2005년 Nextel 올스타 챌린지
2005 Nextel All-Star Challenge레이스 상세 | |
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날짜. | 2005년 5월 21일( |
위치 | 콩코드, 노스캐롤라이나, 로우스 모터 스피드웨이 |
코스 | 영구 경주 시설 1.5 mi (2.4 km) |
거리 | 개방: 30바퀴, 45마일(72km) 올스타 챌린지: 90바퀴, 135마일(217km) 세그먼트 1: 40바퀴 세그먼트 2: 30바퀴 세그먼트 3: 20바퀴 |
평균 속도 | 오픈: 153.995km/h (95.688mph) 올스타 챌린지: 183.386km/h (113.951mph) |
넥스텔 오픈 | |
막대기 | 마이크 블리스 (하스 CNC 레이싱) |
시간을 | 28.540 |
승리자. | 브라이언 비커스 (헨드릭 모터스포츠) |
팬 투표 수상자 | 마틴 트루크스 주니어 (Dale Earnhardt Inc.) |
Nextel 올스타 챌린지 | |
막대기 | 라이언 뉴먼 (펜스키 레이싱) |
막대기 | 2:02.443 |
대부분의 랩이 리드 | 라이언 뉴먼 (펜스키 레이싱) |
랩스 리드 | 45 |
승리자. | 마크 마틴 (루시 레이싱) |
텔레비전 | |
네트워크 | FX |
아나운서 | 마이크 조이, 래리 맥레이놀즈, 대럴 월트립 |
네트워크 | 자동차 경주 네트워크 |
2005년 넥스텔 올스타 챌린지는 2005년 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈 시즌 중 두 번째이자 이 행사의 21번째 반복이다.이 경주는 2005년 5월 21일 토요일 노스캐롤라이나 주 콩코드의 로우스 모터 스피드웨이에서 2.4km(1.5마일)의 영구 쿼드오벌로 열렸다.그 경주는 완주하기 위해 예정된 90바퀴를 돌았다.레이스가 끝날 때, Roush Racing의 Mark Martin이 마지막 세그먼트에서 필드를 연기하여 백만 달러 상금과 그의 두 번째 Nextel 올스타 챌린지 [1]우승을 차지할 것이다.
배경
Lowe's Motor Speedway는 미국 노스캐롤라이나주 콩코드에 위치한 모터스포츠 단지입니다.이 단지는 2.4km(1.5마일)의 쿼드 타원형 트랙을 갖추고 있으며, 현충일 주말의 권위 있는 코카콜라 600과 NEXTEL 올스타 챌린지 및 UAW-GM Quality 500을 비롯한 NASCAR 경주를 주최합니다.스피드웨이는 1959년 브루튼 스미스에 의해 건설되었으며 샬롯 지역에 위치한 많은 경주 팀들과 함께 NASCAR의 홈 트랙으로 여겨진다.이 트랙은 Speedway Motorsports Inc.(SMI)가 소유하고 운영하며, Marcus G. Smith(Bruton Smith의 아들)가 트랙 사장을 맡고 있습니다.
형식 및 적격성
넥스텔 올스타 챌린지의 90바퀴는 세 부분으로 나뉘었다.세그먼트 절단 사이의 주의 랩은 카운트되지 않았습니다.첫 번째 세그먼트는 40바퀴였다.필수 10분 피트 스톱/브레이크가 두 세그먼트 브레이크 사이에 구현되었습니다.첫 번째 10분 휴식 시간 동안 크리스 마이어스가 뽑은 임의의 탁구공(각 공에 폭스 아나운서 또는 피트 리포터의 NASCAR가 하나씩 있음)이 마이어스로 하여금 해당 아나운서의 거대한 홍보용 넥스텔 플립폰을 열게 했다.각 전화기에는 30랩 세그먼트인 세그먼트 2를 시작하기 위해 몇 대의 차량을 반전시킬지 결정하는 번호가 있습니다.두 번째 10분 휴식 후, 운전자들은 넥스텔 올스타 챌린지의 우승자를 가리기 위해 20바퀴의 총격전을 벌였습니다.
