제374 전략 미사일 편대

제374 전략 미사일 편대
캘리포니아 반덴버그 AFB에서 LGM-25C 타이탄 II 시험 발사
활동적인	1942–1946; 1947–1951; 1951–1961; 1962–1986
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
유형	편대
역할	대륙간 탄도 미사일
계약	제2차 세계 대전 (아시아 태평양 극장)
장식	고유 단위 인용(3x) 공군 우수부대상
휘장
제374 전략 미사일 편대 엠블럼
제374 폭격조 비행대 엠블럼 (승인 1952년 7월 23일)[1]

제374 전략 미사일 편대는 미 공군 비활동 부대다. 그것은 아칸소주 리틀록 공군기지에 주둔하고 있는 308 전략 미사일 비행단에 마지막으로 배치되었다.

이 비행단에는 LGM-25C 타이탄 2호 대륙간탄도미사일(ICBM)이 탑재돼 핵 억지력 임무를 띠고 있었다. 이 비행단은 1986년 8월 15일 타이탄 2호 ICBM의 단계적 폐기의 일환으로 무력화되었다.

이 중대는 1980년 아칸소 다마스커스에서 타이탄 2호 ICBM이 폭발한 장소인 발사단지 374–7을 담당했다.

역사

제2차 세계 대전

이 중대는 1942년 초 아이다호에서 제2공군의 일부로 장거리 B-24 라이베이터 폭격 중대로 기동되었다. 3개월 동안 부대가 성장통을 겪고 행정적, 인사적 어려움을 해결하는 동안 훈련이 거의 이루어지지 않았다. 그때 완전히 새로운 문제가 발생했다....4명을 제외한 모든 인원이 제330폭격단으로 이동되었다. 서류상으로 활동하던 중 9월에야 39번 봄바닷컴에서 인력을 빼내어 308번 그룹의 본부장을 구성하여 실행 가능한 부대가 되었다. 9월 29일, 이 비행대는 유타주 웬도버필드를 본국으로 하는 작전 훈련 부대(OTU)로 지정되었다. 이 부대는 18번 교체부대의 인력을 받아 11월까지 완전 투입됐다.

인지할 수 있는 힘을 형성하기 위한 이 시련과 고난의 기간 동안, 비행선들은 6월 20일 부수적인 훈련을 위해 애리조나주 데이비스-월간 필드로 이송되었다. 비행 승무원은 조종사, 항해사, 폭격수, 엔지니어, 라디오, 총기와 같은 각각의 훈련 학교를 수료하여 선발되고 배치되었다.

비행대 대원들은 해외 이동과 전투에 들어가기 전에 3단계의 훈련을 마쳐야 했다. 비행 인력은 10월 대부분을 B-24와 함께 전환 훈련으로 보냈으며, 전투 대원들도 훈련시켰다. 한편, 그라운드 에클론은 웬도버 필드에서 인력과 물자를 획득, 정리, 처리하고 있었다.

훈련이 완료되고 인력과 물자가 처리되면서 308호 폭탄그룹과 374호 BS는 1943년 초 중국 제14공군으로 정식 이양됐다. 항공기는 1943년 2월 15일 플로리다주 모리슨필드에서 '브랜드 뉴' B-24D 라이베이터를 비행하기 시작했다. 아조레스, 중앙아프리카, 아라비아, 그리고 마침내 인도를 통과하는 남대서양 수송로를 통해 여행하는 동안 지상은 배를 타고 태평양을 횡단했다.

이 중대는 인도에 도착하여 전투작전을 준비하고 유지하는 데 필요한 가솔린, 폭탄, 예비 부품 및 기타 물품들을 얻기 위해 (인도와 중국 사이의 산악지대) 'Hump'를 많이 여행했다. 374호는 프랑스령 인도차이나의 비행장, 석탄야드, 부두, 정유소, 연료저장소 등을 공격해 중국 지상군을 지원했다. 이 비행 대대 또한, 랑군에서 버마의 보수 가게와 부두 피폭과 동 중국해, 대만 간 해협, 남 중국해와 통킹 만에서 일본 선박을 공격했다 강과 항구에 기뢰를 부설했다.

이 비행대는 1945년 6월 인도로 이동하면서 그곳에서 다시 중국으로 가솔린과 보급품을 수송했다. 그 부대는 1946년 1월 6일 비활성화된 미국을 향해 항해했다.

전략항공사령부

1947년 알래스카에서 전략항공사령부(SAC) 기상정찰대대로 재활성화된 이 기지는 전략항공정찰의 통합으로 전투태세를 위한 기상정보를 수집했다. 그러나 기상 정찰은 특히 느슨한 용어였다. 기상정보가 지속적으로 필요했지만, 기상항공은 소련 동부 국경지역 상공의 RB-29 슈퍼포트리스 사진 정찰기를 탑재한 보다 은밀한 임무에도 편리한 표지였다. 그 부대는 1951년 2월에 비활성화되었다.

