제819전략항공우주사단
819th Strategic Aerospace Division제819전략항공우주사단 | |
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![]() 사단 제95폭격비행단 보잉 B-52 | |
활동적인 | 1956–1966 |
나라 | ![]() |
분점 | ![]() |
역할. | 전략타격대 지휘부 |
일부 | 전략공군사령부 |
휘장 | |
제819전략항공우주과 엠블럼(1959년 [1]1월 21일 승인) | ![]() |
제819전략항공사단은 미 공군의 비활동적인 편대이다.마지막 임무는 텍사스 다이스 공군 기지에 있는 전략 공군 제2공군사령부(SAC)에서 1966년 7월 2일 해체되었다.
SAC가 다이스 기지에서 조직하고 있던 보잉 B-47 스트라토제트 날개 2개를 지휘하기 위해 1956년 제819항공사단으로 창설되었다."사단은 비행 작전, 비행 훈련, 그리고 항공기 정비를 강조했다.제819연대는 임무를 수행하면서 창설 [1]내내 수많은 전술훈련에 참가했다.1961년 4월까지, 사단은 819 공군기지 그룹을 통해 다이스에서 지원 서비스를 제공하였다.
1961년 이후, 이 날개는 미국 남서부의 기지에 위치한 날개의 작전 사령부가 되었다.1962년 SM-65 아틀라스 ICBM, 보잉 B-52 스트래토포트리스, 보잉 KC-135 스트래토탱커를 추가했으며, 이듬해 중반까지 B-47은 단계적으로 퇴역했다.미사일 임무는 819 전략 항공우주 사단이라는 새로운 이름을 가져왔다.
중대는 1966년에 비활성화되었고, 그 구성 부대는 다른 SAC 중대로 배정되었다.
역사
B-47 시대
제819공군사단은 1956년 1월 텍사스주 다이스 공군기지에서 전략공군사령부(SAC)에 의해 제2의 보잉 B-47 스트라토젯 날개가 다이스로 이전할 것으로 예상되어 다이스 사령부로 창설되었다.6월에는 제819공군기지그룹이 다이스의 주최기구가 되어 1956년 [2][3]가을부터 활동해 온 제341공군기지그룹을 인수했다.
이 사단은 제341폭격비행단의 지휘를 맡았으며,[4] 제15공군 소속 B-47기와 보잉 KC-97 스트래토프레이터를 비행했다.1957년 9월 제96폭격비행단은 오클라호마 알투스 공군기지에서 다이스로 이전하여 B-47과 KC-97을 장착하고 [5]사단의 일부가 되었다.
각 사단의 두 날개는 괌의 앤더슨 공군 기지에 유닛으로 배치되었다.1957년 초에 96동, 1958년 [4][5]첫 4개월 동안 341동.그 날개는 이 시간 이후 부대로 배치되지 않았지만, 그들은 영국 RAF Bruntingthorpe, 영국 RAF Greenham Common, 스페인 Zaragoza 공군 기지, 그리고 Alaska의 Elmendorf와 Eielson 공군 기지와 같은 지역에 항공 승무원과 항공기를 배치했다.[6][7]
1957년 6월 사우스다코타 엘스워스 공군기지에서 다이스로 이동한 더글러스 C-124 글로브마스터 II를 조종하는 제4전략지원중대는 1959년 [5][8][9]사단 96부대로 재배치됐다.1961년 3월, 비행대의 임무는 공군 사령부로 이관되어 비행대는 [10]해체되었다.
1960년 6월, 캔자스주 실링 공군 기지의 310 폭격 중대가 819 [11]기지로 배치되었을 때, 사단은 다른 곳에 배치되었다.이러한 이전은 실링이 단일 [12][13]날개 기지가 되면서 310 항공대의 모체인 802d 항공 사단이 비활성화되었기 때문에 일어났다.
1961년 4월부터,[4] 제341비행단은 1961년 6월 25일에 불활성화 될 것으로 예상되어 단계적으로 해체되기 시작했다.이와 함께 사단은 지난 4월 제550전략미사일비행대대가 제310비행단 예하로,[5] 7월 제578전략미사일비행대대가 제96비행단 예하로 발족하면서 전략전력에 SM-65 아틀라스 미사일을 추가했다.그러나 [5][11]다이스의 첫 대륙간탄도미사일은 1962년 4월까지 비상이 걸리지 않았다.6월에는 제819전투지원단이 해체되고 제96전투지원단으로 임무가 이관되면서 작전본부로 전환됐다.제819의료단은 동시에 [14]제96비행단으로 재배치되었다.
B-52 시대
1962년 4월, SAC는 폭격기와 미사일 운용을 담당하는 부대의 이름을 "항공우주"라는 단어를 포함하도록 변경했다.사단은 제819전략항공사단이 되었고 제96 및 제310비행단은 제96 및 제310전략항공비행단으로 [1][5][11]개명되었다.SAC는 7월 공군 사단의 책임을 분담해 310기단을 22전략항공사단으로, 텍사스 빅스 공군기지 95폭격비행단을 [5][11]810기단에서 이관했다.이전에 819에 배치된 날개와 달리 95비행단은 보잉 B-52 스트래토포트리스와 보잉 KC-135 스트래토탱커를 [5]비행했다.B-52는 크롬 [15]돔 작전에 새로운 임무인 공중 경계 태세의 항공기를 정기적으로 정비하는 임무를 가져왔다.게다가, SAC B-52 날개 항공기의 절반은 소련의 미사일 공격에 [16]대한 취약성을 줄이기 위해 15분 동안 그들의 모기지에서 충분한 연료를 공급하고 무장하며 전투 준비를 하고 있었다.
