러시아 순양함 젬추그

젬추그
역사
러시아 제국
이름.	젬추그
빌더	러시아 상트페테르부르크 넵스키 조선소
누웠다	1901년 1월 19일
개시.	1903년 8월 14일
위탁.	1904년 7월 26일
운명.	1914년 10월 28일 페낭 전투에서 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류	이즈무드급 보호 순양함
변위	3,440 롱톤(3,440t)
길이	110.95 m (364 피트 0 인치) (워터 라인) 111.30 m (표준피트 2인치)(o/a)
비임	12.2 m (40 피트)
외풍	4.9m(16피트 1인치)
설치된 전원	16 야로 보일러 17,000ihp(13,000kW)
추진력	3축, 3단 3기통 증기 엔진
속도	24.5노트(45.4km/h, 28.2mph)
범위	2,090nmi (3,870km, 2,440mi, 22km/h, 14mph)
보완하다	354명의 임원 및 승무원
무장	8 × 120 mm (4.7 인치) 캐닛포 4 × 47 mm (1.9 인치)호치키스 건 6 × 7.62 mm 최대 기관총 4 × 457mm(18인치) 어뢰관
갑옷	크루프 갑옷 경사 데크 32~76mm(1.3~3.0인치) 벨트 32 mm (1.3 인치)

Zhemchug (Russian: Жемчуг, "Pearl") was the second of the two-vessel Izumrud class of protected cruisers built for the Imperial Russian Navy.그녀는 1914년 페낭 전투에서 독일 경순양함 엠덴에 의해 제1차 세계대전 중에 침몰되었다.

배경

젬추그는 러시아 제국 해군이 만주와 한국에서 러시아의 패권에 대한 일본 제국 해군의 증가하는 위협에 맞서기 위해 항구 아더와 블라디보스토크에 기지를 둔 러시아 태평양 함대를 확장하려는 계획의 일환으로 명령을 받았다.

운용 이력

젬추그는 1901년 1월 러시아 페트로그라드에 있는 넵스키 조선소에 안치되었다.그러나 러시아 순양함 노비크호의 완공을 우선시해 공사가 지연됐다.자클라드카는 1902년 ^[1]6월 14일 알렉세이 알렉산드로비치 대공이 참석한 가운데 열렸다.

그녀는 1903년 8월 14일 차르 니콜라스 2세와 마리아 표도로브나 황태후가 참석한 가운데 출범했다.공사는 11월 침수, 12월 얼음폭풍 등 지연으로 계속 어려움을 겪고 있다.그러나 1904년 초 러일전쟁이 시작되면서 건설작업이 크게 가속화되었다.계류 테스트는 1904년 7월 26일까지 완료되었으며 속도 시험은 8월 5일에 열렸다.젬추크는 1904년 8월 29일에 정식으로 임관하여 러시아 태평양 함대의 제2 태평양 함대에 배치되었다.1904년 9월 27일, 그녀는 차르 니콜라스 2세가 참석한 레발 앞바다의 해군 사열회에 참가했고, 다음날 극동으로 떠났다.

러일 전쟁 중

지노비 로제스트벤스키 제독의 지휘 하에, Zhemchug는 일본의 포트 아서 포위망을 완화하기 위한 제2 태평양 함대의 일부였다.그러나 탕헤르에서 주력 함대를 이탈하여 수에즈 운하를 통과하여 마다가스카르에서 주력 함대로 복귀하였다.인도양을 통과하는 동안, 그녀는 주요 함대의 정찰병으로 활동했고 자주 단독 근무를 했다.항해 중 상황은 끔찍했고, 심지어 선원들은 항해를 위해 석탄을 과다 적재했고, 익숙하지 않은 열대열, 열악한 음식, 열악한 위생상태, 그리고 빈번한 기계고장으로 고통 받았다.한 승무원이 마다가스카르 앞바다에서 난동을 부려 총을 맞아야 했다.

제2 태평양 함대는 1905년 5월 27일부터 28일까지 쓰시마 해전에 참가했으며, 오스카 엔크비스트 제독의 순양함 사단의 일부로서, 젬추그는 일본 연합 함대에 사격을 가한 최초의 함선 중 하나였다.그녀는 전투에서 17발의 적중으로 2명의 장교와 10명의 승무원이 사망하고 32명의 승무원이 중상을 입는 등 심각한 피해를 입었다.그러나 러시아 패전 후 침몰 또는 나포에서 탈출하여 순양함 오로라, 올레그와 함께 1905년 5월 21일 마닐라 중립항에 도착하여 5월 25일 미국에 의해 전쟁 종료까지 억류되었다.

1905년 10월에 수리되어 현역으로 복귀했다.

시베리아 선단과 함께

1905년 러시아 혁명 동안, Zhemchug의 선원들은 반란을 일으켰고 블라디보스토크 거리에서 폭동에 가담했다.소요 진압으로 선원들은 체포되어 군법 회의에 회부되었다.

