NSB 엘 8

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NSB 엘 8
엘 8.2060 하마 21.07.07, 우측
유형 및 기원 전력형 전기 빌더 노르스크 엘렉트리스크 & 브라운 보베리 AEG 툰 페르 쿠레 제조일자 1940-49 총생산액 16
사양 구성: • AAR 1-D-1 • UIC 1'Do1' 게이지 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 길이 13.8m(45ft 3인치) 로코 중량 82.8 t (길이 81.5 t, 단거리 91.3 t) 전기 시스템/s 15 kV 16⅔ Hz AC 카트리니얼 현재 픽업 팬터그래프
실적 수치 최대 속도 110km/h(68mph) 출력 2,080 kW(2,789 hp) 견인력 135kN(30,000lbf)
경력 연산자 노르웨이 국영 철도 숫자 8 2054년 ~ 8 2061년 8 2065 ~ 8 2072 로캘 노르웨이 은퇴한 1987 처분 은퇴한

NSB El 8은 1940년에서 1949년 사이에 건설된 노르웨이의 전기 기관차였다.빠르기는 하지만 El 8은 보기가 없어 턴어라운드에서 다소 뻣뻣해졌고, 이는 NSB El 11과 NSB El 13의 도입으로 해결된 문제였다.

16개의 El 8 엔진이 생산되었다.AEG, Norsk Elektrisk & Brown Boberi, Per Kure, Thune 등 4개 제조사가 참여했다.엔진의 번호는 8 2054 - 8 2061 - 8 2065 - 8 2072이었다.마지막 엘 8호는 1987년에 은퇴했다.엔진 번호.8 2060년이 보존되어 있다.

엘 8.2060 하마르 02.08.04, 좌측

참조

• 얀베인엘 8호의 순항.

위키미디어 커먼즈에는 NSB El 8과 관련된 미디어가 있다.