2003년 포뮬러 원 세계 선수권 대회

마이클 슈마허는 93점으로 페라리에서 4회 연속 F1 세계 챔피언을 차지했다.

키미 래이크쾨넨은 맥라렌이 91점으로 슈마허에게 불과 2점 뒤졌다.

후안 파블로 몬토야는 윌리엄스 팀에서 82점으로 3위였다.

4위는 루벤스 바리첼로(2002년 사진)

랄프 슈마허(2004년 사진)는 5위로 1경주를 결장했다.

2003년 FIA 포뮬러 원 세계 선수권 대회는 FIA 포뮬러 원 자동차 경주의 57번째 시즌이었다.2003년 3월 9일에 시작하여 10월 12일에 16개의 레이스를 거쳐 막을 내렸다.세계선수권대회는 드라이버와 건설업자 모두에게 주어졌으며, 마이클 슈마허는 전자를, 페라리는 ^[1]후자를 받았다.

2003년 시즌에는 F1의 흥분을 높이고 소규모 팀들의 재정난을 완화하기 위한 새로운 규정이 도입되었다.한 바퀴 예선은 소규모 팀이 더 많은 TV 노출을 받는 방법으로 도입되었다.금요일 그랑프리 이벤트에서의 선택적인 테스트는 독립형 테스트 날에 더 적은 마일을 대신하는 것으로 도입되었습니다.이는 소규모 팀에게 2004년에 금지될 예정이었던 이러한 시험일에 대한 더 저렴한 대안을 제공하기 위한 것이었다.우천경주에서는 단 한 종류의 우천타이어만 사용할 수 있었다.컨스트럭터와 드라이버 타이틀의 포인트 시스템은 타이틀 경쟁을 더 가깝게 하기 위해 각 라운드의 첫 번째 6개 결승 진출자의 경우 10-6-4-3-2-1에서 상위 8개^[2] 결승 진출자의 경우 10-8-6-5-4-3-2-1로 변경되었다.

페라리의 미카엘 슈마허는 2002년 대회에서 팀 동료 루벤스 바리첼로에게 67점 차로 우승했지만, 2003년 시즌은 훨씬 가까웠다.2003년 시즌의 대부분 동안, 몇몇 팀의 몇몇 드라이버들은 세계 챔피언쉽에서 우승할 수 있는 수학적인 기회를 가졌다.8명의 다른 드라이버들이 그랑프리에서 우승했는데, 그 중 3명이 첫 우승자였다.맥라렌-메르세데스 소속인 키미 키미 키미 쾨넨과 BMW 윌리엄스 소속인 후안 파블로 몬토야는 시즌 후반까지 2003년 우승을 차지할 기회가 있었다.키미는 슈마허에게 2점 차로 우승을 내줬지만 슈마허의 6개 레이스에선 1승에 그쳤다.이것은 후안 마누엘 팡지오의 46년 기록인 5개의 세계 드라이버 타이틀을 깨면서 슈마허의 6번째 세계 드라이버 타이틀이었다.페라리의 컨스트럭터 타이틀 수비는 3개의 선두 팀이 있었던 몇 안 되는 시즌 중 하나인 윌리엄스와 맥라렌에 의해 1년 내내 도전받았지만, 결국 페라리는 다시 한번 승리를 거두었고 팀은 1999년 이후 5회 연속 월드 컨스트럭터 타이틀을 거머쥐었다.

몬순의 영향을 받은 혼돈의 브라질 그랑프리와 지금은 해체된 신부 닐 호란이 트랙을 침범한 브리티시 그랑프리는 녹색 킬트를 입고 250km/h의 차량열차를 향해 달려가고 종교적 현수막을 흔든다.

애로스는 재정난으로 2002시즌을 마치지 못하자 2003시즌 FIA에 의해 2003시즌 출전 신청을 거절당했다.FIA는 1978년 이후 포뮬러 원에서 25년 동안 어떠한 이유도 공개하지 않았다.

2003년에는 포뮬러 원 안전도 크게 향상되어 호주 그랑프리 이후 모든 레이스에서 한스 장치를 착용해야 합니다.그러나 바리첼로, 자크 빌뇌브, 저스틴 윌슨, 닉 하이델트를 ^[3]^[4]포함한 많은 운전자들이 이 장치에 대한 불만을 제기했기 때문에 이는 논란이 없는 것은 아니었다.

