2018년 실버스톤 6시간

Silverstone Circuit의 트랙 레이아웃

2018 6 Hours of Silverstone은 2018년 8월 17일부터 19일까지 잉글랜드 노샘프턴셔 실버스톤 서킷에서 열린 내구 스포츠카 경주이다.실버스톤은 2018-19 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십의 3라운드를 맡았고 챔피언십의 일환으로 이 대회에서 7번째 주행을 했다.8번과 7번 TS050 하이브리드가 스키드 ^[1]플랭크의 과도한 마모로 실격된 후, 3번 R13이 이 레이스에서 승리했습니다.

적격성

검증 결과

각 클래스의 폴 포지션 우승자는 굵은 ^[2]글씨로 표시한다.

포스	학급	팀.	평균 시간	갭	격자무늬
1	LMP1	7번 도요타 가즈 레이싱	1:36.895	−	1
2	LMP1	No.8 도요타 가즈 레이싱	1:37.306	+0.411	2
3	LMP1	11번 SMP 레이싱	1:38.932	+2.037	3
4	LMP1	No.17 SMP 레이싱	1:39.070	+2.175	4
5	LMP1	No.3 반란 레이싱	1:39.247	+2.352	5
6	LMP1	No.1 반란 레이싱	1:39.613	+2.718	6
7	LMP1	No.10 드래곤 스피드	1:41.412	+4.517	7
8	LMP1	4번 ByKolles 레이싱팀	1:41.839	+4.944	8
9	LMP2	37번 성룡 DC 레이싱	1:44.896	+8.001	9
10	LMP2	38번 성룡 DC 레이싱	1:45.083	+8.188	10
11	LMP2	제36호 시그나텍 알파인 매트무트	1:46.370	+9.475	11
12	LMP2	제28호 TDS 레이싱	1:47.048	+10.153	12
13	LMP2	29번 레이싱 팀네덜란드	1:47.107	+10.212	13
14	LMP2	No.31 드래곤 스피드	1:47.270	+10.375	14
15	LMP2	제50호 라브르 조약	1:49.489	+12.594	15
16	LMGTE Pro	No. 66 포드 칩 가나시 영국팀	1:55.727	+18.832	16
17	LMGTE Pro	97번 애스턴 마틴 레이싱	1:55.805	+18.910	17
18	LMGTE Pro	95번 애스턴 마틴 레이싱	1:56.103	+19.208	18
19	LMGTE Pro	No. 67 포드 칩 가나시 영국팀	1:56.204	+19.309	19
20	LMGTE Pro	92번 포르쉐 GT팀	1:56.446	+19.551	20
21	LMGTE Pro	71번 AF 코르스	1:56.510	+19.615	21
22	LMGTE Pro	82번 BMW 팀 MTEK	1:56.731	+19.836	22
23	LMGTE Pro	81번 BMW 팀 MTEK	1:56.992	+20.097	23
24	LMGTE Pro	51번 AF 코르스	1:57.105	+20.210	24
25	LMGTE Pro	91번 포르쉐 GT팀	1:57.151	+20.256	25
26	LMGTE Am	No. 56 팀 프로젝트 1	1:59.001	+22.106	26
27	LMGTE Am	77번 뎀프시 - 프로톤 레이싱	1:59.203	+22.308	27
28	LMGTE Am	90번 TF 스포츠	1:59.275	+22.380	28
29	LMGTE Am	98번 애스턴 마틴 레이싱	1:59.338	+22.443	29
30	LMGTE Am	No. 88 뎀프시 - 프로톤 레이싱	1:59.757	+22.862	30
31	LMGTE Am	제54호 인종의 정신	1:59.809	+22.914	31
32	LMGTE Am	70번 MR 레이싱	2.00.003	+23.108	32
33	LMGTE Am	제61회 클리어워터 레이싱	2.00.118	+23.223	33
34	LMGTE Am	제86회 걸프 레이싱 영국	2.00.221	+23.326	34

