This is a good article. Click here for more information.

2010년 포드 400

2010 Ford 400
2010년 포드 400
레이스 디테일[1][2][3][4]
2010 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 36개
Homestead-Miami Speedway
홈스테드-미아미 스피드웨이
날짜2010년 11월 21일 (2010-11-21)
위치홈스테드, 플로리다 주
코스영구경마시설
1.5 mi(2.4 km)
거리267바퀴, 400.5mi(644.542km)
날씨부분적으로 흐리고 80년대의 높은 속도로 EESE를 감아 12mph에서 빠져나간다.
평균 속도시속 126.58마일(시속 126.71km)
폴 포지션
드라이버
레드불 레이싱팀
시간 30.525
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱
랩스 192
위너
99번 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 ESPN
아나운서마티 리드, 데일 재럿, 앤디 페트리

2010년 포드 400은 2010년 11월 21일 플로리다주 홈스테드의 홈스테드 마이애미 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 주식 자동차 경주였다.267번 랩 레이스는 2010년 NASCAR 스프린트 컵 시리즈에서 36번째였고, 시즌이 끝나는 스프린트 컵을 위한 10번 레이스 체이스에서 마지막 레이스였다.이 경주는 Carl Edwards가 Loush Fenway Racing 팀을 위해 우승했다.짐미 존슨이 2위를 차지했고 케빈 하빅이 3위를 차지했다.

폴 포지션 드라이버 카세이 카네가 경주 첫 바퀴에서 선두를 유지했다.에드워즈는 격자판의 두 번째 위치에서 출발하여 네 번째 바퀴에서 레이스의 선두가 되었다.22번 랩에서 재시동 직후, 챔피언 리더인 데니 햄린이 옆으로 돌면서 스플리터가 손상되었다.마틴 트루크스 주니어는 73바퀴를 돌았지만, 마지막 피트 스톱 이후 에드워즈가 1위를 차지했다.그는 192바퀴를 돌면서 선두를 유지했다.

총 67,000명의 사람들이 이 경주를 관람했고, 566만 5천 명이 텔레비전으로 시청했다.경주에서 10개의 주의와 9개의 다른 선수들 사이에서 25개의 선두 변화들이 있었다.Edwards의 승리는 코발트 공구 500에서 전주 첫 승을 거두면서 2010 시즌에 그의 두 번째 승리였다.지미 존슨은 드라이버스 챔피언십에서 데니 햄린보다 39점 앞서 우승했다.존슨의 구단주 릭 헨드릭이 오너스 챔피언십에서 우승했다.시보레는 도요타에 44점 앞선 261점으로 제조업체 챔피언십에서 우승했다.

보고하다

배경

홈스테드 마이애미 스피드웨이, 경주가 열린 레이스 트랙.

홈스테드 마이애미 스피드웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 10개의 중간 트랙 중 하나이다. 다른 트랙은 애틀랜타 모터 스피드웨이, 캔자스 스피드웨이, 치카골랜드 스피드웨이, 달링턴 레이스웨이, 텍사스 모터 스피드웨이, 뉴햄프셔 모터 스피드웨이, 켄터키 스피드웨이, 라스베가스 모터 스피드웨이, 샬럿 모터 스피드웨이 등이다.[5]이 경주는 길이가 2.5마일(2.4km)인 4회전 타원형 트랙인 홈스테드 마이애미 스피드웨이에서 표준 트랙에서 열렸다.[6]트랙의 턴은 18도에서 20도로 뱅킹되며, 결승선 위치인 앞 스트레치는 3도로 뱅킹된다.앞쪽과 반대편인 뒤쪽 스트레칭에도 3도 뱅킹이 있다.[6]그 경마장에는 6만 5천 명의 관중이 앉을 수 있는 좌석이 있다.[6]