2003년 시즌은 2001년에 다시 도입된 이후 포뮬러 원에서 전자동 변속 장치와 발사 제어 장치를 사용할 수 있도록 허용된 세 번째이자 마지막 시즌이기도 합니다.2001년 스페인 그랑프리 이후 두 전자운전 보조기 모두 사용되었으며,^[5] 기술 규정 변경으로 FIA가 2004년부터 두 시스템을 금지했습니다.

팀 및 드라이버

2003년 FIA 포뮬러 원 세계 선수권 대회에는 다음과 같은 팀과 드라이버가 참가했다.

입장자	컨스트럭터	섀시	엔진^†	타이어	아니요.	드라이버	라운드	아니요.	프리 프랙티스 드라이버
스쿠데리아 페라리 말보로	페라리.	F2002B F2003-GA	페라리 051B 페라리 052	B	1	미하엘 슈마허	모든.	—
스쿠데리아 페라리 말보로	페라리.	F2002B F2003-GA	페라리 051B 페라리 052	B	2	루벤스 바리첼로	모든.	—
BMW 윌리엄스 F1 팀	윌리엄스-BMW	FW25	BMW P83	M	3	후안 파블로 몬토야	모든.	—
					4	랄프 슈마허^[a]	모든.
					4	마르크 제네	14
웨스트 맥라렌 메르세데스	맥라렌 메르세데스	MP4-17D	메르세데스 FO110M 메르세데스 FO110P	M	5	데이비드 콜타드	모든.	—
웨스트 맥라렌 메르세데스	맥라렌 메르세데스	MP4-17D	메르세데스 FO110M 메르세데스 FO110P	M	6	키미 래이크쾨넨	모든.	—
마일드 세븐 르노 F1 팀	르노	R23 R23B	르노 RS23	M	7	야르노 트룰리	모든.	34 44	앨런 맥니쉬 프랭크 몬타니^[b]
마일드 세븐 르노 F1 팀	르노	R23 R23B	르노 RS23	M	8	페르난도 알론소	모든.	34 44	앨런 맥니쉬 프랭크 몬타니^[b]
자우버 페트로나스	자우버페트로나스	C22	페트로나스 03A	B	9	닉 하이델트	모든.	—
자우버 페트로나스	자우버페트로나스	C22	페트로나스 03A	B	10	하인즈하랄드 프렌첸	모든.	—
벤슨 & 헤지스 조던 포드	조던포드	EJ13	포드 RS1	B	11	지안카를로 피시첼라	모든.	36	졸트 바움가르트너 비욘 비르하임 모토야마 사토시
					12	랄프 퍼먼^[c]	1–13, 15–16
					12	졸트 바움가르트너	13–14
HSBC 재규어 레이싱	재규어 코스워스	R4	코스워스 CR-5	M	14	마크 웨버	모든.	—
					15	안토니오 피조니아	1–11
					15	저스틴 윌슨	12–16
럭키 스트라이크 BAR 혼다	바혼다	005	혼다 RA003E	B	16	자크 빌뇌브	1–15	—
					16	사토 타쿠마	16
					17	젠슨 버튼	모든.
트러스트 미나르디^[d] 코스워스	미나르디코스워스	PS03	코스워스 CR-3	B	18	저스틴 윌슨	1–11	39	마테오 바비 지안마리아 브루니
					18	니콜라 키에사	12–16
					19	조스 베르스타펜	모든.
파나소닉 도요타 레이싱	도요타	TF103	도요타 RVX-03	M	20	올리비에 파니스	모든.	—
파나소닉 도요타 레이싱	도요타	TF103	도요타 RVX-03	M	21	크리스티아누 다 마타	모든.	—

^† 모든 엔진은 10개의 실린더와 3000cc를 ^[7]넘지 않는 엔진 용량이 요구되었으며, 모두 ^[8]V10 구성이었다.