경주

R-13은 시작과 동시에 17번 SMP차에 의해 잡혔고, LMGTE Am에서의 접촉으로 이전 레이스와 마찬가지로 첫 바퀴에서 대학살이 일어났다.23바퀴에서 알레신의 엔진이 고장나 차가 고장났다.얼마 후, 10번 선수는 헨리가 말한 것으로 추정되는 정직 문제를 겪었다.54번은 뒷날개가 떨어져 노란색이 나오는 문제가 있었다.바인더는 느린 LMP2 차량에 걸려 회전했다.차가 시동을 걸지 못하고 물러났다.Egor Orudzhev의 No.17은 그립을 잃고 Molina와 접촉했고, No.71은 타이어 파편 안전차를 꺼냈다.71번은 안전차 기간이 끝난 후, LMGTE Pro 리드 부근의 95번 차량이 브레이크 수리를 받았기 때문에 결국 꼴찌로 끝났다.82호기는 정지가 고장나 강제 퇴역했으며 FCY는 이를 복구했다.레이스 후반, 사라진은 피트 레인에 멈춰서서 박스로 밀려나야 했다.스토우에서 7번 선수가 크게 달려서 펑크가 났고 8번 선수가 선두에 섰다.롯데러는 후방 엔드가 불안정해 후방 윙 체인지로 들어왔다.마지막 30분에는 크리스텐센 92번이 프리아울스의 포드를 들이받아 반에서 3위였던 도로에서도 페널티킥을 받았다.

레이스 후

그 post-race에 가장 91포르쉐 GT 낮은 높이를로 실격을 당했다, 같은 양쪽의 번호 7및으로 표현됩니다;8도요타의, 토마스 로랑, 마티아스 Beche, 구스타보 메네지즈 반란 라싱의 2012년부터 스파, 뒤마, 진, 듀발 아우디 R18인 울트라원과 로랑 젊은 상을 타고non-hybrid에 첫번째로 승리를 줍니다.동부 표준시레이스 우승자그리고 나서 시상대는 1대 2로 반란군을 위한 것이었고, SMP 17번이 뒤를 이었다.LMP2에서는 Richelmi, Aubry, Tung이 Jafaar, Jeffri, Tan으로부터 우승을 차지했고, Le Mans 클래스 수상자가 그 뒤를 이었다.Lietz/Bruni의 실격은 LMGTE Pro 시상대가 Calado/Pier Guidi였고, Priaulx/Tincknell이 뒤를 이었고, Estre/Christensen이 3위를 차지했다.LMGTE Am은 TF Sport의 Adam/Hankey/Eastwood보다 먼저 결승선을 통과했으며 시상대는 "Bumblebee" Project 1에서 Perfetti/Lindsey/Bergmeister로 완성되었습니다.

레이스 결과

분류를 위한 최소 랩 수(전체 우승 자동차 경주 거리의 70%)는 135 랩이었다.굵은 ^[3]글씨로 표시된 클래스 수상자.

