제71비행훈련비행단
71st Flying Training Wing| 제71비행훈련비행단 | |
|---|---|
제71비행훈련비행단 항공기 | |
| 활동적인 | 1948년, 1955년, 1962년, 1972년, 현재 |
| 나라 | |
| 분점 | |
| 역할. | 파일럿 트레이닝 |
| 크기 | 약 1400명의 군인과 1400명 이상의 민간[1] 직원 |
| 일부 | 항공교육훈련사령부 |
| 게리슨/본사 | 밴스 공군 기지 |
| 데코레이션 | 공군 우수부대상 |
| 지휘관 | |
| 현재의 사령관 | 제이 A 대령님존슨 |
| 부사령관 | 찰스 슈크 대령 |
| 사령부 주임 하사 | CMSgt 크리스티 얼스 |
| 주목할 만한 지휘관 | 로이드 W.뉴턴 경이다. |
| 휘장 | |
| 제71비행훈련비행단[note 1][2] 엠블럼 | |
| 제71비행훈련비행단[note 2] 엠블럼 | |
| 71차[note 3][3] 감시 윙 엠블럼 부착 패치 | |
| 테일코드 | VN |
제71비행훈련비행단은 항공교육훈련사령부에 배속된 미 공군 부대이다.오클라호마주 밴스 공군기지에 주둔하고 있으며 1972년부터 공군과 연합국들을 대상으로 시범훈련을 실시하고 있다.또한 Vance의 호스트 유닛이기도 합니다.
이 비행단은 1948년 제71전술정찰비행단으로 잠시 발족했으나 몇 주 만에 중단됐다.냉전시대에는 제71전략정찰비행단으로서 전략공군사령부의 일부였다.이 비행단은 전략 정찰과 함께 사진 정찰과 전투기 호위 범위를 넓히기 위해 GRB-36 폭격기에서 소형 F-84K 정찰기를 발사하는 기술도 시험했다.시험은 1956년에 끝났지만, 이 날개는 1957년 7월 1일 비활성화될 때까지 전략 정찰 활동을 계속했다.
그 날개는 1962년에 71 감시동으로 다시 발족했다.1971년 해체될 때까지 대륙간탄도미사일 및 해상발사탄도미사일 발사를 탐지하는 시스템을 운용, 유지 보수했다.그 날개는 1년 후 현재의 임무로 가동되었다.
미션
제71비행훈련단은 합동 전문 학부 조종사 훈련을 실시한다.그 임무는 전투 준비가 된 전문 미국과 동맹국의 조종사를 개발하는 것이다.공군과 연합 학생 조종사의 세계 전개와 항공우주원정군 [1]지원을 위한 훈련을 담당한다.
합동 전문 학부 파일럿 트레이닝은 3단계로 실시됩니다.1단계는 비행 전 단계이고 2단계는 주 단계이며 비치크래프트 T-6 Texan II로 실시됩니다.3단계는 Northrop T-38 Talon으로 진행하는 전투기-폭탄 트랙 또는 Raytheon T-1 [1]Jayhawk로 진행하는 유조선-공수 트랙일 수 있습니다.
단위
- 3D 비행훈련대대 '제이호크' T-1 제이호크
- 제5비행훈련비행대대 "스파이팅 키츠" 비취크래프트 T-6 텍사스 II, T-1 제이호크, 노스롭 T-38 탈론
- 5일 미션은 [4]전시 동원 시 항공교육훈련사령부 교관 간부를 증강하기 위해 경험이 풍부한 교관 조종사 예비역 훈련과 지원을 하는 것이다.
