NSB 등급 30은 노르웨이 국영 철도청이 이전에 노르웨이에서 사용했던 4-6-0연성증기 기관차였다.클래스 30 엔진은 NSB 클래스 45 엔진의 고급 버전이었다.30급 기관차는 원래 도브르 선에서 사용할 예정이었으나 노르웨이 철도망 전반에 걸쳐 채용되었다.이 엔진들 중 첫 번째 엔진은 1914년에 생산되었고, 마지막 엔진은 1939년에 생산되었다.
22개의 엔진을 생산한 툰과 23개의 엔진을 생산한 NMI가[clarification needed] 총 45개의 타입 30 엔진을 완성했다.30형은 세 가지 버전으로 제작되었다.클래스 30a에는 4개의 실린더 고압 엔진이 있었고, 클래스 30b와 30c는 복합 엔진이었다. 18대는 30a(숫자 256-258, 271-282, 316-318)의 가장 가벼운 버전으로 만들어졌으며, 30b는 23대(숫자 346-368)가 있었고, 가장 무거운 버전인 30c(숫자 469)로 4대가 만들어졌다.마지막 등급인 30개의 엔진은 1969년에 서비스에서 철수되었다.그러나 엔진 271번은 노르웨이 철도 클럽에 의해 보존되었고, 소속 부서인 Norsk Museumstog가 Rauma Line과 같은 노선의 유산 열차에 사용해 왔다.
사건
NSB급 30b 엔진 2대, 364호, 365호는 1921년 니다레이드 열차 참사와 관련된 열차 중 하나를 수송하기 위해 쌍두마차로 움직였다.
