맨해튼 다리 3센트 선

Manhattan Bridge Three Cent Line
1917년 맨해튼 브리지 3호선 전차의 모습.

맨해튼 브리지 스리 센트 라인은 뉴욕시의 브루클린 구와 맨해튼 구 사이의 맨해튼 다리 위를 자동차로 운행하던 전차 회사였다. 이름에서 알 수 있듯이 요금은 한 대에 3센트밖에 되지 않았다.

역사

1909년 12월 31일 맨해튼 다리가 개통되었을 때, 브루클린 고속철도회사(BRT)의 지하철에서 사용하고자 했던 선로가 있었다. 그러나 어느 쪽에도 이들을 연결할 수 있는 트랙은 없었다. MBTCL은 1912년에 전차를 운행하기 시작했고, 1915년까지 교량 상에서의 유일한 환승 운영자였다. 1915년, 트롤리를 교량 상부 차도로 옮기고, BRT 지하철 노선이 구 MBTCL의 선로에 연결되었다. 브루클린과 노스리버[1] 철도 MBTCL은 1916년 1월 B&NR을 프랜차이즈 위반 혐의로 고소할 계획이었다.[2]

MBTCL은 브루클린 시내의 풀턴 가와 플랫부시 연장선에서 오늘날 차이나타운의 일부인 바워리와 바야드 가의 세 트랙 루프까지 운행했다. 풀턴 가의 2개 선로 터미널은 다리의 북쪽 선로를 이용한 3번가 철도 시스템 차들과 공유되었다. 다리가 처음 개통되었을 때, 전차들은 지금 지하철 선로가 되는 것을 사용했다. BMT 지하철이 다리를 사용할 준비가 되자, 전차 선로는 상층으로 이전되었는데, 오늘날에는 지하철 선로 위로 자동차 도로가 나 있다.

MBTCL은 1929년 11월 13일까지 교량 상에서의 트롤리를 계속 운영했는데, 그 무렵에는 급속한 교통은 물론 자동차의 인기로 인해 후원이 줄어들었다. 이 노선은 다리의 남쪽 선로를 이용하여 다리를 건너는 셔틀로 운행되었다. 그 차집은 1998년 현재도 여전히 서 있었다.[citation needed]

참조

  1. ^ 스티븐 L. 마이어스, 맨해튼의 로스트 스트리트카 109쪽과 110쪽
  2. ^ 뉴욕주 상원의 문서 6권; 409페이지와 410페이지

외부 링크