베인브리지급 구축함

Bainbridge-class destroyer
USS Bainbridge
USS 베인브리지
클래스 개요
이름베인브리지급
빌더다양한
연산자 미국 해군
선행자없음
성공자 트록스턴급
서브클래스
  • 홉킨스
  • 로렌스
  • 폴 존스
  • 스튜어트
빌드됨1899–1903
사용중1902–1919
완료된13
로스트1
은퇴한12
일반적 특성
유형어뢰정 구축함
변위
  • 420톤(427t) (정상)
  • 630톤(길이) t (최대 하중)
길이250피트(76m)
빔23ft 1인치(7.04m)
초안6피트 6인치(1.98m)
설치된 전원
추진
속도29노트(54km/h; 33mph) (설계된 대로)
역량213톤(216t) 석탄(연료)
보완
  • 장교 3명
  • 72명의 사병
무장을

베인브리지급 구축함은 1899년부터 1903년 사이에 건조된 미국 해군 어뢰정 구축함(TBD)의 한 종류였다.그렇게 지정된 첫 번째 등급은 스페인-미국 전쟁 이후 1898년 의회가 허가한 16TBD 중 첫 13개를 구성했다.1917년 영국 상선 SS 로즈와 충돌한 1차 세계 대전: 쿤시(Chooncey)에서 동급 선박 중 1척이 해상에서 실종됐다.잔고는 1919년 해체되어 1919년, 필라델피아의 조셉 G. 히트너에게 11개, 홉킨스 가 플로리다 탬파의 덴튼 쇼어 목재 회사에 매각되었다.

서브클래스

일부 소스는 베인브리지 클래스를 추가 클래스로 세분한다.[1][2][3]

  • 홉킨스와 헐은 앞으로 투르덴덱을 가지고 있었고 아마도 홉킨스급으로 간주될 것이다.이들은 제1차 세계대전 당시 그들의 단일 어뢰관 2개를 쌍둥이 어뢰관 2개로 교체했고, 총 어뢰는 4개에 머물렀다.[4][3]
  • 로렌스와 맥도너는 포레리버 보일러인 투르덴데크를 전진시키고, 깔때기를 4인 1조로만 운반했으며, 로렌스급으로 볼 수도 있다.1906년에 몸무게를 줄이기 위해 2개의 6파운드짜리 총이 2개의 3인치 총으로 대체되었다.[4]
  • 폴 존스, 페리, 프레블은 제1차 세계대전에서 시작된 2개의 단식 대신 1개의 쌍둥이 어뢰관을 운반했으며, 폴 존스급으로 간주될 수도 있다.[3]
  • 스튜어트는 시버리 보일러를 장착했고, 29.7kn(55.0km/h; 34.2mph)의 시운전으로 400t급 선수 중 가장 빨랐지만, 그녀의 시운반량 444t(451t)은 비현실적으로 빛으로 묘사되고 있다.[4][5]

디자인

오리진스

동시대 어뢰를 포함한 일부 참고문헌은 1898-1899년에 발사된 4척의 어뢰정들을 그들의 톤수 235에서 340톤 (239에서 345t)에 이르는 최초의 미국 구축함으로 묘사하고 있다.이들은 파라거트, 스트링햄, 골드스버러, 베일리였다.이것들 중 가장 큰 스트링햄은 몇몇 현대 영국 구축함들보다 더 컸다.[5][6]그러나 420t(430t)의 장대함에서 베인브리지는 상당히 크고 어뢰정 4척의 6파운드보다 훨씬 더 큰 포장을 가지고 있었다.

베인브리지 계급은 스페인-미국 전쟁을 기소하기 위해 결성된 1898년 전쟁 계획 위원회의 추천으로 제작되었으며, 해군 테오도르 루즈벨트 부차관보가 의장을 맡았다.기존 어뢰정(165t급)의 해수부진 특성(168t급)과 스페인 어뢰정 구축함(370t급)의 존재(380t급)가 미국이 독자 구축함을 구축한 이유로 꼽혔다.[5]13개의 베인브리지는 1899 회계연도에[4][7] 따라 1898년 5월 4일 의회법에 의해 승인되었을 때 해군 최초의 TBD로 공식 지정되었다(남은 3개는 Truxtun급).

