌아가기 시작했다. 11월 27일, 그 비행대는 정상적인 경계태세로 돌아왔다.[10]

1960년대 초 ADC 요격 비행대의 수는 거의 일정하게 유지되었지만, 소모(그리고 생산 라인이 1961년에 폐쇄되었다는 사실)는 비행대에 배정된 비행기의 수를 1964년까지 24대에서 보통 18대로 점진적으로 감소시켰다. 병력 감축은 계속되어 마침내 요격 유닛의 수가 감소하는 결과를 낳았다.[11][12] 이 감소의 결과로 1968년 4월 비행대대는 불활성화되었고,[5] 항공기는 공군 국가 경비대에 인도되었다.[citation needed]

한편 미국 캘리포니아주 캐슬 공군기지에 있는 제456전투기-인터셉터 편대는 콘베어 F-106A 델타 다트와 지원 인력과 장비를 옥스나드에 이양했다. 일단 이적이 완료되면 456호기의 인력과 장비를 이용해 437호기가 다시 활성화되었다.[5] 그러나 1968년 9월 30일 비행대대는 불활성화되었고 그 인력과 임무, 장비가 같은 날 옥스나드에서 기동된 제460전투기-인터셉터 편대로 이동되었다. 437호기는 불과 3개월 동안 F-106을 가동해 최단기 F-106이 됐다.

리니지

  • 1944년 10월 5일 제437전투비행단, 싱글엔진으로 구성됨
1944년 10월 15일 활성화됨
1946년 9월 30일 비활성화됨
  • 1952년 11월 14일 제437전투기-인터셉터 편대 재설계
1952년[13] 11월 27일 활성화됨
1968년[5] 4월 29일 비활성화됨
  • 1968년[5] 7월 1일에 활성화됨
1968년[5] 9월 30일 비활성화됨

과제들

  • 1944년 10월 15일 - 1946년 9월 30일
  • 1952년 11월 27일 제4707 항공 방어동
  • 제564차 방공 그룹, 1953년 2월 16일
  • 414 전투기 그룹, 1955년 8월 18일 – 1968년[13][5] 4월 29일
  • 414 전투기 그룹, 1968년 6월 1일 - 1968년[5] 9월 30일

스테이션

  • 1944년 10월 15일 노스캐롤라이나 시모어 존슨 필드
  • 1944년 11월 21일, 미시건 주 셀프리지 필드
  • 노스캐롤라이나 주 블루텐탈 필드, 1945년 3월 19일 - 6월 5일
  • 북쪽 들판 (Iwo Jima), 1945년 7월 7일
  • 1945년 12월 23일 필리핀 루손의 클라크 필드
  • 필리핀 루손의 플로리다블랑카 비행장, 1946년 9월 30일 ~ 1946년 9월 30일)
  • 1952년 11월 27일 매사추세츠 주 오티스 공군 기지
  • 캘리포니아 주 옥스나드 공군 기지, 1955년 8월 18일 – 1968년[13] 4월 29일
  • 1968년 6월 1일 – 1968년[5] 9월 30일, 캘리포니아 주 옥스나드 공군 기지

항공기

참조

메모들

주석
  1. ^ 항공기는 1968년 9월에 취항한 콘베어 F-106A-90-CO 델타 다트, 시리얼 57-2486이다. 이 항공기는 1972년 12월 14일에 분실되었다. 437호기에 고유의 F-106 꼬리 섬광 표시가 있었다는 것을 보여주는 문서는 없는 것 같다. 그것의 꼬리 색깔은 456 전투-인터셉터 편대에서 옮겨졌고, 460 전투-인터셉터 편대의 첫 번째 표식이 되었다.
  2. ^ 1953년 9월 1일 승인.
  3. ^ 1945년 3월 7일 승인.
  4. ^ 항공기는 로케히드 F-94C-1-LO 스타파이어, 직렬 50-1025로 1954년 오티스 AFB 오픈하우스에서 취항했다.
  5. ^ 항공기는 노스롭 F-89D 스콜피온, 직렬 53-2629이다.
인용구
  1. ^ a b c d e f 마우러, 전투비행대 541-543 페이지
  2. ^ AF 팜플렛 900-2, 페이지 383
  3. ^ 왓킨스, 페이지 44-45
  4. ^ a b 마우러, 전투 부대, 페이지 298–299
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 코넷 & 존슨, 페이지 128
  6. ^ 버스, 외, 페이지 6
  7. ^ 레이, 31-32페이지
  8. ^ 레이, 페이지 50
  9. ^ NORAD/CONAD의 쿠바 미사일 위기 참여, 페이지 16-17
  10. ^ NORAD/CONAD 참여 쿠바 미사일 위기, 페이지 26
  11. ^ 코넷 & 존슨, 페이지 79
  12. ^ 맥멀런, 페이지 41, 43-45
  13. ^ a b c d e 1963년 5월까지의 혈통 정보, 전투비행대대대, 541-543페이지

참고 문헌 목록

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  • 버스, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A, Volan, Denys 및 McMullen, Richard F, 대륙 방공 사령부 및 방공 사령부의 역사, 1955년 7월부터 12월까지, Ent AFB, CO, 1956)
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
  • 맥멀런, 리처드 F. (1964) 전투기 요격군 1962-1964, ADC 역사연구 제27호 (기밀, 기밀 해제, 2000년 3월 22일)
  • 레이, 토마스 W. "핵무장: 1951-1963" ADC 역사 연구 제20호, 방공 명령, Ent AFB, CO(비밀-제한 데이터, 1996년 6월 20일 개정판)의 취득, 통제 및 적용
  • Watkins, Robert A. (2017). Insignia and Aircraft Markings of the U.S. Army Air Force In World War II. Volume VI, China-Burma-India & The Western Pacific. Atglen,PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7. volume= 추가 텍스트(도움말)
  • NORAD/CONAD의 쿠바 미사일 위기 참가, 역사적 참고서 제8호, 지휘사 대륙방공사령부 국장, Ent AFB, CO , 2월 1일 (최고 기밀 NOFORN 해제 1996년 3월 9일)
  • "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF). Washington, DC: Department of the Air Force. 15 June 1971. Retrieved 11 August 2016.
추가 읽기