시즌 최종 레이스에 진출한 도요타 데니 햄린은 6462점으로 드라이버스 챔피언십에서 선두를 달렸고, 쉐보레 드라이버 짐미 존슨은 햄린에 15점 뒤진 6447점으로 2위를 차지했다.[7]결선 레이스에서는 최대 195점이 나왔다.[8]드라이버스 챔피언십에서 햄린과 존슨에 이어 케빈 하빅이 쉐보레에서 6,416점으로 3위, 칼 에드워즈가 6,198점으로 4위를 차지했다.쉐보레는 이미 제조사 챔피언십을 확보했고,[9] 포드 400에서 최대 9점을 얻을 수 있는 213점 도요타보다 42점 앞선 255점으로 레이스에 돌입했다.[10]햄린은 2009년 경주에서 승리한 후, 그 경주에서 방어적인 승리자였다.[11]

연습 및 자격 검증

경기 전에 세 번의 연습 세션이 열렸는데, 첫 번째 세션은 금요일에 90분 동안 진행되었다.두 번째와 세 번째 모두 토요일 오후에 있었다.첫 번째 토요일 연습은 45분 동안 진행되었고, 두 번째 토요일 연습은 60분 동안 계속되었다.[12]에드워즈는 1차 세션에서 카일 부쉬보다 0.134초 빠른 30.710초로 가장 빨랐다.[13]존슨은 부쉬의 페이스를 막 벗어났고, 매트 켄세스, 제이미 맥머레이, 제프 고든이 그 뒤를 이었다.케이시 카인은 에드워즈 시대에 아직 1초 이내에 7세였다.[13]

카세이 카네는 레드불 레이싱팀에서 폴 포지션에 진출했다.

45대의 자동차가 예선전에 참가했지만, NASCAR의 예선 절차 때문에 43대만이 예선전에 참가할 수 있었다.[14]카네는 30.525초의 기록으로 통산 20번째 폴을 차지했다.[15]그는 에드워즈에 의해 격자 맨 앞줄에 합류했다.[15]맥머레이는 3위, 빌 엘리엇은 4위, 에이제이 올멘더는 5위로 출발했다.[15]존슨, 데이비드 루티만, 마크 마틴, 데이비드 라건, 리건 스미스가 10위 안에 들었다.햄린은 겨우 37위로 벽에 가까워졌다.[15][16]이 경주에서 예선 탈락한 두 명의 운전자는 패트릭 카펜티어와 마이클 맥도웰이었다.[15]예선전이 끝나자 카네는 "내가 레드불에 합류한 이래 지금까지 최고의 예선 운영이었다.나는 일요일의 경주를 고대한다.데니[햄린], 케빈[하빅], 짐미[존슨]와 혼동하는 지금 앞에 서는 것은 흥미진진할 것이다.그들은 경주 내내 모두 빨라질 것이다.난 그저 우리가 멀리 있어서 기뻐.내일이라도 버틸 수 있고, 연습도 잘하고 일요일에도 믹스에서 경쟁력을 갖출 수 있기를 바란다."[3]

2차 연습에서는 부쉬가 31.425초로 2위 제프 버튼보다 500분의 1초도 채 안 되는 가장 빨랐다.고든은 그레그 비플, 마틴, 햄린보다 앞서 3위를 차지했다.존슨은 겨우 11위에 그쳤다.

그는 "이 모든 팀에게 더 큰 목표는 조직을 위해 이기는 것이라고 생각한다.그래서 승무원 교환 같은 걸 보게 될 겁니다.그들은 그들의 조직을 위해 최선을 다하고 있다. 왜냐하면 그들은 그들 중 한 팀이 우승을 하면 그들 모두에게 이익이 된다는 것을 알기 때문이다.개인 드라이버 한 명이 우승하는 것보다 더 큰 그림이 있다고 말했다.

Denny Hamlin, following the third practice session.[17]

하빅은 19위 자리만 차지할 정도로 빨랐다.[18]세 번째와 마지막 연습에서 버튼은 31.850초로 가장 빨랐다.카네는 마틴 트루크스 주니어, 햄린에 앞서 2위로 그 뒤를 이었다.제이미 맥머레이는 31.916초의 기록으로 다섯 번째로 빨랐다.에드워즈, 고든, 라건, 비플, 아리크 알미롤라가 첫 10개 자리를 차지했다.2차전에서 11위였던 존슨은 22위밖에 소화하지 못했다.[19]3차 연습에 이어 하빅은 "우리는 빠른 랩을 하지 않았지만 결코 속도를 늦추지 않는다.정말 신나."[17]그 후 존슨은 "우리는 첫 연습에서 약간 애를 먹었다.그러나 나는 좋은 방향을 찾아서 마지막에 거기서 좋은 이득을 보기 시작했다.우리 차가 정말 마음에 든다.아주 편안하다.난 위, 아래를 달릴 수 있어."우리의 컨디션이 좋은 것 같아." 존슨이 말을 이었다."내 모터는 아주 잘 돌아가고 있어.아마도 전체적인 손아귀가 있겠지만, 나는 43명의 남자들 중 한 명이라고 생각한다.밖에 있는 이 뜨거운 태양은 트랙을 끔찍하게 매끄럽게 만들고 있다."[17]