그것은 몇 달 후인 10월에 높은 음속 이하로 비행할 수 있고 주로 소련의 영공을 관통하도록 설계된 새로운 B-47E 스트라토젯 스윕윙 중형 폭격기로 재활성화되었다.

1950년대 후반까지 B-47은 노후화에 도달하는 것으로 간주되었고, SAC의 전략 무기고에서 단계적으로 제외되고 있었다. B-47s는 1959년 7월 데이비스-월간에서 AMARC(일명 보니카드)로의 전환을 시작하였고, 그 중대는 비작동적이 되었다. 그것은 1961년 6월 25일에 비활성화되었다.

대륙간탄도탄비행대대대

이 중대는 1962년 SAC LGM-25C 타이탄 II ICBM 전략미사일 중대로 재지정되었다. 그것은 9개의 타이탄 II 지하 사일로를 운영했고, 1960년에 건설이 시작되었으며, 첫 번째 (374–9)는 1963년 10월 28일에 가동 준비되었다. 374 전략미사일 중대가 장악한 9개의 미사일 사일로는 냉전 기간 동안 20년 넘게 경계 태세를 유지했다. 1980년 다마스쿠스 타이탄 미사일 폭발은 1980년 9월 19일 현장 374–7에서 발생하여 바로 인근에서 공군 1명이 사망하고 21명이 부상한 '깨진 화살' 사건이다(아래 참조).

1981년 10월, 로널드 레이건 대통령은 전략 현대화 프로그램의 일환으로 1987년 10월 1일까지 타이탄 2호 시스템이 은퇴될 것이라고 발표했다. 1985년 3월 17일에 부지의 비활성화가 시작되었고, 374-8이 최초였다. 마지막은 1986년 8월 15일에 374–1, 374–4 및 374–2가 포함되었다. 그 비행대는 같은 날 불활성화되었다.

이 사일로는 공군 직원들이 재사용할 수 있는 장비를 제거했고, 계약업체들은 사일로를 폭발물로 파괴하고 채우기 전에 회수 가능한 금속을 회수했다. 비워진 관제센터에 대한 접근이 차단되었다. 미사일 부지는 이후 비무장화 이후 민간 소유로 매각되었다. 오늘날 그 유적들의 잔해는 항공사진, 다양한 사용 또는 유기로 여전히 보인다.

복합 374-7호 발사 사고

1980년 9월 18일, 타이탄 2호 발사 단지 374–7에서 308 미사일 유지관리 비행대(MMS)가 2단 산화제 탱크에 압력을 가하고 있었다. 압력 캡에 9파운드의 소켓 렌치를 잘못 도포하는 동안, 항공사가 실수로 콘센트를 떨어뜨렸는데, 이 콘센트는 사일로 아래로 떨어졌고, 스러스트 마운트에서 힐끗 떨어져 나와 에어로진 50이 들어 있는 가압된 1단 연료 탱크에 구멍을 냈다.

에어로진 50은 타이탄 2의 산화제인 질소 사산화물을 가진 쌍곡선이다. 즉, 그들은 서로 접촉할 때 자연적으로 발화한다. 결국 군과 민간 대응팀이 도착해 위험 상황을 수습하자 승무원들은 발사통제소를 긴급 대피했다. 9월 19일 새벽, 2인조 조사단이 사일로에 들어섰다. 그들의 증기 감지기가 폭발적 대기를 나타냈기 때문에, 두 사람은 대피 명령을 받았다.

약 0300시간, 엄청난 폭발이 그 지역을 뒤흔들었다. 폭발의 한 가지 가능한 방아쇠는 이제 비어 있는 1단 연료 탱크가 붕괴되어 미사일의 나머지 부분(1단 전체 산화제 탱크를 포함)이 떨어져 파열될 수 있게 되어 산화제가 이미 사일로에 있는 연료와 접촉할 수 있게 되었다. 초기 폭발로 740t급 사일로 문이 사일로에서 떨어져 2단계와 탄두를 분출했다. 일단 사일로에서 벗어나자 2단계가 폭발했다. 탄두 안전장치는 설계대로 작동했고 폭발하지 않았다. 폭발 직전인 21명이 다쳤다. 포탈에서 막 모습을 드러낸 2인조 사일로 정찰대의 한 대원은 치명적인 부상을 입었다.

날이 밝자 공군은 탄두를 회수하여 리틀록 AFB로 가져갔다. 복구 과정에서 미사일 날개사령관은 연방, 주, 지방 공무원뿐 아니라 다른 군부대의 강력한 지원을 받았다. 빌 클린턴 아칸소 주지사는 주 비상 자원의 적절한 배치를 감독하는 데 중요한 역할을 했다.

