제496전투비행단

제496전투비행단
제496회 TFS F-16 전투[note 1] 매
활동적인	1942–1944; 1949–1951; 1953–1991
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
역할	파이터
의 일부	미국 공군 유럽
모토	동굴 카넴 라틴어 개 조심
장식	공군 우수부대상[1]
휘장
제496전투비행단 엠블럼이 새겨진 패치
제496전투-인터셉터 편대 엠블럼으로 패치 (1960년 11월 2일 승인)[1]

496전술전투비행대대는 비활성화된 미 공군 부대로, 마지막으로 유럽의 미 공군 50전투비행단에 배속되어 독일 한 공군기지에 주둔하고 있다. 그 비행대는 1991년 5월 15일에 불활성화되었다.

이 부대는 1942년에 처음 기동되어 1944년 4월까지 경폭격포와 전투 폭격 부대와 승무원들을 위한 대체 및 작전 훈련 부대로 복무했다. 1949년부터 1951년까지 예비부대로 활동하면서 625전쟁의 현역으로 소집될 때까지 정규 52d 전투기-올기상그룹의 항공기를 띄웠고, 그 인력은 다른 부대를 채우는 데 사용되었다.

가장 긴 현역 기간은 1953년 요격비행단으로 활동하면서 시작됐다. 미국 서부에서 훈련을 받은 뒤 독일로 이동해 1968년까지 서유럽의 방공호에서 근무하다가전술전투 임무로 전환했다.

역사

제2차 세계 대전

이 중대는 1942년 조지아 주 헌터필드에서 제301폭격대대대(빛)로 활동했으며, 84폭격대(Bambarmment Group)의 원래 중대 중 하나로 더글러스 A-24 밴시 다이브 폭격기를 장착했다.^[1][2] 3d 봄바르드먼트 그룹으로부터 초기 생도와 장비를 받았다.^[3] 볼티 V-72(A-31 복수) 항공기로 잠시 운항했지만 이 항공기가 잠수 폭격하기에 부적합하다는 사실이 드러났다.^[3] 이 중대는 작전훈련부대(OTU)로 활동하면서 여러 경폭격대(경폭격대)의 요소들을 모체로 활동했다.^{[note 2]}

1943년, 이 비행대는 다른 AAF 단일 엔진 폭격부대처럼 제496전투기-봄버 편대로^[1] 재설계되었고, 공화국 P-47 썬더볼트를 재장착하였다.^[2] 1943년 10월까지 OTU의 역할을 계속하였다.^[1] OTU 프로그램은 "위성 그룹"에게 간부들을 제공하기 위해 대형 부모 유닛을 사용하는 것을 포함했다.^[4] 1943년 가을 동안 운항은 감소했고 1943년 9월말까지 84그룹 전체에 5대의 항공기만이 배정되었다.^[5]

그 후 이 중대는 대체 훈련 부대(RTU)가 되었고, 시연과 기동에도 가끔 참가하였다.^[2] RTU도 대형 유닛이었지만, 개별 조종사나 항공 승무원을 훈련시키는 임무를 띠고 있었다.^[4] 그러나 AAF는 상대적으로 유연성이 떨어지는 조직표를 바탕으로 한 표준군 부대가 미국에서의 훈련 임무에 덜 적응하고 있다는 것을 밝혀냈다. 이에 따라 각 기지를 별도의 번호부대로 편성하는 보다 기능적인 시스템을 채택하였다.^[6] 따라서 이 비행대는 1944년^[2] 4월 해체되고 아빌린 육군 공군기지에서 비행대의 인력과 장비, 임무를 인계받은 제261기지의 부대(콤뱃 크루 훈련학교, 파이터)로 대체되었다.^[7]

항공준비금

1949년 5월 공군 예비군 프로그램은 현역부대와 통합된 예비군 부대였던 새로운 형태의 부대인 골수부대를 요구했다. 이 계획은 107개소에 대한 골수 단위를 요구했다. 예비군을 기존 정규부대와 혼합해 정규부대와 함께 임무를 수행하는 것이 최적의 훈련방법으로 평가됐다. ^[8] As part of this program, the squadron was reconstituted as the 496th Fighter Squadron, All Weather and activated at Mitchel Air Force Base, New York in the Air Force Reserves to train as a fighter corollary unit of the 52d Fighter Group of the regular Air Force, moving with the 52d to McGuire Air Force Base, New Jersey a few months later.^[1] 그 비행대는 분명히 인원이 부족해서 훈련을 거의 하지 않았다. 겨우 2주간의 여름 야영 기간(1950년 6월 12일–26일) 동안 84번째 그룹 전체는 훈련에 제공된 52d의 북미 F-82 트윈 무스탕을 비행할 수 있는 4명의 조종사만 가지고 있었다. 다른 골수부대처럼 84그룹도 유인력이 떨어진 것으로 보이며, 모태인 52d 파이터-올 웨더 윙은 골수부대를 거의 활용하지 않고 대신 전투임무에 주력했다. 84그룹은 1951년 6월 1일 현역복무를 명령받았고, 다음날 불활성화됐으며, 52d 윙의 '필러(filler)'나 52d에 빈자리가 없을 경우 다른 USAF의 '필러(filler)'가 됐다.^[1][9]