인종

시즌 마지막 경기인 이 경기는 EST 오후 1시에 시작되어 ESPN을 통해 미국에서 생방송으로 중계되었다.[1]경기 전에 그리드 상의 조건은 건조했으며, 대기 온도는 80°F(27°C), 흐린 하늘이 예상되었다.[20]팀 그리핀은 호출을 통해 레이스 전 의식을 시작했다.다음으로 브렛 마이클스가 마이애미 출신 나네트 멜리나(Nanette Melina)와 함께 국가를 연주하고, 운전자들이 엔진을 시동할 수 있도록 명령을 내렸다.[20] During the pace laps, Sam Hornish had to move to the rear of the grid because of changing to his backup car.

카세이 카네가 첫 코너에서 폴 포지션 리드를 유지했고, 2위로 출발한 칼 에드워즈가 그 뒤를 이었다.다음 두 바퀴에서 지미 존슨이 네 번째 자리를 이어받았다.네 번째 바퀴에서 에드워즈는 카네를 제치고 1위를 차지했다.37위에서 출발한 데니 햄린은 6바퀴를 돌면서 27위로 올라섰다.11위 예선전인 제프 고든은 4바퀴 후에 팀 동료 존슨과 함께 상위 10위 안에 들었다.존슨은 데이비드 르우티만과 커트 부쉬가 벽과 충돌하면서 세 번째 위치를 차지하기 위해 12바퀴를 돌았다.다섯 바퀴 후, 르우티만이 다시 벽에 충돌한 후 첫 번째 주의보가 내려졌다.다음 바퀴가 될 때까지 피트 스톱을 하지 않은 J. J. 예리를 제외한 대부분의 선두 주자들이 피트 스톱을 했다.22바퀴를 도는 재시동에서는 에드워즈가 카인, 올멘더, 존슨보다 앞서 1위를 차지했다.햄린은 옆으로 몸을 돌려 내야의 잔디를 헤치며 차를 몰았고, 다음 바퀴에서 두 번째 주의를 환기시켰다.햄린은 스플리터에게 경미한 손상을 입었을 뿐이다.에드워즈는 재시동 동안 선두 자리를 지켰고 올멘더는 카인으로부터 2위를 차지했다.[20]

28위로 출발한 케빈 하빅은 28바퀴를 돌면서 10위로 올라섰다.두 바퀴 후, 그레그 비플은 그의 팀 라디오에서 경주용 자동차에서 연기 냄새를 맡을 수 있다고 말했는데, 그의 팀은 그것이 아마도 자동차에 타이어를 문지른 것 같다고 응답했다.34바퀴 동안 마틴 트루크스 주니어는 그리드에서 25번째로 출발하여 7위로 이동했다.4바퀴 후 햄린은 앞선 사고 후 22위로 이동했다.41번째 바퀴에서 트루렉스 주니어는 존슨을 제치고 4번째 자리를 차지했고 햄린은 계속해서 선두 주자들을 향해 나아갔다.에드워즈는 46번 랩으로 1초 이상 앞서 2위 자리를 지켰다.다음 바퀴에서 햄린이 18번째 자리를 이어받았다.50바퀴를 돌고도 선두와 같은 바퀴에 남아 있는 차량은 38대에 불과했다.에드워즈는 5바퀴 만에 1.33초에서 1.6초로 선두를 계속 넓혔다.54번 랩에서 에드워즈는 올멘더, 카인, 트루렉스, 존슨을 제치고 선두로 나섰다.[20]

