신시내티급 순양함

Cincinnati-class cruiser
USS Cincinnati (C-7).jpg
USS 신시내티
클래스 개요
이름신시내티 클래스
빌더
연산자 미국 해군
선행자USS 올림피아 (C-6)
성공자 몽고메리급
비용각각 110만 달러
빌드됨1889–1894
가동중1894–1920
사용중1894–1919
계획된2
완료된2
폐기된2
일반적 특성
유형보호 순양함
변위
길이305ft 9인치(93.19m)
빔42피트(13m)
초안18피트(5.5m)
설치된 전원
추진나사 2개
속도19노트(35km/h)
범위10kn(19km/h; 12mph)에서 8,652nmi(16,024km; 9,957mi)
보완312
무장을
갑옷
일반 특성(1903)
설치된 전원
추진나사 2개
속도18노트(33km/h)
무장을

신시내티급 순양함은 1890년대 초 미 해군을 위해 건조된 소형 순양함 2척이다.[1][2]그들은 이전의 대부분의 미국 순양함들보다 더 작고, 더 가볍게 무장하고 보호받았으며, 상업상 습격용으로 고안되었다.[3]랄리가 신시내티보다 먼저 발사되어 임관되었기 때문에 그들을 랄리급 순양함이라고도 부를 수 있다.[4]

신시내티급 순양함은 1888년 9월 7일 뉴욕, 올림피아, 몽고메리급과 같은 법안에 의해 승인되었다.[2][5]

설계 및 시공

미 해군이 1880년대 해군 기술의 진보에 발맞춰 철골함정으로 함대를 재건하기 시작하면서 광범위한 설계 개념을 탐구했다.보호 순양함 설계에 대한 접근법 중에는 작고 빠른 상업용 공격기의 접근법도 있었다.따라서 1888년 해군 세출법안에서 의회는 그러한 배 5척, 신시내티급 2척, 몽고메리급 3척 2천톤을 건조하기 위해 돈을 따로 마련했다.[1][3][5]

1889년 5월, 해군부는 각각 110만 달러 이하의 비용으로 배수량 약 3,000톤의 순양함 2척의 건조 제안을 초대했다.William Rrun & Sons는 조선업체 중 유일하게 대응했으나 한도를 초과하여 입찰했다; 해군부는 순양함을 자체 야드에 건설하기 위한 세출법안에 선택권을 행사했다; 신시내티는 브루클린 해군 야드에, 랄리는 노퍽 해군 야드에 건설되었다.[2][3]

무장을

배의 애즈-빌트(as-built) 주무장은 전방 갑판에 6인치(152mm)/40구경 총 1개[6], 후방 갑판에 5인치(127mm)/40구경 총[7] 10개였다(후방 갑판에 나란히 2개, 나머지는 측면을 따라 협찬).[8]2차 무장은 6파운드(57mm 2.2인치)짜리 고속화포 8개,[9] 1파운드(37mm(1.5인치)[3][8]짜리 고속화포 2개,[10] 개틀링포 1개, 어뢰관 4개 등이었다.올림피아, 몽고메리급과 함께 이들은 5인치 포를 실은 최초의 미 해군 함정에 속한다.

갑옷

보호 데크는 경사면이 2인치(51 mm)에서 2.5인치(64 mm)이고 평평한 가운데가 1인치(25 mm)이다.측면의 총포금에는 4인치(51mm)의 갑옷이 제공되었고, 콘닝 타워의 두께는 2인치(51mm)이었다.[8]

공학

준공 공장은 석탄화력 원통형 보일러 6대를 포함했는데, 이 보일러는 19노트(35km/h; 22mph)의 설계 속도로 총 1만 ihp(7500kW)의 수직 3중 팽창 엔진 2개를 위한 증기를 생산했다.[8]신시내티는 시험에서 시속 19.91노트(36.87km/h; 22.91mph)로 7,070ihp(5,270kW)를 기록했고 랄리는 21.12노트(39.11km/h; 24.30mph)를 기록했지만 마력은 알 수 없다.[3]어떤 참고문헌은 클래스가 전후 돛을 올린 것을 빌드된 것으로 명시하고, 다른 참고문헌은 결코 운반되지 않은 것으로 명시하고 있다.[3][8]선박들은 보통 시속 10kn으로 8,652nmi(1만6,024km, 9,957mi)의 석탄 556톤을 운반했으며, 이는 700톤으로 증가할 수 있다.[3]이 준공된 추진 발전소는 석탄 소비량이 많고 19노트(35km/h; 22mph)를 오래 유지할 수 없다는 것이 증명되었다; 보일러와 엔진은 1901년경 리핏으로 교체되었다.[4]