포스	학급	아니요.	팀.	드라이버	섀시	타이어	랩스	시간/퇴직
포스	학급	아니요.	팀.	드라이버	엔진	타이어	랩스	시간/퇴직
1	LMP1	3	반란군 레이싱	마티아스 베체 구스타보 메네제스 토머스 로랑	반란 R13	M	193	6:02:10.579
1	LMP1	3	반란군 레이싱	마티아스 베체 구스타보 메네제스 토머스 로랑	깁슨 GL458 4.5L V8	M	193	6:02:10.579
2	LMP1	1	반란군 레이싱	닐 재니 앙드레 롯데러	반란 R13	M	192	+1 랩
2	LMP1	1	반란군 레이싱	닐 재니 앙드레 롯데러	깁슨 GL458 4.5L V8	M	192	+1 랩
3	LMP1	17	SMP 레이싱	에고르 오루제프 스테판 사라진	BR 엔지니어링 BR1	M	192	+1 랩
3	LMP1	17	SMP 레이싱	에고르 오루제프 스테판 사라진	AER P60B 2.4L 터보 V6	M	192	+1 랩
4	LMP2	38	성룡 DC 레이싱	가브리엘 오브리 스테판 리첼미 호핀퉁	오레카 07	D	185	+8 랩
4	LMP2	38	성룡 DC 레이싱	가브리엘 오브리 스테판 리첼미 호핀퉁	깁슨 GK428 4.2L V8	D	185	+8 랩
5	LMP2	37	성룡 DC 레이싱	자즈만 자파르 나빌 제프리 웨이론탄	오레카 07	D	185	+8 랩
5	LMP2	37	성룡 DC 레이싱	자즈만 자파르 나빌 제프리 웨이론탄	깁슨 GK428 4.2L V8	D	185	+8 랩
6	LMP2	36	시그나텍 알파인 매트무트	니콜라 라피에르 앙드레 네그랑 피에르 티리에	알파인 A470	D	183	+10 랩
6	LMP2	36	시그나텍 알파인 매트무트	니콜라 라피에르 앙드레 네그랑 피에르 티리에	깁슨 GK428 4.2L V8	D	183	+10 랩
7	LMP2	31	드래곤 스피드	앤서니 데이비슨 로베르토 곤살레스 말도나도 목사	오레카 07	M	181	+12 랩
7	LMP2	31	드래곤 스피드	앤서니 데이비슨 로베르토 곤살레스 말도나도 목사	깁슨 GK428 4.2L V8	M	181	+12 랩
8	LMP2	29	레이싱 팀 네덜란드	프리츠 판 에어드 기도 반 데 가르데 닉 드 브리스	달라라 P217	M	181	+12 랩
8	LMP2	29	레이싱 팀 네덜란드	프리츠 판 에어드 기도 반 데 가르데 닉 드 브리스	깁슨 GK428 4.2L V8	M	181	+12 랩
9	LMP2	50	라브레 콤페티션	어윈 크리드 모리 요시하루 로마노 리치	리지에 JS P217	M	176	+17 랩
9	LMP2	50	라브레 콤페티션	어윈 크리드 모리 요시하루 로마노 리치	깁슨 GK428 4.2L V8	M	176	+17 랩
10	LMP2	28	TDS 레이싱	로크 듀발 프랑수아 페로도 마티외 박시비에르	오레카 07	D	173	+20 랩
10	LMP2	28	TDS 레이싱	로크 듀발 프랑수아 페로도 마티외 박시비에르	깁슨 GK428 4.2L V8	D	173	+20 랩
11	LMGTE 프로	51	AF 코르스	제임스 칼라도 알레산드로 피에르 귀디	페라리 488 GTE 에보	M	172	+21 랩
11	LMGTE 프로	51	AF 코르스	제임스 칼라도 알레산드로 피에르 귀디	페라리 F154CB 3.9L 터보 V8	M	172	+21 랩
12	LMGTE 프로	67	포드 칩 가나시 팀 UK	앤디 프리아울스 해리 틴크넬	포드 GT	M	172	+21 랩