팀 변경

애로우즈 팀은 2002년 독일 그랑프리 이후 재정 문제로 인해 다른 그랑프리 대회에 참가하지 못하고 며칠 만에 폐막했다.
Jordan은 2003년 이전 공급업체인 혼다가 BAR와의 파트너십에 초점을 맞춘 후 포드 엔진을 사용하는 것으로 전환했습니다.조던의 일본 엔진 제조사와의 계약은 2003년 시즌 말에 만료될 예정이었지만 혼다는 더 이상 조던에게 엔진을 무료로 제공하려 하지 않았다.Asietech와의 제휴와 인수 가능성이 ^[9]있다는 소문이 돌았지만, 이는 사실이 아님을 증명하지 못했고, Asietech는 자금 조달이 철회되었을 때 파산했다.2002년 아시테크 엔진을 사용하던 미나르디는 2003년 코스워스 유닛으로 전환했다.
르노는 금요일 테스트 세션에 참가했다.사람들은^[who?] 자신들이 제조사일 뿐만 아니라 시험 주행 거리도 줄어들기 때문에 이상하다고 생각했습니다.그러나 2003년 르노의 기술 책임자인 마이크 가스코인은 르노가 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 자동차로부터 더 많은 시험 주행거리도 얻을 수 있었다고 말했다.

드라이버 변경

2002년 팀의 테스트 드라이버였던 페르난도 알론소가 젠슨 버튼의 후임으로 르노에서 풀타임 드라이브로 승진했다.버튼은 BAR로 이동해 도요타행 올리비에 파니스가 자리를 비웠다.파니스는 2003년 포뮬러 원 데뷔 선수이자 CART 챔피언인 크리스티아누 다 마타에 일본 팀의 완전히 새로운 라인업에 합류했다.토요타에서 교체된 드라이버 중 한 명인 앨런 맥니쉬는 테스트 드라이버로 르노와 계약했고, 그의 2002년 팀 동료인 미카 살로는 포뮬라 원을 완전히 떠났다.
펠리페 마사는 자우버 드라이브를 떠나 페라리에서 테스트 드라이버의 임무를 맡았다.자우버에서의 그의 자리는 팀이 무너지기 전에 애로우스로 달려온 후, 미국 그랑프리 (2003년 자우버 드라이버로 이미 확정된 시점)에서 마사를 일회성으로 대체한 하인즈-하랄드 프렌첸이 차지했다.
사토 타쿠마는 요르단 팀을 떠나 2002년 포뮬라 일본 챔피언 랄프 퍼먼으로 대체되어 BAR의 유일한 테스트 드라이버로서 다른 몇몇 선수(안소니 데이비드슨, 대런 매닝, 후쿠다 료, 패트릭 레마리)를 대신했다.
재규어는 2003년 에디 어바인과 페드로 데 라 로사를 교체했다.그들의 새로운 드라이버는 Minardi에서 계약한 Mark Weber와 2002년에 International Formula 3000 시리즈를 운전한 데뷔 선수 Antonio Pizzonia입니다.또한 Williams에서 테스트 드라이버 임무를 수행하기도 했습니다.웨버의 빈 자리는 2001년 인터내셔널 포뮬러 3000 타이틀을 획득한 저스틴 윌슨이 채웠다.2002년 알렉스 융의 미나르디 계약은 갱신되지 않았고 2003년 단기간 동안만 CART 시리즈로 이적했다.그는 2002년 에로스의 드라이브를 하인즈-하랄드 프렌첸에게 빼앗긴 후 한 시즌을 방관자로 보냈던 조스 베르스타펜에 의해 미나르디에서 교체되었다.

미드 시즌 체인지

미나르디의 저스틴 윌슨은 독일 그랑프리 이후 재규어에 합류해 성적이 부진한 안토니우 피조니아를 대신했지만 거절당했다.그는 나중에 윌리엄스에서 테스트 드라이버로 다시 등장할 것이다.미나르디에서 윌슨의 자리는 포뮬러 원 인터내셔널 시리즈에 참가했던 덴마크 드라이버 니콜라스 키에사가 차지했다.
랄프 퍼만은 헝가리에서 연습 중 추락 사고로 부상을 입었다.그는 요르단에서 시즌을 마치기 위해 돌아오기 전에 두 번의 레이스를 위해 Zsolt Baumgartner에 의해 교체되었다.인터내셔널 포뮬러 3000 시리즈에서 경쟁해 온 또 다른 드라이버인 바움가르트너는 포뮬러 원에서 경주한 최초의 헝가리 선수였다.
랄프 슈마허는 뇌진탕으로 이탈리아에서 경기를 할 수 없었다.그는 다음 그랑프리에 복귀하기 전에 팀의 테스트 드라이버인 마크 제네에 의해 윌리엄스에서 교체되었다.
2003년 일련의 실망스러운 성적을 거둔 후, 자크 빌뇌브는 시즌 1 레이스를 조기에 종료하기로 결정하고, 일본 그랑프리 테스트 드라이버인 사토 타쿠마에 의해 BAR에서 교체되었다.빌뇌브는 이후 2004년 교체 드라이버로 르노를 위해 운전해 2005년 자우버와 다년 계약을 맺었다(2006년 교체).

