제385 항공 원정대

385th Air Expeditionary Group
제385 항공 원정대
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단체 공군, 아프가니스탄 퇴역 공군 수송 지원
활동적인1943-1945, 1963-1964, 2002-미정
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할원정대
닉네임반스발리언스 (2차 세계대전)
모토알레스 빅토리아 [sic] "윙드 빅토리"
계약제2차 세계 대전의 유럽 극장
장식고유 단위 인용
휘장
385 항공 원정대 Gp 엠블럼385 Air Expeditionary Gp emblem.png
385 폭격조 엠블럼[1]385bg-emblem.jpg
제2차 세계 대전 테일 코드[1]스퀘어 G

제385 항공 원정대(Air Expeditionary Group)는 항공 기동 사령부에 배속된 미 공군 임시 부대로 필요에 따라 활성화하거나 비활성화한다.[2] 터키 인클릭 AB에 마지막으로 주둔하고 있는 것으로 알려졌다. 현재 카타르 알우데이드 공군기지 내 379항공원정비행단의 입주부대다.

제2차 세계대전 당시 영국 RAF 그레이트 애쉬필드에 주둔한 공군 B-17 비행 요새 부대인 제385 폭격조(헤비)로 활동했다. 이 단체는 1943년 10월 9일 동프로이센의 마리엔부르크에 있는 포케울프 조립공장에서 유명한[3] 공격을 이끌었다.

냉전 시절 385 전략항공우주비행단은 네브래스카주 오푸트 공군기지에서 제818 전략항공우주사단에 배속된 전략항공사령부(SAC) 날개였다. 전략 공중급유 작전을 수행하고 SAC 약속을 이행하기 위한 ICBM 준비 태세를 유지했다. 이 날개는 억제력의 역할을 했으며, 또한 USAF 재고에서 SM-65 아틀라스 ICBM의 단계적 폐기의 일환으로 1964년 비활성화될 때까지 SAC의 글로벌 공중급유 임무를 지원했다. 그것은 1964년 12월 15일에 비활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

1944년 10월 프랑스 상공에 낙하산 투하된 385 폭탄 그룹의 B-17. B-17G "Dozy Doats"가 전경에 보인다.

이 부대는 1942년 11월 말 제385 폭격조로서 구성되었고 1943년 12월 1일 애리조나주 데이비스-월란 필드에서 활동했다.[4] 초창기 중대는 제548,[5] 제549,[6] 제550,[7] 제551 함대였다.[8]

이 단체는 1943년 2월 워싱턴 가이거필드에서 결성되었다. 두 달 동안 훈련을 받은 뒤 1943년 4월 몬태나 주 그레이트 폴스 AAB로 이동했다. 이 부대는 1943년 5월 말 북부 페리 항로를 통해 영국으로 이동하기 전에 항공기가 네브래스카 주 키어니 AAF로 이동하면서 훈련을 마쳤다. 두 대의 항공기가 도중에 분실되었다. 지상은 1943년 6월 8일 대폭포를 떠났다. 548번 BS는 1943년 6월 23일 메리 여왕을, 다른 편대는 1943년 7월 1일 엘리자베스 여왕을 타고 항해했다.

영국에 본부를 둔 제8공군 산하 385 BG는 전쟁이 끝날 때까지 주로 전략폭격조직으로 운영되어 독일, 프랑스, 폴란드, 벨기에, 네덜란드, 노르웨이의 공업지역, 공군기지, 정유소, 통신센터 등의 목표물을 타격했다.[4] 이 단체는 오랜 위험 비행 끝에 1943년 8월 17일 레겐스부르크에 있는 항공기 공장을 폭격해 두 개의 공로대를 받았다. 이 단체는 1944년 5월 12일 즈위카우 항공기 수리공장의 성공적인 폭격에 대한 중압감과 피해의 반대를 뚫고 제4폭격비행단을 이끌었고, 이 공연으로 또 다른 DUC 상을 받았다.[4] 그 밖에 오셔슬레벤과 마리엔부르크의 항공기 공장, 슈투트가르트, 보우바이스와 차르트르의 비행장, 루드비히샤펜과 메르세부르크의 정유공장, 뮌헨과 오라니엔부르크의 마샬링 야드 등이 전략 대상이었다.[4]

385호는 때때로 지상군을 지원하여 독재정권 목표를 명중시켰다. 1944년 6월 노르망디 상륙에 대비해 해안 방어를 공격했고 디데이에 상륙하는 과정에서 마샬링 야드와 초크 포인트를 명중시켰다. 이 단체는 1944년 7월 생 르에서 지상군을 지원하기 위해 적의 진지를 폭격했다. 1944년 12월 – 1945년 1월 Bulge 전투 동안 독일의 통신과 요새를 공격했다. 그것은 독일로의 마지막 추격을 돕기 위해 1945년 3월~4월 독일과 프랑스의 병력 집중과 통신센터를 폭격했다.[4]

1944년 3월 6일 베를린으로 급습(제8사단이 수행했던 임무 중 가장 비용이 많이 드는 임무)한 3사단 사령관 러셀 윌슨 준장은 385의 선두그룹에 있는 레이더 장착 B-17을 타고 그레이트 애쉬필드에서 이륙했다. 385호기는 모두 무사히 귀환했다. 모두, 윌슨 장군을 태운 항공기를 제외하면 말이다. 플라크에서 여러 번 안타를 치는 것으로 보였다. 엔진에 불을 지르다 비록 승무원 중 4명이 가까스로 낙하산을 타고 안전(훈장 영웅 존 C 중위 포함)에 성공했다. 모건과 다른 8명은 폭탄이 폭발했을 때 사망했다.

