NSB 클래스 65
NSB Class 65 |
| NSB 클래스 65 | |
|---|---|
 1939년 오슬로 65a급 | |
| 가동중 | 1936–1985 |
| 제조사 | 노르스크 엘렉트리스크 & 브라운 보베리, 스카보, 스트뢰멘 |
| 건설된 | 1935–1951 |
| 숫자 빌드 | 49단위 |
| 포메이션 | 자동차 3대 |
| 연산자 | 노지 스탯베너 |
| 사양 | |
| 차 길이 | 자동차: 20.92m(68ft 8인치) 중앙 차량: 20.92m(68ft 8인치) 최종 차량: 21.08m(69ft 2인치) |
| 최대 속도 | 시속 70km(43mph) |
| 무게 | 자동차: 46.7–47.0톤(46.0–46.3톤, 51.5–51.8톤) 중앙차: 27.2–28.5톤(26.8–28.0톤, 30.0–31.4톤) 최종 차량: 29.5~30.5톤(29.0~30.0톤, 32.5~33.6톤) |
| 트랙션 시스템 | 4 x NEBB EDTM 384 |
| 출력 | 464 kW(622 hp) |
| 전기 시스템 | 15 kV 16.7 Hz AC 카트리니얼 |
| 전류 수집기 | 팬터그래프 |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
NSB 클래스 65(Norwegian: NSB 타입 65)는 1936년부터 1985년 사이에 Norges Statsbaner에 의해 운영되는 3중 전기 복수 장치였다.주로 지선뿐 아니라 지방 열차에도 사용되었다.1936년부터 1949년 사이에 총 49대가 배달되었다.모터카는 노르스크 엘렉트리스크&브라운보베리와 스카보가, 중앙차와 엔드차는 스트뢰멘이 각각 만들었다.
65등급에는 세 가지 시리즈가 있다.A시리즈는 총 10대의 목재 객차를 개조했다.B 시리즈는 1942년에 건설된 13개의 강철 유닛으로 구성되어 있으며, 총 22개의 C 시리즈 유닛이 1949-51로 납품되었다.65타입은 꽤 성공적이었고 67등급과 68등급 모두 그것을 기반으로 하고 있다.
유닛은 노르웨이 철도 협회, 노라의 NBVJ, 프룬드 데 시엔베르케르스 플렌스부르크, 민덴 박물관 철도, 콜네 밸리 철도에 의해 보존되어 왔다.
외부 링크
 | Wikimedia Commons는 NSB 타입 65와 관련된 미디어를 가지고 있다. |
- "Norske motorvogner, type 65". Jernbane.net.
- "Class 65". Norwegian Railway Club.
