이타페미림 운수 아레오스 (2020~2022)

Itapemirim Transportes Aéreos (2020–2022)
2000년에 폐지된 브라질 항공사의 경우, 이타페미림 운수 아레오스(1990-2000년)를 참조한다.ITA라고도 하는 이탈리아 항공사의 경우 ITA Airways를 참조하십시오.
이타페미림 운수 아레오스
Itapemirim Transportes Aéreos Logo, May 2021.svg
IATA ICAO 호출 부호
8 I IPM 에어로타
설립.2020(표준)
가동 개시2021년 6월 29일 (2021-06-29)
동작 정지2022년 5월 5일 (2022-05-05)
허브상파울루 구아룰호스 국제공항
포커스 시티리우데자네이루 갈레앙 국제공항
상용 비행 프로그램ITA 클럽
본사상파울루, 브라질
웹 사이트www.voeita.com.br
2021년 리우데자네이루/갈레앙 국제공항에서 전 ITA Airbus A320-200이 활주하는 모습

이타페미림 운수 회사(ITA 또는 이타페미림이라고도 함)는 2020년에 설립된 브라질 항공사로, 이타페미림 그룹에 속해 있었다.2021년 12월 17일, 항공사는 내부 [1][2]구조조정을 위해 모든 운항을 중단했다.2022년 3월, 바우페이커 컨설팅 회사가 회사를 [3][4]인수했다고 발표되었고, 오너인 갈렙 바우페이커 주니어가 [5]계약 해지를 옹호했다.ITA는 2022년 [6][7]5월 5일 자사의 에어 운영자 인증서가 영구 취소되었습니다.

역사

이타페미림그룹이 항공분야에 진출한 것은 이번이 두 번째다.첫 번째는 1991년부터 2000년 사이에 운영되었던 이타페미림 운수 아레오스였다.이 회사는 화물 부문인 이타페미림 카고(Itapemirim Cargo)를 가지고 있으며 보잉 727 6대를 소유하고 있었다.비라코포스에서 마나우스까지 운항했으며 캄피나스-갈레앙-레시페-포르탈레자 노선도 운항했다.또 다른 사업부는 1997년부터 1998년까지 상파울루와 리우데자네이루 간 세스나 208 카라반 2대와 함께 운항했던 이타페미림 지역이었다.이 항공사는 2000년까지 운영되었으며, 그 후 항공기가 없으면 민간 항공부에 의해 항공 운영사 자격증이 취소되었다.

구매 시도

2017년 7월 3일 이타페미림 그룹은 파사레도 린하스 에레아스의 인수를 발표했다.두 달 동안, 항공사 경영진은 이전 소유주와 이타페미림 그룹 사이에 공유되었다.비아상 이타페미림 버스 노선과 항공사 노선 공유도 있었다.버스 노선과 파사레도가 운행한 20개 도시를 합치면 항공과 도로망이 합쳐져 브라질 최대 2500개 도시에 달했다.그 구매는 나중에 Passaredo에 의해 취소되었다.이에 따르면 이타페미림그룹이 [8]합의사항을 준수하지 않았기 때문이다.

2020년 9월 14일, 이타페미림 그룹은 ASTA Linhas Aereres의 자매 회사인 America do Saxi Aereo를 인수했다.ASTA는 이타페미림이 ASTA에 남겨진 세스나 없이 자매회사를 인수했다고 확인했다.그 후, 이타페미림 그룹은, ITA Transportes Aéreos의 구입과 회사명의 변경을 확인했습니다.이 회사의 매수는 기존 항공 택시 [9]회사의 인증서를 사용하여 ITA의 인증 절차를 원활히 하고 합리화하는 역할을 했습니다.

AOC 프로세스 및 첫 비행

2021년 4월 한 달 동안 ITA의 첫 번째 A320은 항공사 인증을 받기 위해 일련의 시험 비행을 수행했으며, 과룰호스 공항을 출발하여 벨로 호라이즌테(Confins), 살바도르, 포르토 알레그레 및 리우데자네이루(Galeang)로 향했습니다.2021년 4월 28일 브라질 국립민간항공청(ANAC) 평가의 마지막 단계에서 회사가 승인되었고 2021년 4월 30일 항공운전자증명서(AOC)가 발급되었다.2021년 5월 20일,[10] 이 기관은 브라질에서 정기 및 비정기 공공 항공 운송 서비스를 운영하기 위한 양허 보조금을 발행했다.

