2005년 베이스 프로샵 MBNA 500
2005 Bass Pro Shops MBNA 500| 레이스 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 2005년 NASCAR 넥스텔컵 시리즈 33/36 레이스 | |||
| | |||
| 날짜. | 2005년 10월 30일 | ||
| 공식 명칭 | 제46회 베이스 프로샵 MBNA 500 | ||
| 위치 | 햄프턴, 조지아, 애틀랜타 모터 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 1.54 mi (2.48 km) | ||
| 거리 | 325바퀴, 500.5마일(805.476km) | ||
| 예정 거리 | 325바퀴, 500.5마일(805.476km) | ||
| 평균 속도 | 시속 146.834마일(236.306km/h) | ||
| 출석 | 120,000 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 펜스키 레이싱 | ||
| 시간을 | 28.588 | ||
| 대부분의 랩이 리드 | |||
| 드라이버 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | |
| 랩스 | 142 | ||
| 승리자. | |||
| 99번 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | NBC | ||
| 아나운서 | 빌 웨버, 베니 파슨스, 월리 달렌바흐 주니어 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 퍼포먼스 레이싱 네트워크 | ||
2005년 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈 시즌 33번째 스톡카 레이스이자 2005년 체이스 포 더 넥스텔 컵 시즌 7번째 레이스이자 46번째 레이스였다.이 경주는 2005년 10월 30일 일요일 조지아주 햄튼에서 2.48km(1.54마일)의 영구 아스팔트 4중간 스피드웨이인 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 12만 명의 관중이 지켜보는 가운데 열렸다.그 경주는 완주하는 데 325바퀴가 완주했다.레이스가 끝날 무렵, Roush Racing의 신예 Carl Edwards가 Lap 289의 마지막 재시동 경기에서 선두를 도루하여 통산 세 번째 우승이자 2005년 [1]시즌 애틀랜타 완승을 거두었다.시상대를 채우기 위해 헨드릭 모터스포츠의 제프 고든과 루시 레이싱의 마크 마틴이 각각 2위와 3위를 차지했다.
배경
애틀랜타 모터 스피드웨이(구 애틀랜타 국제 레이스웨이)는 애틀랜타에서 남쪽으로 32km 떨어진 조지아주 햄튼에 있는 트랙입니다.이 트랙은 1.54마일(2.48km)의 쿼드오발 트랙으로 111,000명의 수용 인원을 갖추고 있습니다.1960년에 2.5마일(2.4km)의 표준 타원형으로 문을 열었다.1994년에는 선로 북동쪽에 46채의 아파트가 지어졌다.1997년에 Speedway Motorsports의 다른 두 개의 1.5마일(2.4km) 타원형으로 트랙을 표준화하기 위해 전체 트랙이 거의 완전히 재건되었습니다.프론트 스트레치와 백 스트레치가 교환되었고 트랙의 구성이 타원형에서 쿼드 오벌로 변경되었습니다.이 프로젝트는 트랙을 NASCAR 서킷에서 가장 빠른 트랙 중 하나로 만들었습니다.
엔트리 리스트
*[2]드류 포함.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 1시간 연습 세션은 10월 28일 금요일 오후 12시에 개최됩니다.[2]Roush Racing의 Greg Biffle은 29.125, 평균 시속 190.352마일(306.342km)[3]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.125 | 190.352 |
| 2 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.231 | 189.662 |
| 3 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.235 | 189.636 |
| 풀 퍼스트 프랙티스 결과 | ||||||
두 번째와 마지막 연습
두 번째이자 마지막 1시간 연습 세션인 Happy Hour는 10월 28일 금요일 [2]오후 1시 30분에 열리게 됩니다.Dale Earnhardt, Inc.의 Dale Earnhardt는 29.300, 평균 시속 189.215마일(304.512km)[4]로 세션에서 가장 빠른 시간을 설정했다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 29.300 | 189.215 |
| 2 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.386 | 188.661 |
| 3 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.389 | 188.642 |
| 풀 해피 아워 연습 결과 | ||||||
적격성
예선전은 동부 표준시로 10월 28일 금요일 오후 7시 10분에 열렸다.각 운전자는 가장 빠른 시간을 설정하기 위해 두 바퀴를 돌게 되며, 두 바퀴 중 가장 빠른 바퀴가 공식 예선 [2]바퀴로 계산된다.
펜스케 레이싱의 라이언 뉴먼은 28.588의 랩과 평균 시속 193.928마일(312.097km)[5]로 폴을 거머쥐게 된다.
