DRG 클래스 43

DRG Class 43
DRG 클래스 43
43 001 auf der MOROP - Ausstellung in Radebeul Ost.jpg
유형 및 기원
빌더헨셸, 슈워츠코프
제조일자1926–1928
총생산액35
사양
구성:
• Whyte2-10-0
• UIC1'E
• 독일어G 56.20
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
선두 디아.850mm(33.46인치)
드라이버 디아.1,400mm(55.12인치)
축하중19.3 t (길이 19.0t, 단거리 21.3t)
접착중량96.6 t (길이 95.1 t, 단거리 106.5 t)
서비스 중량110.8 t (1911.1 long tton, 122.1 lort tton)
연성형2피트 2인치 T 32
연료 용량10.0t(장탄 9.8t, 단탄 11.0t) 석탄
워터캡.32.0m3(1,130 cu ft)
보일러 압력14bar(1,400kPa, 200psi)
가열 표면:
• 파이어박스		42.73 m(50.9 sq ft)
• 증발237.10m2(2,552.1평방피트)
슈퍼히터:
• 난방 구역100.00m2(1,076.4 sq ft)
실린더2
실린더 크기720mm(28.35인치)
피스톤 스트로크660mm(25.98인치)
밸브 기어월샤이어츠 (히우싱어)
실적 수치
최대 속도시속 70km(43mph)
표시 전력1,383 kW(1,855 hp)
경력
숫자DRG 43 001-035
은퇴한1968

DRG 클래스 43의 독일 기관차는 도이치 라이히스반과 함께 표준(Einheitsdampflocomotive 참조) 상품 열차 엔진이었다.

이것이 아인헤이츠록 원리에 의해 세워진 두 번째 계급이었다.DR의 표준화국의 제1 분류 체계에 따르면, 2-10-0의 화물 열차 기관차는 20톤의 차축 하중을 받아 조달하도록 되어 있었다.이를 위해 어떤 구성이 더 경제적일지 아직 알 수 없었기 때문에 2기통 클래스(43기통)와 3기통 클래스(44기통)가 계획되었다.각 등급의 10가지 예시를 병행하여 조달했다.43등급은 헨셸과 슈워츠코프가 공급했다.

시험에서 클래스 43은 1500PSi 이하의 전력에서 작동하는 것이 더 경제적이라는 것이 밝혀졌다.그 결과, 43명 중 25명 이상이 1928년까지 주문되었다.그러나, 1930년대에 화물열차 속도의 증가로 인해, 44등급은 그 이후 우선권이 주어졌다. 왜냐하면, 고속으로 달릴 때의 경제성과 3기통 구동 기어의 더 나은 주행 품질에 더해, 시속 80km까지 달릴 수 있도록 허가되었기 때문이다.[1]그 결과 더 이상 클래스 43을 주문하지 않았다.

문헌 진술에서 기관차가 전체적으로 충분히 강력하지 않았다는 것이 종종 발견된다.이에 대응하여 43번 013번은 운반대표에 제시된 2배가 넘는 5000톤의 열차로 시험용으로 적재되었고 불만 없이 그것을 향했다.이로써 43 013은 기록 보유자다.독일의 어떤 기관차가 그런 짐을 운반한 적이 이전이나 그 이후로 없었다.[2]

운영 번호 43 001 - 43 035를 갖고 있던 클래스 43은 2차 세계대전 이후 모두 동독의 DR과 함께 남아 있었다.1960년에, 남아있는 엔진들은 다시 한번 현대화되었고, 강력한 보일러는 심지어 화물열차가 최대 허용 하중을 운반할 수 있게 해주었다.그러나 이로 인해 라이히스반은 수리를 할 수 없었다.그래서 그 기계들은 급속도로 퇴역했고, 마지막 기계는 1968년에 Cottbus 기관차 창고에서 사용 중단되었다.기관차 43 001은 박물관 기관차가 되어 드레스덴 교통 박물관에 속하지만, 43급의 옛 집창고였던 색슨 철도 박물관에 있다.

이 등급의 엔진에는 2피트 2인치 T 32의 입찰이 장착되어 있었다.

참고 항목

참조

  1. ^ 한스 위가드:Fahrzeugportrett Baureihe 43: 5000 Tonnen am Haken, in Lok Magazinein 8/2004, 페이지 41
  2. ^ 위가드(2004), 페이지 42. 대상 (
  • Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 41–59 (EFA 1.2) (in German) (3rd ed.). Düsseldorf: Alba. pp. 24–27. ISBN 3-87094-082-4.