12	LMGTE 프로	67	포드 칩 가나시 팀 UK	앤디 프리아울스 해리 틴크넬	Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6	M	172	+21 랩
13	LMGTE 프로	92	포르쉐 GT팀	마이클 크리스텐슨 케빈 에스트레	포르쉐 911 RSR	M	172	+21 랩
13	LMGTE 프로	92	포르쉐 GT팀	마이클 크리스텐슨 케빈 에스트레	포르쉐 4.0L 플랫 6	M	172	+21 랩
14	LMGTE 프로	97	애스턴 마틴 레이싱	알렉스 린 맥심 마틴	애스턴 마틴 밴티지 AMR	M	171	+22 랩
14	LMGTE 프로	97	애스턴 마틴 레이싱	알렉스 린 맥심 마틴	Aston Martin 4.0L 터보 V8	M	171	+22 랩
15	LMGTE 프로	81	BMW 팀 MTEK	니키 캣츠버그 마틴 톰치크	BMW M8 GTE	M	171	+22 랩
15	LMGTE 프로	81	BMW 팀 MTEK	니키 캣츠버그 마틴 톰치크	BMW S63 4.0L 터보 V8	M	171	+22 랩
16	LMGTE 프로	66	포드 칩 가나시 팀 UK	스테판 뮈케 올리비에 플라	포드 GT	M	170	+23 랩
16	LMGTE 프로	66	포드 칩 가나시 팀 UK	스테판 뮈케 올리비에 플라	Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6	M	170	+23 랩
17	LMGTE 암	77	뎀프시 - 프로톤 레이싱	줄리앙 안들라우어 맷 캠벨 크리스티안 리드	포르쉐 911 RSR	M	168	+25 랩
17	LMGTE 암	77	뎀프시 - 프로톤 레이싱	줄리앙 안들라우어 맷 캠벨 크리스티안 리드	포르쉐 4.0L 플랫 6	M	168	+25 랩
18	LMGTE 암	90	TF 스포츠	조너선 아담 찰리 이스트우드 살리 욜루츠	애스턴 마틴 밴티지 GTE	M	168	+25 랩
18	LMGTE 암	90	TF 스포츠	조너선 아담 찰리 이스트우드 살리 욜루츠	Aston Martin 4.5L V8	M	168	+25 랩
19	LMGTE 암	56	팀 프로젝트 1	외르크 베르크마이스터 패트릭 린지 이지디오 퍼페티	포르쉐 911 RSR	M	168	+25 랩
19	LMGTE 암	56	팀 프로젝트 1	외르크 베르크마이스터 패트릭 린지 이지디오 퍼페티	포르쉐 4.0L 플랫 6	M	168	+25 랩
20	LMGTE 암	98	애스턴 마틴 레이싱	폴 달라 라나 페드로 라미 마티아스 라우다	애스턴 마틴 밴티지 GTE	M	168	+25 랩
20	LMGTE 암	98	애스턴 마틴 레이싱	폴 달라 라나 페드로 라미 마티아스 라우다	Aston Martin 4.5L V8	M	168	+25 랩
21	LMGTE 암	61	클리어워터 레이싱	맷 그리핀 사와 게이타 붕순목	페라리 488 GTE	M	167	+26 랩
21	LMGTE 암	61	클리어워터 레이싱	맷 그리핀 사와 게이타 붕순목	페라리 F154CB 3.9L 터보 V8	M	167	+26 랩
22	LMGTE 암	86	걸프 레이싱 영국	벤 바커 알렉스 데이비슨 마이클 웨인라이트	포르쉐 911 RSR	M	167	+26 랩
22	LMGTE 암	86	걸프 레이싱 영국	벤 바커 알렉스 데이비슨 마이클 웨인라이트	포르쉐 4.0L 플랫 6	M	167	+26 랩
23	LMGTE 암	70	MR 레이싱	올리비에 베레타 에디 치버 3세 이시카와 모토아키	페라리 488 GTE	M	167	+26 랩
