그루먼 G-44 위전

Grumman G-44 Widgeon
G-44 위전
Grumman Widgeon G44.jpg
알래스카 코디악 섬의 남서쪽 끝에 있는 프레이저 호수에 있는 그루먼 위전
역할. 수륙 양용 운송
제조원 그루만
첫 비행 1940
프라이머리 사용자 미국 해군
미국 육군 공군
미국 해안 경비대
영국 해군
구축수 317(라이선스 빌드 프랑스제 SCAN 30 포함)

그루먼 G-44 위전은 5인승 쌍발 수륙양용 소형 [1]항공기이다.미 해군과 해안경비대가 J4F, 미 육군 항공대와 미 육군 공군이 OA-14로 지정했다.

설계 및 개발

위전은 원래 민간 시장을 위해 설계되었다.그것은 작지만 그루먼의 초기 G-21 구스와 유사하며 1941년부터 1955년까지 생산되었다.이 항공기는 제2차 세계대전 당시 미 해군, 미 해안 경비대, 영국 해군 함대 항공군에 의해 소형 순찰 및 실용 기계로 사용되었다.

첫 번째 시제품은 1940년에 비행했고 첫 번째 생산 항공기는 대잠수함 항공기로 미 해군에 보내졌다.모두 276대가 그루먼에 의해 건설되었고, 그 중 176대가 군용으로 건설되었다.제2차 세계대전 동안 그들은 미국 해군, 해안경비대, 민항순찰대, 육군 공군과 함께 복무했으며, 영국 해군에서 복무하여 고슬링이라는 이름을 얻었다.

운용 이력

미국 해안 경비대

2002년 플로리다 펜사콜라 국립해군항공박물관에 보존된 미국 해안경비대 그루먼 J4F-1

1942년 8월 1일 루이지애나주 후마에서 출발한 미 해안경비대 212편대 소속 J4F-1과 수석항공조종사 헨리 화이트가 루이지애나 해안에서 독일 U보트를 발견하고 공격했다.화이트는 잠수함이 침몰했다고 보고했고, 이후 그는 U-166을 침몰시킨 공로를 인정받아 공로 십자훈장을 받았다.

그러나 2001년 6월, U-166의 난파선이 SS 로버트 E의 난파선 근처에 놓여 있는 것이 발견되었다. 7월 30일 U-166이 침몰한 것은 로버트 E.[2] 리를 호위하는 PC-566 정찰기 덕분이다.

White's Widgeon은 현재 White의 공격과 동시에 공중 공격을 보고한 U-176과 동일한 타입 IXC U-보트인 U-171에 대한 공격을 실패한 것으로 생각되고 있다.U-171은 화이트의 공격으로 피해를 입지 않았지만 4개월 후 비스케이 [3]만에서 침몰했다.

민간 항공 순찰대

1942년 7월 11일 민항 순찰대에 의한 독일 U보트 침몰은 그들의 대형 항공기 중 하나에 의해 주장되었다.그루먼 G-44 위전은 2개의 깊이 돌격으로 무장하고 조니 해긴스 함장과 위넌트 파 소령이 탑승한 것으로, 다른 CAP 순찰대가 적 잠수함을 만났지만 연료가 부족하여 기지로 돌아오고 있다고 무전을 보내자 스크램블되었다.파르는 이 지역을 살펴본 후 U보트가 파도의 수면 아래로 순항하는 것을 발견했다.함정의 깊이를 정확히 측정할 수 없었던 해긴스와 페르는 무선으로 상황을 기지까지 전송하고 잠망경 깊이까지 올라가길 바라며 적을 뒤쫓았다.3시간 동안 선원들은 잠수함을 미행했다.해긴스가 기지로 돌아오려 할 때, U보트는 잠망경 깊이까지 올라갔고, 해긴스는 잠수함에 맞춰 항공기를 돌려 100피트(30m)까지 잠수했다.파르는 두 개의 깊이 중 하나를 방출하여 잠수함의 앞쪽을 물 밖으로 날려버렸다.그것은 기름띠를 남겼고, 파르는 두 번째 패스를 했고 다른 혐의를 풀었다.U보트의 죽음과 CAP의 첫 번째 [4][5]살해를 확인하면서 파편이 바다 표면에 나타났다.