맷 켄세스는 58번 랩에서 10번째 위치를 차지했다.66번 랩에서 햄린은 피트 스톱을 했고, 알멘더도 두 바퀴 후에 똑같이 했다.후안 파블로 몬토야와 카네는 69바퀴를 돌면서 피트 스톱을 했다.에드워즈는 다음 바퀴에서 피트 스톱을 해 존슨에게 첫 번째 위치를 내주었다.이어 71번 랩에서 피트 스톱을 해 트루렉스 주니어에게 리드를 내줬다.다음 바퀴에서 하빅은 햄린이 16위를 차지하면서 9위로 이동했다.77바퀴를 돌 때 Truex Jr.는 Kahne보다 1.2초 앞서 있었다.7바퀴 뒤 아리크 알미롤라가 5위 자리를 옮겼고, 하빅은 7회 존슨을 향해 이동하고 있었다.93번째 바퀴까지 트루렉스 주니어는 1.5초로 리드를 늘렸다.다섯 바퀴가 지나자 파편 때문에 세 번째 주의보가 내려졌다.햄린의 팀이 그의 스플리터를 수리하기 위해 노력했기 때문에, 대부분의 선두 주자들은 조심하는 동안 피트 스톱을 했다.102회 리시스트에서는 트루렉스 주니어가 1위를 차지해 에드워즈와 카네를 2, 3위로 앞섰다.경기 도중 존슨은 10위로 떨어졌다.[20]

카일 부쉬의 도움으로, 하빅은 다음 바퀴에서 5위를 차지했다.그 후, 에드워즈는 트루렉스 주니어를 거쳐 리더가 되었다.105바퀴에서 제이미 맥머레이는 트루렉스 주니어를 제치고 2위로 올라섰다.데이비드 라건은 11바퀴 후 카네를 제치고 10번째 자리를 차지했다.에드워즈는 전반 124바퀴 중 86바퀴를 돌면서 125바퀴를 돌았다.트루렉스 주니어는 1위로 자리를 옮겼고, 같은 바퀴에 알미롤라는 10위로 미끄러져 있었다.마르코스 암브로즈는 135바퀴를 돌면서 경주의 네 번째 주의를 유발했다.선두 주자들은 이어서 피트 스톱을 했다.139번 리시스트에서는 트루렉스 주니어가 선두로 에드워즈, 하빅, 존슨을 앞섰다.한 바퀴 뒤 몬토야와 조이 로가노가 충돌해 로가노가 옆으로 회전하며 큰 피해를 입었다.143바퀴를 돌 때 에드워즈는 앞서 경고했던 트루렉스 주니어를 통과한 뒤 선두로 나섰다.다음 바퀴에서 존슨은 하빅이 3위로 이동하면서 5위로 떨어졌다.145바퀴를 도는 동안 카일 부쉬는 하빅으로부터 3위를 차지했다.두 바퀴 후 트루크스 주니어는 에드워즈로부터 리드를 되찾았다.[20]

칼 에드워즈는 가장 많은 바퀴를 달린 후 경주에서 우승했다.

152바퀴에서 존슨은 맥머레이가 그를 통과한 후 7위로 떨어졌다.다음 바퀴에서는 맥머레이가 5위로 이동하면서 라이언 뉴먼이 6위로 이동했다.158번째 바퀴까지 트루렉스 주니어는 에드워즈보다 1.2초 앞서 있었다.6바퀴 후 케빈 콘웨이가 옆으로 빙글빙글 돌면서 여섯 번째 주의를 환기시켰다.[21]대부분의 선두 주자들은 주의 중에 피트 스톱을 했다.168번 리시스트에서 에드워즈는 카일 부쉬, 하빅, 트루렉스 주니어를 제치고 1위를 차지했다.두 바퀴 후 햄린은 알미롤라를 지나 9번으로 이동했다.175번 랩에서 토니 스튜어트는 31번 레이스를 시작한 후 6위로 이동했다.5바퀴 뒤 트루크스 주니어가 에드워즈 쪽으로 이동하면서 하빅은 3위 자리에 올랐다.183번째 바퀴에서 제프 버튼은 벽에 충돌했다.다음 바퀴에서 햄린은 6위로 이동했다.186번 바퀴에서 일곱 번째 주의는 파편 때문에 내려졌다.대부분의 선두 주자들은 주의 중에 피트 스톱을 했다.하빅은 경계 아래 선두가 됐지만 피트 로드 속도위반 페널티를 받아 전력망 뒤쪽에서 출발했다.트루렉스 주니어는 에드워즈가 2위를 차지하면서 재시동을 이끌었다.여덟 번째 주의는 데이브 블래니가 벽에 부딪혔기 때문에 두 바퀴 후에 내려졌다.하빅은 조심하는 동안 피트 스톱을 했고, 선두 주자들은 트랙에 머물렀다.198바퀴에서 에드워즈는 켄세스, 트루크스, 주니어, 스튜어트보다 앞서 1위를 차지했다.[20]