23	LMGTE 암	70	MR 레이싱	올리비에 베레타 에디 치버 3세 이시카와 모토아키	페라리 F154CB 3.9L 터보 V8	M	167	+26 랩
24	LMGTE 암	88	뎀프시 - 프로톤 레이싱	마테오 카이로리 잔루카 로다 조르지오 로다	포르쉐 911 RSR	M	167	+26 랩
24	LMGTE 암	88	뎀프시 - 프로톤 레이싱	마테오 카이로리 잔루카 로다 조르지오 로다	포르쉐 4.0L 플랫 6	M	167	+26 랩
25	LMP1	10	드래곤 스피드	벤 헨리 헨리크 헤드만 렌저 판 데르 잔데	BR 엔지니어링 BR1	M	165	+28 랩
25	LMP1	10	드래곤 스피드	벤 헨리 헨리크 헤드만 렌저 판 데르 잔데	깁슨 GL458 4.5L V8	M	165	+28 랩
26	LMGTE 암	54	인종의 정령	프란체스코 카스텔라치 지안카를로 피시첼라 토마스 플로어	페라리 488 GTE	M	158	+35 랩
26	LMGTE 암	54	인종의 정령	프란체스코 카스텔라치 지안카를로 피시첼라 토마스 플로어	페라리 F154CB 3.9L 터보 V8	M	158	+35 랩
27	LMGTE 프로	71	AF 코르스	샘 버드 다비드 리건	페라리 488 GTE	M	157	+36 랩
27	LMGTE 프로	71	AF 코르스	샘 버드 다비드 리건	페라리 F154CB 3.9L 터보 V8	M	157	+36 랩
28	LMGTE 프로	95	애스턴 마틴 레이싱	마르코 쇠렌센 니키 티임	애스턴 마틴 밴티지 AMR	M	157	+36 랩
28	LMGTE 프로	95	애스턴 마틴 레이싱	마르코 쇠렌센 니키 티임	Aston Martin 4.0 L 터보 V8	M	157	+36 랩
DNF	LMGTE 프로	82	BMW 팀 MTEK	안토니오 펠릭스 다 코스타 아우구스토 파르푸스	BMW M8 GTE	M	116	서스펜션
DNF	LMGTE 프로	82	BMW 팀 MTEK	안토니오 펠릭스 다 코스타 아우구스토 파르푸스	BMW S63 4.0L 터보 V8	M	116	서스펜션
DNF	LMP1	4	바이콜스 레이싱 팀	르네 바인더 올리버 웹	ENSO CLM P1/01	M	59	스핀
DNF	LMP1	4	바이콜스 레이싱 팀	르네 바인더 올리버 웹	Nismo VRX30A 3.0L 터보 V6	M	59	스핀
DNF	LMP1	11	SMP 레이싱	미하일 알레신 젠슨 버튼 비탈리 페트로프	BR 엔지니어링 BR1	M	23	엔진
DNF	LMP1	11	SMP 레이싱	미하일 알레신 젠슨 버튼 비탈리 페트로프	AER P60B 2.4L 터보 V6	M	23	엔진
DSQ	LMP1	8	도요타 가즈 레이싱	페르난도 알론소 세바스티앙 부에미 나카지마 가즈키	도요타 TS050 하이브리드	M	197	부적격
DSQ	LMP1	8	도요타 가즈 레이싱	페르난도 알론소 세바스티앙 부에미 나카지마 가즈키	도요타 2.4L 터보 V6	M	197	부적격
DSQ	LMP1	7	도요타 가즈 레이싱	마이크 콘웨이 카무이 고바야시 호세 마리아 로페스	도요타 TS050 하이브리드	M	197	부적격
DSQ	LMP1	7	도요타 가즈 레이싱	마이크 콘웨이 카무이 고바야시 호세 마리아 로페스	도요타 2.4L 터보 V6	M	197	부적격
DSQ	LMGTE 프로	91	포르쉐 GT팀	지안마리아 브루니 리처드 리츠	포르쉐 911 RSR	M	172	부적격
DSQ	LMGTE 프로	91	포르쉐 GT팀	지안마리아 브루니 리처드 리츠	포르쉐 4.0 L 플랫 6	M	172	부적격