이전 시즌과 이번 시즌 첫 11개 레이스에서 우승한 드라이버는 자동으로 넥스텔 올스타 챌린지 출전 자격을 얻게 된다.또한 지난 10년(1995-2004) 동안의 이전 챔피언과 이전 Nextel 올스타 챌린지 우승자들도 자동으로 자격이 주어졌습니다.
자동으로 자격이 주어지지는 않았지만 여전히 넥스텔 올스타 챌린지에 참가할 기회를 갖고 싶어하는 팀들은 넥스텔 오픈이라고 불리는 예선 레이스에 참가하게 되었는데, 이 레이스에서는 이벤트의 승자가 넥스텔 올스타 챌린지에 출전할 수 있는 30랩 승부차기 이벤트이다.2004년 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈 소유자 포인트 순위에서 상위 50위 안에 든 팀은 넥스텔 오픈에 출전할 수 있었다.게다가, 대중들로부터 가장 많은 표를 얻은 운전자도 넥스텔 올스타 챌린지에 진출할 수 있는 텔레비전도 대중에게 공개되었다.
엔트리 리스트
넥스텔 오픈
Nextel 올스타 챌린지
# | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 스폰서 |
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01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 미국 육군 |
2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 밀러 라이트 |
6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 비아그라 발볼린 슬로우백 |
8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 버드와이저 |
9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | Dodge 딜러, UAW |
12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 올텔 |
15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | NAPA 자동 부품 |
16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 주방위군 헌장 |
17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 월트 |
18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 주간 배터리 |
19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | Dodge 딜러, UAW |
20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 홈 디포, 마다가스카르 |
24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | DuPont 퍼포먼스 얼라이언스 |
29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | GM 굿렌치 실버 셀렉트 |
38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 혈통, M&M's |
44 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 피자헛 |
48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 로우스 |
88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 유피에스항공 |
97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | Irwin 산업용 도구 |
99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 스코츠 미라클 그로 |
연습
넥스텔 오픈 연습
넥스텔 오픈 연습이 두 차례 예정돼 있었지만 비 때문에 1차 연습이 지연돼 2차 [2]세션이 취소됐다.
단 45분간의 연습 세션이 5월 20일 금요일 오후 1시 15분에 열렸다.[2]헨드릭 모터스포츠의 카일 부시는 28.637바퀴를 돌고 평균 시속 188.567마일(303.469km)[3]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.637 | 188.567 |
2 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.783 | 187.611 |
3 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.920 | 186.722 |
풀 넥스텔 오픈 연습 결과 |
Nextel 올스타 챌린지 연습
5월 20일 금요일 [2]오후 2시 15분에 45분간의 연습 시간이 있었다.펜스케 레이싱의 라이언 뉴먼은 28.863바퀴를 돌고 평균 시속 187.091마일(301.094km)[4]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 28.863 | 187.091 |
2 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 28.890 | 186.916 |
3 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 28.911 | 186.780 |
풀 넥스텔 올스타 연습 결과 |
적격성
넥스텔 오픈
< <><필수질 < <> EST.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 [2]바퀴로 계산된다.
하스 CNC 레이싱의 마이크 블리스는 28.540의 기록과 평균 시속 189.208마일(304.51km/h)[5]로 폴을 거머쥐게 된다.