1905년부터 1910년까지 Zhemchug는 블라디보스토크에 근거지를 두고 있었지만, 수리 상태가 좋지 않았고 한국, 일본, 중국 항구로 짧은 순찰을 돌거나 간혹 여행만 할 수 있었다.그녀는 1910년의 대부분을 정비했다.1911년, 그녀는 시베리아 선단의 기함으로 임명되었다.그녀는 1912년에 예비역으로 배치되었고, 1913년부터 14년까지 상하이와 양쯔강에서 러시아 시민들과 경제적 이익을 보호하기 위해 경비함으로 사용되었다.그녀는 1914년 5월 블라디보스토크로 돌아와 사령관 I A 체르카소프를 선장으로 임명받았다.

제1차 세계 대전 참전

젬추그는 제1차 세계대전 초기 막시밀리안 폰 슈페 제독 휘하의 독일 동아시아 함대를 추적하는 연합군(영불일) 합동 기동부대의 일원으로 일본 제국 해군 순양함 치쿠마와 함께 벵골만에서 작전했다.

Zhemchug는 10월 26일 수리 및 보일러 청소를 위해 페낭에 투입했다.보일러는 1개만 가동 중이었고, 이는 그녀가 항해할 수 없었고 탄약 호이스트도 동력을 공급받지 못했다는 것을 의미한다.연합군 함대 사령관인 마르틴 예람 제독의 조언에 반해, 체르카소프 사령관은 그의 승무원 대부분을 상륙 허가를 내주고 모든 어뢰를 무장 해제한 채 배를 떠났으며, 갑판에 보관된 12발을 제외한 모든 포탄은 6번째 ^[2]탄약이 있는 포마다 5발만 사용할 수 있었다.

1914년 10월 28일, 커맨더 체르카소프는 여자친구와 함께 조지타운의 Eastern & Oriental Hotel에 있었다.나머지 선원들은 망을 보기보다는 선내에서 파티를 하고 있었다.독일 경순양함 엠덴호는 영국 군함으로 위장해 300야드(270m) 거리에서 젬추그호와 나란히 섰다.그 지점에서 엠덴은 독일 제국 해군기를 게양하고 어뢰를 발사한 뒤 10.5cm의 ^[3]포를 발사했다.어뢰는 후미 깔때기 부근에 명중하여 순양함의 환타지를 날려버리고 후미 총을 파괴했다.훌륭하게도, Zhemchug의 선원들은 전방의 포를 장전하고 대응사격을 할 수 있었지만, 독일군의 침입자를 놓치고 대신 항구에 있는 상선을 공격했다.엠덴은 방향을 돌려 불타고 있는 젬추크를 향해 두 번째 어뢰를 발사해 배가 산산조각 나는 엄청난 폭발을 일으켰다.연기가 걷혔을 때 Zhemchug은 이미 파도 아래로 미끄러져 있었고, 돛대는 아직 ^[4]물 위에 있는 유일한 배 부분이었다.체르카소프는 그의 순양함이 침몰하는 것을 물가에서 힘없이 지켜보았다.Zhemchug의 침몰로 81명의 러시아 선원이 사망하고 129명이 부상했으며, 그 중 7명이 부상당했다.엠덴은 이후 프랑스 구축함 무스케를 침몰시켜 페낭 전투를 마무리 지었다.

블라디보스토크에서 열린 군법회의는 체르카소프 사령관의 중과실 혐의를 인정해 징역 3.5년을 선고했다.그의 집행관 쿨리빈 경위는 18개월형을 선고받았다.또한, 두 관리 모두 계급과 훈장을 박탈당하고 귀족에서 강등되어 평민이 되었다.나중에 차르 니콜라스 2세에 의해 18개월로 감형되어 평범한 선원으로 전선에 파견되었고, 두 사람은 나중에 전투에서 두각을 나타냈으며 성 니콜라스의 십자가로 훈장을 받았다. 조지.^[5]

82명의 선원들의 시신은 페낭에 묻혔고 나머지 7구의 시신은 발견되지 않았다.이 배의 120mm(4.7인치) 포는 1914년 12월 러시아 순양함 올레그가 인양했다.1920년대에 이 배는 영국 전문가들에 의해 부분적으로 인양되고 폐기되었다.

레거시

페낭과 제레작에는 모두 12명의 러시아 선원이 매장돼 있다.Zhemchug 선원들을 기리는 이 기념비는 1972년과 1987년에 소련 선원들이 각각 두 차례에 걸쳐 보수했다.이 전투는 2003년 대통령 말레이시아 방문 당시 블라디미르 푸틴에 의해 여러 차례 언급되었다.말레이시아 주재 러시아 대사관은 매년 두 차례 희생된 ^[6][7]선원들을 추모하는 추모 행사를 연다.

레퍼런스

참고 문헌

• Brook, Peter (2000). "Armoured Cruiser vs. Armoured Cruiser: Ulsan 14 August 1904". In Preston, Antony (ed.). Warship 2000–2001. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
• Budzbon, Przemysław (1985). "Russia". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 291–325. ISBN 0-85177-245-5.
• Campbell, N. J. M. (1979). "Russia". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
• McLaughlin, Stephen (1999). "From Ruirik to Ruirik: Russia's Armoured Cruisers". In Preston, Antony (ed.). Warship 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
• Watts, Anthony J. (1990). The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-912-1.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Zhemchug(선박, 1903) 관련 매체