TEP80

TEP80
TEP80
Тепловоз ТЭП80 002 (2).jpg
유형 및 기원
전력형디젤
빌더코로멘스키 자보드[1]
일련번호TEP 80 0001 - 0002[1]
제조일자1988-1989[1]
총생산액2
사양
구성:
• AARB+B-B+B
• UIC(보우+보우)(보우+보우)
게이지1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 러시아 게이지
축하중22.5 t (길이 22.1톤, 단거리 24.8톤)[1]
로코 중량180.0 t (198.2 long tton, 198.4 lortton)[1]
트랙션 모터 수ED-121VUHL1 (8/8) эд-121 вух1
원동력, 견인차1D49
엔진형식V20
흡인트윈 터보, 순차적 터보차징
제너레이터GS-519U2 гс-519у2[2]
트랙션 모터ED-121VUHL1 (8/8) эд-121 вух1
실적 수치
최대 속도160km/h(99mph)[1]
요청된 기록 속도: 271km/h(mph)
출력4,400 hp(3,300 kW)[1]
6,000 hp(4,500 kW)[1]
견인력240kN(54,000lbf) @ 50km/h(31mph)[2]
경력
처분상트페테르부르크의 10월 철도박물관 노보시비르스크 TEP80-0002 전시관 TEP80-0001

TEP80(TeP80, тэп80)은 1988~1989년에 생산된 소련의 디젤 기관차다. 이 모델의 기관차 두 대만이 건설되었다.

역사와 디자인

주디자이너는 뷔였다. Khlebnikov; 이 기관차는 보-보 배치에서 각각 4개의 차축 각각에 2세트의 주요 보그인 8축 관절형 설계를 사용했다.[1]

TEP80-0002 유닛은 1993년 10월 5일 271km/h(168mph)에 도달한 디젤 레일 차량의 세계 속도 기록을 보유하고 있다.[3] 참고: 이것은 청구된 기록이며 어떤 독립된 증인에 의해서도 검증되지 않았다. 2007년 러시아 철도 연구소(VNIIZhT)에서 상트페테르부르크의 10월 철도박물관( (урарарарарарарарарара)[4]으로 기계가 이관되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i "Серия ТЭП80" [TEP80]. S.C.A.D.O. (in Russian).
  2. ^ a b c "Технические характеристики" [TEP 80 specifications]. S.C.A.D.O. (in Russian).
  3. ^ "Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.TEP80 world speed record 271 km/h", YouTube (in Russian), 5 October 1993, retrieved 3 February 2014
  4. ^ "Passenger locomotive TEP80-0002", October Railway Museum, archived from the original on 20 February 2014, retrieved 3 February 2014
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