덴버급 순양함
Denver-class cruiser 1905년 북대서양함대 사열 USS 덴버 | |
| 클래스의 개요 | |
|---|---|
| 이름. | 덴버 클래스 |
| 빌더 | 여러가지 |
| 연산자 |  미국 해군 |
| 선행 | 컬럼비아 클래스 |
| 에 의해 성공자 | 세인트루이스 클래스 |
| 지었다. | 1900–1905 |
| 가동중 | 1903–1929 |
| 완료된 | 6 |
| 잃다 | 1 |
| 폐기. | 5 |
| 일반적인 특성(구축 [1]시) | |
| 유형 | 프로텍티드 크루저 |
| 변위 | 3,200톤 (3,251t) |
| 길이 | 308 피트 10 인치 (94.13 m) |
| 비임 | 44피트(13m) |
| 초안 | 15 피트 9 인치 (4.80 m) |
| 설치된 전원 |
|
| 추진력 | 나사 2개 |
| 속도 | 16.41노트(30.39km/h, 18.88mph) (표준) |
| 범위 | 2200nmi (4,100km, 2,500mi) (10kn(19km/h, 12mph)시) |
| 보완하다 | 장교 19명, 사병 308명 |
| 무장 |
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| 갑옷 |
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덴버급 순양함은 1903년부터 1929년까지 미 해군에서 근무한 6척의 보호 순양함이었다.1899년 스페인-미국 전쟁으로 촉발된 해군 증강의 일환으로 의회에 의해 승인되었으며, 특히 라틴 아메리카와 카리브해를 순찰하는 외국 기지 및 열대 서비스에 대한 평시 임무를 염두에 두고 설계되었다.하지만, 그들은 대부분의 다른 순양함들과 전투하기에는 무장과 갑옷, 속도가 부족했다.따라서, 그들은 "평화 순양함"이라고도 불리며 사실상 [1]건보트였다.그들은 몽고메리 계급을 이러한 [2]역할로 늘리려고 의도되었다.
설계 및 시공
무장
현재 제작된 주 무장은 5인치(127mm)/50구경 Mark 5 속사포 10문,[3] 전방과 후방 각각 1문씩, 나머지 1문씩을 측면으로 배치했다.[4] 선체는 전방과거 선체는 전방과 후방에서 발사할 수 있도록 절단되었다.2차 무장은 6파운드(57mm(2.2인치) RF건 6문, 1파운드(37mm(1.5인치) RF건 2문, M1895 콜트-브라우닝 기관총 [1][4]4문)이었다.
갑옷
갑옷 보호는 매우 가벼웠다.보호 데크는 경사면에서 2+1⁄2인치(64mm), 평평한 중앙에서 5⁄16인치(8mm), 끝부분에서 1인치(25mm)였다.5인치 포의 케이스는 1+3/4인치(44mm) [1][4]갑옷이었다.
공학 기술
이 엔지니어링 공장에는 2개의 수직 3중 팽창 엔진에 275psi(1,900kPa)의 증기를 공급하는 6개의 석탄 연소 Babcock 및 Wilcox 보일러가 포함되었으며, 설계대로 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)의 속도로 총 4,700ihp(3,500kW)의 증기를 공급했습니다.시험 주행에서 갤버스턴은 5,073ihp(3,783kW)[1]의 속도로 16.41노트(30.39km/h; 18.88mph)를 달성했습니다.설계 속도가 느렸기 때문에 이들 선박은 군함의 역할이나 느린 상선에 대한 상거래로 밀려났다.이 선박들은 보통 467톤의 석탄을 싣고 10km/h로 2,200nmi (4,100km; 2,500mi)의 운항 범위를 정했는데, 이는 [1][4]675톤까지 증가할 수 있다.
참조
1918년까지 가장 앞쪽에 있는 5인치 포 한 쌍이 제거되어 총 [5]8발이 되었다.1921년까지 3인치/50구경(76mm) 대공포가 추가되었다.6파운드는 이 시기에 남아 있었고, 1파운드와 기관총은 [5][6]제거되었을 것이다.
서비스
대부분의 학급은 미국 시민과 이익의 보호, 재난 구호, 외교적 협상에서부터 군사 개입에 이르기까지 다양한 임무를 위해 라틴 아메리카와 카리브해에서 복무했다.갤버스턴과 채터누가는 호송 호위병이었던 제1차 세계대전 전까지 필리핀에 있는 아시아 기지에서 주로 복무했다.전쟁 직후 갈베스턴과 데스모인은 북러시아 개입에 참여했고, 갈베스턴은 카리브해를 1924년부터 30년까지 순찰했다.
1924년 1월 타코마는 멕시코 베라크루즈 인근의 블랑킬라 암초에서 육지를 잃고 길을 잃었다.