- 제8비행훈련비행대대 '에잇 밸러' 비크크래프트 T-6 텍사스 II
- 제25비행훈련비행대대 노스롭 T-38 탈론
- 33d 비행훈련비행대대 "드래곤스" 비크크래프트 T-6 텍사스 II
- 제71작전지원중대 "고스트라이더"
- 71 학생 비행대 "스쿠칸스"
역사
초기 활성화
이 날개는 1948년 8월 오키나와 가데나 공군기지에서 미 공군의 날개 기지 개편으로 처음 가동됐지만 불과 며칠 동안만 존속했다.전술부대는 제32종합비행단에 배속됐고 비행단은 창설 첫 주 동안 단 한 대의 정찰대대만을 배치했다.함대가 재배치되자, 그 날개는 가동되지 않게 되었고, 병력은 철수되었다.그 날개는 10월 [2]말에 비활성화되었다.
전략 정찰
워싱턴 라슨 공군기지에서 제71전략정찰비행단으로 재활성화됐다.라슨에서는 1955년 1월부터 전략정찰을 실시해 FICON 프로젝트를 시험해 사진정찰기와 전투기 호위기의 항속거리를 확대했다.FICON은 RF-84K를 사용하여 범위를 늘리기 위해 개조된 Convair B-36 Peacemaker에 의해 운반될 수 있도록 리퍼블릭 RF-84F Thunderflash 버전을 사용하였습니다.RF-84K는 보관 [7]위치에 있을 때 폭탄 베이를 제거하기 위해 사면체(아래쪽으로 향하는) 수평 안정기가 장착되었습니다.
이 테스트에서 "기생충" 개념은 달성 가능하지만 실용적이지 않다는 것이 밝혀졌다.GRB-36과의 연결은 난기류에서는 거의 불가능했고 전투 조건에서는 작동하지 않을 것 같다.또 RF-84K에 외부 연료탱크를 장착했을 때 전투기를 장착했을 때의 지상 간격은 약 6인치였다.드래그 문제는 더 심각했다.이 전투기는 GRB-36의 사거리를 5~10%[7] 줄였다.
1956년 FICON 프로젝트 전체가 취소됐지만 1957년 [2]해체될 때까지 전략 정찰은 계속됐다.
미사일 경고
그 날개는 콜로라도의 Ent 공군 기지에서 71 감시 중대로 다시 발동되었다.그것은 알래스카, 그린란드, 그리고 영국의 사이트를 포함한 탄도 미사일 조기 경보 시스템을 운영하고 유지했습니다.또한 해상 [2]발사 탄도 미사일 탐지 및 경고 시스템을 운용하고 USAF Spacetrack 시스템을 지원했으며 1969-1971년에는 수평 초과 레이더 시스템을 모니터링했다.
비행 훈련
1972년 11월 오클라호마 밴스 공군기지의 제71비행훈련비행단으로 재지정되고 3575비행훈련비행비행비행비행비행훈련비행단을 대체했다.또한 1978년부터 1991년 사이에 수많은 운영 장소에서 ACE(Accelerated Co-Pilot Enfulency) 프로그램을 지원했습니다.이 비행단은 초기 비행 훈련과 USAF, 미국 해군, 해병 및 연합군을 위한 [2]공중 수송/유조선 항공기 승무원들을 위한 후속 훈련을 제공했다.