베인브리지는 건설상의 어려움으로 1901-02년에 완공되었으며, 따라서 스페인-미국 전쟁에는 너무 늦었다.[5]그러나 1895년경 A급 구축함과 함께 영국 해군에 있었던 것처럼 구축함 유형은 미 해군에 도입되었다.유럽에서 제2차 세계대전이 발발하기 전까지는 미 해군을 위해 더 이상 어뢰정을 건조하지 않았고, 그때까지는 구축함과 설계 관계가 없었다(PT보트 참조).1898~1918년 독일 제국 해군은 크기가 큰 구축함까지의 모든 것에 대해 "토르페도 보트"라는 용어를 사용했다.

무장을

420톤의 정상 배수량에서 베인브리지는 이전의 대부분의 어뢰정보다 두 배나 컸다.이 추가 변위는 어뢰정 속도(28kn/h; 32mph) 대 29kn(54km/h; 33mph)에 견줄 수 있을 만큼 큰 폭의 포장과 충분한 엔지니어링 플랜트를 위해 사용되었다.[5]어뢰 무장은 18인치(457mm)의 어뢰관 2개에 머물렀다.어뢰선의 임무가 구축함으로 옮겨지고 있었지만 설계자들에게는 어뢰 무장의 증가보다 더 중요한 것으로 보인다.[8]

3인치(76㎜)/50구경 포 2개와 6파운드(57㎜(2인치) 포 5문의 포장은 어뢰정 파라거트의 6파운드 포 4개에 비해 크게 늘었다.[9][10]친근한 전함의 사정권에 들어가기 전에 어뢰정을 빨리 무력화시키고 싶다는 욕구가 반영된 것이다.미래 구축함 계급에는 무장의 점진적 증가가 포함되었다.

반에는 제1차 세계대전 당시 대잠수함 임무를 위해 한두 개의 깊이 충전 선반이 설치돼 있었다.[11]

공학

1908년 발사된 스미스급으로 시작해 차세대 미국 구축함에서는 증기터빈이 채택되지만 석탄화력 보일러와 3중 확장엔진 중 가장 가용한 기술은 추진에 사용되었다.더 빠른 구축함의 필요성은 이 유형의 미래 개발 전반에 걸쳐 해군 추진 기술의 중요한 동력이 되는 것이었다.

베인브릿지에는 가스로프트 보일러 4대가 총 7,000 ihp(5,200 kW)의 트리플 익스팬션 엔진 2개에 275 psi(1,900 kPa)의 증기를 공급했다.[3]그녀는 8000 ihp (6,000 kW)에서 시험적으로 28.45 kn (52.69 km/h; 32.74 mph)을 만들었다.정상 석탄 용량은 213t(216t)이었다.[5]

홉킨스는 또한 두 개의 트리플 익스팬션 엔진에 총 7,000 ihp(디자인)의 증기를 공급하는 네 개의 가스로프트 보일러를 가지고 있었다.[3]그녀는 8,456 ihp (6,306 kW)에서 시험적으로 29.02 kn (53.75 km/h; 33.40 mph)을 만들었다.그러나 일반 석탄 용량은 150톤(150 t)으로 낮았다.[5]

로렌스는 두 대의 삼중 팽창 엔진에 증기를 공급하는 노르만드 보일러 4대를 보유했는데,[3] 총 8,400 ihp(6,300 kW)이다.그녀는 8,400 ihp 시험에서 28.41 kn(52.62 km/h; 32.69 mph)을 만들었다.일반 석탄 용량은 115t(117t)에 그쳐 더 낮았다.[5]

구축함에 대한 흥미로운 점은 구축함들이 창군 이래 지속적으로 규모를 늘렸다는 점이다.베인브리지는 650톤(660t) 미만의 장하중이었으며, 2013년 운용 중인 일부 알레이 버크급 구축함은 1920년대 펜사콜라급 '트레이크 순양함'의 표준 배수량 제한치보다 많은 1만800톤(1만1000t)의 장하중을 대체했다.

서비스

1904-1917년 필리핀에 몇 개의 베인브리지가 배치되었다.미국이 제1차 세계대전에 참전하는 동안, 이들은 호송 호위무사로 지중해에 재배치되었다.다른 반 학생들은 대서양, 미국 동부 해안에서 복무하거나 파나마 운하를 지켰다.쿤시는 1917년 영국 상선 SS 로즈와 충돌해 실종됐다.정전 이후 나머지는 1919년 폐기 또는 상인 전환용으로 팔렸다.

