클렌크

이 글에는 참고문헌, 관련 독서 또는 외부 링크 목록이 수록되어 있으나 인라인 인용구가 부족하여 출처가 불분명하다. 보다 정밀한 인용문을 도입하여 이 글의 개선에 도움을 주십시요. (2019년 2월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법 및 시기 알아보기)

클렌크

베이스	서독
설립자	한스 클렌크
유명한 드라이버	테오 헬프리히
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
첫 번째 항목	1954년 포뮬러 원 독일 그랑프리
경주가 입력됨	1
시공자의 선수권 대회	0
운전자의 선수권 대회	0
인종승리	0
시상대	0
포인트	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0

클렌크-메테어는 1954년 독일 그랑프리에 출전한 경주용 자동차였다. 이 차는 1948년에서 1953년 사이에 활동했던 베리타스의 독일식 마크를 기반으로 했다. 베리타스는 주로 스포츠카와 성공적인 포뮬러 투 레이싱 카 제조사로 기억된다. 설립자인 에른스트 루프가 병에 걸리자 회사는 문을 닫았다. 이후 1956년에 사망하였다. 1954년 독일 그랑프리 대회에 출전한 클렌크-메테어는 본질적으로 전년도의 베리타스 포뮬라 투 자동차였다. 이 차는 독일의 저명한 레이싱 드라이버 한스 클렌크가 소유하고 준비했는데, 그는 그랑프리에서 직접 경주를 하려고 했다. 그러나 클렌크의 레이싱 드라이버로서의 경력은 메르세데스 벤츠의 테스트 드라이버로 일하던 중 사고로 부상을 당하면서 막을 내렸다. 그 차는 그랑프리 대회에서 또 다른 독일인 테오 헬프리치가 운전했다. 그는 엔진 고장으로 8번 랩에서 은퇴했다.^[1]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	섀시	엔진	타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1954	클렌크 유성	BMW L6	P		ARG	500	벨	프레이	GBR	GER	수이	ITA	ESP
				테오 헬프리히						리트
출처:[2]

참조

• 그랑프리 백과사전 클렌크 프로필

이 포뮬러 원 관련 기사는 단조롭다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.

• v
• t