1945년 5월 이 단체는 차우하운드 작전의 일환으로 네덜란드의 굶주린 네덜란드 인들에게 식량을 투하했다. 385호는 전쟁 중 유럽 지역에서 마지막 적의 행동을 겪었다. 1945년 5월 2일, BG 385호 중 B-17호가 차우하운드 작전 중 적의 지상 화재를 맞았으나 무사히 기지로 귀환했다. 이것이 그 전쟁의 마지막 전투 임무였다.

V-E의 날 이후, 385 폭탄 단체는 오스트리아에서 프랑스로 실향된 프랑스 노예 노동자들을 연행했다. 1945년 6월과 8월에 미국으로 재배치되었다. 그 비행기는 6월 19일에서 1945년 6월 29일 사이에 떠났다. 지상부대는 1945년 8월 4일에 떠났고, 1945년 8월 5일에 그리녹에서 엘리자베스 여왕을 타고 항해했다. 그들은 1945년 8월 11일 뉴욕에 도착했다. 그 후 사우스 다코타 주 수스 폭포 AAF에 그룹이 설립되었고 1945년 8월 28일에 비활성화되었다.[4]

냉전

제4321 전략동의 국장

제385 전략항공우주비행단의 기원은 1959년 8월 15일 전략항공사령부(SAC)가 오프트 AFB에서 제566 전략미사일대대대(SMS)를 기동시켜 제2공군에 배속하면서 시작됐다.[9] 그 비행대에는 SM-65 아틀라스-Ds가 장착되었다. 그로부터 6주 뒤인 1959년 10월 1일 SAC는 오프넛에[10] 제4321 전략비행단을 창설해 제17항공사단(나머지 전략항공우주사단)에 566호 작전본부로, 제34항공급 중대에 보잉 KC-135 스트라토탱커를 비행기로 배치했다. 34대는 1958년 가을부터 오프넛에 주둔하고 있었으나 미주리주 화이트맨 AFB에 위치한 날개에 배치되었다.

날개의 미사일은 경계태세를 유지하고 전투태세를 갖추었다. 4321호(이후 385호)는 비활성화될 때까지 경보 약속을 계속 유지했다. 1962년 8월 제4321호기는 제818 전략항공우주사단에 재배치되었다. 그러나 SAC Strategic Wings는 영구적인 역사나 혈통을[11] 가질 수 없었고 SAC는 자사의 Strategic Wings를 영구적으로 만드는 방법을 모색했다.

1962년, 제2차 세계대전의 저명한 기록으로 현재 활동하지 않고 있는 많은 폭격부대의 계통을 영구화하기 위해, 본부 SAC는 USAF로부터 전투기를 탑재한 MAJCON(주요지휘통제) 전략날개를 중단하고, 공군통제(AFCON)부대, mo.그 중 하나는 혈통과 역사를 가지고 있을 수 있는 그 당시 활동적이지 않았다.[note 1]

그 결과 제4321회 SW는 1963년 1월 1일 임무, 인원, 장비를 맡은 [12]제385 전략항공우주비행단(SAW)으로 새로 구성되었다.[note 2] 제2차 세계대전의 역사폭탄 편대 중 하나인 제549 전략미사일 편대가 제566차 SMS를 대체한 것과 같은 방식으로 제34차 공중급유 편대는 제385호로 재배치되었다.[6][note 3][2] 새 기구는 항공기와 대륙간탄도미사일을 결합해 통제했기 때문에 4321호 지정에 '에어로스페이스'를 추가했다.

제385회 SAW는 전략 공중급유 작전을 계속하고 SAC 약속을 이행하기 위한 ICBM 준비태세를 유지했다. 이 날개는 억지력 역할을 했고 SAC의 글로벌 공중급유 임무를 지원하기도 했다. 그것은 1964년 12월 15일에 비활성화되었다.[12]

21세기에는 817 원정 공수 편대가 그 집단의 일부였다. 816 EAS도 때때로 배치되었을 수 있다.