완전한 검증 결과
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 28.588 | 193.928 |
| 2 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 28.663 | 193.420 |
| 3 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 28.670 | 193.373 |
| 4 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 28.797 | 192.520 |
| 5 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 28.849 | 192.173 |
| 6 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 28.878 | 191.980 |
| 7 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.903 | 191.814 |
| 8 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 28.914 | 191.741 |
| 9 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 28.917 | 191.721 |
| 10 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 28.922 | 191.688 |
| 11 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.934 | 191.609 |
| 12 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.940 | 191.569 |
| 13 | 66 | 케빈 르파게 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 28.953 | 191.483 |
| 14 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 28.976 | 191.331 |
| 15 | 37 | 마이크 스키너 | R&J 레이싱 | 피하다 | 29.010 | 191.107 |
| 16 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.014 | 191.080 |
| 17 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 29.014 | 191.080 |
| 18 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 29.079 | 190.653 |
| 19 | 23 | 조니 벤슨 주니어 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 29.079 | 190.653 |
| 20 | 00 | 칼 롱 | 맥글린 레이싱 | 피하다 | 29.081 | 190.640 |
| 21 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 29.092 | 190.568 |
| 22 | 39 | 리드 소렌슨 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 29.106 | 190.476 |
| 23 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.107 | 190.470 |
| 24 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.108 | 190.463 |
| 25 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 29.151 | 190.182 |
| 26 | 04 | 바비 해밀턴 | 바비 해밀턴 레이싱 | 피하다 | 29.155 | 190.156 |
| 27 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.175 | 190.026 |
| 28 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 29.190 | 189.928 |
| 29 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 29.198 | 189.876 |
| 30 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 29.210 | 189.798 |
| 31 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.235 | 189.636 |
| 32 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 29.272 | 189.396 |
| 33 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 29.287 | 189.299 |
| 34 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.337 | 188.976 |
| 35 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 29.361 | 188.822 |
| 36 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 29.376 | 188.725 |
| 37 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 29.379 | 188.706 |
| 38 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 29.409 | 188.514 |
| 오너 포인트로 인정 | ||||||
| 39 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 29.431 | 188.373 |
| 40 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 29.495 | 187.964 |
| 41 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 29.517 | 187.824 |
| 42 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 29.606 | 187.259 |
| 마지막 정시 자격증 취득 차량 | ||||||
| 43 | 92 | 채드 차핀 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.226 | 189.694 |
| 자격 미달 또는 철회 | ||||||
| 44 | 80 | J. J. 예리 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 29.245 | 189.571 |
| 45 | 36 | 보리스 사이드 | MB 서튼 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.252 | 189.525 |
| 46 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.396 | 188.597 |
| 47 | 09 | 조니 사우터 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 29.413 | 188.488 |
| 48 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.417 | 188.462 |
| 49 | 51 | 스튜어트 커비 | 경쟁 제품인 엣지 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.425 | 188.411 |
| 50 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.569 | 187.494 |
| 51 | 50 | 지미 스펜서 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 29.571 | 187.481 |
| 52 | 75 | 마이크 가비 | 리날디 레이싱 | 피하다 | 29.687 | 186.748 |
| 53 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 30.437 | 182.147 |
| WD | 96 | 셰인 홀 | 오르텍 레이싱 | 쉐보레 | — | — |
| 공식 심사 결과 | ||||||
레이스 결과
| 핀[6] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS | 위닝스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 레이싱 | 포드 | 325 | 115 | 입니다. | 185 | $314,700 |
| 2 | 24 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 0 | 입니다. | 170 | $236,836 |
| 3 | 4 | 6 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 325 | 43 | 입니다. | 170 | $174,200 |
| 4 | 17 | 8 | 데일 언하르트 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 325 | 142 | 입니다. | 170 | $207,808 |
| 5 | 23 | 17 | 맷 켄세스 | 루시 레이싱 | 포드 | 325 | 1 | 입니다. | 160 | $161,486 |
| 6 | 28 | 42 | 제이미 맥머레이 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 325 | 0 | 입니다. | 150 | $119,500 |
| 7 | 16 | 16 | 그레그 비플 | 루시 레이싱 | 포드 | 325 | 5 | 입니다. | 151 | $118,150 |
