드니프로아비아

Dniproavia
드니프로아비아
Дніпроавіа
Dniproawialogo.png
국제 민간 항공 수송 협회 ICAO Callsign
Z6[1] UDN DNIEPRO
설립.1996
동작 정지2017
허브드니프로 국제공항
세컨더리 허브보리스필 국제공항
상용 비행 프로그램보너스 클럽
얼라이언스우크라이나 항공 그룹
비행대 크기2
수신처7
모회사프라이빗 그룹[2]
본사우크라이나, 드니프로
웹 사이트dniproavia.com

드니프로아비아(우크라이나어: діппп ( ( ( ( ( ( ()는 우크라이나 드니프로 국제공항에 본사를 둔 항공사로 정기 여객기와 전세 여객기를 [3][4]운항했다.

역사

드니프로아비아는 1933년 당시 소련 국영항공사인 아에로플로트의 일부인 드니프로페트로프스크 통합항공단으로 창설됐다.1996년 6월 22일, 항공사는 드니프로페트로프스크 국제공항을 포함한 국영 법인의 공동 주식회사가 되었고, 이에 따라 항공사는 [4]본사에 대한 완전한 통제권을 갖게 되었다.Dniproavia는 수익이 17% 증가하고 승객 수가 54% 증가했음에도 불구하고 2006년에 600만 달러가 조금 넘는 적자를 냈다고 발표했습니다.루프트한자의 드니프로페트로프스크 [5]공항 착륙권을 둘러싼 독일 당국과의 분쟁으로 인해 독일행 항공기 운항이 중단되었다.2009년 10월, 항공사는 갈테라 투자 그룹에 매각되었지만, 우크라이나-이스라엘 기업가 이호르 콜로모이스키의 개인 [6]그룹에 의해 관리되었다.

2012년 3월 25일 현재 우크라이나 항공 그룹의 물리적 및 운영 자산의 통합을 허용하기로 한 우크라이나 독점 금지 위원회의 결정으로 Dniproavia는 더 이상 자체 코드를 사용하여 항공편을 운영하지 않고 모회사인 에어로스비트를 [7]대표하여 운항하고 있다.2012년 6월 중순에 이 항공사는 첫 엠브레어 190을 도입했다.모든 Embraer 190s는 Dniproavia에 의해 주문 및 운영되었지만 항공사 파트너인 AeroSvit를 [8]위해 운영되었습니다.

2013년 1월 9일 모든 [9]운항을 중단하였으나 2013년 [10]2월 1일 일부 운항이 재개되었다.

항공사의 국유화에 관한 법적 분쟁으로 대부분의 항공기가 윈드로즈 항공으로 넘어갔고, 드니프로아비아 [11]기단은 2대만 남았다.2017년 11월 Dniproavia는 파산 [12]선고를 받았다.

수신처

주요 기사:드니프로아비아의 운항 노선 목록

2017년 1월 현재 드니프로아비아는 우크라이나 내 국내 노선뿐만 아니라 불가리아, 이스라엘, 루마니아로 가는 국제 노선도 예정대로 [13]운항하고 있다.

함대

드니프로바비아 엠브레어 ERJ-145

드니프로아비아 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성되었다(2017년 [14]5월 기준).

드니프로아비아 함대
항공기 인플릿 주문 승객들 메모들
엠브레어 ERJ 145 2 — 48
총 2 —

역사 함대

2005년 드니프로아비아 야코블레프 Yak-42

항공사는 또한 다음과 같은 [15]항공기를 운항했다.

사고 및 사고

  • 2003년 4월 24일: 드니프로비아 야코블레프 Yak-40(등록 UR-87918)이 국내선 비행 예정에 따라 드니프로페트로프스크 국제공항에 경착륙한 후 활주로를 이탈했다.그 비행기는 활주로에서 100미터 떨어진 곳에 멈춰서서 상당한 손상을 입었다.탑승자 13명과 [16]승무원 4명 중 사망자는 없었다.
  • 2011년 4월 28일: 모스크바 셰레메티예보 국제공항 활주로에서 막 탈출한 후 Dniproavia Embraer 145(등록 UR-DNK)가 유도로를 이탈했다.이로 인해 항공기의 착륙 기어가 고장나 섀시가 심하게 손상되었다.그러나 사고 항공기는 신속히 대피해 공항 구조요원에 의해 안전해졌으며 승객 30명과 승무원 4명 중 부상자는 없는 것으로 알려졌다.

레퍼런스

  1. ^ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. Retrieved 11 April 2015.
  2. ^ "New Owner for Aerosvit Airports International The Airport Industry online, the latest airport industry news". Airports International. Retrieved 2013-03-21.
  3. ^ "접촉"드니프로아비아2010년 6월 21일에 취득.
  4. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 74.
  5. ^ "Dniproavia losses in 2006". Airliner World. August 2007. p. 13.
  6. ^ Zaitsev, Tom (2010-02-12). "Three Ukrainian carriers seek tie-up approval". Flightglobal. Reed Elsevier. Retrieved 2011-07-22.[영구 데드링크]
  7. ^ ""Днеправиа" присоединяется к альянсу авиакомпаний "АэроСвит" и "Донбассаэро"". Dniproavia.com. Retrieved 2013-03-21.
  8. ^ 부피권:AeroSvit 및 Dniproavia는 최초의 Embraer 190을 환영합니다.
  9. ^ "Dniproavia halts all operations and shuts down on January 8". World Airline News. 15 January 2013. Retrieved 2013-03-21.
  10. ^ 주목! 티켓 판매 현황입니다.Dniproavia.com 를 참조해 주세요.2013-04-16을 취득했습니다.
  11. ^ "Most of Dniproavia aircraft now transferred to Windrose - Russian aviation news". 16 June 2017.
  12. ^ "1" .ch-timeout.2018년 8월 5일 취득."우크라이나 드니프로아비아 파산 선언"
  13. ^ dniproavia.com - 2017년 1월 3일 취득한 Wayback Machine에서 2017-02-01 스케줄 아카이브 완료
  14. ^ "Global Airline Guide 2016 (Part Two)". Airliner World (November 2016): 35.
  15. ^ 국제선, 2006년 10월 3일~9일
  16. ^ 2003년 드니프로아비아 항공안전망 사고

외부 링크

Wikimedia Commons 공식 웹사이트의 Dniproavia 관련 미디어