그 중 두 개는 1921년에 해체되었고 나머지는 1931년 초에 해체되었다.1933년 말 워싱턴과 런던 해군 조약의 제한을 준수하기 위해 모두 폐기되었다.
레거시
채터누가의 종은 1930년대부터 2010년대까지 테네시주 셸비빌에 있는 지금은 폐쇄된 미군부대 주둔지에 있었다.2015년 말 노스게이트 몰에 있는 국립훈장 기념관에 있었고, [7]곧 테네시주 채터누가의 모병소 공격 희생자들을 위한 기념물로 편입될 예정입니다.
USS 타코마호(C-18)의 벨은 현재 워싱턴주 타코마의 전쟁기념공원에 전시되어 있다.
클래스 출하
덴버급 6척은 다음과 같다.[5]
| 배 | 조선소 | 누웠다 | 개시. | 위탁. | 폐지되었다 | 운명. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS 덴버 (C-14) | 필라델피아 주 | 1900년 6월 28일 | 1902년 6월 21일 | 1904년 5월 17일 | 1931년 2월 14일 | 1933년 9월 13일 스크랩에 판매 |
| USS 데모인 (C-15) | 매사추세츠 주 퀸시 포리버 조선소 | 1900년 8월 28일 | 1902년 9월 20일 | 1904년 3월 5일 | 1921년 4월 9일 | 1930년 3월 11일 스크랩에 매각 |
| USS 채터누가 (C-16) | 뉴저지 주 엘리자베스, 크레센트 조선소 | 1900년 3월 29일 | 1903년 3월 7일 | 1904년 10월 11일 | 1921년 7월 19일 | 1930년 3월 8일 스크랩에 매각 |
| USS 갤버스턴 (C-17) | 윌리엄 R. 버지니아 리치몬드, Trigg Company | 1901년 1월 19일 | 1903년 7월 23일 | 1905년 2월 15일 | 1930년 9월 2일 | 1933년 9월 13일 스크랩에 판매 |
| USS 타코마 (C-18) | 샌프란시스코 유니언 제철소 | 1900년 9월 27일 | 1903년 6월 2일 | 1904년 1월 30일 | 멕시코 베라크루즈 인근에서 접지하여 1924년 1월 16일 패함 | |
| USS 클리블랜드 (C-19) | 배스 제철소, 메인주 배스 | 1900년 6월 1일 | 1901년 9월 28일 | 1903년 11월 2일 | 1929년 11월 1일 | 1930년 3월 7일 스크랩에 매각 |
1903년 6월 18일 크레센트가 문을 닫았을 때 채터누가의 건설은 중단되었고, 그녀는 브루클린 해군 야드에서 완공되었다.1902년 12월 24일 Trigg의 폐쇄와 함께 갤버스턴의 건설도 마찬가지로 중단되었고, 그녀는 노퍽 해군 [5]야드에서 완공되었다.
덴버급 선박은 1920년에 새로운 선체 번호로 포선(PG)으로 재분류되었다.1921년에 다음과 같이 경순양함(CL)으로 재분류되었다.[5][8]
| 배송지명 | 원래의 선체 번호 | 재분류 1920년 7월 7일 | 재분류 1921년 8월 8일 |
|---|---|---|---|
| 덴버 | C-14 | PG-28 | CL-16 |
| 데모인 | C-15 | PG-29 | CL-17 |
| 차타누가 | C-16 | PG-30 | CL-18 |
| 갤버스턴 | C-17 | PG-31 | CL-19 |
| 타코마 | C-18 | PG-32 | CL-20 |
| 클리블랜드 | C-19 | PG-33 | CL-21 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f 프리드먼, 페이지 48~49, 463~464
- ^ 실버스톤, 95페이지
- ^ DiGiulian, Tony, USN 5인치/50포
- ^ a b c d 가디너와 체스노, 페이지 155
- ^ a b c d e 바우어와 로버츠, 페이지 146
- ^ "Ships' Data, U.S. Naval Vessels". US Navy Department. 1 July 1921. p. 64. Retrieved 8 February 2016.
- ^ Mark Kennedy, "Ship's Bell found a house, and a purtion, chattunooga Times Free Press, 2015년 12월 31일
- ^ NavSource Naval History 크루저 사진 갤러리 색인
- 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전.
참고 문헌
- Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Burr, Lawrence (2011). US Cruisers 1883-1904: The Birth of the Steel Navy. Osprey Publishing. ISBN 9781780962702. Retrieved 5 July 2014.
- Friedman, Norman (1984). U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-718-6.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. New York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1970). U.S. Warships of World War I. New York: Doubleday. ISBN 0-7110-0095-6.