| 8 | 41 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 0 | 입니다. | 142 | $133,645 |
| 9 | 10 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 1 | 입니다. | 143 | $143,311 |
| 10 | 3 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 325 | 10 | 입니다. | 139 | $157,641 |
| 11 | 37 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 325 | 0 | 입니다. | 130 | $123,889 |
| 12 | 7 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 4 | 입니다. | 132 | $104,475 |
| 13 | 21 | 0 | 마이크 블리스 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 1 | 입니다. | 129 | $94,725 |
| 14 | 9 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 325 | 0 | 입니다. | 121 | $126,858 |
| 15 | 11 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 0 | 입니다. | 118 | $101,300 |
| 16 | 12 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 0 | 입니다. | 115 | $135,341 |
| 17 | 29 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 324 | 0 | 입니다. | 112 | $117,314 |
| 18 | 27 | 01 | 조 네메첵 | MB2 모터스포츠 | 쉐보레 | 324 | 0 | 입니다. | 109 | $115,258 |
| 19 | 25 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 324 | 0 | 입니다. | 106 | $88,275 |
| 20 | 33 | 40 | 스털링 말린 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 323 | 0 | 입니다. | 103 | $117,338 |
| 21 | 38 | 41 | 케이시 미어스 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 323 | 0 | 입니다. | 100 | $110,733 |
| 22 | 31 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 323 | 0 | 입니다. | 97 | $129,186 |
| 23 | 1 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 323 | 1 | 입니다. | 99 | $137,266 |
| 24 | 5 | 07 | 데이브 블레이니 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 323 | 0 | 입니다. | 91 | $93,225 |
| 25 | 39 | 45 | 카일 페티 | 소규모 기업 | 피하다 | 323 | 1 | 입니다. | 93 | $98,133 |
| 26 | 40 | 77 | 트래비스 크바필 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 322 | 0 | 입니다. | 85 | $90,775 |
| 27 | 36 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 321 | 0 | 입니다. | 82 | $101,733 |
| 28 | 19 | 23 | 조니 벤슨 주니어 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 321 | 0 | 입니다. | 79 | $78,375 |
| 29 | 14 | 43 | 제프 그린 | 소규모 기업 | 피하다 | 319 | 1 | 입니다. | 81 | $110,261 |
| 30 | 26 | 04 | 바비 해밀턴 | 바비 해밀턴 레이싱 | 피하다 | 319 | 0 | 입니다. | 73 | $78,575 |
| 31 | 35 | 18 | 바비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 316 | 0 | 입니다. | 70 | $115,500 |
| 32 | 20 | 00 | 칼 롱 | 맥글린 레이싱 | 피하다 | 311 | 0 | 입니다. | 67 | $77,750 |
| 33 | 34 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 291 | 0 | 엔진 | 64 | $98,572 |
| 34 | 42 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 277 | 0 | 엔진 | 61 | $77,425 |
| 35 | 6 | 9 | 케이시 칸 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 276 | 0 | 크래시 | 58 | $109,350 |
| 36 | 30 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 270 | 0 | 입니다. | 55 | $129,550 |
| 37 | 32 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 258 | 0 | 입니다. | 52 | $108,008 |
| 38 | 18 | 19 | 제레미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 226 | 0 | 입니다. | 49 | $103,200 |
| 39 | 43 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | 앞줄 모터스포츠 | 쉐보레 | 219 | 0 | 엔진 | 46 | $76,725 |
| 40 | 8 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 언하트 | 쉐보레 | 176 | 0 | 크래시 | 43 | $76,600 |
| 41 | 22 | 39 | 리드 소렌슨 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 피하다 | 133 | 0 | 크래시 | 40 | $76,475 |
| 42 | 13 | 66 | 케빈 르파게 | 피크 피트니스 레이싱 | 포드 | 113 | 0 | 엔진 | 37 | $76,365 |
| 43 | 15 | 37 | 마이크 스키너 | R&J 레이싱 | 피하다 | 5 | 0 | 크래시 | 34 | $76,588 |
| 자격 미달 또는 철회 | ||||||||||
| 44 | 80 | J. J. 예리 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
| 45 | 36 | 보리스 사이드 | MB 서튼 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 46 | 32 | 바비 해밀턴 주니어 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 47 | 09 | 조니 사우터 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | ||||||
| 48 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 49 | 51 | 스튜어트 커비 | 경쟁 제품인 엣지 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 50 | 4 | 마이크 월리스 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
| 51 | 50 | 지미 스펜서 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | ||||||
| 52 | 75 | 마이크 가비 | 리날디 레이싱 | 피하다 | ||||||
| 53 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | ||||||
| WD | 96 | 셰인 홀 | 오르텍 레이싱 | 쉐보레 | ||||||
레퍼런스
- ^ "Edwards wins, moves up Chase standings The Spokesman-Review". www.spokesman.com. Retrieved 2021-11-28.
- ^ a b c d "Jayski'sฎ Silly Season Site - Atlanta 2 Race Info / Rundown Page". 2005-12-28. Archived from the original on 2005-12-28. Retrieved 2021-11-28.
- ^ "NASCAR.com - Races - Atlanta 2 Practice 1 Results". 2005-11-01. Archived from the original on 2005-11-01. Retrieved 2021-11-28.
- ^ "NASCAR.com - Races - Atlanta 2 Practice 2 Results". 2005-11-01. Archived from the original on 2005-11-01. Retrieved 2021-11-28.
- ^ "Newman picks up another pole". Orange County Register. 2005-10-29. Retrieved 2021-11-28.
- ^ "2005 Bass Pro Shops MBNA 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-11-27.