테크메크
Tec-Mec| 풀네임 | 스튜디오 테크니카 메카니카 |
|---|---|
| 설립자 | 발레리오 콜로티 |
| 유명한 드라이버 |  프리츠도레이 |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 첫 번째 항목 | 1959년 미국 그랑프리 |
| 경주가 입력됨 | 1 |
| 엔진 | 마세라티 스트레이트 식스 |
| 시공자의 선수권 대회 | 0 |
| 운전자의 선수권 대회 | 0 |
| 인종승리 | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 포인트 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 최종 엔트 | 1959년 미국 그랑프리 |
Tec-Mec(전체명 스튜디오 Tecnica Meccanica)은 이탈리아 출신의 포뮬러 원 건설업자였다. 1958년 전 마세라티 디자이너 발레리오 콜로티가 창단한 이들은 그랑프리 1회 대회에 출전해 세계선수권 포인트는 받지 못했다.
Tec-Mec은 F415라는 이름의 개선되고 가벼운 Maserati 250F 버전을 사용했다. 이 자동차는 250F의 디자이너인 콜로티가 업그레이드했고 카모라디 인터내셔널의 로이드 캐스너가 자금을 조달했다. 1959년 미국 그랑프리 대회에서 단일 나들이를 했지만 프리츠 도레이가 운전한 이 차는 6바퀴를 돈 뒤 은퇴했다.[1]
콜로티는 연말 디자인 스튜디오를 매각해 콜로티 트라스미션리를 찾았고 포뮬러 주니어 시리즈용 자동차 생산을 이어갔다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 포인트 | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 카모라디 | Tec-Mec F415 | 마세라티 L6 | D | 몬 | 500 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | POR | ITA | 미국 | 0 | - | |
| 프리츠도레이 | 리트 | |||||||||||||||
출처:[2] | ||||||||||||||||
참고 항목
참조
- ^ MJT (January 1960). "The first grand prix of the United States". Motor Sport magazine archive. p. 16. Retrieved 2016-08-24.
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 272. ISBN 0851127029.