전후의 작전

1947년 디트로이트 강에 있는 갈랜드 시플레인 기지의 그루먼 위전

전쟁 후 그루먼은 민간 작전에 더 적합하도록 항공기를 재설계했다.새로운 선체는 물 처리 능력을 향상시켰고 6개의 좌석이 설치되었다.신형 G-44A는 모두 76대가 그루먼에 의해 제작되었으며, 1949년 1월 13일에 마지막으로 인도되었다.또 다른 41대는 프랑스 라로셸에 있는 Societé de construction aéronavale [fr] (SCAN)의 허가 하에 SCAN 30으로 생산되었다.이들 중 대부분은 결국 미국에 도착했다.

오리건주 샌디의 McKinnon Enterprises는 70개 이상의 Widgeons를 "Super Widgeons"로 전환했습니다.이 컨버전스는 엔진을 270h(200kW) Avco Lycoming GO-480-B1D 플랫 6 피스톤 엔진으로 교체하고 최신 항전장치, 3블레이드 프로펠러, 대형 유리창, 개선된 방음재, 비상구 및 최대 이륙 중량 증가 등 다양한 변경 사항을 제공합니다.접이식 날개끝 플로트는 [6]옵션입니다.

변종

1945년 G-44
G-44
주 생산 모델, 200대 제작(일련 번호 1201–1400) (J4F 시리즈 군용 모델 포함)
G-44A
G-44A
재설계된 선체로 개선된 전후 생산 변종, 76개 제작(직렬 번호 1401–1476).
J4F-1
미국 해안경비대 소속 G-44로 3인승, 25구조를 갖추고 있습니다.
J4F-2
5인승 실내 J4F-1 미 해군 버전, 131개 제작.
OA-14
OA-14
15대의 G-44가 미 육군 공군에 전시 임무를 수행했다.
OA-14A
기술자단을 위한 새로운 항공기 한 대.
고슬링 1세
15대의 J4F-2가 영국 해군에 이관되어 나중에 위전 I로 개명되었다.
프랑스제 SCAN 타입 30
스캔 30
G-44A 프랑스에서 미터법 표준을 사용하여 면허 제작되었으며 원래 그루만 제작 항공기처럼 양극화되지 않음, 41개 제조(일련 번호 1~41).
PACE 가넷

Pacific Aerospace Engineering Corporation은 300hp(220kW)의 Lycoming R-680-13 레이디얼 엔진을 탑재한 S.C.A.N. 30s를 개조했습니다.후에 가넷 슈퍼위전으로 알려짐

연산자

군사 운영자

브라질
브라질 공군은 1942년부터 1958년까지[7] 14차례 운용되었다
쿠바
쿠바 해군은 1952년에[8] 4대를 받았다
이스라엘
포르투갈
포르투갈 해군은 1942년부터 1968년까지[10] 12기를 운용했다
태국.
타이 왕립 해군은 1951년에[11] 5개의 해군을 운용했다
타이 왕립 공군은 1951년부터 1956년까지[11] 5개의 공군을 운용되었다
영국
미국
우루과이
우루과이 해군은 1943년부터 1979년까지[12] 한 가지 사례를 운용했다.

민간 사업자

노르웨이
뉴질랜드

생존 항공기

많은 위전들은 복원과 저장의 다양한 상태에서 개인 손으로 살아 남습니다.이 항공기는 수상비행기로서 상당한 인기를 누리고 있으며, 많은 항공기가 워버드 서킷에서는 거의 운행되지 않지만 여전히 정기적으로 운항되고 있다.

