리얼파
Realpha| 풀네임 | 리얼파 |
|---|---|
| 베이스 | 로데시아 |
| 설립자 | 레이 리드 |
| 유명한 드라이버 |  레이 리드 피터 휴슨 |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 첫 번째 항목 | 1965년 남아프리카 공화국 그랑프리 |
| 경주가 입력됨 | 1 (0 시작) |
| 엔진 | 알파 로미오 |
| 시공자의 선수권 대회 | 0 |
| 운전자의 선수권 대회 | 0 |
| 인종승리 | 0 |
| 포인트 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 최종 엔트 | 1965년 남아프리카 공화국 그랑프리 |
RE라고도 알려진 Realpha는 Rodesian Formula One 경주용 자동차였다. 그 차는 레이 리드가 그웰로에 있는 그의 기지에서 만든 것으로, 구조적으로 쿠퍼에 기반을 두고 있었다.[1] 당시의 많은 남아프리카공화국 국산 포뮬러 원 자동차들처럼, 그것은 알파 로미오 줄리에타 엔진을 장착했다.[2]
리드는 '레이스 엔지니어링' 기치 아래 1964년 말 남아프리카공화국에서 열린 비챔피언십 랜드 그랑프리 포뮬러 원 대회에 출전했다가 첫 더위 도중 엔진 고장으로 은퇴했다. 1965년 남아공 그랑프리에도 출전했으나 리드가 공중 충돌로 사망하면서 레이스 전에 입국이 철회됐다.[2][3]
이 차는 이후 현지 운전자 피터 휴슨이 입성한 그해 남아공 드라이버 챔피언십 마지막 라운드인 1966년 로도시안 그랑프리에 등장했으나 사고 후 은퇴했다.[4]
결과.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포인트 | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | RE | 알파 로미오 | D | RSA | 몬 | 벨 | 프레이 | GBR | 네드 | GER | ITA | 미국 | MEX | 0 | NC | |
| 레이 리드 | WD |
전체 공식 1개 비-챔피언십 결과
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | RE | 알파 로미오 | D | DMT | 캐나다 북서부의 연방 지할지 | SYR | AIN | INT | SOL | MED | 란 | |
| 레이 리드 | 리트 |
남아프리카 드라이버 챔피언십 결과 완성
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포인트 | Ch. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | RE | 알파 로미오 | CSE | 랫드 | EAS | BUL | RP | NAT | BOR | Gover | RWT | PFT | VRT | RST | RHO | 0 | NC | |
| 피터 휴슨 | 리트 |
참조
- ^ 데이비드 호지스, "The A-Z of Grand Free Cars" 2001, 페이지 196
- ^ a b "Realpha". Manipe F1. Archived from the original on 30 July 2012. Retrieved 1 February 2012.
- ^ 리얼파(프랑스어)
- ^ "1966 Rhodesian Grand Prix". Silhouet.com. Retrieved 1 February 2012.