클래스 내 선박

베인브리지 구축함급[4][12][13][14] 선박
배 조선소 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 운명
USS 베인브리지 (DD-1) 필라델피아 네피·레비 선박·엔진 빌딩 회사 1899년 8월 15일 1901년 8월 27일 1903년 2월 12일 1919년 9월 15일 헨리 A에게 팔렸다. 상인 전환을 위한 Hitner's Sons Company
USS 배리 (DD-2) 네피·레비 선박·엔진 빌딩 회사 1899년 9월 2일 1902년 3월 22일 1902년 11월 24일 1919년 6월 28일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 쿤시(DD-3) 네피·레비 선박·엔진 빌딩 회사 1899년 12월 2일 1901년 10월 26일 1903년 2월 21일 1917년 11월 19일 (싱크) 영국 SS 로즈와 충돌하여 침몰함
USS 데일 (DD-4) 윌리엄 R. 버지니아 리치몬드 트리그 컴퍼니 1899년 7월 12일 1900년 7월 24일 1903년 2월 13일 1919년 7월 9일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 디케이터 (DD-5) 윌리엄 R.버지니아 리치몬드 트리그 컴퍼니 1899년 7월 26일 1900년 9월 26일 1902년 5월 19일 1919년 6월 20일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 홉킨스 (DD-6) 델라웨어 주 윌밍턴의 할런 & 홀링스워스 회사 1899년 2월 2일 1902년 4월 24일 1903년 9월 23일 1919년 6월 20일 덴튼 쇼어 목재 주식회사, 탬파, 플로리다에 매각
USS 헐 (DD-7) 할란 & 홀링스워스 회사 1899년 2월 22일 1902년 6월 21일 1903년 5월 20일 1919년 7월 7일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 로렌스 (DD-8) 메사추세츠 퀸시의 포어 리버 선박 & 엔진 회사 1899년 4월 10일 1900년 11월 7일 1903년 4월 7일 1919년 6월 20일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 맥도너(DD-9) 포어 리버 선박 & 엔진 회사 1899년 4월 10일 1900년 12월 24일 1903년 9월 5일 1919년 9월 3일 헨리 A에게 팔렸다.폐업한 히트너 선즈 컴퍼니
USS 폴 존스 (DD-10) 샌프란시스코 유니언 아이언웍스 1899년 4월 20일 1902년 6월 14일 1902년 7월 19일 1919년 9월 15일 헨리 A에게 팔렸다.폐업한 히트너 선즈 컴퍼니
USS 페리(DD-11) 유니온 철공소 1899년 4월 19일 1900년 10월 27일 1902년 9월 4일 1919년 7월 2일 헨리 A에게 팔렸다.폐업한 히트너 선즈 컴퍼니
USS 프레블(DD-12) 유니온 철공소 1899년 4월 21일 1901년 3월 2일 1903년 12월 14일 1919년 7월 11일 헨리 A에게 팔렸다.히트너 선스 컴퍼니
USS 스튜어트(DD-13) 뉴욕 모리스 하이츠 가스엔진 파워 컴퍼니 1900년 1월 24일 1902년 5월 10일 1902년 12월 1일 1919년 7월 9일 헨리 A에게 팔렸다.폐업한 히트너 선즈 컴퍼니

참고 항목

참조

  1. ^ 구축함History.org 최초의 미국 구축함
  2. ^ 틴 캔 선원 @ Destroyers.org - 구축함 클래스
  3. ^ a b c d e f 가디너와 체스노, 157-158페이지
  4. ^ a b c d e 바우어와 로버츠, 168페이지
  5. ^ a b c d e f g h 프리드먼, 페이지 9-19, 452-453
  6. ^ 가디너와 체스노, 페이지 90-94, 157-158
  7. ^ 심슨 페이지 148, 151
  8. ^ 미 해군 어뢰 이력, 2부
  9. ^ DiGiulian, Tony 3"/50 Mk 2 NavWeaps.com
  10. ^ DiGiulian, Tony 6 pdr Mk 1 NavWeaps.com
  11. ^ 프리드먼, 페이지 68
  12. ^ 구축함History.org 베인브리지급 구축함
  13. ^ 구축함History.org 홉킨스급 구축함
  14. ^ 구축함History.org 로렌스급 구축함

참고 문헌 목록

  • Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Friedman, Norman (2004). US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
  • 심슨, 리처드 5세모기 함대 건설 미 해군의 첫 어뢰정사우스캐롤라이나주 찰스턴:아르카디아 출판사, 2001, ISBN 0-7385-0508-0.
  • Silverstone, Paul H. (1970). U.S. Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-71100-095-6.

외부 링크