사양 (G-44)

Grumman Widgeon은 1947년 2월 1일 Les Ailes에서 3뷰 도면 작성

제2차 세계 대전의 전투기에서 얻은 데이터: 제5권: 나는[18] 배

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원 : 4명 (유틸리티항공기)
  • 길이: 31피트(9.47m)
  • 날개폭: 40피트 (0인치) (12.19m)
  • 높이: 11피트 5인치 (3.48m)
  • 날개 면적: 245평방피트(222.8m)
  • 빈 중량: 3,240파운드 (1,470 kg)
  • 총중량: 4,525파운드 (2,053kg)
  • 파워플랜트: Ranger L-440-5 공랭식 역 6기통 인라인 엔진x 2 (각 150 kW)

성능

  • 최대속도: 246km/h, 133kn
  • 크루즈 속도: 222km/h, 120kn
  • 범위: 920 mi (1,480 km, 800 nmi)
  • 서비스 상한: 14,600피트(4,500m)
  • 상승속도: 700피트/분(3.6m/초)

무장

  • 총기: 때때로 1 또는 2 × 0.30인치(7.62mm) 또는 .50인치(12.7mm) 기관총, 측면 유리창 발사
  • 폭탄: 대잠수함 역할의 깊이 1×200파운드(90kg) 돌격

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들
  1. ^ FAA 형식 인증 번호 A-734; 항공기는 "5 PCL-Am-FbM"으로 지정되며, 이는 5인승 캐빈 랜드플레인-앰피비안-비행정 단발비행기임을 의미한다.
  2. ^ 'U-166' uboat.net취득일 : 2010년8월 18일
  3. ^ 'U-171' uboat.net취득일 : 2010년8월 18일
  4. ^ 민간 항공 순찰대[영구 데드링크]
  5. ^ Flanders, Scott (24 October 1991). "A Clue Offered On Nazi U-boat Historians Say Sub Was Sunk By A Civil Air Patrol Plane". Philadelphia Daily News. Retrieved 23 November 2015.
  6. ^ 테일러 1976, 페이지 338
  7. ^ World Air Force – Wayback Machine에 2012-10-18년 아카이브된 브라질(BRZ) 이력 목록
  8. ^ World Air Forces – Historical Listings Cuba (CUB), archived from the original on 25 January 2012, retrieved 30 August 2012
  9. ^ World Air Forces – Historical Listings Israel (ISR)], archived from the original on 25 January 2012, retrieved 30 August 2012
  10. ^ World Air Forces – Historical Listings Portugal (POR), archived from the original on 25 January 2012, retrieved 30 August 2012
  11. ^ a b World Air Forces – Historical Listings Thailand (THL), archived from the original on 25 January 2012, retrieved 30 August 2012
  12. ^ World Air Forces – Historical Listings Uruguay (URU), archived from the original on 25 January 2012, retrieved 30 August 2012
  13. ^ "Item - National Naval Aviation Museum".
  14. ^ http://www.goodall.com.au/grumman-amphibians/grumman-scan30.pdf[베어 URL PDF]
  15. ^ 그루만 G-44 위전 - 포르투갈 - 해군
  16. ^ "빌딩 1: 제2차 세계대전 후 RTAF에 의해 조종된 항공기." 타이 왕립 공군 박물관. 취득일 : 2011년 1월 11일2011년 2월 3일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  17. ^ "'De plane' from 'Fantasy Island' up for auction". USA Today. Retrieved 2 April 2016.
  18. ^ 녹색 1968, 페이지 174
참고 문헌
  • 도날드, 데이비드완전한 세계 항공기 백과사전.뉴욕: 반스 & 노블 북스, 1997년.ISBN 0-7607-0592-5.
  • 녹색이야, 윌리엄제2차 세계대전의 전투기: 제5권; 비행정.런던: 맥도날드, 1968년.ISBN 0-356-01449-5.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77.런던: 제인의 연감, 1976년.ISBN 0-354-00538-3.

외부 링크

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