계절 달력

2003년 포뮬러 원 세계 선수권 대회는 다음과 같은 16개의 레이스에 걸쳐 진행되었다.

둥글다	그랑프리	회선	날짜.
1	오스트레일리아 그랑프리	멜버른 그랑프리 서킷, 멜버른	3월 9일
2	말레이시아 그랑프리	쿠알라룸푸르 세팡 인터내셔널 서킷	3월 23일
3	브라질 그랑프리	상파울루 주, 아우토드로모 호세 카를로스 파세	4월 6일
4	산마리노 그랑프리	오토드로모 엔조이 디노 페라리, 이몰라	4월 20일
5	스페인 그랑프리	카탈루냐 서킷, 몽멜로	5월 4일
6	오스트리아 그랑프리	스필버그의 A1-링	5월 18일
7	모나코 그랑프리	몬테카를로 서킷 드 모나코	6월 1일
8	캐나다 그랑프리	몬트리올 길레스 빌뇌브 서킷	6월 15일
9	유럽 그랑프리	뉘르부르크링	6월 29일
10	프랑스 그랑프리	Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours	7월 6일
11	브리티시 그랑프리	실버스톤 서킷, 실버스톤	7월 20일
12	독일 그랑프리	호켄하임링, 호켄하임	8월 3일
13	헝가리 그랑프리	헝가로링 주	8월 24일
14	이탈리아 그랑프리	오토드로모 나치오날레 디 몬자, 몬자	9월 14일
15	미국 그랑프리	인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 스피드웨이	9월 28일
16	일본 그랑프리	스즈카 서킷, 스즈카	10월 12일
출처:^[10]^[11]

캘린더 변경

벨기에 그랑프리는 담배법 때문에 2003년 시즌에서 제외되었다; 몇몇 팀들(페라리, 맥라렌, 르노, BAR, 요르단)은 당시 스폰서와 계약상의 특정 조항 때문에 이러한 법을 위반했다.이것은 나중에 수정되었고 F1은 2004년에 Spa-Francorchamp로 돌아가는 것이 허용되었다.

결과 및 순위

그랑프리

둥글다	그랑프리	폴 포지션	가장 빠른 랩	우승 드라이버	수상 컨스트럭터	리포트
1	오스트레일리아 그랑프리	미하엘 슈마허	키미 래이크쾨넨	데이비드 콜타드	맥라렌 메르세데스	리포트
2	말레이시아 그랑프리	페르난도 알론소	미하엘 슈마허	키미 래이크쾨넨	맥라렌 메르세데스	리포트
3	브라질 그랑프리	루벤스 바리첼로	루벤스 바리첼로	지안카를로 피시첼라	조던포드	리포트
4	산마리노 그랑프리	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
5	스페인 그랑프리	미하엘 슈마허	루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
6	오스트리아 그랑프리	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
7	모나코 그랑프리	랄프 슈마허	키미 래이크쾨넨	후안 파블로 몬토야	윌리엄스-BMW	리포트
8	캐나다 그랑프리	랄프 슈마허	페르난도 알론소	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
9	유럽 그랑프리	키미 래이크쾨넨	키미 래이크쾨넨	랄프 슈마허	윌리엄스-BMW	리포트
10	프랑스 그랑프리	랄프 슈마허	후안 파블로 몬토야	랄프 슈마허	윌리엄스-BMW	리포트
11	브리티시 그랑프리	루벤스 바리첼로	루벤스 바리첼로	루벤스 바리첼로	페라리.	리포트
12	독일 그랑프리	후안 파블로 몬토야	후안 파블로 몬토야	후안 파블로 몬토야	윌리엄스-BMW	리포트
13	헝가리 그랑프리	페르난도 알론소	후안 파블로 몬토야	페르난도 알론소	르노	리포트
14	이탈리아 그랑프리	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
15	미국 그랑프리	키미 래이크쾨넨	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페라리.	리포트
16	일본 그랑프리	루벤스 바리첼로	랄프 슈마허	루벤스 바리첼로	페라리.	리포트
출처:^[12]

채점제

상위 8명의 피니싱 드라이버와 컨스트럭터에게 다음과 ^[13]같이 포인트가 부여되었습니다.