티켓 판매는 2021년 5월 21일에 시작되었다.2021년 6월 29일(IPM-0001, 상파울루-과룰호스에서 브라질리아까지)에 처음 취항했다.상업 비행은 2021년 [11]6월 30일에 시작되었다.

2021년 5월 31일, 이타페미림 그룹은, 이타페미림 그룹의 창업 이래, 이타페미림 그룹의 전 CEO인 티아고 세나를 새로운 비즈니스 담당 부사장으로 승진시켜, 그룹의 새로운 멀티 모드 벤처의 강화를 사명으로 발표했다.그의 후임은 아달베르토 보그산 [12]전 ASTA Linhas Aéreas CEO로 교체되었습니다.

일시 중단 및 브랜드 변경 시도

2021년 12월 17일 ITA 트랜스포트 아레오스는 내부 구조 [13][1]조정을 위해 운행을 중단했다.발표 몇 시간 후, 브라질 항공청은 항공 운영자의 [14][15]자격증을 정지시켰다.

보도에 따르면 이 회사는 2월 현재 미국계 사모펀드 2곳과 사전 협의를 진행 중이며 이 합의에 따라 이 기금은 항공사 부채를 떠안게 되지만 시드네이 피바 드 제수스 현 사장이 이 회사 경영진과 상쇄돼 독립항공사가 되기를 바라고 있다.[16][17][18]

전문가들에 따르면, 오 글로보는 항공 운영에 불충분한 38만 호주달러(미화 70,501달러)의 사회적 자본에도 불구하고 ANAC의 승인을 받았다는 것을 보여주는 독점 자료를 입수할 수 있었다.참고로 Azul Linhas Aereres는 8000만 R$(2008년 4363만 US달러)의 소셜 자본으로 시작하였으며, 현재 이 회사의 소셜 자본은 46억 R$(8억5343만 [19][20]US달러)입니다.

2022년 3월 브라질 Baufaker Consulting 회사는 약 1억8000만 호주달러(3340만 달러)의 부채를 인수해 이타페미림에서 [4]잘못 가져간 3000만 호주달러(557만 달러)를 돌려주겠다고 발표했다.

공보에 따르면 Baufaker Consulting Financials e Representa Comerciais는 연방관구에 본사를 두고 있으며 자본금 10만 호주달러(1만8553달러)를 보유하고 있으며 민간 항공분야에 경험이 없다고 브라질 연방세무국에 밝혔다.알스, 신용카드 관리, 소매업,[3][4] 부동산 등입니다.

2022년 5월 회사 인수에 관심을 보이던 게일브 바우페이커 주니어가 계약을 포기했다.사법회복 문서는 4월 [21]18일 상파울루 법원으로부터 동결 명령을 받은 비아상 이타페미림과 시드네이 피바에 관한 법적 불확실성을 지적하고 있다.Galeb는 곧 있을 [22][23]채권단 회의 후 자산을 재협상할 수 있는 창구를 크게 열어두었다.

2022년 5월 5일 ITA는 항공사업자 자격증을 영구 [6][7]취소하였고, 2022년 9월 21일 폐업 [24]선언을 받았다.

수신처

서비스가 중단되기 전인 2021년 12월에 ITA는 다음 행선지에 정기 서비스를 운영했습니다.

허브
포커스 시티
도시 공항. 참조
벨로 호라이즌테 탄크레도 네베스 국제공항 [25]
브라질리아 프레지던트 쥐셀리노 쿠비체크 국제공항 [26]
쿠리치바 아폰소 페나 국제공항 [27]
플로리아노폴리스 에르실리오 루즈 국제공항 [28]
포르탈레자 핀토 마르틴스 국제공항 [28]
포즈 도 이구아수 카타라타스 국제공항 [29]
마세이오 줌비 도스 팔렘스 국제공항 [28]
나탈 알루이지오 알베스 국제공항 [30]
포르토 알레그레 살가도 필호 국제공항 [31]
포르토 세구로 포르토 세구로 공항 [28]
리퀴프 과라페스 힐베르토 프레이레 국제공항 [28]
리우데자네이루 갈레앙 안토니우 카를로스 조빔 국제공항 [25]
살바도르 다 바이아 아스파르타도 루이스 에두아르두 마갈하이스 국제공항 [25]
상파울루 콩고냐스 데푸타도 프리타스 노브레 공항 [32]
상파울루 과룰호스 주지사 앙드레 프랑코 몬토로 국제공항 [26]

