2010 Spa-Francorchamps GP2 및 GP3 시리즈 라운드
2010 Spa-Francorchamps GP2 and GP3 Series rounds | 이 글은 갱신할 필요가 있다. 사용 하도록 이 하십시오.(2019년 10월) |
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| 라운드 디테일 | |||
|---|---|---|---|
| 10라운드 중 8라운드 2010년 GP2 시리즈 그리고 8라운드 중 7라운드. 2010년 GP3 시리즈 | |||
 스파 프랑코샹 | |||
| 위치 | 벨기에 스파의 Spa-Francorchamps 서킷 | ||
| 코스 | 영구경마시설 7.004km(4.352mi) | ||
| 피처 레이스 | |||
| 날짜 | 2010년 8월 28일 | ||
| 랩스 | 26 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 |  마이클 허크 | DPR | |
| 시간 | 2:15.661 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 |  말도나도 목사 | 라팩스 | |
| 둘째 |  알바로 파렌테 | 스쿠데리아 콜로니 | |
| 세 번째 |  로맹 그로스장 | 댐스 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  다비데 발세츠치 | Isport International | |
| 시간 | 1:58.285(24바퀴) | ||
| 스프린트 레이스 | |||
| 날짜 | 2010년 8월 29일 | ||
| 랩스 | 18 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 |  세르히오 페레스 | 바와 아닥스 팀 | |
| 둘째 |  기도 판 데르 가르데 | 바와 아닥스 팀 | |
| 세 번째 | 알바로 파렌테 | 스쿠데리아 콜로니 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 | 세르히오 페레스 | 세르히오 페레스 | |
| 시간 | 1:57.014(17바퀴) | ||
| 레이스 1 | |||
| 날짜 | 2010년 8월 28일 | ||
| 랩스 | 12 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 |  대니얼 준카델라 | 테크 1 레이싱 | |
| 시간 | 2:17.433 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 |  로버트 위켄스 | 상태 그랑프리 | |
| 둘째 | 로베르토 메르히 | 아텍 | |
| 세 번째 |  아드리안 콰이프호브스 | 마너 레이싱 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | |
| 시간 | 2:13.498 | ||
| 레이스 2 | |||
| 날짜 | 2010년 8월 29일 | ||
| 랩스 | 12 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 애드리언 탐베이 | 마너 레이싱 | |
| 둘째 |  알렉산더 로시 | 아트 그랑프리 | |
| 세 번째 | 미키 몬라스 | MW 아르덴 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 | 니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | |
| 시간 | 2:13.050 | ||
2010년 벨기에 GP2 라운드는 2010년 8월 28일과 29일 벨기에 스파 서킷 드 스파-프랑코르샹에서 열린 GP2 시리즈 모터 레이스였다.2010년 GP2 시리즈 8라운드, 2010년 GP3 시리즈 7라운드였다.이 경주는 2010년 벨기에 그랑프리를 응원하기 위해 열렸다.GP3에서는 로버트 위켄스가 타이어 도박에 이어 집중력 있는 상황에서 1차 레이스를 승리로 장식하며 우승 선두 에스테반 구티에레즈(주말 1점차 무실점)를 꺾었다.또 다른 영리한 타이어 도박은 Adrien Tambay가 2 경주에서 첫 승을 거두었다.
GP2 보고서
마이클 허크는 원래 폴을 기록했지만, 전 벨기에인은 옐로우 아래에서 너무 빨리 달렸다는 이유로 자격을 얻은 후 처벌을 받아야 할 십여 명의 운전자 중 한 명이었다.홈 드라이버 제롬 다브로시오가 챔피언쉽 리더 말도나도 목사를 제치고 폴을 대신 받았다.
피처 레이스
말도나도 목사는 경기 막판 알바로 파렌테의 중압감에 겨우 버텨냈지만 스파-프랑코르샹에서 또 한 번 장편 레이스의 승리를 거두며 시리즈 우승 기록을 늘렸다.라팍스 운전자는 그의 차를 가지고 고군분투하고 있었고 거의 틀림없이 콜론리 스탠드인 파렌테를 한 바퀴 더 돌지 않았을 것이다.늦은 스톱을 하기 전 대부분의 레이스를 이끌었던 파렌테는 마지막 바퀴 동안 시리즈 선두에 빠른 속도로 마감했지만 버스 정류장에서 움직이기엔 너무 멀었다.로맹 그로스장(DAMS의 부상 호핀 텅의 서브)은 동료 시상대 경쟁자인 제롬 다브로시오와 세르히오 페레즈가 곤경에 처하자 3위를 차지했다.극에서 출발했지만 둘 다 힘을 합쳐 말도나도에게 선두를 빼앗긴 담브로시오는 결국 은퇴했다.페레스(아닥스)는 첫 바퀴에서 3위를 차지해 정차 후 자리를 지켰지만 피트레인 과속으로 드라이브스루를 서브해야 하는 상황에서 패했다.샘 버드(ART)와 대니 클로스(레이싱엔지니어링)가 연루된 1번 랩 사고로 안전차 운행이 중단됐지만 4번 랩을 다시 시작한 뒤 경주가 초록색으로 바뀌었다.다니엘 클로스는 이후 경기 후 허리 부상 진단을 받았기 때문에 스프린트 경주를 놓쳤다.로돌포 곤살레스가 8위를 차지해 스프린트 레이싱 폴을 차지, 23위로 출발한 뒤 9위를 매우 잘 한 지도 판 데르 가르데를 앞섰다.
스프린트 레이스
멕시코의 세르히오 페레즈가 스파-프랑코르샹에서 열린 역그리드 GP2 레이스에서 승리를 거두며 피처링 레이스에서의 아쉬움을 만회했다.2위로 출발한 아닥스 드라이버는 폴맨 로돌포 곤살레스(아르덴)를 가볍게 다루며 아우 루즈를 훨씬 빠르게 통과해 1바퀴를 도는 레스 콤즈에서 그를 패스했다.페레즈는 이후 리드를 포기하지 않았다.이 경주는 크리스티안 베토리스, 찰스 피크와 쥘 비앙치의 충돌과 트랙 위의 파편 등 3대의 안전차로 인해 중단되었다.곤살레스는 이후 페레즈의 팀 동료인 지도 판 데르 가르드에 뒤져 경기 주자인 알바로 파렌테(스쿠데리아 콜로니)에게 밀려났다.챔피언쉽 리더인 말도나도 목사가 레스 콤스에서 1바퀴를 돌면서 은퇴했기 때문에 페레즈의 우승으로 베네수엘라의 빅 포인트 선두를 닫을 수 있는 수학적인 기회가 살아있다.
GP3에서는 레오나르도 코데이로와 팔 바하우가 연단을 득점했지만, 이후 피쳐레이스에서의 페널티킥으로 연단을 잃는다.(GP3 추가 필요
외부 링크
- https://field포탈.오늘/http00830225438/http://gp2series.com/Maldonado-hangs-on-for-dramatic.html
- https://web.archive.org/web/20100902032110/http:///www.gp2series.com/Perez-powers-to-fourth-victory.html