그 날개는 그 재난의 여파로 가장 큰 영예를 얻었다. 아마도 대중의 신뢰가 타격을 입었다는 것을 깨달은 듯, 날개 인력은 지역 사회에 다가가기 위해 더 강한 노력을 기울였다. 이러한 노력은 1983년 공군에서 인정을 받았고, 그 때 그 날개는 브루스 K 장군을 이긴 최초의 미사일 날개가 되었다. 1982년 올해의 인도주의 봉사 트로피 할로우레이. 이 부대는 1982년 SAC 최고로 인정받아 오마하 트로피를 획득하기도 했다.

리니지

• 1942년 1월 28일 제374 폭격대대(헤비)로 편성되었다

1942년 4월 15일에 활성화되었다.

1943년 8월 20일 중공, 제374 폭격대대 재설계

1946년 1월 6일 비활성화됨

• 1947년 9월 16일 제374정찰대대대(Very Long Range, Weather) 재설계

1947년 10월 15일 활성화

1951년 2월 21일 비활성화됨

• 1951년 10월 4일 제374 폭격대대, 중대 재설계

1951년 10월 10일에 활성화됨.

1961년 6월 25일 중단 및 비활성화됨

• 제374 전략 미사일 편대(ICBM-Titan) 재설계, 1962년^[2] 9월 1일 가동

1986년 8월 15일 비활성화됨

과제들

• 308 폭격조, 1942년 4월 15일 – 1946년 1월 6일
• 제7기상그룹(기상그룹 2107기상그룹), 1947년 10월 15일 – 1951년 2월 21일
• 308 폭격기 그룹, 1951년 10월 10일 (1952년 4월 17일까지 21공군 사단 부속)
• 308 폭격 날개, 1952년 6월 16일 – 1961년 6월 25일 (1959년 7월 15일 이후 운영되지 않음)
• 308 전략 미사일 날개, 1962년 9월 1일 – 1986년^[2] 8월 15일

스테이션

항공기 및 미사일

• 더글러스 B-18 볼로, 1942년
• 통합 B-24 리베라이터, 1942-1945
• 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 1947–1951, 1951–1952
• 보잉 WB-29 슈퍼포트리스, 1947–1951
• 보잉 RB-29 슈퍼포트리스, 1947–1951
• 더글러스 C-47 스카이트레인, 1947-1951
• 보잉 B-47 스트라토젯, 1953-1959
• LGM-25C 타이탄 II, 1962–1986^[2]

이 중대는 9개의 미사일 기지를 운용했다.

374-1 (1963년 12월 23일 – 1985년 8월 15일), 아칸소 주 블랙웰의 1.1 mi ENE 35°13′36″N 092°49′18″w / 35.22667°N 92.82167°W / 35.22667; -92.82167 (374-1)

374-2 (1963년 12월 19일 – 1986년 8월 15일), 2.0 mi NNE of Flummerville, AR 35°11′19″N 092°37′50″W / 35.18861°N 92.63056°W / 35.18861; -92.63056(374-2)

374-3 (1963년 12월 19일 – 1986년 8월 5일), Hattieville의 3.9 mi ENE, AR 35°18′41″N 092°43′25″W / 35.3119°N 92.72361°W / 35.3119; -92.72361(374-3)

374-4 (1963년 12월 28일 – 1986년 8월 15일), Springfield의 1.4 mi NNE, AR 35°17′15″N 092°32′50″W / 35.28750°N 92.54722°W / 35.28750; -92.54722(374-4)

374-5 (1963년 12월 26일 – 1986년 5월 19일), 3.3 mi EESE of Wooster, AR 35°10′04″N 092°23′33″W / 35.16778°N 92.39250°W / 35.16778; -92.39250(374-5)

374-6 (1963년 12월 18일 – 1986년 6월 25일), Guy의 3.8 mi SW, AR 35°17′30″N 092°23′12″W / 35.29167°N 92.38667°W / 35.29167; -92.38667(374-6)

374-7 (1963년 12월 18일 – 1980년 9월 21일)*, 다마스커스의 3.3 mi NNE, AR 35°24′50″N 092°23′50″W / 35.41389°N 92.39722°W / 35.41389; -92.39722(374-7)

374-8 (1963년 12월 20일 – 1985년 3월 17일), 4.3 mi SSW of Kutman, AR 35°19′45″N 092°14′59″W / 35.32917°N 92.24972°W / 35.32917; -92.24972(374-8)

374-9 (1963년 10월 28일 – 1985년 10월 3일), 2.5 mi SSW of Pearson, AR 35°24′34″N 092°08′58″W / 35.40944°N 92.1444°W / 35.40944; -92.1444 ((374-9)

참고 항목

다음을 사용하여 모든 좌표 매핑: 오픈스트리트맵

좌표를 다른 이름으로 다운로드: KML

• 미국 공군 미사일 편대 목록

참조

메모들

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.

추가 읽기

• Schlosser, Eric (2013). Command and Control: Nuclear Weapons, the Damascus Incident, and the Illusion of Nuclear Safety. New York, NY: The Penguin Press. ISBN 978-1-59420-227-8.