예선에서는 두 명의 운전자가 충돌로 인해 한 바퀴를 돌지 못할 것이다: 스콧 릭스는 뒤로 돌면서 벽에 부딪혔고 제이슨 레플러는 [6]코너에 들어서면서 느슨해진 후 턴 3의 벽을 쾅 닫았다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
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1 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 28.540 | 189.208 |
2 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.617 | 188.699 |
3 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 28.639 | 188.554 |
4 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 28.663 | 188.396 |
5 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.797 | 187.520 |
6 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 28.833 | 187.285 |
7 | 37 | 케빈 르파게 | R&J 레이싱 | 피하다 | 28.856 | 187.136 |
8 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.870 | 187.045 |
9 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 28.882 | 186.968 |
10 | 50 | 지미 스펜서 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 28.882 | 186.968 |
11 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.891 | 186.909 |
12 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.932 | 186.645 |
13 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 28.942 | 186.580 |
14 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.018 | 186.091 |
15 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 29.109 | 185.510 |
16 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.208 | 184.881 |
17 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 29.218 | 184.818 |
18 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.247 | 184.634 |
19 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.405 | 183.642 |
20 | 66 | 에르미 새들러 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 29.429 | 183.492 |
21 | 60 | 데릭 코프 | S. W. A. T. 레이싱 | 쉐보레 | 29.545 | 182.772 |
22 | 36 | 보리스 사이드 | MB 서튼 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.556 | 182.704 |
23 | 92 | 에릭 매클루어 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.645 | 182.156 |
24 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.759 | 181.458 |
25 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 30.080 | 179.521 |
26 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 30.239 | 178.577 |
27 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | — | — |
28 | 11 | 제이슨 레플러 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | — | — |
공식 선발 라인업 |
Nextel 올스타 챌린지
넥스텔 올스타 챌린지 예선전이 5월 20일 금요일 오후 7시 10분에 열렸다.각 운전자는 3바퀴씩 달리게 되며, 각 운전자는 [2]3바퀴 내에서 의무적으로 피트 스톱을 해야 한다.
펜스케 레이싱의 라이언 뉴먼은 2시간 2분 44.443초의 기록과 평균 [7]시속 44.102마일로 폴을 거머쥐게 된다.
포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 2:02.443 | 44.102 |
2 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 2:03.192 | 43.834 |
3 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 2:03.227 | 43.822 |
4 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 2:03.414 | 43.755 |
5 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 2:04.197 | 43.479 |
6 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 2:04.625 | 43.330 |
7 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 2:04.887 | 43.239 |
8 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 2:05.171 | 43.141 |
9 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 2:05.271 | 43.106 |
10 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 2:05.896 | 42.893 |
11 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 2:06.725 | 42.612 |
12 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 2:07.116 | 42.481 |
13 | 44 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 2:08.399 | 42.056 |
14 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 2:08.673 | 41.967 |
15 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 2:09.691 | 41.637 |
16 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 2:14.626 | 40.111 |
17 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 2:17.819 | 39.182 |
18 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 2:24.221 | 37.443 |
19 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 2:25.571 | 37.095 |
20 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 2:26.022 | 36.981 |
21 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | — | — |
22 | 1 | 마틴 트루크스 주니어** | 데일 언하트 | 쉐보레 | — | — |
공식 선발 라인업 |
*넥스텔 오픈에서 우승하여 예선 통과.
**팬투표에 당첨되어 본선에 진출.
NASCAR 피트 크루 챌린지
첫 번째 NASCAR 피트 크루 챌린지는 레이스 주간에 발표되었습니다.에버넘 모터스포츠 소유의 케이시 칸의 팀이 [8]이 도전을 이길 것이다.
형식 및 적격성
출전 자격을 얻으려면 2004년 또는 2005년 레이스에서 우승하거나 이전 Nextel 올스타 챌린지 레이스에서 우승하거나 지난 10년 이내에 우승해야 합니다.2004년 Nextel 올스타 챌린지의 Nextel Open 및 Fan Vote 수상자는 자동으로 응모할 수 있습니다.20개 팀이 출전할 예정이었지만 테리 라본테가 기권하면서 3개 팀이 오너 포인트로 배정됐다.
24개 팀이 토너먼트 방식으로 4라운드를 [9]치른다.
1라운드
1라운드는 24개 팀이 한 번에 두 팀씩 개인 기술/팀 경기에서 시간을 다투는 레이스로 구성된다.전체 팀 기록이 가장 빠른 팀이 2라운드에 진출한다.
각 팀이 각자의 멤버와 개별적으로 달성해야 하는 스킬은 4개이며, 마지막에는 팀 연습이 1개 있습니다.
프론트 타이어 체인저 및 프론트 타이어 캐리어:프론트 타이어 체인저와 캐리어는 피트 박스 외부에서 출발하여 먼저 차량의 우측을 공격한 후 좌측으로 이동합니다.두 번째 타이어는 캐리어가 피트 벽에 미리 배치됩니다.선수들은 자신의 공기총을 사용하게 되며, 제대로 장착되지 않은 러그에 대해 5초의 타임 패널티가 부과된다.타이어 체인저는 피트 박스 출구에서 분할 타이머 버튼을 눌러야 합니다.