역사 함대

이타페미림 수송 아레오스[33][34][35] 함대
항공기 총 작동 메모들
에어버스 A319-100 1 – 리우데자네이루에 보관된 하이플라이 몰타로서 이타페미림 서비스에 가입하지 않고 유럽으로 돌아왔다.
에어버스 A320-200 6 2021 모두 미국 은행 리스업자에게 반환

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "tapemirim cancela todos os voos e suspende operações". Aeroin (in Portuguese). 17 December 2021. Retrieved 18 December 2021.
  2. ^ "Com dívida de R$ 180 milhões e sem autorização para voar, Itapemirim atrai atenção de investidores". AEROFLAP (in Brazilian Portuguese). February 3, 2022. Retrieved February 8, 2022.
  3. ^ a b "Após fracasso, grupo Itapemirim vende aérea por R$ 180 milhões". O Globo (in Brazilian Portuguese). 13 March 2022. Retrieved 15 March 2022.
  4. ^ a b c "Companhia aérea Itapemirim é comprada por empresa sediada em Taguatinga". Correio Braziliense (in Brazilian Portuguese). 13 March 2022. Retrieved 15 March 2022.
  5. ^ "Empresário desiste de comprar ITA Transportes Aéreos" (in Brazilian Portuguese). Valor Econômico. 3 May 2022.
  6. ^ a b "ANAC explica qual foi o fator decisivo para revogação definitiva da licença da Itapemirim". Aeroin (in Portuguese). 5 May 2022. Retrieved 5 May 2022.
  7. ^ a b "ANAC cancela Certificado de Operador Aéreo da Itapemirim". Aeroin (in Portuguese). 5 May 2022. Retrieved 5 May 2022.
  8. ^ "Venda da Passaredo para grupo rodoviário Itapemirim é desfeita". VEJA (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-05-22.
  9. ^ Ulhôa, Lucas (2020-09-14). "Exclusivo: Grupo Itapemirim adquire a América do Sul Táxi Aéreo para o início da ITA". Contato Radar - Notícias de aviação (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-05-22.
  10. ^ "SEI/ANAC - 5740682 - Decisão". sei.anac.gov.br. Retrieved 2021-05-22.
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  12. ^ "ITA anuncia Adalberto Bogsan, ex-Gol e Azul, como novo CEO" (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-05-31.
  13. ^ "Sem dinheiro, Ita Transportes Aéreos suspende operações". Portal PANROTAS (in Portuguese). 2021-12-17. Retrieved 2021-12-18.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
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  17. ^ "Em seis meses de operação, ITA Transportes Aéreos acumulou dívida de R$ 180 milhões". Capital - O Globo (in Brazilian Portuguese). February 2, 2022. Retrieved February 8, 2022.
  18. ^ "Itapemirim pode voltar a voar com novos sócios e novo nome". AERO Magazine (in Brazilian Portuguese). February 3, 2022. Retrieved February 8, 2022.
  19. ^ "Paralisada, Itapemirim começou operações com capital social de R$ 380 mil, valor considerado baixo para o setor". O Globo (in Brazilian Portuguese). December 21, 2021. Retrieved February 8, 2022.
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  22. ^ "Empresário de Brasília desiste de comprar a empresa aérea Itapemirim". AEROIN (in Brazilian Portuguese). 3 May 2022. Retrieved 3 May 2022.
  23. ^ "Itapemirim: Comprador suspende negócio após Justiça bloquear bens da aérea". UOL Economia (in Brazilian Portuguese). 3 May 2022. Retrieved 3 May 2022.
  24. ^ "Fim da linha: Grupo Itapemirim tem a falência decretada na Justiça paulista". Aeroin (in Portuguese). 21 September 2022. Retrieved 24 September 2022.
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  26. ^ a b "É hoje: decolagem do voo inaugural da Itapemirim poderá ser vista ao vivo pela internet". Aeroin (in Portuguese). 29 June 2021. Retrieved 3 July 2021.
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  32. ^ "Itapemirim se torna a mais nova empresa aérea a ter voos em Congonhas". Aeroin (in Portuguese). 16 November 2021. Retrieved 16 November 2021.
  33. ^ "Fleet" (in Portuguese). 4 February 2022.
  34. ^ "2 Aircraft back to lessors" (in Portuguese). 4 February 2022.
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외부 링크