고든의 엔진은 200바퀴를 돌 때 폭발해 9번째 주의보를 발령했다.에드워즈는 켄세스, 카일 부쉬, 스튜어트보다 앞서 재시동 선두 자리를 지켰다.존슨과 카일 부쉬가 3위 자리를 놓고 경쟁하고 있는 가운데 하빅은 207번 랩에서 햄린을 제치고 9위에 올랐다.5바퀴 후, Kyle Busch는 Johnson이 그의 뒤에 남아서 3위를 차지하였다.존슨은 스튜어트의 도움을 받은 후 213번 랩에서 그 자리를 다시 잡았다.재시동 10바퀴 뒤 에드워즈는 브래드 케셀로프스키가 햄린으로부터 8위 자리를 차지하면서 초속 1.29초로 리드를 늘렸다.219바퀴 동안 존슨은 에드워즈에게 2.58초 뒤진 2위로 이동했다.두 바퀴 뒤 하빅이 6위로 이동하면서 알미롤라와 비플레는 햄린을 통과했다.230바퀴를 돌 때 에드워즈는 존슨에게 2초 이상 앞서 있었다.9바퀴 후 햄린, 하빅, 존슨이 피트 스톱을 했다.240바퀴를 도는 동안 마틴은 리더가 되었다.다음 바퀴에서 마틴은 피트 스톱을 만들어 카인에게 리드를 내주었다.[20]

10번째 주의는 하빅과 카일 부쉬가 충돌하여 부쉬가 옆으로 회전하여 벽에 충돌하는 결과를 초래하는 243번 바퀴에 내려졌다.그의 차는 화염에 휩싸였지만, 그는 나스카 인력에 의해 차에서 끌어내렸다.250번 리시스트에서 에드워즈는 존슨, 켄세스, 하빅을 제치고 선두로 나섰다.다음 바퀴에서 하빅은 햄린이 21위로 떨어지면서 켄세스를 3위로 통과했다.254바퀴를 돌 때 에드워즈는 존슨에게 1초도 못 미치는 리드를 기록했고, 하빅은 2.59초 뒤졌다.햄린이 마틴을 15위로 따돌리자 에드워즈는 계속 선두를 달렸다.에드워즈는 7바퀴를 남겨두고 존슨에 1.67초 앞서 있었다.에드워즈가 결승선을 통과해 우승하면서 존슨은 5연속 우승을 차지했다.하빅은 4, 5위 알미롤라와 올멘더에 앞서 3위로 마쳤다.Kahne, Newman, Stewart, Kenseth, Biffle은 경주에서 상위 10위 안에 들었다.[20][22]

레이스 후

Jimmie Johnson은 경주에서 2위를 한 후 우승을 차지했다.

"이걸 믿을 수가 없어.그것은 믿기 어려운 일이다.너희들이 최고야.고맙다는 인사도 못 하겠는걸."