리어 타이어 체인저 및 리어 타이어 캐리어:리어 타이어 체인저와 캐리어는 피트 박스 외부에서 출발하여 차량의 우측을 먼저 공격한 후 좌측으로 이동합니다.두 번째 타이어는 캐리어가 피트 벽에 미리 배치됩니다.선수들은 자신의 공기총을 사용하게 되며, 제대로 장착되지 않은 러그에 대해 5초의 타임 패널티가 부과된다.타이어 체인저는 피트 박스 출구에서 분할 타이머 버튼을 눌러야 합니다.
가스맨: 가스맨과 캐치맨은 차에 18갤런의 불연성 액체를 채우는 일을 담당하게 되고, 두 개의 미리 적재된 9갤런 캔을 사용하게 됩니다.주유원은 차량 뒷좌석의 벽 바로 너머에서 한 개의 연료통을 손에 들고 출발하며, 두 번째 캔을 내려놓을 때까지 시간을 재게 됩니다.연료통이 비어 있지 않으면, 선수는 시간 벌칙을 받는다.가스 담당자는 반드시 피트 박스의 출구에서 스플릿 타이머를 눌러야 합니다.
잭맨: 잭맨은 자신의 잭을 사용하여 양쪽 타이어를 지면에서 들어올릴 수 있을 정도로 높이 잭을 차 양쪽에 올려야 합니다.NASCAR 넥스텔 컵 시리즈 관계자가 차량 양쪽에 있는 타이어가 지면에서 떨어지면 신호를 보낼 것입니다.잭맨은 잭에서 손을 떼고 피트 박스 밖에서 출발해야 하며, 스플릿 타이머 버튼을 누르고 피트 박스를 떠나기 전에 각 조명을 꺼야 합니다.
40야드 푸시: 각 팀원들이 각자의 역을 마치자마자, 그들은 특별한 40야드 레인이 만들어진 샬롯 콜리시움 중앙으로 갈 수 있습니다.각 팀은 3,200파운드 (운전자 없이) 경주용 차를 결승선을 가로질러 밀게 될 것이다.타이밍은 차가 움직이기 시작하면 시작되고, 레이싱 머신의 코가 전자 결승선을 통과하면 끝납니다.
2라운드
1라운드부터 진출한 8개 팀은 전체 팀 타임을 기준으로 시드를 배정받으며 맞붙게 된다.2라운드는 각 팀이 1라운드와 동일한 도전을 하게 됩니다.상대편을 이긴 팀이 3라운드에 진출하게 된다.
3라운드
2라운드부터 진출한 네 팀은 준결승에서 맞붙게 된다.이번 라운드에서 각 팀은 4타이어 피트 스톱을 정기적으로 펼치게 되는데, 각 경기에서 이긴 팀은 결승에 진출하게 된다.
4라운드
3라운드부터 진출한 두 팀은 결승에서 맞붙게 된다.3라운드와 마찬가지로, 각 팀은 정기적으로 4타이어 피트 스톱을 수행하는데, 결승에서 이긴 팀이 도전장을 내밀었다.
브래킷
준준결승 | 준결승 | 파이널 | ||||||||||||
1 | 류시 레이싱 17호 | 잃다 | ||||||||||||
8 | 펜스케 레이싱 12호 | 수상해 | ||||||||||||
펜스케 레이싱 12호 | 잃다 | |||||||||||||
에버넘 모터스포츠 9호 | '원' | |||||||||||||
5 | 에버넘 모터스포츠 9호 | 수상해 | ||||||||||||
4 | 칩가나시 레이싱 40호 with 펠릭스 사바츠 | 잃다 | ||||||||||||
에버넘 모터스포츠 9호 | 수상해 | |||||||||||||
칩가나시 레이싱 42번 with 펠릭스 사바츠 | 잃다 | |||||||||||||
3 | 류시 레이싱 6호 | 잃다 | ||||||||||||
6 | 칩가나시 레이싱 42번 with 펠릭스 사바츠 | 수상해 | ||||||||||||
칩가나시 레이싱 42번 with 펠릭스 사바츠 | 수상해 | |||||||||||||
MB2 모터스포츠 01호 | 잃다 | |||||||||||||
7 | MB2 모터스포츠 01호 | 수상해 | ||||||||||||
2 | BAM 레이싱 49호 | 잃다 |
레이스 재점검
넥스텔 오픈
마이크 블리스는 출발할 때 선두를 차지했지만, 스캇 릭스가 3-4 턴 중반에서 발을 헛디뎌 벽에 부딪히면서 그의 하루를 마감했기 때문에 경주는 오래가지 못할 것이다.