리니지

제385 폭격조

  • 1942년 11월 25일 제385회 폭격조(헤비)로 구성됨
1942년 12월 1일에 활성화됨.
1944년 8월 11일 제385회 봄바닷컴그룹으로 재설계
1945년[4] 8월 28일 비활성화됨
  • 1984년 1월 31일 제385 전략항공우주비행단을 제385 전략항공우주비행단으로 통합(비활동)[2]

전략동385번지

  • 1962년 11월 15일 제385 전략항공우주비행단(Strategic Aerospace Wing)으로 구성, 활성화(조직화되지 않음)
1963년 1월 1일 조직
1964년[12] 12월 15일 중단 및 비활성화됨
  • 1985년 1월 31일 제385 폭격기 그룹과 통합됨(비활동 상태 유지)
  • 2002년 6월 12일, 385 항공 원정대를 재설계하고 잠정 지위로 전환.[2]

과제들

구성 요소들

편대

  • 34 공중 급유 비행대, 1964년 1월 1일 ~ 12월 15일 (1964년 12월 10~15일)
  • 548 폭격대대, 1942년 12월 1일 ~ 1945년 6월 19일
  • 549 폭격기(잠정 전략 미사일) 편대, 1942년 12월 1일 ~ 1945년 6월 19일, 1963년 1월 1일 ~ 1964년 12월 15일(작동 불가, 1964년 12월 1일 ~ 15일)
  • 제550 폭격대대, 1942년 12월 1일 – 1945년 6월 19일
  • 제551 폭격대대대, 1942년 12월 1일 ~ 1945년 6월 19일
  • 90 원정 항공 급유대대, 2002-미정
편대 배정: NSA 수다 만, 크레타, 그리스

스테이션

  • 1942년 12월 1일 애리조나 주 데이비스-월런 필드
  • 1942년 12월 21일 텍사스 주 빅스 필드
  • 1943년 2월 1일 워싱턴 가이거 필드
  • 1943년 4월 11일 몬태나주 그레이트 폴스 육군 공군 기지
  • 그레이트 애쉬필드(Station 155),[15] 영국, 1943년 6월 - 1945년 8월
  • 1945년 8월 28일 사우스다코타 주 수폭스 아미 공군기지.[4]
  • 1963년 1월 1일 – 1964년 12월 15일, 네브라스카 주 오프넛 AFB
  • 터키 인실릭 공군기지 2002-미정

항공기 및 미사일

참조

메모들
  1. ^ MAZCON 유닛은 영구적인 이력이나 혈통을 가지고 다닐 수 없었다. 라벤슈타인, 공군 리니지와 명예 안내서, 페이지 12
  2. ^ 385동은 비록 새로운 조직이었지만, 2차 세계 대전 385 폭격조의 역사와 명예를 통해 계속되었다. 또한 4321호의 영예(그러나 역사나 혈통이 아닌)를 유지할 수 있는 자격이 주어졌다. 이 임시 수상은 1984년 1월에 종료되었는데, 이때 윙과 그룹이 단일 유닛으로 통합되었다.
  3. ^ 이것은 단위 지정의 종이 교환이었다. 제549회 SMS는 프란시스 E에서 활동했다. 와이오밍 주 워렌 AFB. 오푸트로 옮겨 제566회 SMS의 임무와 인원, 장비를 맡았고, 워렌으로 옮겨 549회 SMS를 인수했다.
인용구
  1. ^ a b 왓슨, 70-71페이지
  2. ^ a b c d e Haulman, Daniel L. "Lineage and Honors History of the 385 Air Expeditionary Group (AMC)" (PDF). Air Force Historical Research Agency. Archived from the original (PDF) on 4 November 2013. Retrieved 20 December 2016.
  3. ^ "Representative Missions: Marienburg". National Museum of the United States Air Force. 29 December 2008. Archived from the original on 4 November 2013. Retrieved 20 December 2016.
  4. ^ a b c d e f g h 마우러, 전투 부대, 페이지 272–273
  5. ^ 모레르, 전투비행대, 페이지 651–652
  6. ^ a b 모레르, 전투비행대, 페이지 652–653
  7. ^ 모레르, 전투비행대, 페이지 654–655
  8. ^ 모레르, 전투비행대, 655페이지
  9. ^ 모레르, 전투비행대대, 664쪽
  10. ^ 뮬러, 페이지 458
  11. ^ 라벤슈타인, 공군 리니지와 명예 안내서, 페이지 12
  12. ^ a b c 라벤슈타인, 공군 전투 날개, 페이지 208
  13. ^ "Manas C-17 Crews Drop Vital Cargo in Afghanistan". Aero News Network. 30 September 2006. Retrieved 4 August 2020.
  14. ^ Jimenez, A1C Jacob (15 August 2014). "All four of the 62nd Airlift Wing's squadrons are home". NorthwestMilitary.com. Retrieved 4 August 2020.
  15. ^ 앤더슨의 스테이션 번호

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기

  • 레너드, 중령 마스턴 S. 제385폭격대(헤비)와 그 소속 부대인 제424항공대, 제877 화학회사(AO), 분대 155, 제18기상대, 1943년 2월 1일 ~ 1945년 8월 14일. 샌안젤로, 텍사스 주: 뉴스포토 출판사, 1974년.
  • 바네도, W.W. (에드). 385 폭탄 그룹의 새로운 역사 (H) 플로리다 주 상트페테르부르크: Southern Heritage Press/385th Bambarmbarms Group Memorial Association, 1995. ISBN 0-941072-17-7
  • Varedoe, W. W. The Story of Van's Valiants, A History of the 385th Bomb Group Colonistical Graphics, 2005, 6판 2009.

외부 링크