Jimmie Johnson, speaking on his team radio after winning the championship.[23]

경주 우승자 칼 에드워즈는 우승 랩을 한 후 우승 레인에 모습을 드러냈다.그는 6만7000명의 관중 앞에서 2연패를 자축했다.[24]경주에서 승리한 후, 그는 "왜 전에는 차를 이렇게 세우지 않았니, 밥[오즈본]?오랜만에 본 바로 아래 최고의 연기였어."[25]

이후 존슨은 스프린트컵 시리즈 5회 연속 우승을 자축하기 시작했다.[23]존슨의 승무원장인 채드 크나우스는 축하연에서 "나는 마침내 짐미가 이 일을 해낸 후에 그가 마땅히 받아야 할 존경을 받을 것이라고 생각한다"고 말했다.우리가 무엇을 해야 하는지 알고 - 이리 내려와 그들을 때리고 - 그리고 우리는 그들을 때렸다."[23]경기 전 포인트 선두인 햄린은 "[7]실망스럽다.그 마지막 난파선까지 우리 차는 번개처럼 빨랐다.우리가 토인을 때려눕힌 16번(비플)을 때렸을 때.그 후로는 그렇게 빠르지 않았다.그냥 상황이지만 우리는 멋진 한 해를 보냈어.우리는 가장 많은 경주에서 이겼고(8) 우리는 전에 한번도 다투지 않았던 것처럼 다투었지만 상황이 우리를 이번 경주에서 제외시켰다.48호(존슨)가 올해 과거와 같이 힘을 발휘했고 그것이 우리 모두에게 문을 열어준 것 같지는 않다."[23]포인트 3위를 차지한 하빅은 다음과 같이 말했다.[26]

"우린 그네를 타고 내려갔고 그것이 우리가 여기 온 일이오.저 녀석들이 마지막 재시작을 할 때 우리보다 앞서갔어.대체로 나는 내 모든 부하들이 자랑스럽다.우리는 오늘 우리가 하고 싶은 모든 것을 했지만 경주에서 이겼다.이곳은 내년에도 꾸준한 우승 달리기를 하기 위한 좋은 장소다.우리는 상위 3대의 차를 가지고 있었지만 그들은 재시동 중에 우리를 따라왔다.대체로 좋은 하루였다.어떻게 할 수 있겠어?"[23]

레이스 후 기자회견에서, 하빅과 부쉬는 레이스 도중 일어난 사고에 대해 언급했다."하빅은 그날 새벽 나의 미끄럼틀 일을 당겼는데, 나는 건너가 깨끗하게 그를 지나쳤다.우리 직원들은 연말에 경주용 차가 부서지기에는 이 자리에 있기에는 너무 열심히 일했다.한 해를 힘차게 마무리하는 것은 나에게 큰 의미가 있다.부쉬는 "운전석상에서 케빈과 대화를 나눴지만 케빈은 두 얼굴을 가진 남자다"고 말했다.그 후, 하빅은 "Kyle이 하루 종일 나를 광대처럼 경주했다"[23]고 말했다.

드라이버스 챔피언십에서 존슨은 6622점으로 햄린보다 39점 앞서 2위를 차지했다.하빅은 6,581점으로 3위를 차지했다.[27]에드워즈와 켄세스는 6,393과 6,294로 첫 다섯 자리를 차지했다.[27]제조업체스 챔피언십에서는 시보레가 261점으로 도요타에 44점, 포드에게 85점 앞서며 승리를 거뒀다.도지는 138점으로 4위를 차지했다.[10]566만 5천 명의 사람들이 텔레비전으로 그 경주를 시청했다.[28]경주는 3시간 9분 50초가 걸렸고 승차는 1.608초였다.[22]

결과.