Refits

신시내티는 1899-1901년에 재입고되었고 랄리는 1899-1903년에 뒤를 이었다.[8]단독 6인치 포는 5인치/40구경 포가 추가로 교체됐고 어뢰관은 제거됐다.[8]18노트(33km/h; 21mph)의 속도에서 배콕&윌콕스 보일러 8대가 설치됐고, 동력은 낮지만 연비는 더 높은 삼중 확장 엔진 8,500ihp(6,300kW)가 장착됐다.[4]총 9발의 5인치 포 두 발이 1918년까지 제거되었다.[8]

서비스

두 배 모두 스페인-미국 전쟁, 쿠바 앞바다 신시내티, 필리핀 랄리 등에 참전했다.랄리는 1898년 마닐라만 전투의 첫 번째 샷을 5인치/40구경 총에서 쐈다는 공로를 인정받고 있다.[7]랄리는 필리핀-미국 전쟁 초기에도 참전했고, 신시내티는 카리브해에서 정치적 불안 속에서 미국 시민과 이익을 보호했다.둘 다 1903–1907년 동아시아에서 근무했고, 그 후 1911년까지 둘 다 해체가 되었다.그 후 신시내티는 동아시아에서 6년을 보냈고, 제1차 세계대전 중 멕시코만에서 1913~1916년 멕시코와 중앙아메리카에서 순찰 근무를 했고, 이어 야드 기간이 이어졌다.1917년 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 후 랄리는 브라질에서 작전을 펼쳤고, 1918년 중반에는 멕시코만의 신시내티와 합류했다.1919년 중반에 두 척의 배가 모두 해체되었고, 1921년에 두 척 모두 폐선되었다.[11][12]

클래스 내 선박

신시내티급 2척의 배는 다음과 같았다.[4]

배 조선소 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 운명
USS 신시내티(C-7) 뉴욕 브루클린 뉴욕 해군 야드 1890년 1월 29일 1892년 11월 10일 1894년 6월 16일 1919년 4월 20일 1921년 8월 5일 스크랩용으로 판매
USS 랄리 (C-8) 버지니아주 포츠머스 노퍽 네이비 야드 1889년 12월 19일 1892년 3월 31일 1894년 4월 17일 1919년 4월 21일 1921년 8월 5일 스크랩용으로 판매

참고: 1920년 선단 전체 재설계의 일환으로 이들 선박에 대한 선체 번호 PG-25와 PG-26(패트롤 건선)이 예약되어 있는 것으로 보이지만, 1920년 7월 17일 재설계가 발효되기 전에 해당 선박을 판매한 것으로 보인다.[4]

참조

  1. ^ a b 버, 페이지 16
  2. ^ a b c "C-7 Cincinnati". GlobalSecurity.org. Retrieved 5 July 2014.
  3. ^ a b c d e f g 프리드먼, 페이지 27-33, 461-462
  4. ^ a b c d e 바우어와 로버츠, 페이지 144
  5. ^ a b The Statutes at Large of the United States. Washington, D.C.: Government Printing Office. 1889. p. 472. Retrieved 5 July 2014.
  6. ^ DiGiulian, Tony, 6"/30, 6"/35 및 6"/40 미국 해군 총기 NavWeaps.com
  7. ^ a b DiGiulian, Tony, 5인치/40개의 미국 해군 총기 NavWeaps.com
  8. ^ a b c d e f g h 가디너와 체스노, 페이지 153
  9. ^ DiGiulian, Tony, 6-pdr (57mm) 미국 해군 포병 NavWeaps.com
  10. ^ DiGiulian, Tony, 1-pdr (37 mm) 미국 해군 포병 NavWeaps.com
  11. ^ "Cincinnati II (C-7)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 30 June 2015. Retrieved 27 January 2016.
  12. ^ "Raleigh (C-8) ii". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 3 June 2015. Retrieved 27 January 2016.

참고 문헌 목록

외부 링크