1963년 3월, 578 중대는 B-47 3개 중대가 활동하지 않게 되면서 제96비행단의 유일한 전략타격부대가 되었다.그러나, 이는 B-52 함대를 더 많은 기지에 분산시키기 위한 SAC의 프로그램의 일환으로 보잉 B-52 스트라토포르테스와 함께 9월에 제337 폭격 비행대가 다시 발족함에 따라, 소련이 [5][17]첫 번째 공습으로 함대 전체를 격파하는 것을 더 어렵게 만들었기 때문에, 잠시의 공백에 불과했다.
1964년 7월, SAC는 또 다른 사업부의 재편성을 보았다.제95비행단은 제12항공사단으로 재배치되었지만,[5][18] 그 자리는 텍사스주 아마릴로 공군기지에 있는 제461폭격비행단이라는 또 다른 스트래토포트리스 기지로 대체되었다.제461사단의 복무기간은 짧았고, 정확히 1년 후 카스웰 공군기지의 제11전략항공우주비행단과 텍사스 주 셰퍼드 공군기지의 제494폭격비행단으로 대체되었다. 그러나 제494사단의 배치는 일시적이었고, 10월에 제494사단의 공중활성화에 대비하기 위해 종료되었다.초기 모델인 [5][19][20][21]B-52s를 퇴역시킬 예정입니다.
1966년 7월 사단이 해체되고 제11 및 96비행단이 제19항공사단으로 [5][19]재배치되었다.
계보
- 1956년 1월 24일 819 항공사업부로 설립
- 1956년 2월 1일 발족
- 1962년 4월 1일 819 전략항공과로 재지정
- 1966년 7월[22] 2일 단종 및 비활성화
과제들
스테이션
- 애빌린 공군기지(나중에 다이스 공군기지), 1956년 2월 1일 ~ 1966년 7월 2일
구성 요소들
날개.
- 제11전략항공우주비행단: 1965년 7월 1일 ~ 1966년 7월 2일
- 텍사스 주, 카스웰 공군 기지
- 제95폭격비행단: 1962년 7월 1일 ~ 1964년 7월 1일
- 텍사스 주 빅스 공군 기지
- 제96폭격비행단(나중에 제96전략항공우주비행단): 1957년 9월 3일 ~ 1966년 7월 2일 (제3공군사단 1957년 1월 10일 ~[5] 1957년 4월 7일)
- 제310폭격비행단(나중에 제310전략항공우주비행단): 1960년 6월 20일 ~ 1962년 7월 1일
- 실링 공군 기지, 캔자스 주
- 제341폭격비행단: 1956년 2월 1일 ~ 1961년 6월 25일 (제3항공사단 1958년 1월 9일 ~ 1958년 [4]4월 4일)
- 제461폭격비행단: 1964년 7월 1일 ~ 1965년 7월 1일
- 텍사스주 아마릴로 공군기지
- 제494폭격비행단: 1965년 7월 1일 ~ 1965년 10월 1일
- 텍사스 주[22] 셰퍼드 공군 기지
무리
- 제819 공군기지그룹(현 제819전투지원단):[23] 1956년 6월 15일 ~ 1961년 6월[24][25] 25일
- 제819의료그룹: 1958년 11월 1일 ~ 1961년 6월[14][23] 25일
다른.
항공기 및 미사일
- 보잉 KC-97 스트라토프라이터, 1956년~1962년
- 보잉 B-47 스트라토젯, 1957년~1963년
- 더글러스 C-124 글로브마스터[26] II
- SM-65 아틀라스, 1962-1966
- 보잉 B-52 스트래토포트리스, 1962~1966
- 보잉 KC-135 스트라토탱커, 1962년[22]~1966년
지휘관
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
- ^ a b c "Factsheet 819 Strategic Aerospace Division". Air Force Historical Research Agency. 11 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 17 March 2014.
- ^ 뮐러, 페이지 117
- ^ "Abstract, History 819 Air Division Jun 1956". Air Force History Index. Retrieved 4 September 2014.
- ^ a b c d 레이븐스타인, 180-181페이지
- ^ a b c d e f g h i j k l m 레이븐스타인, 134-136페이지
- ^ "Abstract, History 819 Air Division Jul 1959". Air Force History Index. Retrieved 4 September 2014.
- ^ "Abstract, History 819 Air Division Aug 1959". Air Force History Index. Retrieved 4 September 2014.
- ^ 뮐러, 페이지 121, 155
- ^ "Abstract, History 819 Air Division Sep 1957". Air Force History Index. Retrieved 2 September 2014.
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- ^ "Factsheet 802 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 11 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 22 March 2014.
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- ^ 레이븐스타인, 페이지 254~256
- ^ a b 레이븐스타인, 26~27페이지
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- ^ Knaack, 페이지 248 n.41
- ^ a b c d e AFHRA 819 항공 사단 팩트 시트의 임무, 구성요소, 기지, 항공기 및 지휘관을 포함한 리니지(Lineage). 단, 특별히 언급되지 않은 경우.
- ^ a b c "Abstract (Unclassified), History 819 Air Division Nov 1958 (Secret)". Air Force History Index. Retrieved 2 September 2014.
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- ^ "Abstract (Unclassified), History 819 Air Division Nov 1957 (Secret)". Air Force History Index. Retrieved 2 September 2014.
- ^ "Abstract, History 4 Strategic Support Squadron Aug 1953". Air Force History Index. Retrieved 4 September 2014.
참고 문헌
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
- Knaack, Marcelle Size (1988). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems. Vol. 2, Post-World War II Bombers 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5.
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.