자격 부여

적격 결과
격자무늬 자동차 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 83 카세이 카인 레드불 레이싱팀 토요타 30.525 176.904
2 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 30.556 176.725
3 1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 30.558 176.713
4 21 빌 엘리엇 우드 브라더스 레이싱 포드 30.580 176.586
5 43 A. J. 올멘더 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.583 176.569
6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 30.598 176.482
7 00 데이비드 루티만 마이클 월트립 레이싱 토요타 30.603 176.453
8 5 마크 마틴 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 30.605 176.442
9 6 데이비드 래건 루스 펜웨이 레이싱 포드 30.626 176.321
10 78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 30.644 176.217
11 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 30.648 176.194
12 19 엘리엇 새들러 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.651 176.177
13 17 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱 포드 30.662 176.114
14 31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 30.672 176.056
15 2 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 30.695 175.924
16 98 폴 메나드 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.721 175.775
17 33 클린트 보이어 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 30.723 175.764
18 12 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 30.734 175.701
19 20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 30.742 175.656
20 47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 30.747 175.627
21 36 J. J. 예리 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 30.761 175.547
22 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 30.796 175.347
23 39 라이언 뉴먼 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 30.813 175.251
24 9 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.826 175.177
25 56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 30.830 175.154
26 77 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 30.838 175.109
27 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 30.852 175.029
28 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 30.870 174.927
29 87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 30.876 174.893
30 66 마이크 블리스 프리즘 모터스포츠 토요타 30.887 174.831
31 14 토니 스튜어트 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 30.889 174.820
32 09 보비 라본테 피닉스 레이싱 쉐보레 30.889 174.820
33 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 30.937 174.548
34 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 토요타 30.948 174.486
35 71 앤디 렐리 TRG 모터스포츠 쉐보레 30.951 174.469
36 38 데이브 블래니 프론트 로 모터스포츠 포드 30.954 174.452
37 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 30.962 174.407
38 37 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 31.049 173.919
39 34 트래비스 크바필 프론트 로 모터스포츠 포드 31.055 173.885
40 42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 31.212 173.010
41 82 스콧 스피드 레드불 레이싱팀 토요타 31.216 172.988
42 7 케빈 콘웨이 로비 고든 모터스포츠 토요타 31.629 170.729
43 64 랜던 카실 군젤만 모터스포츠 토요타 30.954 174.452
자격 부여 실패
44 46 마이클 맥도웰 휘트니 모터스포츠 쉐보레 30.962 174.407
45 26 패트릭 카펜티어 위도 43 모터스포츠 포드 31.320 172.414
출처:[15][29][30]

레이스 결과

레이스 결과
포스 격자무늬 자동차 드라이버 팀 제조사 랩스 PTS
1 2 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 1952
2 6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 1751
3 28 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 165
4 24 9 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 160
5 5 43 A. J. 올멘더 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 155
6 1 83 카세이 카인 레드불 레이싱팀 토요타 267 1551
7 23 39 라이언 뉴먼 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 267 146
8 31 14 토니 스튜어트 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 267 1471
9 13 17 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 1431
10 27 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 134
11 25 56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 267 1351
12 17 33 클린트 보이어 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 127
13 18 12 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 267 124
14 37 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 267 121
15 4 21 빌 엘리엇 우드 브라더스 레이싱 포드 267 118
16 8 5 마크 마틴 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 115
17 10 78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 267 112
18 15 2 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 267 109
19 16 98 폴 메나드 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 106
20 9 6 데이비드 래건 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 103
21 3 1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 267 100
22 32 09 보비 라본테 피닉스 레이싱 쉐보레 267 97
23 41 82 스콧 스피드 레드불 레이싱팀 토요타 267 94
24 26 77 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 267 91
25 38 37 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 267 88
26 20 47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 267 85
27 22 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 82
28 12 19 엘리엇 새들러 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 79
29 35 71 앤디 렐리 TRG 모터스포츠 쉐보레 266 76
30 42 7 케빈 콘웨이 로비 고든 모터스포츠 토요타 263 73
31 14 31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 253 751
32 33 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 242 67
33 34 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 토요타 233 64
34 39 34 트래비스 크바필 프론트 로 모터스포츠 포드 231 61
35 40 42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 231 58
36 36 38 데이브 블래니 프론트 로 모터스포츠 포드 203 55
37 11 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 199 52
38 7 00 데이비드 루티만 마이클 월트립 레이싱 토요타 185 49
39 19 20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 166 46
40 43 64 랜던 카실 군젤만 모터스포츠 토요타 35 43
41 29 87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 29 40
42 21 36 J. J. 예리 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 25 421
43 30 66 마이크 블리스 프리즘 모터스포츠 토요타 10 34
출처:[22][31]
1 랩을 리드하기 위한 5개의 보너스 포인트 포함
2 가장 많은 랩을 리드하기 위한 보너스 포인트 10개 포함