레이스는 5랩에 재개되며, 재기동시에 Travis Kvapil이 블리스로부터 아웃사이드에서 선두를 빼앗습니다.그러나 불과 3바퀴 후, 모건 셰퍼드는 타이어를 펑크내고 그의 차의 오른쪽을 부수고, 그의 하루를 마감하고, 셰퍼드의 팀인 쉐퍼드 레이싱 벤처스에 큰 금전적 타격을 입혔다.쉬는 시간 동안, 몇몇 팀들은 카일 부쉬를 포함하여 4개의 타이어를 가져가기로 결정했다.
레이스는 12일 다시 시작되며, Kvapil과 Bliss는 치열한 선두 다툼을 벌였고, Bliss는 결국 Kvapil을 재기동했다.그러나 Kvapil은 블리스에게 접근 가능한 거리에 머물며 Lap 14에 선두를 탈환할 것이다.Kvapil은 첫 번째 세그먼트가 끝나는 20랩까지 선두를 유지할 수 있었다.
주의하는 동안 Top 4와 Kyle Busch를 제외한 모든 사람들이 피트 스톱을 할 것이다.바비 해밀턴 주니어가 사이클을 이끌 것이다.
블리스는 다시 한 번 높은 쪽의 크바필로부터 선두를 차지하게 되었습니다.블리스, 크바필, 브라이언 비커스 등 비교적 하루 종일 말이 없던 세 대의 자동차가 나머지 필드에서 출발할 것이다.6시에 출발하는 3명은 범퍼에 각각 매단 채 서로 매우 가까이 있을 것이다.Kvapil은 5까지 움직이려고 했지만 실패했어요.비커스는 크바필을 4대 1로 간신히 추월할 수 있었다.비커스와 블리스는 크바필을 떠나 넥스텔 올스타 챌린지에 진출하기 위해 끝까지 싸울 것이다.비커스는 블리스보다 낮은 라인을 달리는 가운데 블리스에게 서서히 손을 내밀었다.백기를 든 블리스는 도망칠 것이다.그러나, 차례가 되면, 블리스는 비커스보다 낮게 달리게 되어, 비커스가 블리스에게 1위를 차지하게 됩니다.블리스는 3번 턴으로 들어오는 블록을 던져서 비커스의 기세를 죽인다.비커스는 다시 블리스보다 낮은 노선을 달릴 수 있었지만 블리스의 집 앞까지 갈 수 없었다.차례를 마치고 나오자, 비커스는 범퍼에 올라탔지만, 문에는 없었다. 블리스가 이길 것 같았다.하지만 마지막 순간에 블리스는 비커스에게 마지막 블록을 던져서 비커스의 범퍼에 부딪혀 블리스가 회전하게 만들었으며, 블리스는 잔디밭을 미끄러지면서 경기를 마쳤다.비커스는 회전하는 블리스(Bliss)를 통과해 넥스텔 오픈에서 우승해 넥스텔 올스타 [10]챌린지 출전권을 확보했다.