위치	첫 번째	두 번째	세 번째	넷째	다섯 번째	여섯 번째	일곱 번째	여덟 번째
포인트	10	8	6	5	4	3	2	1

세계 드라이버 챔피언십 순위

포스	드라이버	AUS	말	브라	SMR	ESP	자동	몬	할 수 있다	유로	FRA	GBR	GER	훈	ITA	미국	일본어	포인트
1	미하엘 슈마허	4개^P	6개^F	리트	1개^P^F	1개^P	1개^P^F	3	1	5	3	4	7	8	1개^P^F	1개^F	8	93
2	키미 래이크쾨넨	3개^F	1	2	2	리트	2	2개^F	6	리트^P^F	4	3	리트	2	4	2개^P	2	91
3	후안 파블로 몬토야	2	12	리트	7	4	리트	1	3	2	2개^F	2	1개^P^F	3개^F	2	6	리트	82
4	루벤스 바리첼로	리트	2	리트^P^F	3	3개^F	3	8	5	3	7	1개^P^F	리트	리트	3	리트	1개^P	65
5	랄프 슈마허	8	4	7	4	5	6	4개^P	2개^P	1	1개^P	9	리트	4	WD	리트	12개^F	58
6	페르난도 알론소	7	3개^P	3	6	2	리트	5	4개^F	4	리트	리트	4	1개^P	8	리트	리트	55
7	데이비드 콜타드	1	리트	4	5	리트	5	7	리트	15개^†	5	5	2	5	리트	리트	3	51
8	야르노 트룰리	5	5	8	13	리트	8	6	리트	리트	리트	6	3	7	리트	4	5	33
9	젠슨 버튼	10	7	리트	8	9	4	DNS	리트	7	리트	8	8	10	리트	리트	4	17
10	마크 웨버	리트	리트	9개^†	리트	7	7	리트	7	6	6	14	11개^†	6	7	리트	11	17
11	하인즈하랄드 프렌첸	6	9	5	11	리트	DNS	리트	리트	9	12	12	리트	리트	13개^†	3	리트	13
12	지안카를로 피시첼라	12개^†	리트	1	15개^†	리트	리트	10	리트	12	리트	리트	13개^†	리트	10	7	리트	12
13	크리스티아누 다 마타	리트	11	10	12	6	10	9	11개^†	리트	11	7	6	11	리트	9	7	10
14	닉 하이델트	리트	8	리트	10	10	리트	11	리트	8	13	17	10	9	9	5	9	6
15	올리비에 파니스	리트	리트	리트	9	리트	리트	13	8	리트	8	11	5	리트	리트	리트	10	6
16	자크 빌뇌브	9	DNS	6	리트	리트	12	리트	리트	리트	9	10	9	리트	6	리트		6
17	마르크 제네														5			4
18	사토 타쿠마																6	3
19	랄프 퍼먼	리트	10	리트	리트	8	11	12	리트	11	15	13	리트	WD		리트	14	1
20	저스틴 윌슨	리트	리트	리트	리트	11	13	리트	리트	13	14	16	리트	리트	리트	8	13	1
21	안토니오 피조니아	13개^†	리트	리트	14	리트	9	리트	10개^†	10	10	리트						0
22	조스 베르스타펜	11	13	리트	리트	12	리트	리트	9	14	16	15	리트	12	리트	10	15	0
23	니콜라 키에사												12	13	12	11	16	0
24	졸트 바움가르트너													리트	11			0
포스	드라이버	AUS	말	브라	SMR	ESP	자동	몬	할 수 있다	유로	FRA	GBR	GER	훈	ITA	미국	일본어	포인트
출처:^[13]