경기 후 순위 지정

참조

  1. ^ a b "Sprint Cup Series Schedule". ESPN. Retrieved November 19, 2010.
  2. ^ "The Ford 400". Rotoworld.com. Archived from the original on April 4, 2012. Retrieved November 19, 2010.
  3. ^ a b "Kahne takes first pole at Toyota". inRacingNews.com. Archived from the original on November 23, 2010. Retrieved November 20, 2010.
  4. ^ "Race Information". Fox Sports. Retrieved November 23, 2010.
  5. ^ "Tracks". Nascar.Com. Archived from the original on November 11, 2010. Retrieved November 13, 2010.
  6. ^ a b c "Track Trivia". Homestead Miami Speedway. Archived from the original on December 26, 2010. Retrieved November 13, 2010.
  7. ^ a b "Pre-race Drivers' Championship Standings". Nascar.Com. Retrieved November 19, 2010.
  8. ^ "NASCAR Point System". Nascar.Com. Archived from the original on October 12, 2012. Retrieved November 19, 2010.
  9. ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site – 2010 Manufacturers Championship Standings". Jayski.com. Archived from the original on December 1, 2010. Retrieved November 11, 2010.
  10. ^ a b "2010 Manufacturer Standings". Nascar.Com. Retrieved November 19, 2010.
  11. ^ "2009 Ford 400". Racing-Reference.info. Retrieved November 19, 2010.
  12. ^ "Jayski'sŽ NASCAR Silly Season Site – Sprint Cup Race Info / Rundown Page". Jayski.com. Retrieved February 8, 2011.
  13. ^ a b "Practice One Timing and Scoring". Nascar.Com. Retrieved November 20, 2010.
  14. ^ "Qualifying Entry List". Nascar.Com. Retrieved November 19, 2010.
  15. ^ a b c d e f "Race Official Lineup". Nascar.Com. November 19, 2010. Retrieved November 19, 2010.
  16. ^ "Video – Championship contenders qualify". Nascar.com. Retrieved November 21, 2010.
  17. ^ a b c Mark Aumann. "Hamlin paces contenders in final practice – Nov 20, 2010". Nascar.Com. Retrieved November 21, 2010.
  18. ^ "Practice Two Timing and Scoring". Nascar.Com. Retrieved November 20, 2010.
  19. ^ "Practice Three Timing and Scoring". Nascar.Com. Retrieved November 20, 2010.
  20. ^ a b c d e f g h i "Race Summary". Nascar.Com. Retrieved November 21, 2010.
  21. ^ "Video – Race Rewind: Homestead". Nascar.com. Archived from the original on December 7, 2010. Retrieved November 24, 2010.
  22. ^ a b c "2010 Official Race Results : Ford 400". Nascar.Com. November 21, 2010. Retrieved November 22, 2010.
  23. ^ a b c d e f "No. 5 For Johnson!". inRacingNews.com. Archived from the original on November 24, 2010. Retrieved November 24, 2010.
  24. ^ "2010 Ford 400". racing-reference.info. Retrieved November 23, 2010.
  25. ^ Sporting News Wire Service. "Johnson wins fifth consecutive Cup championship – Nov 22, 2010". Nascar.Com. Retrieved November 24, 2010.
  26. ^ "Post-race Drivers' Championship Standings". Nascar.Com. Archived from the original on November 14, 2010. Retrieved November 24, 2010.
  27. ^ a b c "2010 Official Driver Standings: Ford 400". NASCAR. Turner Sports Interactive, Inc. Archived from the original on April 29, 2012. Retrieved August 6, 2017.
  28. ^ "2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings". Jayski.com. Archived from the original on December 1, 2010. Retrieved November 23, 2010.
  29. ^ "Lineup Statistics". MotorRacingNetwork.com. Archived from the original on November 26, 2010. Retrieved November 19, 2010.
  30. ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site — Homestead Sprint Cup Qualifying Order/Results, Lineup". Jayski.com. Archived from the original on December 1, 2010. Retrieved November 19, 2010.
  31. ^ "Ford 400 Race Results". Motor Racing Network. International Speedway Corporation. November 21, 2010. Archived from the original on July 23, 2011. Retrieved November 22, 2010.
  32. ^ "2010 Manufacturer Standings". NASCAR. Turner Sports Interactive, Inc. Archived from the original on March 15, 2011. Retrieved November 23, 2010.
이전 레이스:
2010년 코발트 공구 500 		스프린트 컵 시리즈
2010년 시즌 		다음 레이스:
2011년 데이토나 500