계보
- 1948년 8월 10일 제71전술정찰단 창설
- 1948년 8월 18일 발족
- 1948년 10월 25일 비활성화
- 1954년 11월 4일 제71전략정찰비행단으로 재지정
- 1955년 1월 24일 활성화
- 1957년 7월 1일 비활성화
- 제71감시비행단(탄도미사일 조기경보시스템) 재지정 및 1961년 12월 6일 가동(비조직)
- 1962년 1월 1일 조직
- 1967년 1월 1일 제71미사일경보비행단 재지정
- 1971년 4월 30일 비활성화
- 1972년 4월 14일 제71비행훈련비행단 재지정
- 1972년 11월[2] 1일 발족
과제들
- 제1항공사단, 1948년 8월 18일 ~ 10월 25일(1948년 8월 24일 이후 32d 복합비행단에 설치)
- 제15공군, 1955년 1월 24일 ~ 1957년 7월 1일
- 방공사령부, 1961년 12월 6일 (비조직)
- 제9항공우주방위사단 1962년 1월 1일
- 제14항공우주부대, 1968년 7월 1일 ~ 1971년 4월 30일
- 항공훈련사령부(나중에 항공교육훈련사령부), 1972년 11월 1일
- 제19공군, 1993년 7월 1일
- 항공교육훈련사령부, 2012년 7월 12일
- 제19공군, 2014년 10월 1일 ~ 현재[2]
구성 요소들
- 무리
- 중대
- 제5비행훈련대대 : 1990년 2월 16일 ~ 1991년 12월 15일
- 제7비행훈련비행대대 : 1990년 1월 19일 ~ 1991년 12월 15일
- 제8비행훈련대대 : 1972년 11월 1일 ~ 1991년 12월 15일
- 제12미사일경보비행대, 1967년 1월 1일 ~ 1971년 4월[citation needed] 30일
- 제13미사일경보비행대, 1967년 1월 1일 ~ 1971년 4월[9] 30일
- 제23전술정찰대: 1948년 8월 18일 ~ 24일
- 제25전략정찰대대(나중에 25비행훈련대대) : 1955년 1월 24일 ~ 1957년 7월 1일, 1972년 11월 1일 ~ 1991년 12월 15일
- 제26비행훈련대대 : 1990년 1월 19일 ~ 1991년 12월 15일
- 제82전략정찰대: 1955년 1월 24일 ~ 1957년 7월 1일
- 제91전략정찰대: 1955년 1월 24일 ~ 1957년 7월[2] 1일
스테이션
- 오키나와 가데나 공군기지 1948년 8월 18일 ~ 10월 25일
- 1955년 1월 24일 ~ 1957년 7월 1일 워싱턴주 라슨 공군기지
- 1962년 1월 1일 콜로라도 주 엔트 공군 기지
- 맥과이어 공군기지, 뉴저지, 1969년 7월 21일 ~ 1971년 4월 30일
- 오클라호마 밴스 공군기지, 1972년 11월 1일 ~ 현재[2]
항공기
- 보잉 RB-17 플라잉 포트리스, 1948년
- 보잉 RB-29 슈퍼포트리스, 1948년
- RF-84F 썬더플래시, 1955-1957
- 공화국 RF-84K (GRF-84) Thunderflash, 1955-1956
- 세스나 T-41 메스칼레로, 1972-1973
- 세스나 T-37 트윗, 1972-2006
- 노스럽 T-38 탈론, 1972년~현재
- 레이시온 T-1 제이호크, 1994년 ~ 현재
- 비크크래프트 T-6 텍사스 II, 2004년 ~ 현재[2]
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
인용문
- ^ a b c "Fact Sheet: Vance Air Force Base, Oklahoma". 71st Flying Training Wing Public Affairs. August 2014. Retrieved 12 June 2016.
- ^ a b c d e f g h i j k Musser, James (11 January 2022). "Factsheet 71 Flying Training Wing (AETC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 5 April 2022.
- ^ Endicott(페이지 없음)
- ^ a b "Units: 71st Operations Group". 71st Flying Training Wing Public Affairs. August 2014. Retrieved 12 June 2016.
- ^ Dwane A. LaHaye 대령 참조 이 그룹은 Vance에서 대부분의 지원 서비스를 수행하는 계약업체를 감독합니다.
- ^ "Units: 71st Medical Group". 71st Flying Training Wing Public Affairs. August 2014. Retrieved 12 June 2016.
- ^ a b Puffer, Raymond L. (25 July 2006). "Two Warfighters in One Package". Air Force Flight Test Center History Office. Archived from the original on 27 October 2006. Retrieved 12 June 2016.
- ^ Cornett & Johnson, 페이지
- ^ a b Cornett & Johnson, 페이지 149
참고 문헌
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Retrieved 23 March 2012.
- Endicott, Judy G. (1998). Active Air Force Wings as of 1 October 1995 and USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2. Retrieved 2 July 2014.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.