Nextel 올스타 챌린지
Nextel 열기 결과
핀[11] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 1 | 입니다. | $53,325 |
2 | 1 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 16 | 입니다. | $43,325 |
3 | 4 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 30 | 13 | 입니다. | $39,325 |
4 | 2 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $37,225 |
5 | 11 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $36,225 |
6 | 3 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $34,225 |
7 | 12 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $33,225 |
8 | 9 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 30 | 0 | 입니다. | $32,625 |
9 | 6 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $32,125 |
10 | 8 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $31,875 |
11 | 16 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $31,600 |
12 | 14 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $31,350 |
13 | 13 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $31,100 |
14 | 17 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $31,000 |
15 | 15 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $30,875 |
16 | 10 | 50 | 지미 스펜서 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $30,775 |
17 | 19 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $30,675 |
18 | 24 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $30,575 |
19 | 7 | 37 | 케빈 르파게 | R&J 레이싱 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $30,475 |
20 | 20 | 66 | 에르미 새들러 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 30 | 0 | 입니다. | $30,375 |
21 | 21 | 60 | 데릭 코프 | S. W. A. T. 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $30,275 |
22 | 18 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 30 | 0 | 입니다. | $30,175 |
23 | 22 | 36 | 보리스 사이드 | MB 서튼 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $30,075 |
24 | 28 | 11 | 제이슨 레플러 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 0 | 입니다. | $29,975 |
25 | 25 | 27 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 30 | 0 | 입니다. | $29,875 |
26 | 23 | 92 | 에릭 매클루어 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | 20 | 0 | 과열 | $29,775 |
27 | 26 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 6 | 0 | 사고. | $29,675 |
28 | 27 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 2 | 0 | 사고. | $29,575 |
공식 레이스 결과 |
Nextel 올스타 챌린지 결과
핀[12] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 90 | 24 | 입니다. | $1,101,325 |
2 | 4 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 90 | 21 | 입니다. | $268,825 |
3 | 21 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 90 | 0 | 입니다. | $191,950 |
4 | 14 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 90 | 0 | 입니다. | $97,825 |
5 | 6 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 90 | 0 | 입니다. | $93,825 |
6 | 19 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 90 | 0 | 입니다. | $89,825 |
7 | 8 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 90 | 0 | 입니다. | $85,825 |
8 | 15 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 90 | 0 | 입니다. | $84,825 |
9 | 12 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 90 | 0 | 입니다. | $83,825 |
10 | 20 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 90 | 0 | 입니다. | $82,825 |
11 | 10 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 89 | 0 | 입니다. | $81,800 |
12 | 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 71 | 45 | 사고. | $205,800 |
13 | 3 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 71 | 0 | 입니다. | $84,800 |
14 | 11 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 69 | 0 | 서스펜드 | $89,300 |
15 | 7 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 57 | 0 | 사고. | $78,800 |
16 | 5 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 35 | 0 | 사고. | $78,700 |
17 | 17 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $78,575 |
18 | 18 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $78,475 |
19 | 13 | 44 | 테리 라본테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $78,375 |
20 | 16 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $78,275 |
21 | 9 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $78,175 |
22 | 22 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 35 | 0 | 사고. | $109,950 |
공식 레이스 결과 |
레퍼런스
- ^ "Martin wins All-Star race, hints he might be back". Deseret News. Associated Press. 2005-05-22. Retrieved 2021-11-23.
- ^ a b c d e "Jayski's® Silly Season Site - The 2005 NASCAR Nextel All-Star Challenge". 2005-12-10. Archived from the original on 2005-12-10. Retrieved 2021-11-21.
- ^ "NASCAR.com - Races - Nextel Open Practice Results". 2005-11-22. Archived from the original on 2005-11-22. Retrieved 2021-11-24.
- ^ "NASCAR.com - Races - Nextel All-Star Challenge Practice Results". 2005-11-19. Archived from the original on 2005-11-19. Retrieved 2021-11-24.
- ^ "Bliss breaks record, grabs Open pole". au.motorsport.com. Retrieved 2021-11-21.
- ^ 2005 Nextel Open Qualifying @ Charlotte, retrieved 2021-11-23
- ^ Writer, Dustin Long Staff. "Newman lands All-Star Challenge pole". Greensboro News and Record. Retrieved 2021-11-23.
- ^ "Kahne's team wins Pit Crew Challenge". Deseret News. Associated Press. 2005-05-20. Retrieved 2021-11-23.
- ^ "All-Star: Pit Crew Challenge preview". us.motorsport.com. Retrieved 2021-11-23.
- ^ Parsons, Keith. "Vickers takes Nextel Open by spinning out Bliss at the finish line". Arizona Daily Sun. Retrieved 2021-11-24.
- ^ "2005 Nextel Open - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-11-21.
- ^ "2005 Nextel All-Star Challenge - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-11-23.