요격 작전

1953년 초 캘리포니아주 해밀턴 공군기지에서 잠시 활동한 뒤 북미 F-86F 사브르를 장착하고 미국 서부 해안에서 방공작전을 펼쳤다. 1954년 서독 랜드스툴 공군기지에 있는 제86전투기-인터셉터 윙에 배정된 유럽의 미 공군에 재배치되었다. USAFE에서의 임무는 북미 F-86D 사브르 요격기를 비행하는 서독의 방공이었다.

1956년 11월 한 공군기지로 이전, 86기지에 잔류. 그 후 10년간 한에서 운영되어 1959년 F-102A 델타 단검을 재장착했다.

전술전투작전

1968년 유럽에서의 F-102 철수의 일환으로 Han에서 주최하는 50번째 TFW에 재배치되어 맥도넬 F-4E 팬텀 II를 재장착하고 전술전투비행대대가 되었다. 1970년대 내내 지속적인 일상적인 훈련 운영 1982년 General Dynamics F-16 Fighting Falcon 항공기로 업그레이드.

1991년 한에서 주최하는 50전술전투비행단(Tactical Fighter Wing)과 함께 활성화되었으며, 기지의 폐쇄와 냉전 종식의 일부였다.

리니지

• 1942년 1월 13일 제301 폭격대대대(빛)로 편성되었다

1942년 2월 10일 활성화됨

1942년 7월 27일 제301 폭격대대(다이브) 재설계

1943년 8월 10일 제496전투-봄버 편대 재설계

1944년 4월 1일 해체

• 1949년 5월 16일 제496전투비행단, 올웨더 재설계

1949년 6월 1일 보호구역에서 활성화됨

1950년 3월 1일 제496전투비행단 재설계

1951년 6월 1일 현역복무 명령

1951년 6월 2일 비활성화됨

• 1953년 2월 11일 제496전투기-인터셉터 편대 재설계

1953년^[10] 3월 20일 활성화

제496전투비행단 재설계, 1968년 11월 1일

1991년 5월 15일 비활성화됨

과제들

• 84번째 폭격기 그룹(Later 84th Fighter-Bomber Group), 1942년 2월 10일 – 1944년 4월 1일
• 84대 전투기 그룹, 1949년 6월 1일 – 1951년 6월 2일
• 제566차 방공 그룹, 1953년 3월 20일
• 제12공군 (제86전투-봄버 윙에 부속), 1954년 7월 1일
• 제7486차 방공 그룹(소속 7486차 공군기지 그룹), 1954년 12월 2일
• 제86전투-인터셉터 그룹, 1956년 1월 3일
• 제86전투-인터셉터 윙 (1968년^{[10][note 7]} 11월 1일 이후 제50전투비행단 부속)
• 제50전투비행단, 1968년 11월 25일 – 1991년 5월 15일

스테이션

• 1942년 2월 10일 조지아 주 헌터 필드
• 드루 필드, 플로리다, 1943년 2월 8일
• 1943년 10월 4일 루이지애나 하딩필드
• 1943년 11월 9일, 루이지애나 주, 해먼드 육군 공군 기지
• 1944년 2월 11일 ~ 4월 1일, 텍사스주 아빌린 육군항공장.
• 1949년 6월 1일 뉴욕 미첼 공군 기지
• 맥과이어 공군 기지, 1949년 10월 10일 – 1951년 6월 2일
• 1953년 3월 20일 캘리포니아 해밀턴 공군 기지
• 1954년 7월 4일 독일 랜드스툴 공군기지
• 독일 한 공군 기지, 1956년^[10] 11월 8일 – 1991년 5월 15일

항공기

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946–1994. Washington, D.C.: Air Force History and Museums Program. ISBN 0-16049-269-6. Retrieved 1 October 2014.
• Craven, Wesley F.; Cate, James L., eds. (1955). The Army Air Forces in World War II. Vol. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158.
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Retrieved 23 March 2012.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• "ADCOM's Fighter Interceptor Squadrons". The Interceptor. Aerospace Defense Command. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. January 1979.

외부 링크

• USAFHRA 50번째 우주 날개 자료표