스크립스부스

스크립스부스

유형	나누기
산업	자동차
설립.	1913년 디트로이트
설립자	제임스 스크립스 부스
없어졌다	1923년, 99년 전(연방)
운명.	General Motors에 인수된 후 폐기됨
본사	디트로이트, 미시간 , 미국
상품들	자동차
부모	제너럴 모터스

Scripps-Booth는 미국 미시간주 디트로이트에 본사를 둔 자동차 회사였다.1913년 James Scripps Booth에 의해 설립된 Scripps-Booth는 자동차를 생산하였고, 이후 제너럴 모터스에 인수되어 1923년 브랜드가 단종될 때까지 General Motors에 인수되었다.

역사

이 회사는 Bi-Autogo를 ^[1]만든 예술가이자 엔지니어인 James Scripps Booth(Scripps 출판 패밀리)에 의해 설립되었습니다.이 회사의 첫 번째 모델은 시제품 사이클카였지만, Scripps-Booth는 나중에 고급 시장을 위한 차량을 생산했다.1916년에 그들은 스털링 자동차 회사와 합병하여 스크립스 부트 ^[2]주식회사가 되었다.이때쯤 Scripps-Booth는 설립자 William C가 소유한 쉐보레에 의해 인수되었다. 듀란트는 또한 스털링 모터 ^[3]컴퍼니의 창립 사장이기도 했습니다.General Motors는 1923년에 브랜드명을 폐지했다.

차량

Vintage Chevrolet Club of America는 다음과 같은 Scripps-Booth ^[4]모델을 받습니다.

• 모델 C 로드스터, 1915-17
• 모델 G 로드스터, 1917-19
• 모델 D 4 조수석 로드스터, 1916-17
• 모델 H 4 승객, 4 도어 투어링, 1918

1914년, 스크립스 부스는 제니스 카뷰레터와 앳워터-켄트 자동 ^[6]전진 스파크가^[6] 장착된 103인치³(1702cc)의 18HP(13kW)^[5] 수냉식 4기통으로^[6] 구동되는 3인승 어뢰 로드스터를 제공했다.110인치(2794mm) 휠베이스와 30×3인치(76×8.8cm)^[6] Houk 탈부착식 와이어 휠이 특징이며, 3단 및 당시로서는 드문 샤프트 구동력을 갖추고 있었습니다.^[6]Bijur[6]선발 ignition(시동에서 분리된 스위치를)에 헤드 라이트에 Klaxet 전기 경적(조향 허브에서 단추를,보다는 전구를 가지고)[6]에 푸시 버튼에서 문으로 완벽한 전기 장비, 이것과 함께달러 775,[6]을 미화 700에 비해 포드 모델 S(1909년에 새로운)달러 650은 높은 올즈 모빌 Ru에에 팔렸다 locks,[6].들어 nabout,[7]d's Model T는 550달러, Western's Gale A는 500달러,^[8] Black은 375달러,^[9] Success는 놀라울 ^[7]정도로 저렴한 250달러입니다.

1916-17년형 D는 Alanson ^[11]Brush가 설계한 오버헤드 밸브 V8^[10] 엔진에 의해 구동되었습니다.

대중문화에서

1934년 존 오하라의 소설 사마라에서 주인공과 결혼하기 전, 젊은 캐롤라인 워커는 스크립스-부스 모델 C 로드스터를 운전한다.특히 "운전자가 상대방 좌석보다 1피트 정도 앞에 앉아 키스하는 것이 어색한 행동"이라는 특이한 좌석 배치가 눈에 띈다.^[12]

그루초 마르크스는 스크립스 부스를 소유하고 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

• 자동차 제조사 목록
• 폐지된 자동차 제조사 목록

메모들

레퍼런스

• 클라이머, 플로이드초기 미국 자동차 재무부, 1877-1925.뉴욕: Bonanza Books, 1950년.
• Bill Cuthbert, "The Machines of James Scripps-Booth", HCCA Horseless Carge Gazett, 2014년 9월 - 10월, 페이지 26-29
• Sam Medway, 자동차 분기, 13(3), 1975
• Scripps-Booth 레지스터 - Scripps-Booth의 역사와 현존하는 자동차 보존을 위한 조직
• 스크립스 부스의 역사
• 1913년 "역대 최악의 자동차" 중 하나로 불리는 스크립스부트 바이 오토고

외부 링크

• 복원된 1915년형 C형 로드스터 사진