경기 후 순위

2018~2019년 LMP 월드 내구성 드라이버 챔피언십^[4]

포스	+/–	드라이버	포인트
1		페르난도 알론소 나카지마 가즈키 세바스티앙 부에미	65
2	1개	토머스 로랑 구스타보 메네제스 마티아스 베체	63
3	1개	카무이 고바야시 마이크 콘웨이 호세 마리아 로페스	46
4	1개	닐 재니 앙드레 롯데러	36
5	1개	니콜라 라피에르 앙드레 네그랑 피에르 티리에	29

2018~2019년 LMP1 세계 내구 선수권^[5] 대회

포스	+/–	팀.	포인트
1		도요타 가즈 레이싱	66
2		반란군 레이싱	63
3	1개	SMP 레이싱	25
4	1개	바이콜스 레이싱 팀	12
5		CEFC TRSM 레이싱	1
6		드래곤 스피드	0.5

참고: 드라이버 챔피언십 순위에는 상위 5개 순위만 포함된다.

2018-2019 세계 내구 GTE 드라이버 챔피언십^[6]

포스	+/–	드라이버	포인트
1		마이클 크리스텐슨 케빈 에스트레	71
2		스테판 뮈케 올리비에 플라	57
3	1개	빌리 존슨	48
4	4개	제임스 칼라도 알레산드로 피에르 귀디	43.5
5	2개	지안마리아 브루니 리처드 리츠	40

2018-2019 세계 내구 GTE 제조업체 챔피언십^[7]

포스	컨스트럭터	포인트
1	포르쉐	117
2	포드	90
3	페라리.	71
4	애스턴 마틴	46
5	BMW	27

참고: 드라이버 챔피언십 순위에는 상위 5개 순위만 포함된다.

레퍼런스

^ "Post-race disqualification for Toyota at WEC 6 Hours of Silverstone". lemans.org. Archived from the original on 10 September 2020. Retrieved 20 January 2019.
^ "2018 6 Hours of Silverstone Qualifying Results" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 18 August 2018. Archived from the original (PDF) on 21 August 2018. Retrieved 24 August 2018.
^ "2018 6 Hours of Silverstone Race Result" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "2018–2019 LMP World Endurance Drivers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "2018–2019 LMP1 World Endurance Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "2018–2019 World Endurance GTE Drivers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
^ "2018–2019 World Endurance GTE Manufacturers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크

공식 웹사이트

FIA 월드 인듀어런스
이전 레이스: 르망 24시간	2018-19 시즌	다음 레이스: 후지 6시간

[1] "Post-race disqualification for Toyota at WEC 6 Hours of Silverstone". lemans.org. Archived from the original on 10 September 2020. Retrieved 20 January 2019.

[2] "2018 6 Hours of Silverstone Qualifying Results" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 18 August 2018. Archived from the original (PDF) on 21 August 2018. Retrieved 24 August 2018.

[3] "2018 6 Hours of Silverstone Race Result" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

[4] "2018–2019 LMP World Endurance Drivers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

[5] "2018–2019 LMP1 World Endurance Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

[6] "2018–2019 World Endurance GTE Drivers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

[7] "2018–2019 World Endurance GTE Manufacturers Championship" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 August 2018. Retrieved 24 August 2018.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

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v t FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 라운드
2022	미국 벨 FRA ITA 일본어 BHR
2021	벨 POR ITA FRA BHR1 BHR2
2019–20	GBR 일본어 채널 BHR 미국 벨 FRA BHR
2018–19	벨 FRA GBR 일본어 채널 미국 벨 FRA
2017	GBR 벨 FRA GER MEX 미국 일본어 채널 BHR
2016	GBR 벨 FRA GER MEX 미국 일본어 채널 BHR
2015	GBR 벨 FRA GER 미국 일본어 채널 BHR
2014	GBR 벨 FRA 미국 일본어 채널 BHR 브라
2013	GBR 벨 FRA 브라 미국 일본어 채널 BHR
2012	미국 벨 FRA GBR 브라 BHR 일본어 채널
오토모바일 클럽 드 로에스트 국제자동차연맹 월드 스포트스카 챔피언십

v t Silverstone
6시간 거리	1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
1000km 거리	1983 1984 1985 1986 1987 1988 2004 2005 2007 2008 2009 2010
480km 거리	1990
430km 거리	1991
500km 거리	1992 2000
4시간 거리	2019
과거에는 500km나 1,000km와 같이 미리 정해진 거리를 달리기도 했다.

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