열쇠
색상	결과
골드	승리자.
실버	2등
브론즈	3위
초록의	기타 포인트 위치
파랑색	기타구분직
파랑색	미분류, 완료(NC)
보라색	미분류, 폐기(재취득)
빨간.	자격 미달(DNQ)
블랙입니다.	부적격(DSQ)
하얀색	시작되지 않음(DNS)
하얀색	레이스 취소(C)
공백	연습하지 않음(DNP)
	제외(EX)
	도착하지 않음(DNA)
	철수(WD)
	입력하지 않았습니다(빈 셀).
주석	의미.
P	폴 포지션
F	가장 빠른 랩

주의:

– 드라이버는 그랑프리를 완주하지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주하여 분류되었습니다.

월드 컨스트럭터 챔피언십 순위

페라리는 2003년 FIA 포뮬러 원 세계 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했다.

윌리엄스-BMW 컨스트럭터 챔피언십 2위

맥라렌-메르세데스는 컨스트럭터 챔피언십에서 윌리엄스에 불과 2점 뒤진 3위를 차지했다.

포스	컨스트럭터	아니요.	AUS	말	브라	SMR	ESP	자동	몬	할 수 있다	유로	FRA	GBR	GER	훈	ITA	미국	일본어	포인트
1	페라리.	1	4개^P	6개^F	리트	1개^P^F	1개^P	1개^P^F	3	1	5	3	4	7	8	1개^P^F	1개^F	8	158
1	페라리.	2	리트	2	리트^P^F	3	3개^F	3	8	5	3	7	1개^P^F	리트	리트	3	리트	1개^P	158
2	윌리엄스-BMW	3	2	12	리트	7	4	리트	1	3	2	2개^F	2	1개^P^F	3개^F	2	6	리트	144
2	윌리엄스-BMW	4	8	4	7	4	5	6	4개^P	2개^P	1	1개^P	9	리트	4	5	리트	12개^F	144
3	맥라렌 메르세데스	5	1	리트	4	5	리트	5	7	리트	15개^†	5	5	2	5	리트	리트	3	142
3	맥라렌 메르세데스	6	3개^F	1	2	2	리트	2	2개^F	6	리트^P^F	4	3	리트	2	4	2개^P	2	142
4	르노	7	5	5	8	13	리트	8	6	리트	리트	리트	6	3	7	리트	4	5	88
4	르노	8	7	3개^P	3	6	2	리트	5	4개^F	4	리트	리트	4	1개^P	8	리트	리트	88
5	바혼다	16	9	DNS	6	리트	리트	12	리트	리트	리트	9	10	9	리트	6	리트	6	26
5	바혼다	17	10	7	리트	8	9	4	DNS	리트	7	리트	8	8	10	리트	리트	4	26
6	자우버페트로나스	9	리트	8	리트	10	10	리트	11	리트	8	13	17	10	9	9	5	9	19
6	자우버페트로나스	10	6	9	5	11	리트	DNS	리트	리트	9	12	12	리트	리트	13개^†	3	리트	19
7	재규어 코스워스	14	리트	리트	9개^†	리트	7	7	리트	7	6	6	14	11개^†	6	7	리트	11	18
7	재규어 코스워스	15	13개^†	리트	리트	14	리트	9	리트	10개^†	10	10	리트	리트	리트	리트	8	13	18
8	도요타	20	리트	리트	리트	9	리트	리트	13	8	리트	8	11	5	리트	리트	리트	10	16
8	도요타	21	리트	11	10	12	6	10	9	11	리트	11	7	6	11	리트	9	7	16
9	조던포드	11	12개^†	리트	1	15개^†	리트	리트	10	리트	12	리트	리트	13개^†	리트	10	7	리트	13
9	조던포드	12	리트	10	리트	리트	8	11	12	리트	11	15	13	리트	리트	11	리트	14	13
10	미나르디코스워스	18	리트	리트	리트	리트	11	13	리트	리트	13	14	16	12	13	12	11	16	0
10	미나르디코스워스	19	11	13	리트	리트	12	리트	리트	9	14	16	15	리트	12	리트	10	15	0
포스	컨스트럭터	아니요.	AUS	말	브라	SMR	ESP	자동	몬	할 수 있다	유로	FRA	GBR	GER	훈	ITA	미국	일본어	포인트
출처:^[13]